54
  • Epikurosz
    #14
    A Wikipédia angol nyelvű szócikke a villanyautóról az átlagember tájékozódási igényeit bőven kielégíti.
  • Epikurosz
    #13
    A H-cellás autó macerás. A hidrogén előállítása, tárolása, töltése nagyon necces, mert irtó robbanékony gázról van szó. Az aksik vagy UK-ok feltöltése viszont megoldható napelemmel, szélturbinával és bármely egyéb környezetbarát energiaforrással. Utána az aksikkal azt csinálsz, amit akarsz. Az útközbeni töltése is egyszerű, mint az 1x1, mert van a gyorstöltés, vagyis 10 perc töltéssel mész 200 km-t. Ez engem megggyőzött.
  • maverick13
    #12
    A hidrogénnel az a gond, hogy elő kell állítani nagy mennyiségben. Ahhoz pedig a víz hidrolízise miatt áram kell. Mégpedig sok. Amit pedig szintén ipari méretekben nem lehet jelenleg megújuló energiával létrehozni, hamen vagy olaj, vagy szén, vagy urán kell hozzá, ami meg ugye, megint csak környezetszennyezés... Akor lenne jó a dolog, ha kevesebb hidrogén kéne pl. 100km út megtételéhez, mint benzin, illetve 100 km megtételéhez szükséges hidrogén előállításához kevesebb olaj kéne, mint a amennyit a kocsi megeszik 100 km alatt...
  • Epikurosz
    #11
    Hamarosan bezúzatja ezt is az olajlobbi, mint a GE villanyautóját Kaliforniában (.forr).
  • Darth Sith
    #10
    "A Lifecar kifejlesztése és kivitelezése 1,9 millió angol fontba került"
    ennyiből összelehetett hozni egy ilyen autót. Ebből látszik, h nem kéne rákölteni túlzottan sokat és hamar ipari méretekben gyárthatóvá válna megfizethető áron. De úgy néz ki, valakiknek ez nem igazán áll érdekében.
  • toto66
    #9
    "Az ideális az, hogy otthon van napelemed, amivel töltöd az aksit, és erről éccaka feltöltöd a kocsit. "
    Ha a kocsid össztömege 4kg akkor még elmegy vele 100km-t is C:
  • L3zl13
    #8
    És mivel győztek meg? Merthogy az UC-k és az akkik energiasűrűsége édeskevés jelenleg...
    Mellesleg a hidrogéncellás autó is villanyautó, tekintve, hogy villanymotor van benne...
  • Epikurosz
    #7
    Én a hidrogéncellás autók prófétája voltam, de mostanában kezdtek meggyőzni az okosok, hogy a villanyautóé a jövő.
    Különben nem ultra-kapacitor, hanem ultrakondenzátor!
    Az ideális az, hogy otthon van napelemed, amivel töltöd az aksit, és erről éccaka feltöltöd a kocsit.
  • tunyo902
    #6
    nem is csúnya!!
  • Tripax
    #5
    A hidrogénnek van más előállíási módja is. A víz bizonyos hőmérsékleten bomlik. Ha jól emlékszem Amrikában van egy olyan mesterségesen fúrt kút ami olyan mályre van ásva, hogy azon a hőmérsékleten már bomlik a víz. De ennek van még egy előnye is. Mégpedig az, hogy a víz egyfajta hűtőfolyadék szerepet is betölt. Így miközben hűti a rendszert egyben bontja a vizet is, ez a kezdeti tőke és technológia nehézségei ellenére aránylag gyorsan vissza tudja hozni a befeketett pénzeket.
  • Broafka
    #4
    de csúúúnya! :D
  • fizik
    #3
    Tud róla esetleg vki vmit hogy a magyar fejlesztésű Solo-Duo kap-e egyáltalán jelentősebb állami támogatást?

    Ezzel a tetőmegoldással a parkoláskor történő ki/beszállás érdekes lehet..
  • sanner011
    #2
    Ha nem lesz érdeklődés, hiába törik magukat. Ellenben ha lesz, akkor nekiállhatnak kifejleszteni még nem létező technológiát is.
  • toto66
    #1
    "Ehhez persze már jóval mélyebben bele kell ásniuk magukat a fejlesztőknek a projektbe, amit elsősorban a genfi fogadtatásától tesznek függővé."
    Miért, mi köze van a csili-vilinek a technológiához?