Innovációs csúcs a világ legolcsóbb autója.
← ElőzőOldal 2 / 2
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#27
Valahogy Gusztáv autójára emlékesztet. Vagyis nagyobb az ember mint az autó. 😊
Különben OK, ezt nevezem piaci gyõzelemnek, a cég szerint van rá vevõ, a cég megcsinálja, és ha veszik akkor szuper ha nem akkor nem az adófizetõk pénze ment kárba hanem egy cég amely saját maga önkéntesen válalta a kockázatot. Különben szerintem sikeres lesz.
Különben OK, ezt nevezem piaci gyõzelemnek, a cég szerint van rá vevõ, a cég megcsinálja, és ha veszik akkor szuper ha nem akkor nem az adófizetõk pénze ment kárba hanem egy cég amely saját maga önkéntesen válalta a kockázatot. Különben szerintem sikeres lesz.
Intel.DZ77RE-75K.Core.i7-3770K.32GB.RAM.360GB.RAID.SDD.8TB.RAID.HDD.GTX660Ti.Dual.NEC.Windows.10.Enterprise Apple.Mac.mini.Core.i7-3615QM.16GB.RAM.1TB.HDD.OS.X.El.Capitan
#26
Ratan Naval Tata
Ja, jó név.
Egyébként ez ugrott beitt
Nem tudom mikor látok ilyet elõször élõben. Meg aztán kíváncsi leszek a sufni tuningos tatákra 😄
Ja, jó név.
Egyébként ez ugrott beitt
Nem tudom mikor látok ilyet elõször élõben. Meg aztán kíváncsi leszek a sufni tuningos tatákra 😄
Volvo mëg SAAB. http://szomagyarito.hu
#25
Ratan Tata 😄 Tök jó neve van.
#24
Persze hogy fikáznak, mert egyrészt divat mindent megszólni (akár irigységbõl is), másrészt a szürkeállományukat nem tudják arra használni, hogy elvonatkoztassanak a magunkban felállitott autó-ideáloktól, és átgondolják azt a nagyon egyszerû dolgot, hogy mire is készült ez az autó és hogy megfelel-e annak a célnak. Amennyibben igen, (és ez jelen esetben is tényekkel van alátámasztva) akkor nincs helye fikázásnak. De ilyenkor mindig jönnek a nagyarcúak, akiknek még vagy ilyen kocsijuk sem lesz az életben és azért szitkozódnak, vagy jönnek azok, akiknek már most is jobb van és fel akarnak vágni vele. Csak azt nem itt kéne.
#23
Szerintetek egy kis polcki az milyen törésmutatóval bír és a 20lovas motorja 115Km/ó sebességével még ma is elég sok közlekedik belöle.
Egyre inkább azt látom hogy akármilyen cikk megjelenik akár mirõl azt csak fikázátok.
Egyre inkább azt látom hogy akármilyen cikk megjelenik akár mirõl azt csak fikázátok.
#22
olyan lesz mint a trabant 😊, karton papír
#21
már azt hittem senki másnak nem tûnik fel 😄
#20
hiányos a lista! A totalcaron írtak egy alig drágább, szintén indiai csodáról aminek még nagyjából autó külseje is volt.
#19
A cikk szerinti sorrend (legolcsóbb legfelül):
1. Tata Nano - 2500$
2. Chery QQ - 4780$
3. Maruti 800 - 4500$
Emmost akkor hogy?
1. Tata Nano - 2500$
2. Chery QQ - 4780$
3. Maruti 800 - 4500$
Emmost akkor hogy?
#18
"Vajon a törésteszten hogy teljesítene...?
Én nem bíznám rá az életemet."
Budapesten is sokezren robogóznak - ahhoz kell ezt hasonlítani.
Én nem bíznám rá az életemet."
Budapesten is sokezren robogóznak - ahhoz kell ezt hasonlítani.
#17
pedig a 13 éveddel még te is elbírnál vele...
#16
A környezetvédelem és a benzin árak inkább ezt a vonulatot igazolnák mint azokat a böhöm autókat amiket az európai nagyok gyártanak! Az autók még mindíg ugyanannyi benzint zabálnak fel mint a Daciák, Ladák, Igaz több lóerõt csinálnak belõle, viszont ugyan annyi környezeti terhelést jelentenek, még a katalizátor dacára is! (Anyag nem vész el..., ami bemegy, ki is jön....)
Aztán ha az autók "csak" 100-al tudnának menni, nem lenne szükség: EPS, ABS, SRS, törésteszt, stb... -re sem.
Tudom most mindenki a fejéhez kapkod, hogy mekkora állatság, meg a tuning autóm amivel villantok.., terepjáróm amivel bevásárolni járok.., életem értelme.. stb. Csak egyet gondoljatok végig, hányan vezetnek le 1seggel 2000 km-t? (Kamionosok, szállítmányozók kíméljenek!) Akkor meg minek az extra kényelem?
Aztán ha az autók "csak" 100-al tudnának menni, nem lenne szükség: EPS, ABS, SRS, törésteszt, stb... -re sem.
Tudom most mindenki a fejéhez kapkod, hogy mekkora állatság, meg a tuning autóm amivel villantok.., terepjáróm amivel bevásárolni járok.., életem értelme.. stb. Csak egyet gondoljatok végig, hányan vezetnek le 1seggel 2000 km-t? (Kamionosok, szállítmányozók kíméljenek!) Akkor meg minek az extra kényelem?
Nem vitatkozom, csak igazam van. (Dunning-Kruger)
#15
Ez egy RETEK! 😊
Corei9-9700K, Giga Z390M Gaming, 32GB DDR4, GeForce RTX 3090
#14
a röhej az, hogy pesten a tömegközlekedés lassabb és jóval drágább, mint autóban araszolni.
viszont ez összetett. ha tömegek ülnének át autóból, akkor lehetne csak közelíteni a költségeket.
viszont ez összetett. ha tömegek ülnének át autóból, akkor lehetne csak közelíteni a költségeket.
#13
2011-tõl gyártják OTT. Ide csak utána jöhet, mivel NEM felel meg a szigorú EU szabványoknak amociján kívül semmi sem (legóvatosabb becslések szerint is 3-4 évre saccolják az EU megjelenést). Lesz rajta plusz cucc az EU miatt, szállítási költség, VÁM és szerintük amúgy is el tudnák adni némiképp másképp elõállítva a gyártási ár háromszorosát tõlünk. Szóval NEKÜNK NEM lesz olcsó autó ebbõl soha. Mivel 10k dolcsit ez nem ér meg az életben.
Ez a hír kb. annyira érint minket, hogy semmennyire. Még ha ugyanazt elõ is tudnánk adni, mint õk idehaza, akkor is olyan magasak a munkabérek, költségek és adók idehaza, hogy még annyiért SEM tudnánk kihozni ezt a kis autónak nevezett borzadályt, amennyiért õk ide ezt be fogják hozni.
Bulvár.
Ez a hír kb. annyira érint minket, hogy semmennyire. Még ha ugyanazt elõ is tudnánk adni, mint õk idehaza, akkor is olyan magasak a munkabérek, költségek és adók idehaza, hogy még annyiért SEM tudnánk kihozni ezt a kis autónak nevezett borzadályt, amennyiért õk ide ezt be fogják hozni.
Bulvár.
I7-4790K, ASUS SABERTOOTH Z97 MARK2, 16GB DDR3, ASUS STRIX GTX970 4GB 2xSLI, Samsung 256GB SSD 840 Pro MLC, 10.5TB HDD, Dell U2711H (2560x1440), CM Stryker, Scythe Mugen 3
#12
nyilán, ha átmegy rajta egy kamion, akkor...
...neeeem, az ellen nem vééééd...
...neeeem, az ellen nem vééééd...
#11
ha utánanézel, meglepõdsz, hogy 4 csillagot kapott a nano...
#10
azt ezek is majd kimennek sort elõzni kanyarban mint a sok 1,1es suzukisok...
#9
Jujj,de okosak vagytok..lássuk csak:
1, felfuttatják az indiai gazdaságot új munkahelyekkel, csak helyi beszállítókkal, stb.
2, indiába szánják ELSÕSORBAN az autót,azoknak akik idáig mondjuk motorkerékpárral jártak..az ára eléggé kedvezõ ahhoz, hogy sokan megengedhessék maguknak
3, a mérete elöny ha zsúfoltabb városi környezeteben mozog és a fogyasztása is eléggé jó (nem kerül sokba a fentartása)
Veszett jól csinálják az ország (és persze saját) érdekeit szem elött tartva! Amolyan a kecske is jóllakik és a káposzta is megmarad effektus....
1, felfuttatják az indiai gazdaságot új munkahelyekkel, csak helyi beszállítókkal, stb.
2, indiába szánják ELSÕSORBAN az autót,azoknak akik idáig mondjuk motorkerékpárral jártak..az ára eléggé kedvezõ ahhoz, hogy sokan megengedhessék maguknak
3, a mérete elöny ha zsúfoltabb városi környezeteben mozog és a fogyasztása is eléggé jó (nem kerül sokba a fentartása)
Veszett jól csinálják az ország (és persze saját) érdekeit szem elött tartva! Amolyan a kecske is jóllakik és a káposzta is megmarad effektus....
#8
A csávonak többen van a cipõje mint ez az autó... 33ló nem valami megható.
#7
Ecsém..ez vagy 1 hetes hír. Bravó. Totál brutál.
A fogyasztása magas. Új autó számítógéppel vezérelt motorral és ennyit eszik?
Mi ez? Mûanyag kispolák? Ehh...
Ilyen City dzsessznek viszont jó persze. Robogó áron legalább 4 kereke van.
De ideálisabbnak tartanék egy villanyautót, ha már csak városi közlekedésrõl van szó...már csak 2 hónap és jönnek az überfaxa akksik ugye, oszt hajrá.
A fogyasztása magas. Új autó számítógéppel vezérelt motorral és ennyit eszik?
Mi ez? Mûanyag kispolák? Ehh...
Ilyen City dzsessznek viszont jó persze. Robogó áron legalább 4 kereke van.
De ideálisabbnak tartanék egy villanyautót, ha már csak városi közlekedésrõl van szó...már csak 2 hónap és jönnek az überfaxa akksik ugye, oszt hajrá.
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!
#6
LOL, inkább utazok tömegközlekedéssel, és nem fogok sárgulni az írigységtõl, mert cselekedemtõl "zöldebb" leszek. 😄
\"There is no respawn or load game in real life!\"
Vajon a törésteszten hogy teljesítene...?
Én nem bíznám rá az életemet.
Oké, városban talán, de félnék... XD
Én nem bíznám rá az életemet.
Oké, városban talán, de félnék... XD
A kudarc az, ha meg sem próbálod.
#4
Cserében több mint 100 kilométer/órás sebességre képes !kedvezõ körülmények! között.
tehát hátszél és zuhanórepülés <#nyes>
tehát hátszél és zuhanórepülés <#nyes>
practitioner of the forbidden arts of death
#3
majd a cigányok 10 havi részletre
#2
Annyiért szerintem nálunk is fogyna. Amúgy meg maxirespect!
#1
Lehet hogy szart hoztak össze, de az innováció megvan, és hazai beszállítókkal, így összehozni logisztikát, mérnöki tervezést. Hát hatalmas respect az indaiaknak.
\"meg fog azoknak a száma növekedni, akik bár minden rátermettség nélkül úgy érzik, hogy a nemzet vezéri szolgálatába kell állítaniuk \"halhatatlan\" erejüket\" Mein Kampf, Adolf Hitler
← ElőzőOldal 2 / 2