94802
-
Racing824 #16030 én befagytam,semerre semmit sem :( -
Bullitmustang #16029 Na mivan gyerekek se szerver se honlap nem működik, a hackerünk új szintre lépett volna? -
norby9201 #16028 Nem szoktam percenként nézni a privátjaimat,már bocs....
Nem,nem létezik, van egy mustangom amit sehol se mutat ki,és magam ellen szoktam versenyezni,és onnan vettem a tapasztalataimat.
A másik meg nem valami nagy multis szóval nem lennél előrébb ha megnéznéd az idejeit.
De mind1 akkor aki nemlétezik az ellen nem tudsz kiállni.
-
Gam3r #16027 Ennyire jó ez az r8??
Ja és 959 irányíthatósága miatt jobb , bár én nem nagyon találkoztam (1x se) olyan 959el ami verte volna a kocsimat:) -
varazslo1 #16026 ![]()
![]()
-
#16025
vegyél dobozost de szerintem mükszik a cuccos bár nem lestem meg teljessen -
#16024
Én se tudok, nincs pénzem...
(Bocsi! Muszáj volt) -
spank309 #16023 Már napok ota nem lehet boostot venni nálatok is? -
csiles #16022 Neked létezik is az a haver? mert privátra nem mersz válaszolni... -
#16021
Egy haj szálal jobb az elise szerintem. Nekem van mind a 2. Persze ez is tunig kérdése.
Bár ha meglesed a statomat jelenleg ratingre nézve a ford van előrébb.
-
csiles #16020 Ezzel el is árultad magad, konkrétan a szinttel, ugyanis a skillezés nagyon sokat számít... én speciel Elissel az Escortra másodperceket verek (mind2 jól meghúzva, és mind2 profil lvl 50-es). DE! Azokat a másodperceket be lehet hozni nitrózással, mert a Lótus nem éri el a 350-et se, az Escort meg pillanatok alatt 365-ön rongyol... Ezért írtam azt, amit. -
norby9201 #16019 Szerintem amelyik jobban tetszik..mind2 kocsinak van előnye és hátránya...meg ha ráérzel akkor úgyis jól fog menni. 
-
csrobee #16018 nos van már vkinek konkrét tapasztalata? vásárlás előtt állok és nem tudok dönteni.elise vagy escort? :) -
#16017
Köszönjük szépen a fáradságos munkádat, men egyszerü egy ilyet összerakni, ennyi infót beszerezni mindenhonnan. Bár én sok hasznát nem veszem, mert én úgy is azt veszem, ami tetszik, de sokaknak ez nagy segítség. De!
Azonos szinten a Focus RS jobb, mint a Lotus Elise. méghozzá másodpercekkel. Jobban gyorsul, nagyobb végsebesség, kb. ugyanolyan kanyarodás. Viszont egy pár futam után az mondhatom hogy az Escort egy kicsivel talán jobb. Kisebb tuningal nagyobb végsebesség, és talán jobban is gyorsul, bár ez lehet annak köszönhtő, hogy DONCSI nagyobb szintű volt(ő 47, én 31).
Egyébként elfelejtettem beírni tegnap előtt, hogy TH 15. nap kaptam egy T2 Velocicom Pro tunned motort.
-
krisz8ball #16016 Ford Escort Rs Cosworth WRC, aki szereti a rallyt azoknak szerintem tetszeni fog :)
![]()
![]()
![]()
-
#16015
Előbb Lyons and HWY 201-en indultam a 240sx-el, 7-en voltunk, persze bekeveredett egy cheater is így csak második helyen kullogtam és dörmögtem magamba, hogy megszakítja a win streakem, na mind1 nem is nitróztam mondom nem pocsékolok, aztán feltűnt, hogy a cheater áll egy helybe majdnem a célba. Kifagyott a gyíkja, rohadna meg, most az egyszer örültem a kifagyásnak.
-
Gam3r #16014 Nem tudom mostanság mennyire "divat" megosztani a TH 2.0-át de ez a DAY 22
![]()
-
norby9201 #16013 Nem nekem van mustangom..nekem e30-asom. Havernak van mustangja és azért tudom hogy a 2 kocsi alapból ugyanúgy gyorsul. És amikor én mentem azzal a mustanggal station & fisher pályán egy multit...egyedüli t2-es voltam és 2. helyezetként értem be,első egy rtr-x volt aki nem egész 2 sec-el volt gyorsabb. De ha gondolod majd szólok havernak..és meglátod hogy jó kis kocsi az 
-
csiles #16012 Be mersz vállalni egy tesztet? -
norby9201 #16011 Nem aztmondtam hogy csak nitróval megy és hogy szarul fordul...szal szerintem 2. helyre való az a mustang
-
csiles #16010 Megbeszéltük, szombaton várlak, aztán megnézzük. -
csiles #16009 Ez kevés, akkor azt Exigével megeszem reggelire, én nitró nélkülit nézek, és ha nem fordul, akkor régen rossz. Mindenesetre ha jó sofőrnek tartod magad, és ki mert ellenem állni pár privátra azzal a verdával tesztelés céljából, akár most is, akkor állok rendelkezésedre. Nitróval is meg anélkül is érdekel, az biztos én nem nyomok semmit se. -
csiles #16008 Ez így igaz, ezért néznek csalónak, mikor Mercivel 911-eket, meg Murcikat fogok meg, ne adj isten megelőzöm őket... Én nem azt írtam, hogy nem tudok rosszabb minőségű verdával közlekedni, mert igenis tudok és lehet is, mind2-t igazolja neked a nagy mestered: TUTU. -
norby9201 #16007 - Ford Mustang BOSS 302 ('69) (boostos)
Ezzel az a helyzet hogy 1. vagy 2. helyre sorolnám t2-be..lehet hogy nem kanyaradoik úgy mint az e30,de a nitró nagyon de nagyon megtépi,és ramja is van,nemúgy mint az e30-nak xD
A 2 kocsi alapból kb ugyanúgy gyorsul. -
varazslo1 #16006 Az adatok csak egy dolog.
Vezetési stílusod,technikád,mennyire pro-n vezetsz,egy másik dolog :D
Ha ügyesen tekered a kormányt,megfelelő pillanatokban váltasz,fékezel,gázolsz,jobbat is ki lehet hozni a rosszabb kocsiból;) -
varazslo1 #16005 nvidia8500 GT 512 MB VGA -m van,sztem a proci miatt olyan kevés xD Sempron LE-1150 2,4GHz
Prototype is csak 10-12 max fps,full graf részletesség,min érnyék,max felbontás. -
#16004
Értem. Ok is a mitsu-Subaru párhuzam, a javítás után megvettem, és tényleg jól is fordul, az ott OK. Viszont Szombaton jobban utánanézek az S5-Evo X dolognak. A TT viszont szerintem nagyságrendekkel jobb az R34-nél. Ezt is szigorúan szombaton vitatjuk majd meg, akár mikrofonnal is tudunk menni, sőt menjünk is, mert érdekes a dolog - nem csak nekünk. Most offline leszek, mert tanulok. Minden jót, jó játékot. Cs neked alkatrészeket hibába kívánok ,mert M de Vellis téged nem szeret, te nem kapsz cuccokat úgyse 
-
Big Boss Hu #16003 A 3.0ba csak annyit írj, hogy ajánlott autók, és hobbi autók, a sorrendet ne és akkor nincs vita :D Egyébként is jobb ha mindenki azt veszi amit szeret/jobban tudja vezetni, mintha csak ránéznél egy listára és megvennéd az 1.t. -
csiles #16002 Tutu: mindenki érzésre megy, mindenki másképp vezet, nagyon sok autó között kicsi a különbség, én a kanyarokban nyerek nagyon sokat és ott a sky győzött, és mivel Karcsinál is, így nálunk az jobb.
Az S5 az egy hulladék autó, egyenesen kuka.
A X-es Evoba meg belenyúltak annó, az meg köztudott hogy jobban gyorsul a Subarunál, az irányításba meg egál.. És pont annyi a két kocsi között a különbség, hogy beékelődött még közéjük pár verda...
Egyébként meg:
"FIGYELEM! Ez a lista tájékoztató jellegű, tehát lehetnek eltérő vélemények róla!" - Ezt 99,999%-ban miattad írtam oda... pontosan azért, mert Te teljesen más jellegű autókat szeretsz, amit én becsülök is, de nekem a számok beszélnek, illetve az érzés, hogy mennyire vezethető... -
#16001
Hát ezt az audi tt-skyline ügyet nézegetem, pedig tanulnom kéne épen... A lényeg, hogy az volt a gondom az audival, hogy nem tudtam, mikor kezd el tapadni, olyan esetleges volt. De beletettem a piros váltót abba is, gondoltam, rosszabb úgyse lesz, és stabilabban megyek vele X időket, ami futamgyőzelmeket érhet. Sokkal kevesebb cucc van a TT-ben és sokkal nagyobb potenciál van benne. Ha szar idővel kell nyerni, akkor simán jobb, mint az R34, és ha jó időt kell menni, akkor is megveri szerintem.
Az Audi S5-Evo X-Subaru Impreza hármassal kapcsolatban magam is csinálok teszteket, habár a tuningok nem azonosak. Szerintem az S5-Evo X- Subaru sorrend is érdekes, de minimális a különbség, én úgy látom. A fene tudja, utána nézek, kell még pár idő a mitsubishivel. -
SACONEX #16000 amúgy meg szerintem nem gáz ha befagy a gém gyémántozás végénél...ha kapsz alkatrészt ugy is ott lesz az invertory-ban :D nekem a 15. napnál fagyott be de invertoryban ugyanúgy ott volt a part :D na én is rakok fel 2 képet nekem eddig ezek jöttek a ?-ek ből TH-nál
![]()
![]()
-
rav3n319 #15999 nekem 1366x768-on mediumon 140-160 fps közöt mozog (T9600-260m gtx) higon 80 körül -
#15998
Nem titok, hogy nagy kedvencem a skyline r34, de hogy az hogy a rákba jobb a TT-nél... Nem értem. A skyline-ok ellen a kicsit több, mint race tuned audi s5-tel is kiállok simán, szerintem az is ott van azon a szinten. Az imprezánál jobbat tudna azzal a tuninggal az s5 szerintem. Erre pillantsatok még rá, ha van kedvetek, mert ez engem nagyon érdekel. Kösz a frisíített táblázatot. Annyit üzennék az olvasóknak, hogy egy dolog, hogy X autóval mit megy Csiles és a Kacsi, és egy másik dolog a multiplayer, ahol rá kell nyomni a jobbnak vélt autó ellen is. Nem mindenki tudja ezeket a különbségeket kiautózni multiban, legyünk mi a különbség. Tehát nem kell beszarni, ez a lényeg. -
csiles #15997 Amit megveszel az a tiéd, nem fogják elvenni tőled. -
janihunk #15996 - Porsche 911 GT3 RS (boostos) - még beszerezhető, de kitudja meddig...
Tehát ezt nem lehet majd kapni játék pénzért? És ha most megveszem és lekerül a listáról akkor a garázsból is törölhetik? -
varazslo1 #15995 Akkor maradunk a Nissan Sylvia (S15)..egy ideig nem lesz boost -
varazslo1 #15994 Nekem 10-15 fps -1680*1050 felbontás High graf
35-50 fps ugyan felbontás,minimum graf. s mind2 beállításnál vannak laggok.
FRAPS program -
csiles #15993 Autólista 2.0
Teljesítmény szerint, tehát melyik autóval mennyi esélyed van győzni, az alapján rangsorolom. A boostosokat kiemelem, de keverem a játék pénzért megvehető autóval, hogy lássátok melyik autó hol is áll a rangsorban. Verdatesztelő vagyok, egy haverral (NFSHUNCHARLES2) együtt csináljuk, mert neki van olyan is ami nekem nincs... A vezethetőséget, a reflexet, a gyorsulást és a végsebességet vettem figyelembe. Nem szokásom nitrózni, csak akkor nitrózok, ha egy autónak tudni akarom a végsebességét... (Pálya neve, ahol tesztelünk: Station & Fisher Level 49-es, Campus Interchange Level 37-es és Stadium & HWY99 Level 14-es.) Amelyik autóval jobb időt lehet elérni, az jobb nálam, és úgy általában... (50-es szinten, tökéletes skillezésel).
FIGYELEM! Ez a lista tájékoztató jellegű, tehát lehetnek eltérő vélemények róla! Az EA a változás jogát fenntartja!! Tehát ez a mostani állapotokat tükrözi! (2011.12.08.)
Akkor kezdjünk is neki:
Tier 1 (T1):
- Nissan Skyline 2000 GT-R (boostos) //csak egy leheletnyit jobban gyorsul a Golfnál, de az pont elég...
- Volkswagen Golf Mk1 GTI (boostos) // a játék legjobban forduló verdája...
- Chevrolet Chevelle SS (boostos)
- Nissan Sylvia (S15)
---------------------------------------------------------- a többi hobby autó:
- Nissan Fairlady 240ZG (boostos)
- Mazda MX-5 - jelenleg nem megvehető
- Toyota Corolla GT-S (AE86)
- Nissan 240 SX (S13)
- Mazdaspeed 3
- Volkswagen Scirocco
- Mitsubishi Eclipse GT
- Pontiac GTO '65
- Dodge Charger R/T
- Dodge Challenger R/T
infó nuku, nem kaptam kielégítő adatot róluk:
- Chevrolet Camaro SS (boostos)
- Pontiac Firebird Formula (boostos)
Tier 2 (T2):
- BMW M3 Sport Evolution (E30) (boostos) //Üt mindent, az Exigét állva hagyja, az A1-nél meg jobban fordul...
- Lotus Exige CUP 260 (boostos)
- Audi A1 Clubsport Quattro (boostos) (folyamtos nitrózással verhető az Exige)
- Renault Sport Mégane RS (boostos) // SZARMATRAC infója alapján, köszönöm neki
- Lotus Elise
- Ford Escort RS Cosworth (folyamatos nitrózással verhető az Elise)
- Subaru Impreza WRX STi (Hatchback) (boostos)
- Mazda RX-7 Type RZ (boostos)
- Ford Focus RS (boostos) // BALAGE86 infója alapján, köszönöm neki
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- a többi hobby autó:
- BMW Z4 M Coupe
- Mazda RX-7
- Nissan Skyline GT-R V-SPEC (R34)
- Audi TT RS Coupe
- Mitsubishi Lancer Evolution X
- Nissan 370Z (Z34)
- Porshe Cayman S
- Subaru Impreza WRX STI
- Audi S5
- Toyota Supra
- Nissan 350Z (Z33)
- Mitsubishi Lancer Evolution IX MR-Edition
- Dodge Charger SRT8 Super Bee
infó nuku, nem kaptam kielégítő adatot róluk:
- Ford Mustang BOSS 302 ('69) (boostos)
- Chevrolet Corvette Stingray ('67) (boostos)
- Shelby Cobra Daytona Coupe (boostos)
- Audi RS4 (boostos)
- BMW 135i Coupe (boostos)
- Nissan Skyline GT-R (R32) (boostos)
- Chevrolet El Camino SS (boostos)
- Volkswagen R32
- Lexus ISF
Tier 3 (T3):
- Porsche 911 GT3 RS (boostos) - még beszerezhető, de kitudja meddig... //javítottak az irányításán, nagyon brutális lett...
- Ford Mustang RTR-X (boostos)
- Lamborghini Murciélago LP 640 (boostos)
- Lotus Evora (boostos)
- BMW Z4 GT3 (boostos)
- Ford Mustang Boss 302 (boostos)
- Aston Martin V12 Vantage (boostos)
- Lamborghini Gallardo LP550-2 (VB) - jelenleg nem megvehető
- Audi R8 V10 5.2 FSi Quattro
- Nissan GT-R SpecV (R35) - jelenleg nem megvehető
--------------------------------------------------------------------------------------------- a többi hobby autó:
- Porsche 959
- BMW M3 GTR E46 (folyamtos nitrózással verhető a 959)
- Mercedes Benz SLR McLaren 722 Edition
- Chevrolet Corvette Z06
- Dodge Viper SRT10
- Ford GT
- Lamborghini Gallardo LP560-4
- Audi R8 4.2 FSI Quattro
- Nissan GT-R (R35)
infó nuku, nem kaptam kielégítő adatot róluk:
- BMW M3 Coupe E92 (boostos)
- Porsche 911 Turbo (boostos)
- Bentley Continental Supersports Coupe (boostos)
Aki most kezdett, és nem óhajt rá költeni:
Első autó mindenképp Sylvia, és azzal menni jó sokáig, és közbe felhúzni. Ha nem sajnál 1500 boostot, akkor mindenképp kell egy T1-es Skyline vagy Golf, mert azzal nagyon sokáig el lehet jutni, a Sylviát is másodpercekkel veri, ebből adódóan nagyon sok t2-es autót is... t3-as gyengéket is leveri mint a szart...
T2 autóból Lotus Elise, ha nagyon nem tetszik, akkor Ford Escort, a többi tényleg kuka...
T3 autóból meg vagy 959 vagy m3 (Aki szereti a kihívást, annak Merci..., egyébként annál lejjebb hulladékok a t3as verdák versenyre...)
Tehát:
T1 - Nissan Sylvia (S15) (sokan Toyota Corollával vagy Nissan 240 SX-el kezdenek, de Sylvia ellen sok esély nincsen...)
T2 - Lotus Elise vagy Ford Escort RS Cosworth (sokan nem szeretik a Lotust, akkor mennek BMW Z4-el, vagy Mazda RX7-el, de a Lotus elleni esély normál körülmények között = 0!, de az Escort ellen is...)
T3 - Porsche 959 vagy BMW M3 (E46) (911 GT3, RTR-X, Murci, Evora + normál körülmény = 0,000000000000000001 % esély a győzelemre...)
Ha pedig költeni akarsz rá:
T1 - Nissan Skyline 2000 GT-R vagy Volkswagen Golf Mk1 GTI
T2 - BMW M3 Sport Evolution (E30)
T3 - Ford Mustang RTR-X vagy Porsche 911 GT3 RS
És ennyi! a többi felesleges! ezek a legjobbak kategóriánként...
Aki ebből nem tud informálódni őt nagyon sajnálom, ezt azért csináltam mert sokan kérdezősködtök, és egy páran már kiakadtak emiatt, többek között én is...
És ha már idáig megtiszteltél az olvasással.........egy kis infó:
Az autó tényleges végsebességét az OVERALL adja, +3 +4 overal növekedés ad +1 sebességet.
Egy példa: van egy 6-os féked, amit kicserélsz 13-asra, ami ugye a HANDLING-et növeli, de ezzel együtt növeli az OVERALL-odat is, ergo növekedik a végsebességed is!
OVERALL = (TOPSPEED + ACCELERATION + HANDLING) / 3
Megkérem Szabit, hogy ezt tegye jól látható helyre, ha lehetséges... -
#15992
én kérek elnézést, a mustanggal egy másik sofőrkolléga is kiváló időket ment, összevetve a porschéval tizedek a különbségek nála. Szóval fasza a gép nagyon, a porsche szintjén ott van. De ne feledd: megmondták a nagyokosok, hogy amint jön a T4 - talán jövő év elején - sok változás lesz. Tuningold a boostból a skyline-t inkább. Én manapság hiszem, hogy egyszer majd királykodhatok a nagyon pro R34-esemmel. A remény hal meg utoljára. -
#15991
köszönöm ....
