70
Suzuki Splash
-
#30
'Az ugyebár egy Mercedes, ez meg egy Suzuki. Talán nem kell elmagyaráznom a különbséget... "
Bírom az ilyen okfejtéseket!
Ugysem tudnád elmagyarázni mert minőségben semmi különbség,maximum egy swift megbízhatóbb mint egy smart!
Vezettem mindkettőt,jól ismerem őket!
Egy smart minőségű autót a suzuki legyárt feleáron! -
DJ BP #29 de egy Swift jóval stabilabb gépezet egy mini Mercedesnél... Felépítésből adódik, nem az emblémából. Meg mit tud a Mercedes az A-osztállyal ami hűdenagy durranás? A műanyagtapogatási versenyt nyeri, de megbízhatóságot tekintve hol van egy bármilyen japán kisautóhoz képest? Meg teljesítmény, fogyasztás, stb. 2/3 áron... -
#28
Hidd el nem aggódom!
Majom -
#27
Először próbálj ki egy Smartot, mielőtt leszólod! Ég és föld. Az ugyebár egy Mercedes, ez meg egy Suzuki. Talán nem kell elmagyaráznom a különbséget... -
stoner27 #26 játék autó? vegyél már nekem egy 30 millás lexus-t,jó? -
#25
Belülről tök szép!! küldeje nem teccik csak a színei -
#24
Lehet kettőt -
#23
Meg se jelent de ne aggódj:D -
#22
megyek hónap veszek egyet
-
primus5 #21 a hátulja olyan mint a semicnek
-
primus5 #20 autó -
primus5 #19 szerintem szép aztó
-
#18
Opel Agila ENIVÁN ;)
![]()
^
|
|
Uj Opel Agila -
#17
Tee!!!
Milyen autód van?
-
DJ BP #16 ennyi erővel ez az egész kategóriára igaz, az összes kisautóra... -
n3whous3 #15 Jó mondjuk még mindig luxuskocsi egy undorító Smarthoz képest 
-
#14
Ezek játék autók... olyan mintha Barbie-nak lenne tervezve akkora meg olyan bébis kinézete van... -
n3whous3 #13 Nem előítélet. Simán úgy néz ki mint egy fos. Vagyis jobban, mint a Wagon R, de ez is egy trágyagány, legalábbis 3 millióért, ha igaz a hír, hogy annyi lesz... -
DJ BP #12 jaja :D -
#11
Medgyesi Péter a háttérbe húzódva emelte a rendezvény fényét D%D -
DJ BP #10 ? Túl lehetne lépni már az ős Swiften... Előítéletek -
n3whous3 #9 undorító, mint mindig -
DJ BP #8 Swift kisebb belül -
#7
Olyan frankó szinekbe vannak mint régen volt a swift
-
#6
Ezért gondoltam én is, hogy 2 millió alatt lesz
-
#5
Ennek a kocsi csak akkor lesz népszerű ha olcsóbb mint a Swift mert ki az aki megveszik drágábban,hogy ha olcsóbban vehet egy Swiftet?:D -
#4
Nem hinném, hogy drágább lesz mint a Swift.
Amíg nem "láttam" úgy gondoltam 2M alatti lesz az ára, de első látásra 2,4 Millió lesz kb, annyira tippelek.
Mondjuk marhára nem tudhatom! Csak tipp -
#3
Ha 3.2 millió lesz akkor sztem nem álmodozzanak 60000db ról:P
De anyámnak tetszik:) -
#2
Képeka Splash -ről. -
#1
Február 8-án hivatalosan is megkezdődött a Suzuki Wagon R+ utódjának tekinthető Splash gyártása Esztergomban. Mivel a testvérmodell Opel (Vauxhall) Agilát is ebben az üzemben gyártják, ezért a sajtótájékoztató idején a gyárudvaron már százával álltak a Splashek és Agilák, mind szállításra készen, vastag vaxréteg alatt. Az új Suzuki modell egyelőre háromféle motorral lesz megrendelhető: egyliteres, háromhengeres benzinessel, amelynek teljesítménye az előzetes sajtóanyag szerint 45, a műszaki adattábla szerint 48 kW (tehát 61-65 lóerős), 1,2 literes, négyhengeres benzinessel, amely 63 kilowattot, azaz 86 lóerőt tud, valamint a Fiattal közös 1,3 literes dízel Indiában készülő változatával. Itt 55 kilowattos teljesítményre, tehát 75 lóerőre készülhetünk. Utóbbi motorhoz rendelhető lesz részecskeszűrő (DPF) is. Akár rendel valaki részecskeszűrőt, akár nem, a dízel, valamint a kisebbik benzinmotor kilométerenkénti szén-dioxidkibocsátása 120 g alatt marad, ezekkel a verziókkal tehát a Suzuki még a környezetvédelmet a legszigorúbban vevő európai városokban is egészséges eladásokra számíthat. Az 1,2-es motorral 142 g/km ez az érték, annál más a vonzerő - azzal rendelhető lesz négyfokozatú automata váltó is.
Ez meg hátulról, mindjárt kinyitják
Mivel a 3,7 méter hosszú, alaphelyzetben 202 literes csomagterű városi kocsit vezetni nem lehetett, de beleülni is csak nehezen, ezért a használhatóságáról sokat mondani nem tudunk, de az biztos, hogy a hat légzsák, a blokkolásgátló és az ISOFIX-gyermekülésrögzítés széria lesz mindegyik kivitelen. Az osztott hátsó ülések egy mozdulattal a padlóba simíthatók, ez mindenesetre jó dolog. Egy zenés-táncos mulatságot, annak keretében pedig hungarocell-Splash összeszerelős látványshowt követően jött a kemény rész. A heroikus összeszerelés után a Magyar Suzuki Zrt. régi vezérigazgatója, Toda Kazuhisza, az új vezér, Ozava Iszao, Esztergom polgármestere, Meggyes Tamás egyaránt beszédet mondott, majd biztos kezekkel átvágták a gyártás megindítását jelképező, nemzetiszín szalagot. Mi több, egy pillanatra még Medgyesi Péter ex-miniszterelnök is felbukkant a tömegben. Az e látványözönt követő, lélektani pillanatban a Splash egy példányát láthattunk ugyan legördülni a gyártósorról, de azt nagyjából ezer fotós vette körül. Akkor már inkább a sajtósátorban, a pogácsás büféasztalkák között kiállított másik példányt vetettük alá ülőpróbának. Hát, tágas, meg az üléskárpit nagyon kék, a váltókar meg egy műszerfalból kiemelkedő félszigeten van, nyilván nagyon kényelmes a használata - nagyjából ennyi. Mindenesetre a csomagtartó alaphelyzetben szemre sem tűnik tágasnak, a sebességmérő óra viszont nagyon nagy.
A hivatalos bemutatót a Genfi Autószalonra időzíti a gyár, árak tehát március elején várhatók. A tervezett gyártási darabszám évi 60 ezer példány lesz.
