69
-
tomonor #41 keci nekem kell egy ilyen :D -
darkhill #42 Ez nem egy auto ahogy le is van irva a cel annyi h elmesz vele a repterig ott meg felszalsz.. ez abbol a szempontbol jo h megsporolod vele a berleti kolcseget amit fizetned kellene ha a repteren tartod. bar akinek ennyi penze van annak valoszinuleg ugysem gond kifizetni.
Para annyi h en nem akkarom h engem egy ilyen repulo kapjon el amikor setalok az utcan mert mar most latom h ha ezek elterjednek akkor le is fognak esni egyszer v a kertedbe v a hazad tetejere rosszabb esetbe rad.
Viszont annyit meg h nem hiszem h szukseges lenne a kifutopalyak hasznalata ott vannnak az autopalyak kicsit atrendezik! sebesseg megvan szarnyakat ki es hajra -
Szefmester #43 sztem felsőállású szárnyakkal jobb lenne az egész, és azt még be is lehetne hajtani amolyan surfdeszkásas stílusra:D -
#44
nekem is kell egy ilyen -
#45
Pedig 2012re el fog terjedni, láttam a vissza jövőbenben. -
stremix #46 A repülőjogsit (szakszót) nem olyan könnyen adják mint aki autót vezet. Én inkább ott látom a hibát, h esetleg túl nagy lesz a forgalom, nehezebb lesz látvarepülés szerint közlekedni. -
who am I 7 #47 Na te alja paraszt :) Azok a miniszterek és stbk is csak szarrágó tolvaj gec*k és az átlag emberek közül valóak :) Ha nem így lenne, akkor jó irányba haladna a világ és a társadalom...Az a 100 millió majom meg meg is érdemli, ha rájuk sóznak egy ilyen szart kéccázezer dodóé 
-
#48
Azt mégis mennyi fakezű hétvégi pilóta repked az USA-ban... -
#49
Hú vazze, most jut eszembe, hogy a szárnyra van egy ötletem, ami jóval kisebb fesztávolságot jelent masszívabb kialakítás mellett, nem kell összecsukni sem, és mellette valszeg STOL tulajdonságai is vannak.
Ha nem lennék ilyen lusta szerintem már szabadalmaztattam volna.
-
#50
Ja amúgy a légellenállást növelő vortex jelenség sem zavarná, van még más jó tulajdonsága is, de most nem jut eszembe.
-
Andrew01 #51 "repülési sebessége 180 km/h körül mozog"... hát ez nemsok.
ha 250 km/h körül lenne a repülési sebessége biztos többen vennének belőle. -
Doktor Kotász #52 Csak az viszont soha nem repült még... -
#53
azt a sok gyökérarc meg teleb@szná ilyen kék neonokkal, meg kindertojást az antennára, egyből megnőne az ufóészlelések száma... -
#54
Ez sem hallott a fizika törvényeiről
-
balage187 #55 Nem rossz, de kinek eri ez meg? A legtobb ember naponta nem tesz meg akkora tavolsagot, hogy megerje repulni, ha megis, akkor is varoson belul/vonzaskorzetbol varosba utazik, es ilyen korulmenyek kozott sokszor nincs repter a kiindulo pont es a vegallomas kozott. Van egy-ket kivetel, pl. Los Angeles-ben es kornyeken nagyon sok repter van, ott talan megerhetne, de ez csak egy kivetel, a legtobb varosban es kornyeken nincs erre lehetoseg (mert egyszeruen nincs eleg repter). Nagyobb tavolsagot meg csak az emberek kis resze tesz meg napi rendszereseggel, szoval emiatt nem sokan hasznalnak ezt.
Masik dolog meg az, hogy minthogy az emberek tobbsege valszeg csak ket repter kozott ingazna rendszeresen, ezert egyszerubb (olcsobb), ha $30,000-bol vesznek ket autot meg egy kis Cessnat. Elindul otthonrol az egyik kocsival a repterre, atszall a masikra a Cessna-val, ott beul a masik kocsiba (amit mindig ott tart) es bemegy a varosba. -
#56
És az tényleg repülő nem egy ilyen berhelt valami. -
Szefmester #57 és ha több városba is utazgatsz, nem csak egybe oda-vissza? :P -
#58
ide pont illik:
Csak nehogy terroristák kezére kerüljön! -
#59
Végre egyszer valamennyire tényleg illik a cikkhez!;)))
Persze az is kérdés, hogy a terroristák miért nem inkább kis repülőkkel csinálnák a dolgokat, és nem pedig ilyen drága játéxerekkel? De ezt már télleg csak a terroristák tudnák megválaszolni. -
egyén #60 Ha megfizeti, miért ne. -
cateran #61 Vegyél helikoptert....
Bortékolható,hogy nem fog elterjedni..miért? mert autót ugyan még vezethet minden hülye,de repülőgépet már nem annyira...
Ugyan ilyen kisebb gépekre valamivel könnyebb a dolog mint nagyokra,de
1, új jogsi-új tanfolyam,új költségek és messze nem biztos hogy sikerül elvégezni (nem olyan egyszerü mint a földi kresz és még az is hiperkomplikált egyeseknek...)
2, több üzemanyagot zabál ha repül (nem is a sebesség a lényeg,hanem hogy mekkora távot tud 1 feltöltéssel megtenni,bár 180km/h repülve eléggé karcsú..)
3, karbantartásra sokkal szigorúbban kell odafigyelni (levegőben nem tudsz lehúzodni..)
ezek a legkézenfekvőbb gubik,de biztos lenne még ha nagyon belegondolnék... -
#62
Dehogynem, ott csak lehúzódni tudsz. :D -
MrWaczak #63 Ennél a repcsinél sokkal érdekesebb egy olyan jármű, amely busz és vonat egyben.
Ha jól emlékszem, japán fejlesztés, linket nem tudok. Például iskolabusznak jó lenne. Kigördül a pályaudvarról, és sorra látogatja a kisközségeket. Ja, és nem kellene izgulni a csatlakozásért. -
toto66 #64 Magyarok is próbálkoztak a sín busszal, nem is egyszer. (Az akkori pályák miatt) nem volt elégséges az alváz, ha jól emlékszem ez volt az indok ami miatt nem lett semmi belölle. -
Epikurosz #65 Az InterPici nem ilyen? Én utaztam eggyel. -
#66
Már látom hogy ennek hányszor fognak beragadni a szárnyai a legrosszabb időkben :D -
Gordon88 #67 olyan meghajtás kellene mint a herrier vadászgépeken is van, csak persze kistesó formában...és a fogyasztás...háááát.
Talán kombinálni lehetne ezeket a dolgokat...herrier meghajtás hibrodmódra :D -
Gordon88 #68 ezt ugye azért mondtam, mert a herrier egyhelyből feltud szállni, megállni a levegőben előre-hátra balra-jobbra, ill. bólogatni is tud :) -
#69
Szerintem meg ideje volna az autókat is kicsit kordában tartani számítási felhővel szépen és akkor többet nem volna baleset stb... majd.