399
A rallye hőskora
-
#79
200-300paci hátsó keréken murván....hát igen csak emberes lehet megtartani -
#78
OFF vége...
tehát a Lancia 037, hát ez se semmi :D
hátsókerekes és bivalyerős, Stratosnál is erősebb. ezeket talán még nehezebb lehetett vezetni mint a Quattro-t -
#77
[ugyetugggyátokhogycsakvicc? :D:D:D:D] -
#76
az új 2 lieteres 140 lóerős vw tdi motoroknak szép hanjguk van.de asszem ez nem az a topic ahol erről kéne beszélni:P -
#75
:DD
-
#74
jóvanna na nem tudtam a mi rönyó megánunk nem ad ilyen hangot pedig az 1.5-ös dci ám :D:D:D van benne 80 ló és 4500x-as fordulaton tűrhető a hangja tovább nem lett huzatva fordulatszámmérő 5000-ig van skálázva xD -
#73
biza a turbó az:)az autók egyik legnagyobb csodája -
#72
LOL :D
A turbó.. -
#71
lancia 037 egyik kedvenc kocsim collin mc1rae rallyban csak kár hogy a fizikája egy kalap s*** :) az audit nem tudom vezetni :D
amugy az s1 tesztnél mi az a lónyerítés hang néha amikor a csávó elveszi a gázt az előbb említett játékban is ezekneka kocsiknak ilyen lónyerítés hangjuk van ha magas fordualtnál hirtelen elveszem a gázt -
#70
Kár,hogy már egy ilyen legendás gép sincs :/
Manapság már annyira egy kaptafára készülnek a wrc-k is,hogy szinte csak a kasztni formája más
-
#69
azért a többieket se felejtsük ki:
![]()
![]()
![]()
-
#68
áz bizony :) -
#67
valóban az :D -
LeePí17 #66 Faintos Háttérkép. -
LeePí17 #65 S1 Teszt -
LeePí17 #64 technikai adatok..Képben -
Vlala #63 Ford RS200: (szerintem ez gyönyörű)
![]()
Bocs, ha túl nagy a kép. -
#62
-
atiwrc #61 Kérem a moderátort hogy a 57,56,55,54,53-as hszt törölje ki.
A 130LR is B csoportosnak készült.:
![]()
ITT a továbbfejlesztett verzió:
![]()
Ez pedig egy lada motoros skoda:
![]()
![]()
-
#60
duuurva :) -
#59
nekem is ez ugrott be, meg KITT az SPM fokozatban :D -
#58
bazz a samara úgy néz ki hátulról mint a vissza jövöbe-ben a delorean:) -
atiwrc #57 ![]()
-
atiwrc #56 Bocsi ez nem jön össze nézzétek meg bemásolva a cimét.
A 130LR is B csoportosnak készült.:
http://www.autosoviet.altervista.org/SKODA130LR.JPG
ITT a továbbfejlesztett verzió:
http://skodaklub.racingnet.hu/thumb.php?w=700&h=520&pic=galeria/43-2013.jpg
Ez pedig egy lada motoros skoda:
http://skodaklub.racingnet.hu/thumb.php?w=700&h=520&pic=galeria/43-2035.jpg
http://www.skoda-oldtimer.at/fileadmin/cpg133/albums/userpics/Skodasalamanda.jpg -
atiwrc #55 A 130LR is B csoportosnak készült.:
![]()
ITT a továbbfejlesztett verzió:
Ez pedig egy lada motoros skoda:
![]()
-
atiwrc #54 A 130LR is B csoportosnak készült.:
![]()
ITT a továbbfejlesztett verzió:
Ez pedig egy lada motoros skoda:
![]()
-
atiwrc #53 És itt a skoda.
A 130LR is B csoportosnak készült.:
![]()
ITT a továbbfejlesztett verzió:
Ez pedig egy lada motoros skoda:
![]()
-
#52
audi kicsit csunya :( -
#51
ez a 405-ös t16 nagyon bejön...már régóta tetszik,bár a 205-sem kutya -
#50
ez de komoly -
atiwrc #49 Persze az audi is ment rallycrossba, pikes peak-en.
NA és moist a tényleg kuriózom. A LADA FEJLESZETT S CSOPORTOS KOCSIT!!
a samara alapjaira EVA vagy S_PROTO néven (néhol b csoportos nak van hivva lehet még az első evolúció oda készült)
![]()
![]()
![]()
Ezeknél b Csoportot irtak:
![]()
![]()
És végül ebből is dakaros kocsi lett:
![]()
![]()
![]()
-
atiwrc #48 Az audi S csoportos kocsija:
![]()
Mégtöbb kép itt Az rs200ból is volt S-es de most nem találok róla képet. -
#47
hegyre fel, nappal szembe 800 lóval :) -
#46
jaja, Ari Vatanen :) -
atiwrc #45 Ja és persze nagyon sok főleg mg és rs200 indult rallycross bajnokságokban. Angliában talán ma is van.Itt egy kis lengyel leirás de érdemes megnézni oldalt a menüben a historia WRC alpontjait 
Néhány kép az ECV és AZ ECV2 ről amelyek GR S esek voltak.
itt
És itt leirás. -
#44
ez a pikes peak valami hegyi verseny ugye?mert arról diszkóverin láttm videót még régebben ott egy audi ment nagyon király volt -
atiwrc #43 Másrészről a sok munka nem veszett kárba, hiszen a prototipusok indultak később a dakaron és Pikes Peak-en.ÉS akkor jöjjenek a képek a kuriózumokról.
Ha jól emlékszem a peugeot 405 is már a GR S-re épült de nem tudott indulni hiszen az S csoport el sem indult. Helyette ment pikes peaken:
![]()
És a dakaron csakugy mint a 205:
![]()
-
atiwrc #42 még egy kis GR. B info itt.
Az S csoport pedig a B csoport helyett terevezte a FIA(akkor még FISA) 1987-re.
Ezeknek a futurisztikus autóknak, nagyon sokféle fejlesztést megengedtek volna, de 300 LE-ben korlátozták volna a motort. És elég lett volna csak 10 utcai példényt legyártani. (Ez hasonlit a mai wrc-k hez mert az is 300 Le és 20 példány kell) De Toivonen és navigátora halála miatt beszüntették a b csoportot és az S csoport tervét eltörölték. -
atiwrc #41 Na szóval először is a group b-ről.
Az egyik legjobb leirás erről a korszakról:itt (angol neylven)
És magyarul kicsit röviditve itt olvasható.
Illetve a Wikipedia lexikonban is jó leirás van de ez is angol.itt -
#40
ingyen van rajta ez a király film?
az nagyonjó, na mesélj az S osztályról, engem minden érdekel :)
