859
Elképzelt, tervezett, megépített gépek rakétahajtóművel, gázturbinával vagy anti-gravitációval
-
OKkultist #136 Az a nagy gixer, hogy a Pentagonnál az ORR-rész belement, a szárny elporladt: TEHÁT, nem egyforma keménységet mutatott,
a WTC-nél, a SZÁRNYAK és a FAROK is átvágta az acélt
![]()
(az alu átvágja a jóval nehezebb és keményebb acélt?) EGYFORMA KEMÉNYSÉGET mutat a gép orra és a szárny+farok.
![]()
(pedig kb. mint a sörösdoboz, úgy mentek össze a belinkelt slideshow-ban bemutatott képeken)
![]()
PILÓTÁK akik szintén megkérdőjelezik a hivatalos verziót
EL KELLENE DÖNTENI, hogy most akkor melyik gép mit csinált mielőtt becsapódott, mert ez így 2db repülő kacsa.
ITT ízekre szedik a hivatalos elméletet, egyszerűen nem lehetett igaz, amit előadtak, ha kicsit lassabban, vagy legalább 2részletben, vagy oldalra dőlve, vagy 1nap után dőltek volna össze a tornyok, akkor NEM LENNE EZ A TOPIK. De a WTC7 még akkor is ott van. Mindhárom épület SZABADESÉS sebességgel zuhant össze, SEMMI ellenállást nem fejtett ki az épület struktúrája. Ez csak akkor lehetséges (józan parasztész) ha a pontosan elhelyezett termit a megfelelő időpontokban megszüntette az ellenállást. Ezért is zuhant a saját alapjára az egész épület, nem valamelyik oldalra. Dehát Prof. Dr. Steven Jones építész-fizika prof. sem hitte el a hivatalos mesét, ,és kezdett nyomozni, és talált is bizonyítékokat. Megolvadt ACÉLgerenda maradványokat, amik elemzése kimutatta a termit alkotórészeinek a nyomát. Most mégis mit várhatunk még, hogy kiáll Cheney, Rumsfeld, Bush, meg a háttérből irányító ismeretlenek, és élő egyenes adásban bevallják, majd kollektíven egymás kardjába dőlnek? (inkább hazudnak a végsőkig, az jobban megy nekik)
Egyszerűen ezek a politikával összefonódott események soha nem fognak FÜGGETLEN kivizsgálást kapni, kezdhetjük a JFK, Holdraszállás, Oklahoma-1995, 911, Londoni robbantások 2005, és ami még most van tervezés alatt. Akár törvényt is hozhatna, hogy aki TAGADJA/MEGKÉRDŐJELEZI a HIVATALOS ÁLLÁSPONTOT, az terrorista, és mehet Guantanamóra. Az a gáz, hogy ezek a manipulációk kihatnak az egész világra, sajnos nem egy Észak-Korea követi el őket, hogy saját magát szórakoztassa, hanem az bolygóra rossz hatással vannak. KÖZVETVE azok is a rossz hatást erősítik, aki ELHISZIK és MEGVÉDIK a HIVATALOS ÁLLÁSPONTOT. Ha a kormány(ok) mindig és mindenhol igazat mondanának, akkor ilyen védekezésre nem lenne szükség, ill. nem is történhetnének ilyen események. -
#135
Bizony nem kevés ideig állt még. Nagyon sokat támadták a helyszini parancsnokságot, hogy miért kellett beküldeni a mentőalakulatokat. De ez igazából a 22-es csapdája (hoppá, könyvtár beugrik:) Ha nem küldik be akkor talán még több ember hal meg, igy meg viszont sokan közülük is bennmaradtak. Itt nem volt jó döntés. Ami a robbantás ellen szól.. Minek kellettek akkor a repülők? Miért nem lehetett úgy mint oklahomában, a parkolóban robban fel, összeomlik, látványnak meg sokknak ugyan az, csak nincs repülős izé. Sőt a teheraatós bomba még hihetőbb az egyszerű droidoknak, akik azt hiszik hogy annak az első tervrajza a koránban van. -
#134
forrásmegjelölés nélkül egy állítás semmit nem ér.
Én pedig ezt tudom.
(remélem azt is tudod, hogy mekkora hőfokon ég a kerozin és mekkora az acél olvadáspontja. mert ezen adatok nélkül ez megint csak hablaty a vakvilágba.)
de a 10-es pont bukó
"10. Fore-knowledge of “collapse” by media, NYPD, FDNY"
Az első becsapódásokra gyűlt oda a média és a tűzoltók és a rendőrség. azután a szerkezet gyengülése miatt omlott össze az egész.
te úgy képzeled, hogy ütköztek aztán összedőlt az épület.
Holott ütköztek a repülők az épülettel, aztán égett sokáig (legalább 20-30 percig) megpróbálták a tűzoltók menteni az embereket azután rájuk omlott az egész hóbelevanc. -
Pares #133 WTC Building #7 (a 47-story high-rise not hit by an airplane) exhibits all the characteristics of a classic controlled demolition with explosives: (and some non-standard characteristics)
1. Rapid onset of “collapse”
2. Sounds of explosions at ground floor - a full second prior to collapse
3. Symmetrical “collapse” – through the path of greatest resistance – at nearly free-fall speed — the columns gave no resistance
4. “Collapses” into its own footprint – with the steel skeleton broken up for shipment
5. Massive volume of expanding pyroclastic dust clouds
6. Tons of molten metal found by CDI (Demolition Contractor).
7. Chemical signature of Thermate (high tech incendiary) found in slag, solidified molten metal, and dust samples by Physics professor Steven Jones, PhD.
8. FEMA finds rapid oxidation and intergranular melting on structural steel samples
9. Expert corroboration from the top European Controlled Demolition professional
10. Fore-knowledge of “collapse” by media, NYPD, FDNY
This is not a 'collapse', it is an explosion!
The Twin Towers' destruction exhibited all the characteristics of destruction by explosions: (and some non-standard characteristics)
1. Extremely rapid onset of “collapse”
2. Sounds of explosions and flashes of light witnessed near the beginning of the "collapse" by over 100 first responders
3. "Squibs", or focused explosions, 40 floors below the “collapsing” building seen in all the videos
4. Mid-air pulverization of 90,000 tons of concrete and steel decking, filing cabinets & 1000 people – mostly to dust
5. Massive volume of expanding pyroclastic dust clouds
6. Vertical progression of full building perimeter demolition waves
7. Symmetrical collapse – through the path of greatest resistance – at nearly free-fall speed — the columns gave no resistance
8. 1,400 foot diameter field of equally distributed debris – outside of building footprint
9. Blast waves blew out windows in buildings 400 feet away
10. Lateral ejection of thousands of individual 4 - 20 ton steel beams up to 500 feet
11. Total destruction of the building down to individual structural steel elements – obliterating the steel core structure
12. Tons of molten metal found by FDNY and numerous other experts under all 3 high-rises
13. Chemical signature of Thermate (high tech incendiary) found in slag, solidified molten metal, and dust samples by Physics professor Steven Jones, PhD.
14. FEMA finds rapid oxidation and intergranular melting on structural steel samples
15. More than 1000 Bodies are unaccounted for — 700 tiny bone fragments found on top of nearby buildings
And exhibited none of the characteristics of destruction by fire, i.e.
1. Slow onset with large visible deformations
2. Asymmetrical collapse which follows the path of least resistance (laws of conservation of momentum would cause a falling, intact, from the point of plane impact, to the side most damaged by the fires)
3. Evidence of fire temperatures capable of softening steel
4. High-rise buildings with much larger, hotter, and longer lasting fires have never “collapsed”.
Remélem tudtok angolul. Én igen. :P
-
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#132
A belinkelt képekről: te 737-esről linkeltél be képeket. A 911-es terrorakcióban használt gépek 757 és 767 típusok voltak. Ha megkérdőjelezed a gépeket, legalább a típusokat érdemes lenne megtanulnod. ^^ -
#131
"Egyébként ez a vékony magas és gyenge acél épület direkt ugy volt tervezve, hogy kibirjon egy tonádót, földrengést,_repülőgép támadást_,stb. Akkor ezek szerint nagyon hanyagul épitették meg..."
Megint hülye vagy.
1. Túlélte a becsapódást mechanikailag. Jól volt megtervezve.
2. A kerozintűz végzett vele, mert azzal tervezéskor valahogy nem számoltak... Miért is kellett volna?
----
"Külöben mivel magyarázzátok azokat a robbanásokat, amiket megannyi szemtanu leirt meg amit a videókon lehet látni amikor döl le a WTC?"
Erről is volt szó. Számatalan olyan annyaggal van tele egy épület ami felhevült állapotban vagy égész közben robbanásveszélyes gázokat fejleszt / ereszt ki magából. A sajtáos épületen belüli áramlási viszonyok miatt ezek helyenként elérhetik az alsó robbanási határ koncentrácóját. Csak egy kis segítség kell (szikra) és bumm... Nem egyedi eset az ilyen nagy épülettüzeknél.
Egyéb kérdés vagy még trollkodsz egy kicsit? -
#130
Ahhoz, hogy felszálljon egy gép tudod hány ember egyetértése és közreműködése kell? Hol találsz ennyi összeesküvőt aki belemenne a saját állampolgárai megölésébe?
Kinek hiányozna? Nos, az alakulat parancsnokának, annak felettesének, a légiirányításnak, a karbantartónak, a költségvetési felügyeleti szerveknek, stb. Sorolojam még vagy kezdetnek ennyi elég lesz? Inkább gondold át te. Fingod sincs semmiről megint... -
Pares #129 Egyébként ez a vékony magas és gyenge acél épület direkt ugy volt tervezve, hogy kibirjon egy tonádót, földrengést,_repülőgép támadást_,stb. Akkor ezek szerint nagyon hanyagul épitették meg...
Külöben mivel magyarázzátok azokat a robbanásokat, amiket megannyi szemtanu leirt meg amit a videókon lehet látni amikor döl le a WTC? -
Pares #128 "A katonai gép gondolod nem hiányzik senkinek főleg egy ekkora? Ez olyan mintha eltűnne egy E-3 AWACS és nem hiányozna senkinek. Aha, persze..."
Mégis kinek hiányozna? Ha egyszer a tervükben volt, akkor miért hiányolnák? Gondold át! -
#127
Emlékeztek a NASA tesztre, amit akkor csináltak mikor a Columbia szétszakadt a légkörbe való belépés közben? Nekilőtték a szárnynak a "habszivacsot" az meg pattant egyet és elszállt. Na erre fogták a fejüket. Nézegették az inditás képeit, és a "célt" arrébb tették pár centivel (talán 10zel). Nekilőtték megint. Az meg beszakitotta vagy 20 centin a belépőélt. -
#126
"hogy a repülőgépek szárnya az nagyon kemény, erős, vagy gyenge, és porlik mint a papír."
1. Attól függ milyen igénybvételre és hol te okostojás. A szárny borítása megoszló igénybevételre lett tervezve, de egy bicskával is keresztül lehet döfni. Koncentrált/megoszló terhelés. Clear?
2. A szány normális üzeme nem az, hogy a törzs belefúródik a talajba vagy a Pentagonba és az épület többi része meg leborotválja. Nem ilyen irányú igénybevétel a fő szempont és a terhelés is cirka 1-2 nagysággrenddel eltér attól amit el kéne viselnie normális körülmények között. Csodálkozol, hogy nem madard sok belőle? Az a te bajod. Ebből is látszik, hogy a laikusok cirka 90%-a műszaki- és természettudományos analfabéta és jobban tenné, ha hallgatna vagy tanulna.
Nagyon kérlek fejezzétek be a trollkodást és előbb olvassatok el pár műszaki könyvet repülőgépekről és végezzetek el egy gépész vagy építőmérnökit. Aztán majd beszélgethetünk. -
#125
"Azt is felvetették, hogy nem az a gép szállt fel, ami hivatalosan eltünt, hanem egy ugyaolyan tipus, ablakok nélkül, utasok nélkül,az alján valami dudorral, ami a katonai gépeken szokott lenni, és a hajtóművek sem olyanok hosszabbak és vékonyabbak:"
Bizonyíték? Ja, hogy az sehol... A katonai gép gondolod nem hiányzik senkinek főleg egy ekkora? Ez olyan mintha eltűnne egy E-3 AWACS és nem hiányozna senkinek. Aha, persze...
-
#124
"EL KELLENE DÖNTENI: hogy a repülőgépek szárnya az nagyon kemény, erős, vagy gyenge, és porlik mint a papír.
A Pentagonnál porlik, a WTC-nél átvágja az acélt??????"
FEL KELLENE FOGNI: A Pentagon egy kis, tömzsi, halálra erősített, túlméretezett vasbeton katonai bunker, a WTC meg egy karcsú, _nagyon magas_ könnyed, könnyű acélszerkezetű épület. Az egyikről lepattan egy utasszállító (egy szegmenst még így is tönkretett), a másikat lebontja. Ez ilyen. -
Pares #123 Ráadásul a szemtanuk egyáltalán nem láttak függőlegesen zuhanó utasszálitó gépet Shanksvillenél. Mindenki egy alacsonyan repülő sugárhajtásúról számolt be. És ugyebár ha egy 757-es állitásotok szerint a saját üzemanyagában elégett teljesen, akkor a fűnek az egész környéken meg kellett volna égnie. De a készitett képeken nem igy néz ki. -
OKkultist #122 A katonai változat:
![]()
-
OKkultist #121 Az utasok hiánya vagy megléte is jó kérdés, ott is történtek oda nem illő részek, főleg amikor FELHÍVTÁK TELEFONON a hozzátartozókat, és a saját anyjának úgy mutatkozott be a saját fia, hogy itt Mr. John Smith beszél. Életszerű teljesen. Azt is felvetették, hogy nem az a gép szállt fel, ami hivatalosan eltünt, hanem egy ugyaolyan tipus, ablakok nélkül, utasok nélkül,az alján valami dudorral, ami a katonai gépeken szokott lenni, és a hajtóművek sem olyanok hosszabbak és vékonyabbak:
![]()
Itt a normál utasszállító gép:
![]()
és itt a katonai változat:
![]()
Az első gép sem volt teljesen normális:
![]()
A bal hajtómű mintha lógna?
Egy elég jó gyűjtés, a WTC és a Pentagon
EL KELLENE DÖNTENI: hogy a repülőgépek szárnya az nagyon kemény, erős, vagy gyenge, és porlik mint a papír.
A Pentagonnál porlik, a WTC-nél átvágja az acélt??????
(fenti slideshowban, 41-43, ahol madarak vágtak jónagy réseket a szérnyba. A WTC acélszerkezete nem volt olyan erős, mint egy vadliba?
46-os, 55-ös kép a betonfalba/földbe szaladt gép elejét muatatja, a falon semmi nyom, a gép félbevágva, a Pentagon valami különleges beton lehetett, mert ott a gép puha orra képes volt lyukat vágni, de a szintén puha szárnyélek elporladtak a levegőben. -
Pares #120 Annyit válaszolok, hogy nézzétek meg a Loose Change vagy Fahrenheit 911-et a googlevideón. Agyoncsapni nem fog, és eléggé elgondolkodtató. Én se vagyok olyan, aki kapásból nem hisz el semmit, 911 után jó 2 évig nálam is a hivatalos álláspont volt az igaz, mert addig senki se kezdett kutakodni, de megnéztem pár ilyen filmet, és hát eléggé elgondolkodtató. Aki tud angolul, annak mindenképpen ajánlom. Ebben mindenre választ kaptok.
Loose Change
-
#119
Arra se kaptam még kielégitő választ, hogy a pensilvániai lezuhant gép esetében miért nem voltak hullák, vér, roncsok stb. a becsapódás szinhelyén, mint pl.: más repülőgép szerencsétlenségeknél?
Ki mondta hogy nem voltak? A lezuhanás után fél vagy egy nappal készült képekből gondolod ezt? A baleseteknél először az emberi maradványokat gyűjtik össze egyfelől kegyeleti, másfelől egészségügyi okokból. A teljes területet lefotózzák a zuhanás után, majd először ezeket távolítják el. Az emberi maradványokról amúgy az FAA sose ad ki képet, egyik balesetnél sem.
Amolyan katonai repülőgépnek vagy teherszállitónak átalakitott 757-esnek nézett ki.
A 757-es valóban szolgál az USAF légierejében. C-32A jelöléssel VIP szállításra négy darabot 'állami gép' festéssel (alul kék, felül fehér, mint az 'Air Force One' 747-es), és kettőt C-32B jelöléssel diplomáciai feladatokra (külügyi utakon), ezek tiszta fehér festésűek, de amúgy mindkettő változat hagyományos, ablakos változat. Köszönik szépen, mind a hat gép jól van.
A 757-esből nem készült ablak nélküli teherszállító változat.
Ez tehát bukott...
Csak egy nagy kráter, teli apró kis törmelékkel.
Nagy sebességgel, kis magasságban repülő gép gépről volt szó. Amúgy a képek elég csalókák...
![]()
Egy lezuhant MD82-es maradványai, amiből nem látszik túl sok...
Amúgy nem érdemes külön nézni egy gépet. Négy gépet térítettek el. Ha az egyiket elfogadod, akkor a másikat is támadni kellene... -
Garga Pitic #118 Úgy volna fair, ha olyan ismert baleset képeit linkelnéd, amelyek hasonlítanak a 93-as járatéhoz.
Mondjuk egy olyanét, ahol a gép közel függőlegesen zuhant és csapódott be. -
#117
nem olyan jó nekem még a netem hogy végignézzem az összes videót, te mutattad az említettet saját igazad bizonyításához, én véleményeztem a videót, ahogy nézem rosszul méred fel az arányokat mert már 3:1 a hivatalos állítások kontra összeesküvések és azt állítottad többen hisznek az összeesküvésnek. -
#116
Ha más zuhat le (ez állítod nem?) akkor hol vannak a hiányzó gép utasai és pilótái? UFO-k vitték el őket mi? -
#115
Legyen. Akkor szerinted mi esett oda? Ha egy manőverező robotrepülőgép lenne, akkor elég lett volna annyit mondaniuk hogy véletlenül éppen ma volt a kisérlet és nem sikerült, és semmi köze nincs a támadáshoz. Mi az értelme akkor hivatalos sztorinak? -
Pares #114 Inkább belinkelem a képeket akkor.
Régebbi repülőgép szerencsétlenségek:
Tenerife
Mt. Osutaka
Varsó
Sao Paolo
Egy korábbi Pensyilvániai eset
És még sorolhatnám... de egyik se hasonlit ehez:{Pensylvania}
93-as járat
Nagyobb kép a kráterről
Sok-sok kép
Tessék, lehet vitatkozni! :P -
Pares #113 Ha nem elnnél elvből lusta, és kicsit utánna néznél van ott még 100 videó 10 másik szögből. Én személy szerint a Loose Change nevű filmben láttam a videót, ami pont a másik szögből volt, szal a gép oldalát és tetejét lehett látni, és nem volt kockás.
Itt van pár kép más lezuhant gépről:
![]()
![]()
![]()
No és pennsylvániában:
![]()
És egy nagyobb kép a kráterről
Bármit is mondotok, a gép csak ugy nem párolog el. Mindig maradnak nagyobb darabok, mint pl.: a kokpit vagy a gép váza vagy akármi. De pensylvániában semmi nem maradt. Csak egy nagy kráter, teli apró kis törmelékkel.
-
#112
Az utasszállító gépek maximális sebessége alacsonyan meglepően kicsi. Asszem olyan 550 km/h környékére vannak lekorlátozva strukturális okokból. Tehát, ha egy gép 9000 méterről el kezd zuhanni meredeken simán átlépheti a 800-900-as tempót. 1000-1500 météren ez már elég decens torlónyomás. Az utasszállíók nem vadászgépek kéremszépen... -
#111
Nos azért még lenne észrevételem :) Vagy itt vagy a régi topicban volt hogy azért volt korán a toronyrombolás, mert meg volt szervezve és össze voltak esküdve és ne legyen "sok" áldozat. Tegyük fel igy van. No de. Ez szerintem azért nem hihető itt mert akár hogy is nézzük ez egy terrorakció amiben ezrek haltak meg. Nem vitte rá a lélek kormányt hogy több embert öljön meg ezért lett "csak" 3000 halott? 5000 nél már rosszul aludt volna valaki és túlzásnak itélte? Ha konkrét bizonyiték kerül elő a szervezőkről, akkor igy is úgy is lógni fognak, akár 10 akár 10000 halott van. Pennsylvania : Ez érdekes dolog. Nagy területen szóródtak szét a roncsok, aképpen mintha lelőtték volna magasan. DE. Ha lőttek akkor valószinűleg sidewindert használtak mert gondolom közel ment (1-2-3 kilométer) a feltételezett elfogó. Szinte biztos hogy letépi az egész hajtóművet a konzolról a szárny jó részével együtt. No meg a repeszhatás is fellép, a maradványokon látszanának ezek. DE. Cifu szerintem majd térképet is ad :) a "honi légvédelem" egy pár darab készenléti vadász volt szétszórva az USÁban (ezen ki is akadtak páran) Erősen kérdés hogy ezek valamelyike el tudta volna e érni ennyi idő alatt. Nem biztos hogy "fellázadtak" az utasok és át akarták venni az irányitást (az olyan amerikai filmes lenne) de ki tudja. Az igazság nem derül ki. De az biztos hogy ha elindul lefelé a masina és túllép egy sebességet akkor széthullik. Kérdés (Cifu :) volt e ehhez elég magasság, mekkora volt a süllyedés és mekkora volt a tömege és pl működtek e a hajtóművek. Ez alapján Balázs vagy Dronk mint mérnökök egy pillanat alatt kiszámolják nekünk hogy mennyivel érhetett földet a gép. Ami pedig az aluminiumot illeti igen jól ég. Olyannyira hogy egyfajta aluminium púder az STS booster egyik fő komponense. -
#110
hát az ablak nélkülit megnéztem, hát olyan szögből, olyan kockás videónál bemagyarázhatod valakinek hogy azon nincs ablak, de nekünk nem hiszem, szted ha katonai gépet vezettek volna bele, nem festenek rá ablakot? :D
vagy a színéből ítélted mert nem fehér? hát igen akkor a wtc jobb oldala civil a többi meg katonai lehet csak mert arra is árnyék vetül és szürkébb :D -
Pares #109 A 108as és 107es kommentem a 105ös kommentre ment, csak hogy félreértés ne essék. -
Pares #108 De komolyan, most honnan vetted, hogy csak pár ember lovagol a témán? Szerintem lassan a hivatalos álláspont mellett álló emberek lesznek kevesen... -
Pares #107 ""Hivatalos" magyarázat, meg hogy hazugság... Arra nem gondoltok, egy pillanatra sem, hogy valaki érthet is a témához, és ha tényleg hazugság lenne, akkor nem csak 3-4 ember nyomatná ezt a faszságot a világon, hanem Norvégiától Új-Zélandig ezzel lenne tele az összes szaklap?"
Te komolyan azt hiszed hogy csak 3-4 ember foglalkozik ezzel? Ezek szerint egyáltalán nem is nézel utánna a dolgoknak. Ti meg azt nem veszitek észre a kimosott agyatokkal, hogy a hivatalos álláspont ezer sebből vérzik. -
Pares #106 Képet láttam róluk.
Egyébként megtaláltam a videókat. Ha igazán vitázni akartok, nézzétek meg ezt a két vidit:
Halhatatlan terroristák
Ablak nélküli reülőgép
JAh, sé nagyon ajánlom a figyelmetekbe a Loose Change nevű filmet!
Egy kis angol tudás nem árt, de megéri megnézni:
Loose Change -
#105
Részemről fogalmam nincs, hogy a pennsylvaniai géppel mi történt, de ha abból indulok ki, hogy a WTC és a Pentagon féle "bizonyítékok" mennyire komolytalanok, akkor tuti, hogy hozzád valami elferdített-felnagyított információ jutott, úgy, mint a másik két esetben.
Észre kéne venni, hogy szándékosan hülyítenek titeket, ti meg megeszitek. Szar dolog erre rádöbbenni, de jobb későn, mint soha. Hatásvadász (újság?)írók pénzt csinálnak a tájékozatlanságotokból.
"Hivatalos" magyarázat, meg hogy hazugság... Arra nem gondoltok, egy pillanatra sem, hogy valaki érthet is a témához, és ha tényleg hazugság lenne, akkor nem csak 3-4 ember nyomatná ezt a faszságot a világon, hanem Norvégiától Új-Zélandig ezzel lenne tele az összes szaklap?
Gondolod, bazdmeg, hogy _engem_ megvett az amcsi kormány, hogy itt nyomassam a hivatalos propagandát? (Bárcsak úgy lenne... ) -
#104
hány repülőgép szerencsétlenség helyszínét láttad már? -
#103
"Persze, a világon csak pont 9/11-edikén égtek el a repülők, máskor meg rengeteg törmelél és géptestrész maradt a bevcsapódás szinhelyén."
Azért némi különbség van a két dolog között. Egy pilóta megpróbálja menteni a menthetőt, repülni motor nélkül, lassítani a zuhanáson, Abdul meg még jól rá is adja a kakaót, hogy nagyot szóljon. Nyilván kevesebb marad a gépből! -
Pares #102 Nem a hirekből szedem. Nem is biztos, hogy azok vannak életben, de vkik, akiket halottnak nyilvánitottak, vagyis akik elkövették, még mindig életben vannak. Ők maguk mondták, legalábbis azoknak mondták magukat. -
Pares #101 Arra se kaptam még kielégitő választ, hogy a pensilvániai lezuhant gép esetében miért nem voltak hullák, vér, roncsok stb. a becsapódás szinhelyén, mint pl.: más repülőgép szerencsétlenségeknél?
Jah, és van egy vid. a youtubeon, amin elég nagyra beközelitették a WTC-be csapódott gépet, és se ablak, se repülőgép társaság cimer nem volt rajta. Amolyan katonai repülőgépnek vagy teherszállitónak átalakitott 757-esnek nézett ki. -
#100
"de ha a két toronyba vezetett gépeket irányitó terroristák még mindig életben vannak, "
Valamit nagyon félreérthettél a hírekben:) -
Pares #99 Sry Bucser, ez nem neked akart menni, hanem a #95-ötösnek!!! -
Pares #98 Gondolkodj, ha a hivatalos álláspont szerint lezuhant a gép, akkor miért hiányozna nekik? A legkisebb dolog a gépet eltüntetni. A pilótákkal meg az utasokkla nemtudom mit kezdtek, de ha a két toronyba vezetett gépeket irányitó terroristák még mindig életben vannak, akkor bármit elintézhettek. Ráadásul a hivatalos álláspont szerint a WTC alatt a romokban vagy hol megtalálták az egyik terrorista igazolványát. namost ha ez szerinted lehetséges és nem abszurd, akkor nincs értelme tovább vitatkozni. A gép meg minden elég, de a papir az megmarad, hát perszehogy, ennől egyértelműbb dolog nincs is. Egyébként erről is van egy csomó vid., de siránkozz csak. -
#97
Nem a Pentagonra értettem. A repcsiben nagyon sok dolog műanyag vagy kompozit műanyag. A tűz miatt abból nem marad semmi. A többi meg a hő hatására eléggé felimerhetetlenül keveredik.
