1042
A 4-es metró múltja, jelene, jövője
-
Christo #234 A zuglói képviselők kijelentették hogy kell nekik a II. szakasz, bármibe kerül és bármilyen szarok a tervek.
Pénzt majd elvesznek máshonnan. Úgy néz ki a döntéshozók teljesen vakon követik a 4-es metrót, pártállástól függetlenül.
Nem csak a főváros van leszarva hanem az ország is. Sőt az ég kék. -
Christo #233 Sok kicsi sokra megy -
#232
Sokat nem ér -
Christo #231 Nakérem :) Itt lehet a 4-es metró ellen szavazni:
http://fovaros.blogter.hu/?post_id=123065 -
Christo #230 Hát igen, van végre egy normális szervezet ami kimondja hogy ilyen formájában szar a 4-es metró, csakhogy az emberek már annyira el vannak butítva hogy még a szín tiszta igazság is sokszor hatástalan rájuk. Nemtom mi kellene ide ami meg tudná oldani ezt a társadalmi helyzetet. Talán egy olyan diktatúra ahol kötelező okosnak és kultúráltnak lenni minden embernek :D -
#229
Szomorú! És az 58-as cikk is -
Christo #228 Itt a Makadámos cikk -
Christo #227 Én meg Fóton lakok, mégsem hülyézek le senkit hogy miért nem épül ide metró. Sőt ha döntés születne róla hogy mélyvezetésben építenének metrót ide, akkor se nagyon látnám értelmét. -
#226
Ugyan már! Biztosan a Bosnyákon lakik. ;-) -
#225
"Metró kell, és kész!"
Haver, igen lehengerlőek az érveid... Orvos látott már? A szakmában aki ért hozzá és akik ezzel foglakokzank a SZABADIDEJÜBEN MIND (!!!!!) azt mondják, hogy még az EREDETI összegből is kihozva ez egy IGEN ELBASZOTT ötlet és nem csak ők látják így, de biztos neked van igazad. -
#224
Olvassál már kicsit a topicban öreg! Vaksi vagy? -
Christo #223 Aha, és az a senki az te vagy? Vagy a hozzád hasonló gondolkodásúak is? ;) -
Cmdr #222 "Véleményem szerint ezeket kellene megépíteni a 4-es metró árából:"
Szerencse, hogy senki nem érdekel a véleményed! Metró kell, és kész! -
#221
Jó 
-
Christo #220 Ezt olvastátok már? -
#219
Hát kb. -
Christo #218 Így van, épp ezért ők magasról szarnak bele hogy hol milyen dugó lesz, meg hogy mennyire vonzó a tömegközlekedés.
Ők inkább beszereznek pár új volvot és ráfogják hogy ezzel beléptünk a 21. század korához illő tömegközlekedés idejébe. Vagy valami ilyen szar sablonos szöveg :D -
#217
Tök mindegy mennyiért tudod karbantartani. A sínt a BKV fizeti, az utat nem. Ez itt a lényeg! -
#215
Nana, a villamos síneket sokkal könnyebb karbantartani, mint mondjuk az utat, többet is bír. Még a most folyamatosan újítgatott metró sínei is bírtak vagy 30-40 évet, pedig ott sokkal nagyobb az igénybevétel. -
Christo #214 Hát igen, villamos... villamos... Lehetne modern és jól kihasznált villamosokat építeni. Dehát ma már nem ez a cél, hanem leépíteni a tömegközlekedést, akinek kocsija van abból több pénzt lehet kicsikarni. -
#213
Én villamost vinnék ki keresztúrra és palotára. Rengeteg gondot és buszjáratot spórolnék meg. Csakhát a sín karban kell tartani, az utat meg nem (mert ugye hiába a busz bassza szét a legjobban az utat, azt úgyis az önkormányzat tartja karban az adófizetők pénzéből) -
Christo #212 Így igaz, ha lenne villamos az Erzsébet hídon és a Lágymányosi hídon (ami az Etele térig jár), az Egyetem rakparton és a kiskörúti villamosok össze lennének kötve a 12/14-es villamosokkal, akkor azért egészen más lenne a helyzet. Ez pedig nem kerülne olyan sokba.
Emellett be lehetne fejezni az M0-ás körgyűrűt és meg lehetne építeni az Aquincumi hidat, a 2-es metrót pedig összekötni a Gödöllői hévvel. Ez mind kijönne a 4-es metró árából, sőt még lehet hogy több is.
Lényeg hogy ez hasznos lenne, ez a metró pedig nem lesz az. -
#211
Az agyonlövés garantált hatású lenne. Villamossal kéne "telerakni" a várost és egyéb hasznos dologra költeni a pénzt és nem ezzel a szutyok metróval szarozni. -
Christo #210 Foggal körömmel védeni fogják a metrót. Amíg épül addig lehet lenyúlni a nagy pénzeket. Így nem érdekük hogy elkészüljön a választásokig. Ők már hetedhétországon lesznek az ellopott pénzekkel mikor az emberekben megfordul az a gondolat hogy esetleg mégse jó így.
Persze mindent be lehet állítani pozitívként.
Lopni csalni hazudni, ez beszél belőlük. Demszky már annyira rákapott a lopásra hogy semmiféle elvonókúra nem hatna már rá. -
#209
Ekkora gyökérarcú barmokat, én komolyan mpndom nem hiszem el, mire képes itt ez a banda!!! 
-
Christo #208 ROSSZ HÍR:
Újra napirenden a kiskörúti villamosok teljes kiírtása. Az egész fővárosvezetés a metrópártiságtól szenved. Így mindent megtesznek azért hogy az EU előtt is bebizonyítsák: a metró kell. -
Christo #207 Nembaj, bőven elég ennyi is. -
#206
Hát nem -
Christo #205 A rakparttal én sem értek egyet, de egyébként nyilván csak azért sorolták fel mert az is egy felmerült ötlet volt az emlúlt években.
Véleményem szerint ezeket kellene megépíteni a 4-es metró árából:
- Aquincumi híd
- az összes tervezett villamosvonal
- 5-ös metró első szakasz, Ráckevei HÉV bekötés
- M0-ás körgyűrű befejezése
- fogaskerekű meghosszabbítása a Moszkvára és Normafára
- M2GHÉV
Ha ezeket megvalósítanánk akkor már nagyon sokat segítenénk, de szerintem mégegyszer ennyi is kijönne a 4-es metró árából. -
Christo #204 Ezek szerint... de akkor a metros.hu linkjei közt se sűrűn jársz, mert mind az 5 nagyobb indexes cikk be van linkelve nálunk.
Sőt ezen kívül az összes altarnatíva is. -
#203
És, ebben az egyben tényleg igazuk van, a listában felsorolt dolgok SOKKAL értelmesebbek lennének, kivée a rakpart kiszélesítése, mert az nem lehet büntetlenül megcsinálni, mert akkor az lekerülne az UNESCO világörökség listáról tudotmmal. Modjuk engem ez nem feltétlenül zavarna, bár baromi idiótán nézne ki a négysávos alsó rakpart. -
#202
Akkor csak nem járok indexre túl sűrűn (valójában szinte soha :)) -
Christo #201 Az indexen évek óta jelennek meg 4-es metró ellenes cikkek ;) -
Christo #200 Az újságok is tele vannak ilyen hírekkel. Demokrata, hvg...stb -
#199
Az index hivatalos, ép ez a meglepő -
Christo #198 Az index nem hivatalos? Az mno.hu nem hivatalos? -
#197
Igen, vannak, de nem hivatalos oldalakon. -
Christo #196 Miért csodálod? Tele van a net ehhez hasonló hírekkel. -
#195
Csodálom, hogy le mertek közölni egy ilyen cikket -
#194
Nagyon szomorú