640
budapesti hidak, köztük a méltán híres és emblematikus Duna-hidak, közúti hidak, vasúti hidak, stb...
![](\"http://queenkonyv.uw.hu/sg/hidak.jpg\")
-
#600
De igen! Mivel minden hastóságtól igénybe ételi engedélyt kell kérni, igy a helyi önkörmányzattól is.. Ha a helyi önkormányzat nem adja ki hiába kapja meg 20 helyrlő.. Nem nyithatja a hidat meg. (nem én találom ki ezt mondta a csoka) -
#599
Nem egészen. Az engedély kiadását nem tagadhatja meg max politikai nyomást gyakorolhat, mivel ugye az az útbővítés ami elkészűl az jelen pillanatban elégtelen ahhoz, hogy elkerűljék a forgalmi dugókat. Pláne úgy hogy a Margit-híd le lesz závra miután az M0-ás híd elkészűl. -
#598
"vagy ott a bkv"
Na az aztán nagyon jó.... Így is leépítik a járatokat mert már annyira nincs pénzük. Egyébként meg nem biciklizni kellene, hanem anno a fővárosnak beruházások tömkelegét - értsd: felüljárok mélygarázsok stb. -kellet volna csinálnia. Csakhát ez a fasz 500 milliárdét metrót épít. Ettől majd kurvára megoldódik a főváros közlekedés problémája. Nem baj válasszuk meg ötödszörre is ezt a barmot!
-
AMester #597 A bicikli ólcsóbb, könnyebben szállítható, környezetbarát, és még kondíciónkat is rendben tarta.
Egy 5let ->
A belvárosból a kocsikat kitiltani, csak az áruszállítók mehetnének be, aki személygépkocsival vagy kamionnan akar bemenni, annak vmi plussz adót kéne fizetni vagy vmi, persze, emelett épülnének a parkoló házak (helyére) mellé bicikli parkoló házak, amiket az emberek bérelhetnének bicikliket, ha nincs sajátjuk, ha van, akkor itt lehetne őriztetni, teszem azt, 5000 forint 1 hónapra, lenne egy cég, aki ezt megcsinálja...
és akkor a belváros szélén, addig jöhetnek a kocsik, onnantól vagy gyalog, vagy biciklivel megy a munkahelyére vagy akárhova.
vagy ott a bkv -
#596
Nem, egész Bp-nek annyi.. -
#595
:d jahh!
Ráadásul az ujpesti polgármester akinek a területén a megyeri M0-ás hid épült..
Nem akarja megadni a forgalomba helyezéshez szükség dokumentumokat, hiszen a másik oldalán nincsen rákötő út..
Igy a Szentedrei ut vinne azt a terhet amit a hid budára visz.. Az ott lakók is tiltakoznak ez ellen, de ujpestnek van joga megvétózni a hídat.
Ők arra hivatkoznak,hogy mivel nincs megfelelő lehajtás a Hídról nagy dugók alakulnak majd ki ujpesten..
Szóval ha ez a része is bejön.. Akkor az Árpád hídnak annyi:D -
#594
Hát ez durva.És erre még ráengedik a forgalmat. A városvezetésnem meg fingja nincs arról, hogy hogyan kéne üzemeltetni egy várost. -
Christo #593 Háhá, köszi, van még aki erre is odafigyel? :) -
#592
Hepi Börszdéj! -
#591
Az csak a tükröződés a víz felszínén szerintem. -
Christo #590 Jól veszem ki a cikkből és a látványtervről hogy a pillérek a Duna alatt is világítva lesznek? Mondjuk úgy már tényleg extra szépen nézne ki a híd, de nem túl csicsa ez egy büdös koszos Dunába ahol úgyse fog átlátszani? -
#589
Meg hely sincs hozzá. -
#588
Mert már nyilván elkezdték volna :/ -
Christo #587 Hm, a látványterv tényleg megnyerő :) Én inkább olyat képzeltem mint ami most a lánchídon van, de ez tényleg jobb :)
Viszont miért van egy olyan érzésem hogy budán a vámszedő bódékat elfelejtik majd visszaépíteni? -
#586
Látványterv a Szabadság-híd új díszkivilágításáról
Nekem nagyon tetszik -
Emmegki #585 Kisköre -
Christo #584 Na igen, itt a link
bár a budapesti tervek még ennél is vadabbak... -
#583
Nekem nem jön be a modern építészet -
#582
Na és erről mi a véleményetek?
www.budapest-cet.hu
Nekem nagyon tetszik, hogy a régi szerkezetet felhasználják és azt ötvözik a modernnel. A jelenleginél mindenképpen jobb lenne.
Szerintem a művészetek palotája néven ismert förtelemnél biztos szebb lesz. -
#581
EZt Londonban már meg merték csinálni (Millenium bridge) -
Christo #580 De ez is milyen már hogyha belegondolsz az üveggúla semmi ahhoz képest a sétálóhidakhoz képest amit a Batyi és a Kossuth közé terveztek, bár ez minden reményem szerint csak valami gagyi látványterv volt, mert úgy nézett ki mint valami színes hörcsögjárat :D -
#579
Hát azért ezzel vitatkoznék. Ott van a Pompidou központ, vagy az az üveggúla a Louvre közepén... -
#578
Parizs a legjobb példa erre. Ott a modern építészetet "száműzték" a Défense negyedbe, és emiatt baromi egységes a városkép mindenhol, ugyanakkor létrejött egy szintén tök érdekes negyed, ahol egy helyre gyűjtötték a modern építészetet is. -
Christo #577 Néha nézegessétek a metros.hu főoldalát mert hidas hírek is bőven vannak. Pl ezek:
Két új Duna-híd és 30 km autópálya épül
Kiszélesítik az M0-ást de addig még nagyobb dugók -
#576
Ja! :) -
#575
Kisbalaton, Kányavár?
Nyertem? -
#574
Mindjárt kiderül. :)
Hol van? -
#573
Szerintem én ezen a hídon jártam. :) -
#572
Erre csak annyit, hogy nézd meg mi van a Mátyás-templom mellett, azon a reprezentatív helyen, amit az egész belvárosból lehet látni! -
Christo #571 Hát a Budapesti városképpel pont ez is baj hogy a Nyugati pályaudvar mellett pl Westend van... nem igazán illik össze a két építészeti stílus :D
És ez nem egyszer fordul elő. Nézzétek meg mondjuk Szegedet, ott ilyen nincs, ott egységes a stílus városrészenként. -
#570
Nincs mit! 
-
#569
Kösz! -
#568
Inkább, mint egy modern ocsmányságot... -
Christo #567 Ja, csak nehogy ilyen gyaloghidat építtessen Demszky a parlament elé :P -
#566
Ez de hangulatos! :)
![]()
-
#565
jaja ez az
második képen látni a régi hídpályát. azon ment a vasút, meg mindkét 44-es irány is... emlékszem, sokszor kellett a T4-emen behajtogatni a tükröt, mert nem fértünk el a szembejövővel. sokszor állt is a forgalom, mert ha két kamion összeakadt, akkor se előre, se hátra... :) -
#564
![]()
![]()
-
#563
ez Tiszaugnál van, de mostmár felújították, két sáv van autóknak egy,a régi híd mellé épített pályán, és a régi hídszerkezeten csak a vasút jár...amúgy nem volt egyirányú, csak nagyon keskeny...
ja a 44-es főútvonal Tiszán átívelő hídja amúgy... -
#562
Nem tom pontosabb. Régen voltam rajta. De már totál nem emléxek másra. Szerintem csak 1 ilyen van a Tisza közelébe. -
#561
kicsit pontosabban ha lehetne...
