542
-
#182
Az egyik a Ford a másik a GM tulajdona 
-
#181
![]()
-
#180
Kedvenceim Európából:
![]()
![]()
-
#179
Állítólag sokan nem tudták hol kellett légteleníteni elöl a skodákat,és ebből voltak a hűtési problémák./csak hallottam lehet hogy nem igaz,én sosem túrtam az enyémet,mert mindíg ment/ -
#178
Hűtési problémák nálunk is voltak. De aztán jött az Ebola (Fiat 125p)
Arra azt tudom mondani,hogy egy jó kis autó volt és persze kényelmes az epedás ülések miatt. Néha kicsit rángatott,mert kihagyott a gyújtás vagy nem tudom,de ezt leszámítva jó autó volt.
Ladától sokkal jobb. -
#177
felénk is van egy lila színű. -
#176
Egy ilyen 850-es fityó még szaladgál nálunk az pöcc-röff. -
#175
Seat Ibizából ez tetszett a legjobban:
![]()
Ferrariból meg a 348TS
![]()
-
#174
A vicc itt kicsit mellétalál szerintem mert egy igen megbízható autó volt.
az enyém csak felhőszakadáskor állt meg néha,mikor beázott a gyújtás.
Érdekes hogy néhány tulajnak mindíg hűtési problémái voltak vele,az enyém pl. sosem melegedett.
A rugózása meg szerintem páratlanul jó. -
#173
:DD
Arra emlékszem,hogy mi a motor mellett kalapáltuk vissza a hátsó sárvédőt,mikor valami barom bele ment:D
Nem lett valami szép,de ritka darab volt. Narancssárga, fekete tetővel elöl kocka lámpával hátul meg állóval:D
De a viccet gondolom ismeri mindenki,hogy azért van a Skodán hátsó ablak fűtés,hogy ne fagyjál oda mikor tolod:) -
#172
Az S100 pedig majdnem elpusztíthatatlan volt.
Fiat 850:
![]()
Fiat X1/9:
![]()
Merci:
![]()
-
#171
Nem sokat kellett szerelni,de az a nyomatékszegény blokk meg csomagtartó nulla,esőben meg pofámba verte a vizet mert lyukas volt alul! 
-
#170
Nekünk volt 120-as, az se volt jobb. Az ezerkettes Lada megváltás volt utána.
Egyik nagypapámnak Polski Fiat 126p volt
Nekünk kétütemű Trabi, majd a Skoda aztán a Lada
Másik nagypapámnak:
![]()
-
#169
Voltak gondjai ez tény. -
#168
![]()
![]()
-
#167
Nekem volt is 105-ös.
Elbaszott egy autó volt,már amikor papírra vetették. -
#166
Én 105-ösben ültem egyedül,az se volt rossz:) -
#165
egyik barátoméknak van egy 1000MB, szerintem egyik legjobb Skoda. -
#164
![]()
-
#163
Hoppá,1000MB:) -
#162
![]()
-
#161
Talán a legszebb Alfa! :)
![]()
-
#160
-
#159
![]()
-
#158
XM...hm...volt kolegámnak. Szídta mint a bokrot:D Mert mindig tönkre ment benne valami. -
![[HUN]FaTaL](https://media.sg.hu/forum/avatars/10557508481320070594.gif "[HUN]FaTaL")
#157
![]()
Legjobb :) -
#156
Pl kanyar lámpa:D Most verik nagydobra,pedig akkor már volt:D
Meg a hidropneumatikus felfüggesztés. -
#155
Az, haverom apja álomautója! :) Telis-tele van olyan extrákkal amik akkoriba nagyon nagy számnak számítottak! :) -
#154
:DD -
#153
Közben gondolkoztam rajta. Ez valószínűleg beletartozik abba az időszakba mikor a japánok 6-7 évre korlátozták az autók élettartamát. Ahogy ma is az összes gyártó teszi. -
#152
Valaha gyártott legjobb Citroen én szerintem.
![]()
-
spy803 #151 ![]()
-
#150
Vento -
#149
Skoda Rapid,mennyél már,tök süti versenygép:DDD
Golf 2 az jó autó,elég rendesen kapott alváz illetve kasztni védelmet. -
#148
:D
nekem már van egy:).igaz 10ed ilyen állapotban sincs szegény, mint ők itt lent.de majd változni fog...jó sok év múlva.
eu-s kedvencek:
![]()
![]()
![]()
![]()
...és még sokan mások...Manta, G60 Corrado, Scirocco, Golf II GTi, Sierra 2.0, "kutyacsont" Escort, Skoda Rapid(100 és 120), Alfa GTV, Giulietta, Delta Integrale, és még sokan mások.Tudom van pár elvetemült zsiráf közöttük, de attól még nagyon is tetszenek:). -
#147
Lada Shiguli:D -
#146
Egyszer lesz ilyenem...
Ez is ezerkettes
Meg ez is -
#145
Jaja,ebben a motor a lényeg. -
#144
Jó,egy ezer éves kocsiba bárki bele tud kötni. -
Borg #143 Sosem gyártották máshol.
.jpg)
