89
A benzines autóknak lassan leáldozik
-
zoolee #9 Tréez!Amit nem v8 hajt az gagyi! -
blackgamer #8 és szerinted az akku-nak mennyi a hatásfoka? hány évig bírja? és mennyibe kerül egy feltöltés? -
#7
A Toyota Prius egy családi autó... elkérni érte 7 millió körül pofátlanság.
Ez a kocsi ellenben egy sportkocsi, ráadásul FULL elektromos... más világ!
Össze sem hasonlítható az eddigi hibrid szarokkal.
Nekem ez az autó egy üzenet, és nem azt üzeni, hogy szakadj bele és talán meg tudsz venni, hanem azt üzeni, hogy lesz ebből jóval olcsóbb, jóval szolidabb elektromos autó is.
Mert ha teszem azt 6-7 millióért 3-4 év múlva lesz egy Prius vagy Civic szerű 100%-ig elektromossággal hajtott autó azért egyáltalán nem fogom sokalni a pénzt, de a jelenlegi hibridekért nem szabad pénzt adni. Erőtlen szárnypróbálgatások, és amennyit megspórolsz velük, azt soha nem tudják behozni a túlzóan magas ár miatt. -
#6
ha a toyota priuust is drágának tartottad akkor ezt minek tartod? -
#5
Számunkra ez a roadster elérhetetlen, de a hsz végére írtam, hogy a tervek között szerepel egy kisebb, és egy családi autó is.
Na az lesz az én (remélem még sokunké) kocsim.
320km nekem nagyon szimpi! Leugrok a tengerpartra ott kiveszek egy apartmant feltöltöm a verdát és visszafelé is ingyen jöttem ^^
Városban meg egyenesen must have!
Kis reklám...
Meggyőző... -
Aspyrin #4 Túl szép, hogy igaz legyen.
Mindenesetre ellátogattam a hivatalos honlapjára, és ott találtam egy érdekes infót: egy töltéssel kb. 320km-t tehetünk meg vele, ami valljuk be nem az igazi, ha az ember utazni akar (a töltési idő pedig 3-4 óra).
Majd meglátjuk mi lesz belőle. -
dieselG #3 Ámen! Csak így tovább! Le az olaj-érdekhatalmakkal ;] -
#2
hallod.... ez tök jó, és tényleg.....................
közelkelet feldughatja a seggébe az olajcsöveket ha ez beindul világszerte -
#1
Részemről ez az autó egy mevalósult álom. Mondanom sem kell talán, hogy ha választanom kellene egy Porsche 911 és a Tesla Roadstere közül akkor ez utóbbit választanám. Hiszen előbbi 30 litereket eszik 100-on, míg a Tesla autója NULLA üzemanyagot éget el és 0%-ban szennyezi a környezetet.
És ez az utóbbi a lényeg... elegem van a jövedéki, zöldkártya meg a tököm tudja még milyen adókból, a kirobbanó háborúktól a fekete arany... akarom mondani a fekete átok miatt.
Igen, tényleg nem képes olyan gyorsaságra mint pl. a fentebb említett 911, de bizony ennek is 210-230 km/h a vége, ami egy 100%-ban akkumulátorról üzemelő jármű esetén nagyon szép teljesítmény.
A 0-ról 100-ra 4 mp alatt gyorsul, így nem kellene vele szégyenkezni azt hiszem sehol.
Tiszta, gyors, környezetkímélő és benzinmentes közlekedést akarok!
Mondjátok, hogy nem vagyok ezzel egyedül... elegem van abból, hogy a város levegője állandóan telítetett ózonnal, és az autók égéstermékével.
Elegem van abból, hogy a sok szemét paraszt így 2007 derekán még mindig "párlattal" jár, azokról nem is beszélve akik 25 éves verdákkal járnak és olyan füsöt eregetnek maguk után, hogy a mögötte autózó rosszul lesz 1 perc alatt.
Környezetkímélő autóvásárlást fontolgatok, már lassan 2 éve, de folyamatosan elkeserítenek.
Volt és van ugye a Toyota Prius, melyet hibrid jelzővel illettek, szerény véleményem és egy tesztvezetés után, viszont azt mondom, hogy használhatatlan és eszméletlen drága, no meg a jó öreg 98-astól sem szabadulunk meg.
Nem olyan rég kijött a Honda is a maga "vackával", melynek ára jóval barátibb, cserébe viszont a 220V-os konnektorról ebben az esetben is le kell mondanunk, vagyis ez is csak a fékezéskor termelődő energiát tárolja el az akksiban, amit pillanatok alatt le is meríthetünk egy dugóban, mert másra úgysem jó.
Egy teszt a 2 hibridről:
Prius vs Civic Hibrid
Itt pedig a Totalcar cikke:
"Tesla Roadster: Lotus elektromos hajtással
![]()
* – grubi
A Lotus és a kaliforniai Szilícium-völgyben székelő Tesla Motors kreációja a képeken látható szupergyors, ugyanakkor szupertakarékos és környezetkímélő nyitott kétüléses. A Tesla Motors mottója: „Burn rubber, not gasoline”, azaz „Égess gumit, ne benzint”, alapítói között pedig a high-tech szektor olyan képviselői találhatók, mint a Google-alapító Larry Page és Szergej Brin.
A szénszálas karosszériájú, csővázra épített Tesla Roadster testét és futóművét a Lotus Europa S típusától kölcsönözték, s az autó összeszerelését is a britek hetheli üzemében végzik majd, míg a Tesla megtartja kaliforniai kutató-fejlesztő központját. Az autóban lítium-ion akkumulátorok táplálják a hátsó kerekeket kétfokozatú automata váltón keresztül hajtó 248 lóerős elektromotort. A kiugró menetteljesítmények ellenére – 4 másodperc körüli gyorsulás 100 km/h-ra, 210 km/h-s végsebesség – a Tesla bejelentése szerint a Roadster több mint kétszer olyan hatékony, mint a jelenleg piacon lévő legtakarékosabb hibrid autó. Egy feltöltéssel körülbelül 250 mérföldet (400 km) lehet megtölteni, a töltés időtartama alig három és fél óra.
A Tesla a tervek szerint minden autóhoz biztosít egy 110 és 220 voltos feszültségű hálózaton egyaránt működő házi töltőt, sőt, a megszállott környezetvédők számára egy napkollektoros töltőt is kifejlesztettek. Becsléseik szerint az akkumulátorok élettartama nagyjából 160 ezer kilométer. A Roadsterben található egy hifihez kapcsolódó dokkoló, melyen keresztül iPodot tölthetünk és hallgathatunk az autó hangszóróin keresztül. Opcionális tartozékként kínálják a kasztni színére fényezett keménytetőt.
Hamarosan elkezdik felvenni a rendeléseket és az előlegeket az autóra, 2007 elejére pedig egy egész Egyesült Államokat átszelő népszerűsítő roadshow-t terveznek. Jövő nyáron kezdik a kiszállításokat Kaliforniában, majd ősszel következik New York és Miami. Számunkra rendkívül sajnálatos, de a Tesla Motors a Roadstert egyelőre kizárólag az Egyesült Államokban tervezi értékesíteni."
Annyival kiegészíteném a fentieket, hogy a hivatalos oldalon már le lehet szurkolni az előleget /50.000$/ és ebben az esetben már jövő ilyenkorra garantált a saját benzinmentes sportkocsi.
Az autó teljes vételára odakint 98.000-110.000 dollár körül mozog, attól függően, hogy mennyi extrát kér bele az ember.
Sajnos a hazai körülmények mellett számunkra álom marad egy ilyen autó, de ez akkor is nagyon jó jel!
És a lényeg a végére:
A Teslamotors tervei között van már egy felső középkategóriás családi autó, átszámolva kb. 6-8 millió körül, és egy tényleg kedvező árú kisautó is, feleennyiért!
Ebből szedjél majd be 145-148 Ft körüli jövedéki adót, kedves magyar állam
Ha kell napelemet teszek a házam tetejére és arról fogom tölteni... esélyetek sincs petrolfüggők 
