Need for Speed: World (MMORG)
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#89058
Te vagy az Dealcsy? 
<#idiota>
<#idiota>\"Csak akkor tanulsz meg igazán káromkodni, amikor vezetni tanulsz.\"
#89057
Egyébként a logopédus szóról ez jutott az eszembe. 
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
<#nevetes1><#idiota>
\"Csak akkor tanulsz meg igazán káromkodni, amikor vezetni tanulsz.\"
#89056
Igazad van, de nekem is. Tanulj egy kicsit. <#mf2>
\"Csak akkor tanulsz meg igazán káromkodni, amikor vezetni tanulsz.\"
#89055
Keletieknek sosem szabad hinni, ez az infó Fake 😄
Gempa? ööö...
Gempa? ööö...
Project D|Rare Car Collector|
#89054
Akkor te kulturális törmelék vagy...<#banplz>
Mert általában a szótõ utolsó betûje erõsen befolyásolja a toldalékos formáját és nem fordítva.
az+val=azzal, ez+vel=ezzel
Kár hogy csak két hét múlva kezdõdik neked a suli, de nem gond, menj el logopédushoz. Õ tuti kioperálja belõled ezt a törmeléket.<#idiota>
Mert általában a szótõ utolsó betûje erõsen befolyásolja a toldalékos formáját és nem fordítva.
az+val=azzal, ez+vel=ezzel
Kár hogy csak két hét múlva kezdõdik neked a suli, de nem gond, menj el logopédushoz. Õ tuti kioperálja belõled ezt a törmeléket.<#idiota>
Egy bolonddal ne vitatkozz! Mert lesüllyedsz az ő szintjére, onnantól viszont a rutinjával legyőz.
#89053
Szerintem nem növel semmit se az ÁjKjún az a poshadt almalé, azért vagy te ilyen elmaradt...
<#banplz>
Inkább igyál cukorral izesitett citromlevet, az jobban segit. <#taps><#eljen><#idiota><#mf2>
<#banplz>
Inkább igyál cukorral izesitett citromlevet, az jobban segit. <#taps><#eljen><#idiota><#mf2>
\"Csak akkor tanulsz meg igazán káromkodni, amikor vezetni tanulsz.\"
#89052
tényleg...mi van Gempával?!
A nõje nem engedi játszani? 😄
A nõje nem engedi játszani? 😄
#89051
HáHáhá, tanuj egy kis nyelv tant, és útána beszélûnk, te kõcsõg.(ez az igazi helyes nyelvtan) 
Egyébként meg nem vagyok a szappanfelvevõ, Gempa úr. <#idiota>
Egyébként meg nem vagyok a szappanfelvevõ, Gempa úr. <#idiota>
\"Csak akkor tanulsz meg igazán káromkodni, amikor vezetni tanulsz.\"
#89050
Ha ittál volna almalevet, akkor alaposan megnõne az IQ-d.... Bár, az nincs sok neked, szóval reménytelen vagy 😄
Project D|Rare Car Collector|
#89049
Hát nem is tudom. Akkor Gempa eléggé mazohista, mert úgy tudom, Tommcsydriver 'becenevének' kitalálásában (Timmy) õ is benne volt.<#hehe><#banplz>
Csak ezt így Tomnak: <#mf1><#mf2>
Csak ezt így Tomnak: <#mf1><#mf2>
Egy bolonddal ne vitatkozz! Mert lesüllyedsz az ő szintjére, onnantól viszont a rutinjával legyőz.
#89048
*az+val (nemtom mitõl rúgtam be igy, nem hiszem ha ittam ma almalevet <#banplz>)
\"Csak akkor tanulsz meg igazán káromkodni, amikor vezetni tanulsz.\"
#89047
Szerintem ön nem tudni magyar nyelv, mert avval/evvel helyes szó lenni mert az+vel, ez+vel=avval, evvel. Érteni tetszik? <#mf1><#idiota>
\"Csak akkor tanulsz meg igazán káromkodni, amikor vezetni tanulsz.\"
#89046
Én még a B-be betenném az IS300-at. De csakis a fullra tuningolt esetében állja a sarat az MR2-vel szemben. Sajna 599 overall-t jelen pillanatban nem lehet belõle csinálni, na de majd mi lesz itt, ha egyszer talán bevezetik az 5 csillagos alkatrészeket...
Egy bolonddal ne vitatkozz! Mert lesüllyedsz az ő szintjére, onnantól viszont a rutinjával legyőz.
#89045
Lehet ez Gempa álnéven 😄
#89044
"avval"
Hát én mindjárt kirohanok a világból. Ezt a magyart... Biztos törni magyar, ugye?
Már csak úgy kötözködésbõl...<#mf1><#idiota><#fogmosas>
Hát én mindjárt kirohanok a világból. Ezt a magyart... Biztos törni magyar, ugye?
Már csak úgy kötözködésbõl...<#mf1><#idiota><#fogmosas>
Egy bolonddal ne vitatkozz! Mert lesüllyedsz az ő szintjére, onnantól viszont a rutinjával legyőz.
#89043
Az F1-et megértem, hogy ha noob autónak nevezitek, mert ha jól használod és szét nitrózod a versenyeket, akkor senki nem elõz meg, max egy másik F1.
Viszont én a Cinque-val jókat szoktam csatázni az Agerákkal és az Aventadorokkal. Nem érzem úgy, hogy az én autóm sokkal, de sokkal jobb lenne az emlitetteknél.
Nekem sokkal jobb élmény a Cinqueval harcolni az 1.-2. helyért egy Agerával, mint mondjuk egy a Carrera GT-vel kullogni mögöttük és csak követni az élmezõnyt. Jobb vezetni a GT-t, de a versenyképessége miatt, több minõségében jobb versenyt megyek a Cinque-val.
Viszont én a Cinque-val jókat szoktam csatázni az Agerákkal és az Aventadorokkal. Nem érzem úgy, hogy az én autóm sokkal, de sokkal jobb lenne az emlitetteknél.
Nekem sokkal jobb élmény a Cinqueval harcolni az 1.-2. helyért egy Agerával, mint mondjuk egy a Carrera GT-vel kullogni mögöttük és csak követni az élmezõnyt. Jobb vezetni a GT-t, de a versenyképessége miatt, több minõségében jobb versenyt megyek a Cinque-val.
#89042
Egyetértek, de A-n az M3 GTS-t még bele lehet rakni a Zonda mellé szerintem.
#89041
Pedig "nooboknak" könnyebb a Zonda F-el nyerni, mert az sokkal jobban fordul..GT2-vel nehezebb, persze egy szinttõl már az lesz a jobb mivel alapból gyorsabb
#89040
Az utolsó mondatoddal egyetértek.<#eljen>
\"Csak akkor tanulsz meg igazán káromkodni, amikor vezetni tanulsz.\"
#89039
Én az A classhoz, a GT2 mellé, betenném a Nismót is 😊
\"Csak akkor tanulsz meg igazán káromkodni, amikor vezetni tanulsz.\"
#89038
*Zonda F (nemtom mi van ma belem<#idiota>)
\"Csak akkor tanulsz meg igazán káromkodni, amikor vezetni tanulsz.\"
#89037
A nyerés fontos igaz. De nem mindegy mivel nyered el a dicsõséget. Ez esetben
S: Agera>Zonda Cinque, F1
A: Zonda F>GT2 997
B: GXP, Diablo, 914, stb>MR2
C: IS300, RS4, GXP>MR2
D: IS300, RS4, GXP, MR2>Eclipse
E: 240SX, 200SX>Scirocco
Ezek mind-mind versenyképesek. Nekem az is sokat számít, hogy ne egy olyannal nyerek, amivel még a gügyü tengerimalacom is tud nyerni..hanem, hogy valami eszmei, teljesítményi, vizuális és dicsõségileg is jobb legyenek, mint a Zonda Cinque meg társai
S: Agera>Zonda Cinque, F1
A: Zonda F>GT2 997
B: GXP, Diablo, 914, stb>MR2
C: IS300, RS4, GXP>MR2
D: IS300, RS4, GXP, MR2>Eclipse
E: 240SX, 200SX>Scirocco
Ezek mind-mind versenyképesek. Nekem az is sokat számít, hogy ne egy olyannal nyerek, amivel még a gügyü tengerimalacom is tud nyerni..hanem, hogy valami eszmei, teljesítményi, vizuális és dicsõségileg is jobb legyenek, mint a Zonda Cinque meg társai
Project D|Rare Car Collector|
#89036
Igen van MR2-õm, azért vettem mert nagyon tetszik, szépen néz ki, sexy, de ha hiszed, ha nem, a Mitsubishi Eclipsel járok a legtöbbet B classon, mert sokkal jobban szeretem, magát a teljesitményét, na meg a kinézetét, és avval én is egyet értek amit te mondasz, avval a személlyel akinek van cinqueja, tudja használni, és nem béna vele, nem rammol, és nem csak avval, S-ezik, na annak le a kalappal, am nekem a zonda kéne, mert az tetszik, és tényleg kéne, de elõször az Ave kell. 😊
\"Csak akkor tanulsz meg igazán káromkodni, amikor vezetni tanulsz.\"
#89035
*elfelejtettem az idézõjeles részt idézõjellel befejezni<#idiota>
\"Csak akkor tanulsz meg igazán káromkodni, amikor vezetni tanulsz.\"
#89034
Szerintem a gyõzelem fontos része az autós játékoknak... neked is van MR2-d pl ami a Cinque kicsinyitett mása jóformán. Gondolom te is azért vetted és túrtad fel 599-re mert azzal lehet nyerni.
Álszentség azért köpködni valakit mert olyan kocsit vesz amivel nyerni lehet.
A rammolós top autósok tényleg noobok, ebben egyet értek.
Nekem is van Cinquem és pont azért mert versenyképes S classban, még az F1-ek ellen is olykor.
De ettõl függetlenül a Carrera GT-vel jobban szeretek menni mert azt élvezetesebb terelgetni, viszont azzal 1 S-es versenyt sem nyerek....az csak élvezetes kocsikázás 😄
Minden autó lehet noob autó, ha nyomorékok használják nyomorék módon.
Álszentség azért köpködni valakit mert olyan kocsit vesz amivel nyerni lehet.
A rammolós top autósok tényleg noobok, ebben egyet értek.
Nekem is van Cinquem és pont azért mert versenyképes S classban, még az F1-ek ellen is olykor.
De ettõl függetlenül a Carrera GT-vel jobban szeretek menni mert azt élvezetesebb terelgetni, viszont azzal 1 S-es versenyt sem nyerek....az csak élvezetes kocsikázás 😄
Minden autó lehet noob autó, ha nyomorékok használják nyomorék módon.
#89033
Tudod, van aki csak azért vesz boostot, hogy cinquet vegyen, nem azért veszi meg, mert tetszik neki, vagy mert szereti, hanem azért mert az a legjobb, és tudja azt hogy avval mindig nyer, tudja hogy nem kell kinlódni, mert könnyõ vezetni, nem vesz inkább egy Agerát, Aventadort, Reventónt, hanem inkább megveszi, azt "hadd mehet, mert igy is nyerek, és nagyon sok játékost láttam, akinek van más nagyon jó S-es kocsija, amivel, lehet gyõzni S-es pályán, de csak is avval, jár, na ezt nem szeretem, és tisztelet a kivételnek. <#eljen>
\"Csak akkor tanulsz meg igazán káromkodni, amikor vezetni tanulsz.\"
#89032
A GT2 is kezd azzá válni biza <#rinya>
Project D|Rare Car Collector|
#89031
Mitõl Noob autó a Cinque?
Azért mert sok embernek van? ennyi erõvel akkor a GT2 is az meg a hasonló autók ami majdnem mindenkinek van.
A Cinque jó kocsi, jól gyorsul, jól kanyarodik.
Azért mert sok embernek van? ennyi erõvel akkor a GT2 is az meg a hasonló autók ami majdnem mindenkinek van.
A Cinque jó kocsi, jól gyorsul, jól kanyarodik.
#89030
Ha magyar akkor b*ssza meg, mert egy kib*szott nagy f*szparaszt, S-es pályán a noob csinkéjével, folyamatosan rammolt, nem hagyta hogy elmenjek mellette, geciláda.
\"Csak akkor tanulsz meg igazán káromkodni, amikor vezetni tanulsz.\"
#89029
Nekem is van még 1 hét.
Naworsky: ugye? Én csak Tüsszögõ Mackónak hívom miatta. <#puszi>
Naworsky: ugye? Én csak Tüsszögõ Mackónak hívom miatta. <#puszi>
\"Jó kasztni, jó sofőr - nincs kockázat!\" (Daniel Morales)
#89028
Én csak nagyban játszom <#hehe>
Fast N' Loud / Gas Monkey Garage
#89027
Igen, magyar. Valamelyik este én is összefutottam vele. Õ panaszkodott, hogy gyakran vágja ki a játék de akkor tudott futni versenyt
#89026
De azt már letisztáztuk hogy a HáGé Úr miért is nyert <#idiota> Mély kapcsolatokat ápol a nemzetközi Aldi almalével ahogy az EA is <#idiota>
Egyébként én majd tervezek nevezni, amint veszek hozzá egy kocsit 😄
Egyébként én majd tervezek nevezni, amint veszek hozzá egy kocsit 😄
#89025
ZSOTYA71 magyar?
\"Csak akkor tanulsz meg igazán káromkodni, amikor vezetni tanulsz.\"
#89024
Mert..
Project D|Rare Car Collector|
#89023
K is nyert már egy párszor. igaz nem ilyennel, de nyert autót.
igaz góré?
igaz góré?
#89022
Szaros honda is eléri a 8ezret, tiszta szégyen! <#zavart1>
DISCORD: grimanddark
#89021
ilyen hozzáállással és úgy, hogy meg sem próbálod...úgy tuti
#89020
Nem mert a lottón elõbb nyerek. <#idiota><#vigyor>
Fast N' Loud / Gas Monkey Garage
#89019
Akkor közepes
Project D|Rare Car Collector|
#89018
Vinyó vagy autó esetében? (Ezt nem tudtam kihagyni! <#zavart1> )
Egyébként ha a Trabant 601 max 4200 rpm (asszem, már rég' volt) akkor szerinted a 7200 mi lehet? De itt egy vikilista...
Ariel Atom 500 V8 10,600 rpm
Audi R8 V10 8700 rpm
Audi Q7 6.0 V12 Diesel 4750 rpm
Bentley Azure 'T' 6.75 V8 4500 rpm (is a petrol, but low redline)
BMW E46 M3 I6 8000 rpm
BMW E90 M3 V8 8400 rpm
BMW E39 M5 V8 7000 rpm
BMW E60 M5 V10 8100 rpm
BMW F10 M5 V8 7200 rpm
BMW_M6 V10 8350 rpm (engine same M5)
BMW E60 535d 3.0 CR Diesel I6 5000rpm
BMW F10 520d 2.0 CR Diesel I4 5500rpm
Bugatti Veyron turbocharged W16 6500 rpm
Chevrolet Corvette C6 ZR1 supercharged V8 6500 rpm
Ferrari 348 V8 7500 rpm
Ferrari F50 V12 8500 rpm
Ferrari FXX V12 8700 rpm
Ferrari Enzo V12 8000 rpm (rev limiter 8250 rpm)
Ferrari F430 V8 8500 rpm
Ferrari California V8 8000 rpm
Ferrari 458 Italia V8 9000 rpm
Ferrari LaFerrari V12 9250 rpm
Ford Mondeo ST TDCi 4500rpm (rev limiter 4900rpm)
Honda NSX V6 8000 rpm
Honda Integra Type R I4 8900 rpm
Honda Civic Si I4 8000 rpm
Honda S2000 I4 8800 rpm (2.0L) (rev limiter 9000 rpm)
Honda S2000 I4 8000 rpm (2.2L) (rev limiter 8200 rpm)
Lamborghini Aventador V12 8170 rpm
Lamborghini Gallardo V10 8100 rpm
Lamborghini Gallardo V10 LP560-4 8500 rpm
Lamborghini Murcielago V12 8000 rpm
Lexus LFA V10 9000 rpm (rev limter 9500 rpm)
Lotus Elise I4 8000 rpm (rev limiter 8500 rpm)
Mazda MX-5 Miata I4 7200 RPM (7500 rpm for some markets)
McLaren F1 V12 7500 rpm
Mercedes-Benz SLR McLaren supercharged V8 7000 rpm
Mitsubishi Lancer Evolution X 2.0 turbocharged I4 7000 rpm (fuel cut off at 7600 rpm)
Nissan GTR turbocharged V6 7000 rpm
Nissan Micra K11 I4 7000 rpm (rev limiter 7300 rpm)
Nissan 370Z V6 7500 rpm
Pagani Zonda F V12 AMG 7.3 48v 7500 rpm
Pagani Zonda R V12 AMG 6.0 48v 8000 rpm
Peugeot 309 GTI16 1.9 16v 7300 rpm
Porsche 911 Carrera (2012 991) B6 7800 rpm
Porsche 911 GT3 4.0 (2012 997) B6 8500 rpm
Porsche Carrera GT V10 8400 rpm
Suzuki Swift GTi 16v 1.3 8000 rpm
Volkswagen Golf GTI 2.0TSI I4 6500 rpm
Toyota RunX (RSi)/Toyota Matrix (XRS) 1.8 (2ZZ-GE) 8200 rpm
wiesmann mf5 v10 bmw M 8350 rpm
Williams Cosworth V8 F1 19000rpm (limiter 20100rpm)
Egyébként ha a Trabant 601 max 4200 rpm (asszem, már rég' volt) akkor szerinted a 7200 mi lehet? De itt egy vikilista...
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Ariel Atom 500 V8 10,600 rpm
Audi R8 V10 8700 rpm
Audi Q7 6.0 V12 Diesel 4750 rpm
Bentley Azure 'T' 6.75 V8 4500 rpm (is a petrol, but low redline)
BMW E46 M3 I6 8000 rpm
BMW E90 M3 V8 8400 rpm
BMW E39 M5 V8 7000 rpm
BMW E60 M5 V10 8100 rpm
BMW F10 M5 V8 7200 rpm
BMW_M6 V10 8350 rpm (engine same M5)
BMW E60 535d 3.0 CR Diesel I6 5000rpm
BMW F10 520d 2.0 CR Diesel I4 5500rpm
Bugatti Veyron turbocharged W16 6500 rpm
Chevrolet Corvette C6 ZR1 supercharged V8 6500 rpm
Ferrari 348 V8 7500 rpm
Ferrari F50 V12 8500 rpm
Ferrari FXX V12 8700 rpm
Ferrari Enzo V12 8000 rpm (rev limiter 8250 rpm)
Ferrari F430 V8 8500 rpm
Ferrari California V8 8000 rpm
Ferrari 458 Italia V8 9000 rpm
Ferrari LaFerrari V12 9250 rpm
Ford Mondeo ST TDCi 4500rpm (rev limiter 4900rpm)
Honda NSX V6 8000 rpm
Honda Integra Type R I4 8900 rpm
Honda Civic Si I4 8000 rpm
Honda S2000 I4 8800 rpm (2.0L) (rev limiter 9000 rpm)
Honda S2000 I4 8000 rpm (2.2L) (rev limiter 8200 rpm)
Lamborghini Aventador V12 8170 rpm
Lamborghini Gallardo V10 8100 rpm
Lamborghini Gallardo V10 LP560-4 8500 rpm
Lamborghini Murcielago V12 8000 rpm
Lexus LFA V10 9000 rpm (rev limter 9500 rpm)
Lotus Elise I4 8000 rpm (rev limiter 8500 rpm)
Mazda MX-5 Miata I4 7200 RPM (7500 rpm for some markets)
McLaren F1 V12 7500 rpm
Mercedes-Benz SLR McLaren supercharged V8 7000 rpm
Mitsubishi Lancer Evolution X 2.0 turbocharged I4 7000 rpm (fuel cut off at 7600 rpm)
Nissan GTR turbocharged V6 7000 rpm
Nissan Micra K11 I4 7000 rpm (rev limiter 7300 rpm)
Nissan 370Z V6 7500 rpm
Pagani Zonda F V12 AMG 7.3 48v 7500 rpm
Pagani Zonda R V12 AMG 6.0 48v 8000 rpm
Peugeot 309 GTI16 1.9 16v 7300 rpm
Porsche 911 Carrera (2012 991) B6 7800 rpm
Porsche 911 GT3 4.0 (2012 997) B6 8500 rpm
Porsche Carrera GT V10 8400 rpm
Suzuki Swift GTi 16v 1.3 8000 rpm
Volkswagen Golf GTI 2.0TSI I4 6500 rpm
Toyota RunX (RSi)/Toyota Matrix (XRS) 1.8 (2ZZ-GE) 8200 rpm
wiesmann mf5 v10 bmw M 8350 rpm
Williams Cosworth V8 F1 19000rpm (limiter 20100rpm)
DISCORD: grimanddark
#89017
Az NFS Forumon kihirdetett "verseny-re" eddig ez a legjobb idõm.
Nevezett még valaki innen?
Nevezett még valaki innen?
#89016
7200RPM az közepes, vagy magas?
Project D|Rare Car Collector|
#89015
Jó pár napja agyalok már az "ez már elavult, 2 éves leírás" dolgon. Lehet nálam van a gond, lehet hülyére bagóztam magam - de akkor sem értem a dolgot! Az elmúlt 1-2 évben csak az autók teljesítménye változott, nem az alkatrészek. Miért lenne elavult akkor az alkatrészekrõl szóló információ - egyáltalán miért avas a dolog?
Ugyan azok az alkatrészek vannak a játékban, mit sem változtattak rajtuk (kivéve a kulcsok cseréje csillagokra). Végigbogarásztam mind itt és nem találtam olyat ami ne lenne elérhetõ a játékban, illetve nincs köztük hiányzó!
Találtam még egy hollandus által (személyes tesztek alapján) készített rövid infót is az alkatrészekrõl, ez-ezek még nagyjából fedik is a játékbeli valóságot!
Motorok & Kompresszorok/Turbófeltöltõk
piros: a legmagasabb fordulatszámon pörgõ autókhoz
zöld: nagy fordulatszámon pörgõ autókhoz
sárga: közepes / alacsony fordulatszámon pörgõ autókhoz
kék: alacsony, esetleg néhány közepes fordulatszámon pörgõ autókhoz
Váltók
piros: éles fordulat, de csökkenti a tapadást
sárga: növeli a tapadást, de kevésbé fordul
kék: a jobb gyorsításhoz
zöld: a jobb csúcssebességhez (esetleg a jobb stabilitás érdekében is)
Felfüggesztések
piros: éles kanyarodás, de alacsonyabb tapadás amely gyakran okoz csúszást
sárga: jobb tapadás de nehéz kezelést/kormányzást okozhat
zöld: jobb stabilitás, de a magasabb fordulatszámon alulkormányzottságot okozhat
kék: gyors reagálás, de túlkormányzottságot okozhat
Fékek
piros: nagy fékerõ, kevesebb tapadás
zöld: közepes fékerõ, nagyobb stabilitás
kék: jobb gyorsítás, de valamivel kevésbé stabil
sárga: jobb tapadás, kevésbé stabil.
Gumik
piros: éles fordulás, alacsony tapadás sok csúszás.
zöld: kevésbé éles fordulatot de valamivel jobb tapadást eredményez, mint piros.
kék: jobb gyorsulás, de túlkormányzottságot / elhúz gyorsítás közben.
sárga: jobb a tapadás, de kevésbé gyorsul, mint a kék
Hasonló véleményezést bárki közzétehetne az alkatrészekrõl, ezzel is segítve másokat a játékban... <#eljen>
Ugyan azok az alkatrészek vannak a játékban, mit sem változtattak rajtuk (kivéve a kulcsok cseréje csillagokra). Végigbogarásztam mind itt és nem találtam olyat ami ne lenne elérhetõ a játékban, illetve nincs köztük hiányzó!
Találtam még egy hollandus által (személyes tesztek alapján) készített rövid infót is az alkatrészekrõl, ez-ezek még nagyjából fedik is a játékbeli valóságot!
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Motorok & Kompresszorok/Turbófeltöltõk
piros: a legmagasabb fordulatszámon pörgõ autókhoz
zöld: nagy fordulatszámon pörgõ autókhoz
sárga: közepes / alacsony fordulatszámon pörgõ autókhoz
kék: alacsony, esetleg néhány közepes fordulatszámon pörgõ autókhoz
Váltók
piros: éles fordulat, de csökkenti a tapadást
sárga: növeli a tapadást, de kevésbé fordul
kék: a jobb gyorsításhoz
zöld: a jobb csúcssebességhez (esetleg a jobb stabilitás érdekében is)
Felfüggesztések
piros: éles kanyarodás, de alacsonyabb tapadás amely gyakran okoz csúszást
sárga: jobb tapadás de nehéz kezelést/kormányzást okozhat
zöld: jobb stabilitás, de a magasabb fordulatszámon alulkormányzottságot okozhat
kék: gyors reagálás, de túlkormányzottságot okozhat
Fékek
piros: nagy fékerõ, kevesebb tapadás
zöld: közepes fékerõ, nagyobb stabilitás
kék: jobb gyorsítás, de valamivel kevésbé stabil
sárga: jobb tapadás, kevésbé stabil.
Gumik
piros: éles fordulás, alacsony tapadás sok csúszás.
zöld: kevésbé éles fordulatot de valamivel jobb tapadást eredményez, mint piros.
kék: jobb gyorsulás, de túlkormányzottságot / elhúz gyorsítás közben.
sárga: jobb a tapadás, de kevésbé gyorsul, mint a kék
Hasonló véleményezést bárki közzétehetne az alkatrészekrõl, ezzel is segítve másokat a játékban... <#eljen>
DISCORD: grimanddark
#89014
Vettem egy lancia deltát 😄 Annyira cuki a váltóhangja *-*
#89013
Nem csak a TE...nálam kb 5 verseny után minden laggol. aztán gondol egyet és megint jó 2-3 verseny erejéig.
Rohadt idegesitõ
Rohadt idegesitõ
#89012
Szégyen az escape tiszta lag egész.
Fast N' Loud / Gas Monkey Garage
#89011
<#taps>
\"Csak akkor tanulsz meg igazán káromkodni, amikor vezetni tanulsz.\"
#89010
Fasza, kis rohadék E-n telibe vágott speedhackel és verseny végén kihajított mint a huzat
#89009
SOLO RACER acsizás közben véletlenül idõt javítottam. A magyar ranglistán egy bugatti (Gempahun) és egy rtr-x (Grabbag) közé keveredtem. Nemzetközin dunsztom sincs hova kerültem. Tudtam volna hamarabb is beérni, de csak 1 nitrót lõttem el.
Ha ezek után kicsillagozzák az idõmet, összerugom a port az nfs-s.com-mal.
Ha ezek után kicsillagozzák az idõmet, összerugom a port az nfs-s.com-mal.
Egy bolonddal ne vitatkozz! Mert lesüllyedsz az ő szintjére, onnantól viszont a rutinjával legyőz.