4-es metró
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
I7-4790K, ASUS SABERTOOTH Z97 MARK2, 16GB DDR3, ASUS STRIX GTX970 4GB 2xSLI, Samsung 256GB SSD 840 Pro MLC, 10.5TB HDD, Dell U2711H (2560x1440), CM Stryker, Scythe Mugen 3
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
ha jól tudom már a 80as évek elött is meg volt tervezve (!!!) hogy meg kéne épõíteni... de valaki majd biztosan szolgál pontosabb infóval
egyébként az nagyon bejön hogy kb 2 perces gyalogutak vannak megállónként (fehérvári úti vásárcsarnokkal szemben és a móricz körtéren, azaz a vásárcsarnok mögött is van megálló, plusz még a k épület elött ami két villamos megálló) igy tuti gyors is lesz :D
http://www.lohere.net - a MagyarChan
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
Annyi bevétel van adókból (asszem iparûzési vagy minek hívják), hogy város 0 állami segítséggel is gyakorlatilag új iskolát, rendelõintézetet és mág számos egybet épített így, mert persze a "kevdes" kormányunk egy fityinget sem adott semmire, mert nem õk vannak a vezetésben.(ezt a saját kampányszórólapukon ki is emelték...)
Na akkor most fejezem abba a politikia miatt, de az a baj, hogy ezek nem szétválaszthatóak.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Amíg az egyéni érdek sokkal fontosabb a közérdeknél, addig ez így is lesz és megérdemeljük.
No persze ha kiemelt projektként kezelnék, gyorsított eljárásokkal, külön erre a célra felállított ítélõtáblákkal és szakértõkkel és és és... de miért is álmodozok én... Ez soha, semmelyik magyar kormánynak nem volt sem célja, sem érdeke, így MIND azt kapjuk ami jár.
I7-4790K, ASUS SABERTOOTH Z97 MARK2, 16GB DDR3, ASUS STRIX GTX970 4GB 2xSLI, Samsung 256GB SSD 840 Pro MLC, 10.5TB HDD, Dell U2711H (2560x1440), CM Stryker, Scythe Mugen 3
Mellesleg ha még a mostaninál is korrektebb lenne az elõvárosi közlekedés és a HÉV-ek bejárnának egészen a belvárosig (Deák tér környékére, vagy összekötnék a szentenderi HÉV-et a csepelivel meg a ráckeveivel az lenne nagy lépés. Az elõvárosi MÁV szerelvények is beljebb bumlizhatnának és akkor a metrót el is lehetne felejteni. Na ez is drága lenne, de többet érne, mint ez a metró.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Downhill!!
Tehát magyarul ha kb 1-2 milliárdól átvinnék az 1-es vilit a Lágymányosi hídon és a keletitõl pedig a bosnyákig endbe tennék az utat akkor a 4-es metró teljesen felesleges . Mert kb 30 percel hosszabb menetidõvel az is igaz hogy átszállásokkal.ugyan oda eljutnál. És az a szép ebbe hogy valamikor a terv ez volt. Szóval ezt a maradék több milliárdot pedig elõvárosi vasutakra az uthálózat fejlesztésére parkolóházak épitésére és egy élhetõbb Budapestre kéne költeni. Hát kb ennyit gondolok róla.
Az is igaz hogy átszállásokkal.
Downhill!!
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
I7-4790K, ASUS SABERTOOTH Z97 MARK2, 16GB DDR3, ASUS STRIX GTX970 4GB 2xSLI, Samsung 256GB SSD 840 Pro MLC, 10.5TB HDD, Dell U2711H (2560x1440), CM Stryker, Scythe Mugen 3
nem volt ekkora kockázat?
védettebbek voltak a vállalataok - nem feltételn az õ felelõsségük volt
stb.
[/spam]™
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
Szerintem ez ma egy kicsit kockázatosabb dolog.
Gondolom a BKV nem engedheti meg magának a kockázatot, hogy hullámvasútat csináljon a villamosaiból. Kicsit hardcore, ha kiugrik valaki, az is az õ felelõsségük. Vagy pedig éppen az építkezés, aki szintén nm engedheti meg az építkezési területen való keresztülszambázást. Veszélyes, és ha valami gáz van, naz nagy gáz a vállalatnak.
- gondolom én, ez mind a saját agyam (helyének) szüleménye volt :)
[/spam]™
Már csak at M0-t kéne befejezni és akkor a teherutó/kamion kombóktól is megmenekltünk!
A gond az, hogy mindkettõ álom csupán (se)...
I7-4790K, ASUS SABERTOOTH Z97 MARK2, 16GB DDR3, ASUS STRIX GTX970 4GB 2xSLI, Samsung 256GB SSD 840 Pro MLC, 10.5TB HDD, Dell U2711H (2560x1440), CM Stryker, Scythe Mugen 3
Together we'll fly someday...
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idõ után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsbõl pálinkát lehet fõzni!\"
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idõ után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsbõl pálinkát lehet fõzni!\"
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
Szerintem jó ötlet maga a 4es vonal, csak ne húznák annyi ideje az illetékeset. Szerintem térjünk vissza a kérdésre 2011ben, addigra már talán kész lesz:P:)
...vágod?
A másik az, hogy én sem látom igazán, hogy a metró mit mivel kötne össze. Én már 10 éve utazok pesten, de olyan irányban még soha nem kellett utaznom amit a épülõ metró majd lefed. Pedig 10 év hosszú idõ. Még a Bosnyák-téren se jártam soha. Nekem nem tûnik fontos helynek, de ettõl még lehet az.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
̊ ̊̊ ̊̊̊ ̊̊̊̊ ̊̊̊̊̊ ̊̊̊̊̊̊ ̊̊
A félelem az elme gyilkosa Szembenézek félelmemel Hagyom hogy áthaladjonrajtam
̊ ̊̊ ̊̊̊ ̊̊̊̊ ̊̊̊̊̊ ̊̊̊̊̊̊ ̊̊
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
Szerintem ez egy olyan téma, ami maximálisan megosztja a közvéleményt. Nézzük csak miért is!
A 4-es metró múltja talán nem mindenki elõtt ismert. A jelenleg "aktív" nyomvonalhoz nagyon hasonló terven már 1972-ben készen állt, tehát abban az évben, amikor a 2-es metrót teljes szakaszában átadták. Eltelt 30 év, és semmi elõrelépés nem történt az ügyben (természetesen azt figyelmen kívül hagyva, hogy megépült Budapest leghosszabb metróvonala, amire óriási szükség volt). Még 4 év és lám, sokak örömére úgy tûnik, valóban elkezdõdött valami.
A 4-es metró jelene tehát már most jóval többet ad bizakodásra, mint a 30 éves múlt. Persze ez sem felhõtlen. Sokan ma is megkérdõjelezik a 4-es metró nyomvonalát (sõt megépítésének szükségességét is). Elõször is vegyük ezt a nyomvonal dolgot! Ha végignézzük, a 2-es metró az abszolult gyõztes a forgalom szempontjából. A Pillangó utcai megálló kivételével az összes állomása rendkívül nagyforgalmú közlekedési gócpontokban van, úgy is fogalmazhatnánk, a 2-es metró nyomvonala igazi "nagyágyú". A 3-as metró állomásai között van egypár kisebb forgalmú, ám hosszúsága, és Pest észak-dél irányú összekötése van olyan fontos és fajsúlyos mint a 2-es vonalé. Ezek után nem meglepõ, hogy a 4-es metró nyomvonala egyfajta átvezetés a városon keresztül, vitathatatlanul az egyik legforgalmasabbon, hiszen a 7-es 73-as buszjárat-család a világ (és ez nem túlzás) legforgalmasabbja. Persze azon lehet vitatkozni, hogy a Móricz körtér környéki megállók jó helyen vannak-e.
A másik téma, ugye az építésbõl fakadó kellemetlenségek (aminek én is vastagon a tanúja vagyok). Kettévágták Budapest legforgalmasabb villamosgerincét (a Gellért-téren alapesetben nem kevesebb mint 5 villamos vonala fut!). Példaképp álljon itt egy fotó a 60-as évekbõl, a Balaha Lujza térrõl:
Látható. hogy a villamosok ugyanúgy közlekedtek tovább.
A 4-es metró jövõje még ködbe vész. A legsarkalatosabb pont ugye az átadás idõpontja, ami ugye 1997- óta folyamamtosan csúszik (jelenleg 2009-nél tartunk).
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!