542
-
#142
Az igaz,arra mondta,hogy jó dolog. -
#141
Jót nevettem rajta...nem is magát az autót istenitik, hanem a motort és hajtásláncot ami GTR alatt van....az überkirály
-
#140
De eredetileg nem európai. -
Borg #139 Azt írtad, európában gyártott autók topikja :) -
#138
Pedig nem egy márka:D -
#137
Az japán. -
#136
a mi 20+ éves Corollánkon is ilyen az index, meg ablaktörlő kapcsoló 
-
Borg #135 Nekem európában gyártott japán autóm van. Na akkor most mi?:) -
#134
Akkorát röhögtem rajta:D
Ja és nem meglincselni érte,akik szeretik a japán autókat is. Főleg te ne Zoli,tudom,hogy a Nissant csíped:) -
#133
Az Ascona 400 ban egy 2.4 es 144 LE sor4 dolgozoik:)
Ez meg mint az állat...:)
Az egykettes vége 140km/h nél van...:( -
#132
Akinek van fölös 10 millája biztos:D -
#131
Nesze neked japán istengép:DDD -
#130
[URL=http://www.hasznaltauto.hu/2277518_porsche_911_1991]Nem is drága..Első otónak meg tökéletes :)^^[/URL] -
#129
Ilyenje van nagymutternak.Csak nem 1 littyós, hanem 1,2 es. 
-
#128
Nekünk volt asconánk:)
Ment mint a disznó:) -
#127
![]()
-
#126
Azért még vannak szép és jó autók:) -
#125
*augusztus végén...másfél hónapja akadtam rá -
#124
hónapok óta fent van már, ha nagyon akarták volna már rég elvitték volna. még auguszt elején adtam hozzá a kedvencekhez -
#123
napok kérdése és elvihetik. -
#122
amúgy én ezt néztem ki magamnak, képileg nem sokat mond, de ha tényleg azt írja hogy jó állapotban van, akkor miért ne. meg egy cápás fórumon összefutottam egy sráccal aki ismeri az autót, nem mondott róla rosszakat. ha még érleli egy kicsit a házaspár és meglesz rá a zseton akkor lehet elmegyek megnézni :) -
#121
Na igen ez szép! Bár nekem jobban tetszik úgy ahogy mutattam képeket róla:) -
#120
Ki ad kölcsön?:D -
#119
Aegszebb használt corsa:) -
#118
Na igen ez az ideális kezdő autó:)
Az Corsák se rosszak, a piros kimondottan csinos darab...a fehér nem annyira...a kék meg kuriozum a motorja miatt... -
#117
inkább ez :D -
#116
És az a legszebb:D -
#115
Ez se rossz:) -
#114
Ó ha 18 lennék:D 
-
#113
Volt abban a szériában szinte mind féle
2 dr sedan,(TR) 4 dr sedan(TR) 3 dr hatch(sport), 5 dr hatchback
-
#112
Bár végülis nem fontos az 5 ajtó:D -
#111
Pontosan. -
#110
Na az egy ésszerű választás, csak egyre kell nagyon figyelni a motorra, mert iszonnyatossan drága az alkatrész hozzá mert ugye bár japán...:( -
#109
Jah igen...én hülye:D
Újakból,meg gyakorlatilag ilyen tapasztalat nem nagyon van. Fiat dízel motorokat használnak,amik nem rosszak. A G Astraból volt egy széria mikor kijött 98-ban,hogy a 16V motor zabálta az olajat.
A mostani benzinesek igazából olyanok mint az összes többi benzines. 90,105,140 lóerősek,ja a 2 literes turbo meg 200/240ló. -
#108
Megpróbál az Opel felnőni a Nagyokhoz akikkel régen egyszinten volt (Mercedes Audi BMW) de kevés pénz...igy soha nem sikerül ez a lépés...Most az Insigniától várják a fellendülést... -
#107
Opel Corsát én is láttam 5 ajtós Isuzu-s motorral:D -
#106
Pont a régiekre mondom,hogy azokat még németnek tekintették,de a maiakat már nem igazán. -
#105
Nos ha mindenképpen dízelt akarsz, majd anno, akkor itt egy pár lehetőség amit megnéztem én is mikor vettem az első autómat...
Opel Corsa A 1,5D vagy 1,5TD Isuzu motoros
Citroen AX/Saxo 1,4 D és társai Peugeot 106
VW Polo 1,4D nem az uj TDI hanem az elődje
Illetve ha nem nagyon számít, hogy mennyi a fenttartási költség(biztosítás)1500ccm felett...
Vw Audi TD vagy TDI 1,6/1,9
Opel 2,0DTI 16V/ bár jó választás lehet még a 1,7D Intercooler(Isuzu)
Citroen/Peugeot/Fiat 1.9TD
(És egy két japán modell Mazda Nissan 2,0D TD)de ez csak halkan mert ez Eu autók topicja:) -
#104
Pedig volt régen az Opelok közt is nagyon jó autó,főleg a 8 szelepes benzin motorosak. Igaz rosdásodnak is,olyan helyeken,hogy küszöb,hátsó sárvédő. Ezek Opel betegségek. Zoli is megmondja,Ő is Opel tulaj,ahogy én. -
#103
nem tagadom, én is rengeteget olvastam róla, jót is, rosszat is. túlnyomórészt rosszat.
de azért ki lehet fogni a jobbat is.
egyik ismerősnek szokta apa javítgatni az 1.4 i.e.-t, de inkább csak karosszériagondok vannak vele.
másik ismerősnek már porrá van rohadva, de a motor még viszi :D
összességében el lehet mondani, hogy nagyobb törődést igényel az Uno, mint más, nem olasz társai, de meg lehet szeretni őt is.
persze gyorsan lekopogom a problémamentességet, nehogy aztán holnap be se induljon.
a nagy átlag azt mutatja, hogy az 1.0, 1.1 és a Turbo a legkevésbé problémás - legalábbis a népítéletekből ezt szűrtem le.
