Need for Speed: World (MMORG)
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#53665
GTS népautó lesz. Nagyon kár. Kövi kérdések: Murci vagy GTS? Pff...
Project D|Rare Car Collector|
#53664
megy a silvia??? igc-bõl?
meg a boss?
gratulálok a soher pénzhiányos bandának :S
meg a boss?
gratulálok a soher pénzhiányos bandának :S
#53663
Két kezdõautó kivétele...
NFS World: BLACKFOXHUN | DJP0N3 | NUCLEARPIZZA
#53662
- BMW M3 GTS
- Subaru impreza WRX STI 06'
- Infiniti G35
Ezek lesznek a következõ IGC kocsik. Ezek mennek:
- Nissan Silvia S15
- Pontiac GTO 65'
- Ford Mustang BOSS 302(Nem tudom melyik)
- Subaru impreza WRX STI 06'
- Infiniti G35
Ezek lesznek a következõ IGC kocsik. Ezek mennek:
- Nissan Silvia S15
- Pontiac GTO 65'
- Ford Mustang BOSS 302(Nem tudom melyik)
Project D|Rare Car Collector|
#53661
Nos valóban, a tesztelés lehetõsége nagyon hiányzik. A Heat Online-ba is nemrég rakták be, hogy vásárlás elõtt lehessen krúzolni a kiszemelttel a városban.
És igen, tudom, hogy a Ponti A-kategóriában is pokoli ellenfél.
És igen, tudom, hogy a Ponti A-kategóriában is pokoli ellenfél.
\"Jó kasztni, jó sofőr - nincs kockázat!\" (Daniel Morales)
#53660
inkább menjenek le az autó árak, és a nyerhetõ pénz összege, de pl olyasmi leghetne ha pl a boss 12 200ezer (lenne nemtudom mennyi,az igazi értéke) és partokat lehetne venni fél millió körül, úgy hogy 1000-5000 dollár között lehetne nyerni
#53659
egyébként -és ezt már leírtam párszor-, van a játékban valami, ami rohadtul idegesítõ, és szerintem nem is teljesen tisztességes megoldás; ez a vásárlás menete. Ott van pl a Reventón. Q módon tetszik, de a f... se fizetett volna érte ennyit, ha tudom, hogy milyen. Kicsit szerintem tisztességesebb lenne, ha vásárlás elõtt kipróbálhatnánk azt a verdát. Ha már kemény több-ezer boost-ba kerülnek, akkor tudjam, megéri-e. "A bérléssel bárki megkaphatná..."
Az ajándék Camaro-t 0, a tényegesen vásároltat pedig 260.000ért lehet eladni. Tök simán megoldható lenne eszerint, hogy mindenki csak egyszer bérelhesse ki az adott verdát, játékpénzért, ne boostért, mert ez már megint nem tisztességes és ne 1 napra, hanem mondjuk 30 percre. Blokolva minden, csak singleben mehet zsaruk ellen, vagy normál versenyen, semmi multi vagy privát.
Az ajándék Camaro-t 0, a tényegesen vásároltat pedig 260.000ért lehet eladni. Tök simán megoldható lenne eszerint, hogy mindenki csak egyszer bérelhesse ki az adott verdát, játékpénzért, ne boostért, mert ez már megint nem tisztességes és ne 1 napra, hanem mondjuk 30 percre. Blokolva minden, csak singleben mehet zsaruk ellen, vagy normál versenyen, semmi multi vagy privát.
#53658
Vagy fordítsuk meg: Mutassanak nekem egy olyan illegális, utcai versenyt, ahol tetves 4.000+ $ a tét. :p ha lehet hinni, akkor egy-egy ilyen "futamon" 30-40.000$ a gyõztes jutalma. Akkor még ki is egyeznék az árakkal. 😄
#53657
ismerõs, annó 25-s szintet teljesítenem kellett az eliséért, ami 400 ezerbe került, persze 3x kevesebb pénzt kaptunk annó vagy inkább 4x.... amúgy az sem tetszik hogy legalább a pénz reálisabb lehetne, hogy ne fél millió dollár legyen egy valóságba 15-20ezer dolláros autó,
#53656
Aaaazaaaaz.... És hiszed vagy sem, jól tuningolva A-s verdákat is üt. Elég szépen :/
Egyébként, mielõtt félreértitek, nem okoskodni akartam az elõbb, de sok-sok verda a kereslet hiánya miatt nem lesz kalibrálva. Sajnos a eventes hülyeséggel, hogy naponta csak 15 track elérhetõ, lekorlátozták az oasztályok lehetõségeit. Mert ugye, kevés a pálya és szinte esélytelen olyan versenybe csöppenni, ahol nincsenek 'S' kategos verdák -open event esetében-, így pedig a kisebb kategóriák helyzete siralmas. Szerintem éppen ez az oka annak, hogy egyre inkább kihalnak a versenybõl a normál autók -Subaru és társai-, és helyettük, aki csak teheti Lambo-kkal és hasonlatos keményebb csodákkal kezd küzdeni. Az már csak hab a tortán, hogy minden elérhetõ alacsonyabb szinten is, így szinte "gyerekkortól" kezdve mehet bárki a komolyabb gépekkel. Amikor én kezdtem, akkor még csak a búsztosok tehették meg, hogy alapszinten is bepattanjanak egy Lambo-ba. Most meg... :/
Egyébként, mielõtt félreértitek, nem okoskodni akartam az elõbb, de sok-sok verda a kereslet hiánya miatt nem lesz kalibrálva. Sajnos a eventes hülyeséggel, hogy naponta csak 15 track elérhetõ, lekorlátozták az oasztályok lehetõségeit. Mert ugye, kevés a pálya és szinte esélytelen olyan versenybe csöppenni, ahol nincsenek 'S' kategos verdák -open event esetében-, így pedig a kisebb kategóriák helyzete siralmas. Szerintem éppen ez az oka annak, hogy egyre inkább kihalnak a versenybõl a normál autók -Subaru és társai-, és helyettük, aki csak teheti Lambo-kkal és hasonlatos keményebb csodákkal kezd küzdeni. Az már csak hab a tortán, hogy minden elérhetõ alacsonyabb szinten is, így szinte "gyerekkortól" kezdve mehet bárki a komolyabb gépekkel. Amikor én kezdtem, akkor még csak a búsztosok tehették meg, hogy alapszinten is bepattanjanak egy Lambo-ba. Most meg... :/
#53655
Szerintem a Solstice-ra gondolsz. Ami jó D-be, C-be és B-be is.
\"Jó kasztni, jó sofőr - nincs kockázat!\" (Daniel Morales)
#53654
Jlzusom... ezt én írtam? BMW Z4 GT3* -sorry, éjjel nem aludtam :s
#53653
Valójában az autók bõ 70%-a rossz helyen van, illetve nem is jól van kalibrálva. Az a kis izé... Pontiac, ami anno T1-es volt. Csöppet érdekes lenne, ha a valóságban így menne. -arányosítva persze. (Sosem fogom megjegyezni a nevét) De pl a BW T4 GT3 ennek éppen az ellenkezõje; az eléggé le van butítva a valósághoz képest. Meg a Subaruk is, Lancer-ek, stb. A gond az, hogy kontroll és kalibráció ide vagy oda, lesz egy rahedli verda, ami sosem fog változni, és ennek semmi köze ahhoz, ajándék volt-e, vagy sem, IGC-s e, vagy Boost-os.
#53652
rx8 is bújhatna az rx7 mögé, subaruk is rögtön jobban mennének, de igen meghálálnám ha az elise B-be kerülne
#53651
Feri, ingyen adták anno. Mostanra sokat változott a helyzet.
#53650
Mondjuk én jobban díjaznám õket ha annyi ötletet adnának melyik autót melyik clasba gondolták hogy használjam.
huhh.
huhh.
COMTRAYA.Steam:Robokutya;Asus RX460 4GB DDR5 Intel I5-7400 3GHz Memoria: 16 GB DDR4 B250G Gaming
#53649
Akkor a ZL1 menne a Mustang (12) elé. Ami kizárt, mivel ingyen adták...
#53648
Kimondták.... Még tavaly jelezték, hogy majdnem a teljes autópark átesik némi hangoláson, hogy valamivel "életszerûbb" legyen az eltérés és az egyensúly.
#53647
hát tudlak sajnálni hogy nem tudsz jókat menni rtr x el , simán tök jókat mentem privibe Nfree kollégával õ gt3 al én rtr x el simán futottam porsche idõket futni... , multiba is simán beviszem <#zavart1>
'06 Honda Accord 2.4 TypeS K24A3 , '03 Honda Civic 1.6 LS D16V1 - Ha második vagy, te vagy az els?, aki veszít. -
#53646
Nekem van egy bossom, gyorsulása igen oda*asz, kanyarodással vannak gondok, de ha megismerem a pályát amin egy nap sokat megyek pénz szerzés miatt stb, akkor nem egyszer lettem már elsõ, sõt volt ellenem már porse gt rs mittudom én mi, de annaka sofõrje ú utolsók között végzett.... de nem tudom eldönteni ha partokat nyerek melyik gépbe tegyem, a lotus elisem A kategóriát kapott, de egy C-s corolla jobban gyorsúl, de kanyarodni persze tud, a boss meg pont az ellentéte
#53645
A mottója szerint román-magyar. Szégyen
NFSW: BONESAI
#53644
Most úgy látszik ezzel szórakoznak hogy szétszabdalják a régi csomagok tartalmát és adnak mellé egy két ujjat
COMTRAYA.Steam:Robokutya;Asus RX460 4GB DDR5 Intel I5-7400 3GHz Memoria: 16 GB DDR4 B250G Gaming
#53643
felejtõs a winter részeit tartalmazza max szerintem lesz benne 1 vagy 2 matrica új
COMTRAYA.Steam:Robokutya;Asus RX460 4GB DDR5 Intel I5-7400 3GHz Memoria: 16 GB DDR4 B250G Gaming
#53642
A mostani vinylpack ami boost-hoz van az miféle?
#53641
vajh mi baja van ezzel az autóval mindenkinek hogy kilépnek a dragról ha meglátják? <#fejvakaras>
COMTRAYA.Steam:Robokutya;Asus RX460 4GB DDR5 Intel I5-7400 3GHz Memoria: 16 GB DDR4 B250G Gaming
#53640
Akkor Lambó
NFSW: BONESAI
#53639
Hát én Dragra szeretném hasz
NFSW GEMPAHUN youtube.com/user/GEMPAHUN Xfire jimboba18
#53638
Lambo Roadster. Bentley TEre viszont jobb és szebb, szerintem.
NFSW: BONESAI
#53637
Emberek meg tudjátok mondani hogy melyik autó jobb IGCként Bentley vagy a Lambo Roadsert ??
NFSW GEMPAHUN youtube.com/user/GEMPAHUN Xfire jimboba18
#53636
Rosewood&Lyons, a B-csúcsra kihegyezett Mustanggal megyek, a végén elém nitrózza magát egy Elite Eclipse. Írom neki: PU nélkül is menne? Erre visszaír (!): menjünk privátot PU-mentesen. Mentünk 2 komolyat, bár mindkétszer neki kellett jobban kapkodnia, mert a járdaszegélyrõl indult és ezért nem mûködött neki a rajterõsítõ. Aztán harmadjára kifagyott sajnos.
Szóval vannak még tisztességes versenyzõk, akik vevõk a kihívásra.
Szóval vannak még tisztességes versenyzõk, akik vevõk a kihívásra.
\"Jó kasztni, jó sofőr - nincs kockázat!\" (Daniel Morales)
#53635
<#nevetes1>
NFSW: BONESAI
#53634
EGYELÕRE olyan a játék, hogy nem lehet e két kocsi teljesítményét kihozni EGYENLÕRE. Mert a Murcielago jobb lesz. Erõs a nitrója.
#53633
Srácok. mind2 kocsi tetszik de egyenlõre elég 1-ik árát összeszedni. ha nagyrészt dragozok (csak néha verseny) akkor melyiket érdemes elõbb megvennem? melyikkel érhetek el drag-on jobb eredményt?
Ford Mustang Boss 2012 vagy Lambó Murcéalago LP 650-4 Roadster? meg veszem majd mind2 mert tetszik. de a használhatóbbal akarom kezdeni. Mustang-ot nem sokat látok Drag versenyen, de a lambo-k rendszerint odaverik a snowzilla-t
Ford Mustang Boss 2012 vagy Lambó Murcéalago LP 650-4 Roadster? meg veszem majd mind2 mert tetszik. de a használhatóbbal akarom kezdeni. Mustang-ot nem sokat látok Drag versenyen, de a lambo-k rendszerint odaverik a snowzilla-t
#53632
Az hogy mennyire nem jó majd elválik késõbb teszek fel megint pár képet és látható, hogy mennyire nem jó! Persze hozzá illõ pályát kell választani! <#hehe>
#53631
Nézd azt gondolom nem nálam van a hiba ha a kocsihoz 2 hónapig nem nyúltam hozzá, nem lett változtatva rajta semmi mégis érzem hogy a kanyarodása rakás szar lett. Nem kell bugrizni nekem itt a színsorral mert nem vagyok ekkora fétis men hogy ezen múljon az egész, de ha az elméletemet visszahallom 3 külömb embertõl akkor tényleg nem bennem van a hiba.
#53630
És, ha nem jó az Elise, akkor is azzal menj.... :p
#53629
Ha nem jó az MR menj Elise-el, ha nem jó a 911 menj Elise-el, ha nem jó a RTR-X menj Elise-el ha nem jó a RX-8 menj Elise-el! Ma még próbálok pár kört menni vele csak már a Zonda is kilép ellene, nem értem. <#hehe>
Azért lepróbálom a fentieket mit tudnak. A 911 meg akkor nem fordul ha rossz a színsorod és a földet súrolja, úgy nem is fog. Nekem közel úgy fordul mint az RS 4.0 és olyan stabil mint a GT2. <#nyes>
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Azért lepróbálom a fentieket mit tudnak. A 911 meg akkor nem fordul ha rossz a színsorod és a földet súrolja, úgy nem is fog. Nekem közel úgy fordul mint az RS 4.0 és olyan stabil mint a GT2. <#nyes>
#53628
Félreértettél. Nekem elsõsorban nem azzal van a bajom hogy melyik kocsinak milyen a teljesítménye. Azt már kb. 1000x átrágtuk. Én azon akadtam ki hogy a fejlesztõk szándékosan lebutítják egyes autók bizonyos tulajdonságait. Példa: 911 GT3 RS nem úgy kanyarodik ahogy régen ergo szarabb lett. MR2/RX8 ugyanaz a hiba: csökkentették a nitro erõsségét. Miért? Kérte ezt tõlük valaki? Vagy csak sunyiban fûalatt? Miért? Ha egyszer valamit megalkotttak olyanra amilyen, azt vagy hagyják a francba vagy kerek perec mondják ki hogy ez van. De ne sunnyogva csinálják mert a játékosoknak közel sem lesz pozitív a véleményük. De ezt az egészet nem most kezdték. Emlékszem mikor behozták az oldschool Skyline-t. Olyan bitang erõs volt hogy mindenki piskolgott. Rá 1-2 hónappal butították. Másik példa: behozták az Exige Cup-ot az Elisem a kanyarba nem volt azokhoz képes. Most meg......
Szóval itt a probléma: Miért kell babrálni az autók teljesítményén? Én most fogadtam meg hogy nem veszek több busztos autót, maximum ami nagyon kedvemre való, mert tudom mi lesz a sorsuk. És van egy jó hírem a sok Cinque vigécnek: ez a sors fog várni az õ kedvencükre is, amikor jön a Veyron, a Huayra, a P1, Venom GT stb.... Lebutítják hogy azok a kocsik erõsebbnek tûnjenek és azt vegyék a júzerek. Fucking logika.... Ugye???
Szóval itt a probléma: Miért kell babrálni az autók teljesítményén? Én most fogadtam meg hogy nem veszek több busztos autót, maximum ami nagyon kedvemre való, mert tudom mi lesz a sorsuk. És van egy jó hírem a sok Cinque vigécnek: ez a sors fog várni az õ kedvencükre is, amikor jön a Veyron, a Huayra, a P1, Venom GT stb.... Lebutítják hogy azok a kocsik erõsebbnek tûnjenek és azt vegyék a júzerek. Fucking logika.... Ugye???
#53627
Sziasztok!
Sokan panaszkodnak, de valójában nem értem a dolgot; mindenkinek van valami baja az autókkal, ha összerakok minden panaszt, akkor az jön le, hogy a játékban egyetlen tetves verda nincs, amit lehetne használni.
Porsche? A 4.0-ával verem a Paganikat, Aventadorral pláne.
MR2 és RX8? Könyörgöm, ne akarjatok S kategória ellen harcolni velük. Ellenben, bármilyen A kategos autónak ellenfél lehet, csak jól kell pakolni és kezelni.
A másik, hogy megint ott tart a játék, ahol kezdetben: A számok semmit nem jelentenek. teljesen fölösleges átnyálazni, kinek, milyen értékekkel rendelkezik az autója, mert egyáltalán nem reális. Valóság..? Mindenki azt szeretné, ha reális volna minden erõviszony a játékban, mégis kétségbe esik, ha egy RTR-X nem ver meg egy Nismo-t? Reális... A büdös életben nem verné meg.
Nekem úgy tûnik, hogy a fejlesztõk lassan ugyan, és kicsit fura módszerekkel, de igyekeznek az autók egymáshoz passzoló valós teljesítményét átültetni a játékba. Tény, hogy ez arcade jellegû játék, mégis élvezetesebb egy reálisabb arány, mint a mostani helyzet. És itt kanyarodnék vissza:
Az RX8 és az MR2 még így is túl erõs.
Ha pedig összességében nézzük, akkor a legtöbb gond a hajdani T2-esek környékén van. RX8/MR2 páros kenterbe veri a Skyline-t és az RX7-est, vagy éppen az R32-t?
Szóval vannak a teljesítménnyel gondok, de panaszra nem nagyon lehet okunk, amíg egyes modellek túlságosan is fel vannak futtatva.
Sokan panaszkodnak, de valójában nem értem a dolgot; mindenkinek van valami baja az autókkal, ha összerakok minden panaszt, akkor az jön le, hogy a játékban egyetlen tetves verda nincs, amit lehetne használni.
Porsche? A 4.0-ával verem a Paganikat, Aventadorral pláne.
MR2 és RX8? Könyörgöm, ne akarjatok S kategória ellen harcolni velük. Ellenben, bármilyen A kategos autónak ellenfél lehet, csak jól kell pakolni és kezelni.
A másik, hogy megint ott tart a játék, ahol kezdetben: A számok semmit nem jelentenek. teljesen fölösleges átnyálazni, kinek, milyen értékekkel rendelkezik az autója, mert egyáltalán nem reális. Valóság..? Mindenki azt szeretné, ha reális volna minden erõviszony a játékban, mégis kétségbe esik, ha egy RTR-X nem ver meg egy Nismo-t? Reális... A büdös életben nem verné meg.
Nekem úgy tûnik, hogy a fejlesztõk lassan ugyan, és kicsit fura módszerekkel, de igyekeznek az autók egymáshoz passzoló valós teljesítményét átültetni a játékba. Tény, hogy ez arcade jellegû játék, mégis élvezetesebb egy reálisabb arány, mint a mostani helyzet. És itt kanyarodnék vissza:
Az RX8 és az MR2 még így is túl erõs.
Ha pedig összességében nézzük, akkor a legtöbb gond a hajdani T2-esek környékén van. RX8/MR2 páros kenterbe veri a Skyline-t és az RX7-est, vagy éppen az R32-t?
Szóval vannak a teljesítménnyel gondok, de panaszra nem nagyon lehet okunk, amíg egyes modellek túlságosan is fel vannak futtatva.
#53626
Amikor volt T3 leárazás, asszem 2011 novembere? 3300 boost-ért vettem.
Elõakartam hozni azt a news-t, de látom, hogy 2012. 10. 25. elõtti összes hírt törölték. Kár érte, kár érte.
Elõakartam hozni azt a news-t, de látom, hogy 2012. 10. 25. elõtti összes hírt törölték. Kár érte, kár érte.
Egy bolonddal ne vitatkozz! Mert lesüllyedsz az ő szintjére, onnantól viszont a rutinjával legyőz.
#53625
Sztem most kedd.
#53624
Patch jöhetne már, hogy legalább csak azoknak legyen meg a legfrissebb cheathack akik lélegezni nem tudnak nélküle.
#53623
Jöhetne új topup offer... megveszem a Cinque-t.
NFSW: BONESAI
#53622
Nyugi, csak gondolj az MR2 "Trollin'" rendszámtáblájára... <#nevetes1>
Amúgy én azt hittem hogy kb akkor mikor az kijött, mindekinek leesett hogy ez a játék ennyit tud / akar.
Na mindegy, akkor jöhet a következõ felismerés: etanolos hypersportkocsik, pályaversenyautók után hova tovább?
Élvezzétek a behavazott golfpályát amíg van, ez az utolsó.
Amúgy én azt hittem hogy kb akkor mikor az kijött, mindekinek leesett hogy ez a játék ennyit tud / akar.
Na mindegy, akkor jöhet a következõ felismerés: etanolos hypersportkocsik, pályaversenyautók után hova tovább?
Élvezzétek a behavazott golfpályát amíg van, ez az utolsó.
#53621
Örülök ha nem osztod a véleményemet mert az azt jelenti hogy elégedett vagy.
Ámbár megjegyezném hogy nem mind1 mikor vetted mondjuk az 911 GT3 RSt. Mert nekem 2011 Novembere óta megvan és az akkori teljesítményéhez képest nagy nulla, fõleg a kanyarodása. Erõben ott van azért, de cseszhetõ ha egy kanyart nem bír normálisan bevenni.
Ámbár megjegyezném hogy nem mind1 mikor vetted mondjuk az 911 GT3 RSt. Mert nekem 2011 Novembere óta megvan és az akkori teljesítményéhez képest nagy nulla, fõleg a kanyarodása. Erõben ott van azért, de cseszhetõ ha egy kanyart nem bír normálisan bevenni.
#53620
Elegem van a játékból!<#violent><#violent><#violent>
Laggol, szakadozik, errorozik... Asszem máma felhagyok vele. Majdnem vertem egy Cinque-t a 911-esemmel, csak az utolsó métereken belaggolt...<#boxer><#boxer><#boxer><#falbav>
Laggol, szakadozik, errorozik... Asszem máma felhagyok vele. Majdnem vertem egy Cinque-t a 911-esemmel, csak az utolsó métereken belaggolt...<#boxer><#boxer><#boxer><#falbav>
Egy bolonddal ne vitatkozz! Mert lesüllyedsz az ő szintjére, onnantól viszont a rutinjával legyőz.
#53619
Nem osztom a negatívizmusodat.
Nekem ezek közül csak az RTR-X nincs meg, de a többire nincs panaszom. Ha megnézed a profilomat, akkor láthatod, hogy az elmúlt idöben MR2-vel és 911 GT3 RS-sel megyem az idõimet. Panaszom nincs rájuk, mindegyiktõl berezelnek és lépnek ki a lobbyból, aki meg bent marad, az integethet messzirõl az elsõ helynek, viszont tény, hogy ha egy Cinque vagy egy F1 van bent, meggondolom a bentmaradást, de értem már el meglepõ eredményeket ezek ellen is a Porsche-val. Az RX-8 mostanában keveset futott, de nem azért, mert gatya lenne, csak nem szerepelt az idõleges kedvenc listámon.
Nekem ezek közül csak az RTR-X nincs meg, de a többire nincs panaszom. Ha megnézed a profilomat, akkor láthatod, hogy az elmúlt idöben MR2-vel és 911 GT3 RS-sel megyem az idõimet. Panaszom nincs rájuk, mindegyiktõl berezelnek és lépnek ki a lobbyból, aki meg bent marad, az integethet messzirõl az elsõ helynek, viszont tény, hogy ha egy Cinque vagy egy F1 van bent, meggondolom a bentmaradást, de értem már el meglepõ eredményeket ezek ellen is a Porsche-val. Az RX-8 mostanában keveset futott, de nem azért, mert gatya lenne, csak nem szerepelt az idõleges kedvenc listámon.
Egy bolonddal ne vitatkozz! Mert lesüllyedsz az ő szintjére, onnantól viszont a rutinjával legyőz.
#53618
<#nevetes1>
youtube.com/tutuhawer -- It's time to NISMO! -- Say NO to racing -- TutuHawer híres jelét mindenhol ismerik, ám neki még nevét leírni is nehezére esik.
#53617
Szomorú ámbár nem meglepõ dologra jutattam az imént.
A lenti képen található 4 verdám amit anno boostért vettem. Mindegyikben az a közös hogy kebutították. Ezek közül a legnyílvánvalóbb a 911 GT3 RS. Aki régóta játszik az tudja mekkora szenzáció volt amikor bekerült nem volt ellenfele. Többek közt én is ezért vettem meg, a hab a tortán hogy még tetszett is. Ám most az lett a sorsa hogy annyira lebutult hogy az egykori number1 autóból egy középszerû izé lett, árnyéka korábbi önmagának.
De említést érdemel az RTRX is, amelyen tegnap döbbentem le. Látható hogy full ultra partokkal van megpakolva, mégis nem tudtam legyõzni egy Pro/ultra vegyesvágott partokkal ellátott Nismot ami a pofátlanság ne továbbja. Az már csak a jéghegy csúcsa hogy nitróval egyenesben nem tudok megelõzni egy Cinquét. Az MR2 meg az RX8 már csak amolyan dísznek van....
Kérdem én: MIÉRT JÓ EZ? Azért hogy vegyem újra meg újra a búsztos kocsikat? Egy nagy faszt. Ettõl én nem fogok költeni csak azért mert ez van, inkább elállok ettõl mert tudom mi lesz a sorsa a kocsinak egy idõ után...
Szánalmas.....
A lenti képen található 4 verdám amit anno boostért vettem. Mindegyikben az a közös hogy kebutították. Ezek közül a legnyílvánvalóbb a 911 GT3 RS. Aki régóta játszik az tudja mekkora szenzáció volt amikor bekerült nem volt ellenfele. Többek közt én is ezért vettem meg, a hab a tortán hogy még tetszett is. Ám most az lett a sorsa hogy annyira lebutult hogy az egykori number1 autóból egy középszerû izé lett, árnyéka korábbi önmagának.
De említést érdemel az RTRX is, amelyen tegnap döbbentem le. Látható hogy full ultra partokkal van megpakolva, mégis nem tudtam legyõzni egy Pro/ultra vegyesvágott partokkal ellátott Nismot ami a pofátlanság ne továbbja. Az már csak a jéghegy csúcsa hogy nitróval egyenesben nem tudok megelõzni egy Cinquét. Az MR2 meg az RX8 már csak amolyan dísznek van....
Kérdem én: MIÉRT JÓ EZ? Azért hogy vegyem újra meg újra a búsztos kocsikat? Egy nagy faszt. Ettõl én nem fogok költeni csak azért mert ez van, inkább elállok ettõl mert tudom mi lesz a sorsa a kocsinak egy idõ után...
Szánalmas.....
#53616
A kortársainál jobban megy. Az S14-nél is. De az S15 ugyanolyan kihegyezett vezetõi tudásnál otthagyja a 86-ost, mert könnyebben táncba lehet vinni a fenekét és jobban is gyorsul. Sajnálom, de tényleg így van. (Mindezt úgy, hogy imádom a 86-osom.)
\"Jó kasztni, jó sofőr - nincs kockázat!\" (Daniel Morales)