Most nézem, és látám, hogy a 789. vagyok vele az egyik pályán, nitró, slingshot és jugger nélkül (ahogy mindig). És még vezetni sem tudom. Komolyan. Szerencsém volt. Büszke vagyok. Jó kocsi, csak olyan 150 km/h alatt és felett nem gyorsul. Nem is túl stabil, de nem annyira vészes. Nitróra nem túl érzékeny, az E46 érzésre vagy háromszor jobban veszi a löketet. Megfelelő felfüggesztéssel és gumikkal úgy tapad a kanyarívre, hogy közben még a sebessége is növekszik. Ez nagyon idegesítő, mert szokatlan, és külső kamerával így nem is kezelhető a kocsi, hiszen nem látni elé, ahogy elfordul a kamera előtt (ezért is (meg másért is) kellett lecserélnem a kék rugót; a pirosat meg azért, mert állandóan repült a gép). Ezen kívül a garázsban mindig lefelé mutat a felni csillagformája, ami sátánista szimbólum. Ha érted, mire célzok... Igen, ahogy Chris is mondta, legendás autó. Nem arról híres, hogy popsztárok villognak vele, hanem arról, hogy kiállították egy képzőművészeti múzeumban (miért, ki tudja...). Jó, Dakart is nyert, meg huszonnégyórást, de ezek egy autónál mit számítanak...?! A hangja szerintem nem olyan, amilyen a valóságban lehet, de százszor jobb mint valami V elrendezésű motorból kirötyögő rotyogás.
[spoiler]Csodálatos autó. Erőből nem lehet vezetni.