125cc

Oldal 1 / 2Következő →

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

#83
illetve : érdemes MOST mocit venni tél elõtt?

#82
ajánlatokat, javaslatokat várok
tavaszra tervezek venni egy 125-öst
ár : max 180 ezer , rendszámmal természetesen
(az esetleges rendszámoztatás mennyibe fáj?)

#81
Már eladtam, egyébként 125 2T amúgy is zabál :D karbit kellett amúgy beállítani, így már akkor vett 7 litert ha húzattam... ne felejtsd el hogy a tiéd 2010es, újabb konstrukció és 4T.. nagyon nem mindegy.. És kétütemû motor lehet akármilyen öreg, megéri felújítani, mert nem ugyanaz mint a négyütemû, ha folyamatosan használod akkor maximum 2 szezon és generál... nálam egy szezon volt... most 600as FZR-em van, 6 literrel elmegy... Hiába 600, 4T!

\"A kormány mindig megtartja amit ígér. Ha pénzt ígér, azt is megtartja.\"

#80
Majd írj, hogy mit csináltál, mi lett az eredménye!!

Intel i7 950@3,07 , Foxconn Flaming Blade GTI , ATI HD5870 , 1665GB HDD, Logitech G15 billentyûzet, Icon7 Z500,Samsung 920NW monitor, Logitech Z-5500 5.1 hangszóró

#79
Szia! Nekem a CBF125-ösösm (2010) nagyon húzatva eszik 4 litert. 6-7 literes fogyasztás 500-600 ccm körül van. Ez a motor régiségébõl és romlásából adódik.

Gumi nyomását ellenõrizd gyakran.
VPOWER+ tankolok, kevesebbet fogyaszt, de drágább a benzin...
94-es motoron már ne nagyon újíts ilyen nagyot, mert nem érné meg. Érdemes inkább megválni tõle :( és beruházni egy újba.. CBF-et nagyon ajánlom!

Intel i7 950@3,07 , Foxconn Flaming Blade GTI , ATI HD5870 , 1665GB HDD, Logitech G15 billentyûzet, Icon7 Z500,Samsung 920NW monitor, Logitech Z-5500 5.1 hangszóró

#78
Hello! 94-es évjáratú (trapézlámpás) Suzuki RG-m 6-7 litert ZABÁL, úgy gondolom ez nagyon sok. Blokkfelújításra (dugó stb...) most nincs pénzem. A kérdésem az lenne, hogy szerintetek mit lehetne csinálni vele hogy kicsit lejjeb menjen a fogyasztása? Illetve nektek mennyit eszik?
A válasz sürgõs lenne, lassan már a gatyám is rámegy.
Segítség!
Elõre is köszi!

\"A kormány mindig megtartja amit ígér. Ha pénzt ígér, azt is megtartja.\"

#77
A Duke-ot ajánlanám :) Brutál jól néz ki!

Intel i7 950@3,07 , Foxconn Flaming Blade GTI , ATI HD5870 , 1665GB HDD, Logitech G15 billentyûzet, Icon7 Z500,Samsung 920NW monitor, Logitech Z-5500 5.1 hangszóró

#76
Üdv mindenkinek, sportmotorból milyet ajánlotok? én egy RS re gondoltam vélemény? jó tanács? <#mf1>
#75
Szia! Elsõnek mindenképpen használtat érdemes! Úgy is össze fogod törni, én most épülök fel csuklótörésbõl (két helyen tört el)...
Szezon végén olcsóbbn lehet ôket kapni.

Intel i7 950@3,07 , Foxconn Flaming Blade GTI , ATI HD5870 , 1665GB HDD, Logitech G15 billentyûzet, Icon7 Z500,Samsung 920NW monitor, Logitech Z-5500 5.1 hangszóró

Desiderata
#74
yeah! 1 napi vizsgával vezethetõ 125cc
kérdés: mikor érdemes motort venni?
újat vagy használtat?
#73
Sziasztok!

Szeretnék venni egy motort, terepre hobbira használnám olyan 200e körüli árra gondoltam valami cross motorra.Szerintetek melyik az a tipus ami jobban megéri gondolok itt karbantártás ,élettartam ,alkatrészárak.2t -re gondoltam mivel szerintem igénytelenebb, nem kell olajat cserélni ,nincsenek szelepek ...stb.Ebben az árban biztos tudják a tapasztaltabbak akiknek több motorja volt már hogy melyikert érdemes választani.Kérlek segítsetek.
Elöre is köszönöm!
#72
Jaja és keveset eszik. Amúgy a legnagyobb álmom egy Honda Varadero 125. De az nagyon drága lenne, és 125-ösbõl nem éri meg ilyen drágát venni. Már a Yamaha is határeset.

ÁKOS - MÉG KÖZELEBB

#71
Hol lehet van budapesten olyan üzlet, ahol van mindenféle 125-ös motor?

Intel i7 950@3,07 , Foxconn Flaming Blade GTI , ATI HD5870 , 1665GB HDD, Logitech G15 billentyûzet, Icon7 Z500,Samsung 920NW monitor, Logitech Z-5500 5.1 hangszóró

pszihopata
#70
Szerintem is jó választás.

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

ChuckyHUN
#69
Jó gép, 4ütem, elnyûhetetlen... Én sem fogok 2t -t venn, mert ésszerûtlen, használt 2ütemû motort venni. TW125 szerintem 70-80-90 utazót bvírja, én a suzuki GN 125 féleséget nézegetem

Chucky vagyok. Sportmotoroscsávófajzat. JAPANESETECHOLOGY lover. röviden ennyi...

#68
125-ös túra-endúrót akarok venni. Már ki is néztem egy Yamaha TW 125-öt. Van valakinek olyanja? Mit gondoltok róla?

ÁKOS - MÉG KÖZELEBB

ChuckyHUN
#67
Segítség!
jelenleg "M" kategóriés jogsim van,nyári meló után tervezem aaz A1 jogosítványmegszerzuését.
Mit ajánlotok motornak? Amik tetszenek
2t:
-Yamaha TZR
-Honda NSR
-Aprilia RS rõl sokjót nemhallottamÚ
és a többi... bármilyen stilus bejön kivéve enduro + corss
4t is érdekel! Segítseetettk

Chucky vagyok. Sportmotoroscsávófajzat. JAPANESETECHOLOGY lover. röviden ennyi...

#66
Éjjen! Talma 3. lett!!!!<#eljen><#eljen><#eljen><#eljen>

Intel i7 950@3,07 , Foxconn Flaming Blade GTI , ATI HD5870 , 1665GB HDD, Logitech G15 billentyûzet, Icon7 Z500,Samsung 920NW monitor, Logitech Z-5500 5.1 hangszóró

#65
Sry..Tévedtem.
Én se vok nagyon...

#64
azt hittem viccelsz:)

azért egy ilyen motornál jó azt 1000km környékén cserélni, mert eleve kevesebb olajat visznek és jobban is kopik, de azért ki lehet tólni valamennyire.

Én sem vagyok képben 125-ösök terén, de a nagyobbak jellemzõen nem mennek el 200-300 üzemóránál többet és akkor a szervízkönybe még sokkal kevesebb van.

#63
wtf!
Azért azt illik 5000 km enként.:)
Am ha 1 MotoGP s motor kibÍr áltban 1500 órát, és utánna is megy, csak fele akkora teljesÍtménnyel, akkor ez kb 2x annyit mehet..De öszintén megvallva nemtudom.:)

#62
Hehe.:)
Osztálytársamnak 85 SX van:)
Asszem már 2 vagy 3 éve.
És eddÍg csak olajat,hûtõvizet,meg hátsó gumikat cserélt.:):P

#61
és 50 000 kilóméter után jöhet az olajcsere, mi?:)

Boconadi
#60
a 300-as exc 80 órát bír <#gonosz1>
#59
Sztem olyan átlagos 3-5000 üzemórát:)

#58
így van, érdemes olvasgatni a horizonsunlimited forumát, elképesztõ milyen helyekre eljutnak azzal az öreg vassal:)

#57
kiváncsi vagyok hány üzemórát megy el egy dugóval:)

Boconadi
#56
Azok kurva jól mennek hidd el! Gyorsak, csak hamar lehet szerelni:D
Boconadi
#55
ennyiért 560SMR-t vennék kb... :)
BECKHAM7
#54
ott is vagyok....itt is :D
télleg nagyon keskeny, ez mondjuk pestieknek elõny...
van egy srác a sulinkba akinek ilyene van...hát nem néz ki olyan rosszul de nem a formatervezés csúcsa :P hangját nem nagyon hallotam, de aztmondták h az sem nagy cucc....
de viszont elég "olcsó" a töbihez képest!
RS 125 /új/ 1.3 milla stb.

a Mito nem olyan rossz, nekem azért tetszik mert Ducatis :)

TRUE BLUE THROUGH & THROUGH N95 4GB

#53
Uff..
Trén néz ki azokkal az MVA felnikkel:S az elsõpanell ótvar, 1 bõl törném le a rendszámtáblatartóval 1 ütt.
Menne rá 1 egyedi titánium rendszer dob nélkül a motor alá, nem hátrahozva, hanem oldalra kivezetve és máris emberien nézne ki.:)
Jókis kispolák áravan..<#idiota>
Ennyiért még álomnak is sok, akkor már 1 KTM 250 SXF, és azt megcsinálni normálisra.:)

ColdFire
#52
és használtan még nincs is
41 loerõ dsasadsadadfafaklfajfa omg fater 500as GS-e van 40 körül

Az embereknek 10 fajtája van. Aki megérti a binális kódolást és aki nem. Think. Aim. Fire.

zeli
#51
Jólnézki, de húzós az ára xd

Everybody repeat after me... We are all individuals. If you're going through hell, keep going.

ColdFire
#50
legnagyobb álmom: TM SMM125 BlackDream (még a neve is azt mondja h csak egy álom:)

emlitek pár adatot, nehogy elsirjátok magatokat:

hengerûrtartalom
123,5 ccm

gyújtás
Kokusan CDI elektromos

furat x löket
54 x 54,5

teljesítmény
43 LE

tengelykapcsoló
olajban futó, többtárcsás

karburátor
Keihin PWK 38

elsõkerék felfüggesztés
Kayaba-Paioli

hátsókerék felfüggesztés
Ohlins központi rugóstag

fék elõl
fék hátul

szimplatárcsás, Ø 420mm
szimplatárcsás, Ø 220mm

gumi elõl
gumi hátul

120/70 ZR17
150/60 ZR17

tömeg
-

hûtés
folyadékhûtéses

ár
1.650.000 Ft

Az embereknek 10 fajtája van. Aki megérti a binális kódolást és aki nem. Think. Aim. Fire.

ColdFire
#49
cagiva mito? :)

Az embereknek 10 fajtája van. Aki megérti a binális kódolást és aki nem. Think. Aim. Fire.

ColdFire
#48
ugye h milyen keskeny? tegnap néztem, brutál milyen kicsi, egyszerüen hülyén is néznék ki rajta :D

Az embereknek 10 fajtája van. Aki megérti a binális kódolást és aki nem. Think. Aim. Fire.

ColdFire
#47
jaj te is Sportmotor.hus vagy? én is ColdF néven

Az embereknek 10 fajtája van. Aki megérti a binális kódolást és aki nem. Think. Aim. Fire.

Boconadi
#46
Exup Deltaboxos Yamaha YzF - R1 <#worship><#szeret>

minden álmom...
BECKHAM7
#45
én sem vennék sztem.....neekm kinézetre nem jön be... olyan "kicsi" meg keskeny...nemtom...én ezeket olvastam...
Yamaha a legjobb :)

TRUE BLUE THROUGH & THROUGH N95 4GB

Boconadi
#44
"és van már benne majdnem 30e km, és szinte semmi baja nem volt!"
AZTA!! nem semmi! 4 ütem, és kibír 30-40 ezret. Hát ez valóban elképesztõ... És le lehet szabályozni is! Remek a hangja! 10 méter után már kettesben van! Eszméletlen, vegyétek meg!

egyszerûen hányok attól a motortól :)
JAG1
#43
Vegyél postás Yamahát (SR125). A világból kivisz. :-)

[BF3 0.5K] [FH2 0.5K+1][BF2 133333] [BF2 152K] [BF43 0.2K] [BF43 0.4K] [BF2 155K] Különben kinyomom a szemed, eltöröm a lábad, aztán mehetsz, amerre látsz...

BECKHAM7
#42
én szoktam olvasgatni egy másik fórumon a CBR125 topikot, és azokból amit látam azt szûrtem le, h ha gyors 125-öst akarsz, ne ezt vedd meg, inkább RS (haverom folytott RS125-je símán legyûri a folytatlan CBR-t, sõt egy 70-es AF1-es lenyomta szal...) de viszont azt mondják h nagyon megbízható, egyik ember írta h 2 vagy 3 a CBR-e és már van benne majdnem 30e km, és szinte semmi baja nem volt...
kár h a TüZéRkébõl nincs 125-ös mi?<#vigyor3>

TRUE BLUE THROUGH & THROUGH N95 4GB

ColdFire
#41
hogy egy kicsit eltérjünk az enduroktol:
másnak is van vmi baja a Honda CBR 125el, vagy csak Boconadinak vannak rohamai tõle?:)

Az embereknek 10 fajtája van. Aki megérti a binális kódolást és aki nem. Think. Aim. Fire.

ColdFire
#40
de gondolom hülyegyerek megy endurot venni a motorosboltba, akkor olyan gumikat tesznek rá, ami egy kicsit mindenre jo nem?:)

Az embereknek 10 fajtája van. Aki megérti a binális kódolást és aki nem. Think. Aim. Fire.

JAG1
#39
Ugyanúgy pörgetni kell az endurót is. kb. 2-5 LE-vel gyengébbek csak.
Bár ez attól is függ, hogy 4, vagy 2 ütemrõl beszélünk.
Sõt, Endurócrosson pl cross vasra rábiggyesztenek valami elemes lámpát, ami éppenhogy csak pislákol...
A váltó, láncszett áttétel miatt nem harap annyira, de nagyobb a vége, jobban el tudod húzni a váltásokat, ami erdõben, fák között lavírozva nem egy hátrány...

A gumi megint csak nem enduró/cross függõ. Olyat tesznek rá, amilyet a pálya megkövetel. Sár, homok, kemény talaj, murva, fõd'. Ezekre mindre más bordázatú, keménységû, bordaritkaságú kell.

[BF3 0.5K] [FH2 0.5K+1][BF2 133333] [BF2 152K] [BF43 0.2K] [BF43 0.4K] [BF2 155K] Különben kinyomom a szemed, eltöröm a lábad, aztán mehetsz, amerre látsz...

#38
Nana!azért cross és enduró közt van külömbség!
A gyári cross motorok ban a motor jobban szereti ha pörgetik, mint azt teszik is, és vannak az igazi endurok amiket nem muszály 10 k ig pörgetni, mert azok nyomatékosak nagyon.
Aztán a gumik, az enduro gumik azokból a legtübb 2x keményebb mint a legtöbb crossgumi.Igaz, a rücskös az hasonlóan puha.
STBSTB..

#37
öö, ott van a 125 SXF, az alacsony épÍtésû, xal ha alávágsz 1 endúró gumit, mert a gyári cross gumikor qrva puhák a rücskök, és kanyar végénél, mikor adod neki akkor elmászkál a segge.De persze ez is ge.i drága..

Boconadi
#36
igen, csak hogy a husqvarnat már felvásárolta a bmw
Z
#35
Azért ez így, ilyen formában nem igaz.

"Ha valaki endurózásról beszél, a KTM azonnal bevillan a képbe."

"Nem véletlen talán, hogy tavaly ismét minden Enduró világbajnoki cím a narancsosokhoz került."

Forrás:KTM enduropaletta

Amúgy offroad motorok között jó márka még a Husqvarna, és a Husaberg. <#eljen>

Amit nem tudunk az erkölcsök útján megtenni, azt nem szabad a törvények útján megtennünk. A fehér ember nagyon ért a pénzcsináláshoz, csak ahhoz nem ért, hogyan kell elosztani.

zeli
#34
Simson rulZ :P(bár az nemide tartozikxd)

Everybody repeat after me... We are all individuals. If you're going through hell, keep going.

Oldal 1 / 2Következő →