Autószerelés
← ElőzőOldal 13 / 13
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#46
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#45
kösz mindekinek
egyébként a totalcar.hu-n van v volt autó szerelési rovat az mehetne a bannerba
nagyon sok autójavítást leirnak
egyébként a totalcar.hu-n van v volt autó szerelési rovat az mehetne a bannerba
nagyon sok autójavítást leirnak
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#44
hová valósi vagy?
Extreme¤Noise¤Terror -ANOTHER WAY- Viharsarok fastcore Két perc alatt értek én mindenhez...
#43
Segítsetek.Nem találok az e36 318tds-hez turbót.Ugyanis az enyém beállt.
Ha valaki tudna segíteni megköszönném.
Ha valaki tudna segíteni megköszönném.
#42
vagy www.oring.hu
Köszönöm szépen !
Erre voltam kíváncsi !
Erre voltam kíváncsi !
#40
Csapágyboltokban árulnak egyenként is kül. méretben.Ha nem túl egyedi méret,akkor találhatsz.
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#39
valaki mondja már nekem Bosch mechanikus adagolóhoz hol szerezhetnék o gyûrût
autós boltba szettbe van és az nekem drága
opel kadett d 1.6d 1983
autós boltba szettbe van és az nekem drága
opel kadett d 1.6d 1983
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#38
ja és persze ha el van hanyagolva tönkre is mehet idõvel!
#37
A zöld az töltött akku a fekete az töltésre szorul.... Ha fehér akkor kuka....
Ha nincs használva néha tölteni kell. télen 2 hetente ajánlott nyáron kb havonta kb.
Ha nincs használva néha tölteni kell. télen 2 hetente ajánlott nyáron kb havonta kb.
#36
Nem tudom,de vannak egyértelmûbb jelek is.A legbiztosabb jel hogy rossz az akksi az,hogy töltéskor a hat cellából csak öt pezseg.-ilyenkor zárlatos egy cella.Egy cella 2,1 volt,így jön ki a 12.6 volt.2 hét után lehet hogy csak simán lemerült,ilyenkor az indítózás halálos lehet az akksira nézve.Ha tartja napokig az áramot töltés után,akkor o.k.
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
Jó, ok.
Amióta 24 órát lett töltve, azóta jó. (Eddig)
Akkumlátoron van egy kis "visszajelzõ", ha zöld akkor a jó !?
Ha fekete akkor milyen állapotba van ???
Amióta 24 órát lett töltve, azóta jó. (Eddig)
Akkumlátoron van egy kis "visszajelzõ", ha zöld akkor a jó !?
Ha fekete akkor milyen állapotba van ???
#34
A kerregést okozhatta az hogy a kis feszkó miatt a behuzótekercs rángatózott.Kapcsolj lámpát,és ha indítózáskor kialszik,akkor akksi-gond.Az akksisarukat lazítsd fel mozgasd meg és húzd vissza-az is okozhatja.
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
Sziasztok.
Akkumlátoron van egy kis "visszajelzõ", ha zöld akkor a jó !?
Ha fekete akkor milyen állapotba van ???
Sûrûn nincs használva. Ajánlatos újat venni még ?
{Kb. 2 hete egyszer csak nem indult (2 hét állás után), csak „kerregés” a motortérbõl.
Töltõre lett téve az aksi 24 órára, az a "visszajelzõ", mintha piros lett volna a töltés elõtt. Ilyenkor van lemerülve, nem ! Most fekete.}
Akkumlátoron van egy kis "visszajelzõ", ha zöld akkor a jó !?
Ha fekete akkor milyen állapotba van ???
Sûrûn nincs használva. Ajánlatos újat venni még ?
{Kb. 2 hete egyszer csak nem indult (2 hét állás után), csak „kerregés” a motortérbõl.
Töltõre lett téve az aksi 24 órára, az a "visszajelzõ", mintha piros lett volna a töltés elõtt. Ilyenkor van lemerülve, nem ! Most fekete.}
#32
Hali!
Egy autóvillamossági kérdésem lenne. A Hifivel van kis gond. A mélyládából lehet hallani, ahogy pörgeti a fejegység a CDt. Elég erõsen dübörög. Azt nem tudom, hogy a többi hangszóróból is jön e, mert a láda mellett nem hallani. Próbáltam, hogy megmozgatom a vezetékeket, de arra nem reagát, viszont amikor benyúlok a mûszerfal alá és megmozgatom a fejegységet abbahadja. Gondolom valami érintkezési gond, de hogy pontosan mi, vagy hogy ez mennyire káros azt nemtom. Tudna valaki tanácsot adni?
Ya, és nem tudja valaki, hogy hogyan lehetnek bekötni 2 akkumulátort, úgy hogy mind kettõ töltõdjön is?
Köszi!
Egy autóvillamossági kérdésem lenne. A Hifivel van kis gond. A mélyládából lehet hallani, ahogy pörgeti a fejegység a CDt. Elég erõsen dübörög. Azt nem tudom, hogy a többi hangszóróból is jön e, mert a láda mellett nem hallani. Próbáltam, hogy megmozgatom a vezetékeket, de arra nem reagát, viszont amikor benyúlok a mûszerfal alá és megmozgatom a fejegységet abbahadja. Gondolom valami érintkezési gond, de hogy pontosan mi, vagy hogy ez mennyire káros azt nemtom. Tudna valaki tanácsot adni?
Ya, és nem tudja valaki, hogy hogyan lehetnek bekötni 2 akkumulátort, úgy hogy mind kettõ töltõdjön is?
Köszi!
Mindig légy önmagad, kivéve ha lehetsz Batman. Akkor inkább legyél mindig Batman.
#31
Egy kicsit feljebb van,de köszi a segitséget,megtaláltam a hibás biztit.
#30
kormányoszlop alatt balra, kb. a bal térded magaságában?
Extreme¤Noise¤Terror -ANOTHER WAY- Viharsarok fastcore Két perc alatt értek én mindenhez...
#29
Sziasztok ! Autóvillamossági kérdésem lenne, a 2ooo-es évjáratú Passatban van az utastérben biztositéktábla? vagy csak a motortérben lévõ "fekete" dobozban lévõ biztositékok léteznek.Egyébként nincs belsõ
világitásom és elsõ ablakemelõim sem müködnek ! Elõre is köszi a segitséget,már ha tud valaki !
világitásom és elsõ ablakemelõim sem müködnek ! Elõre is köszi a segitséget,már ha tud valaki !
#28
Helló!
Ellenõrizd a holtjátékot a pedálnál. (10-30mm) Ekkor a kinyomócsapágynál (1-3mm) a hézag. Ha nem stimmel utánállítás...
Én nem ismerem azt a típust, de ha hidraulikus és nem bowdenes a kuplung mûködtetése, akkor egy légtelenítés lehet h segít.
Ellenõrizd a holtjátékot a pedálnál. (10-30mm) Ekkor a kinyomócsapágynál (1-3mm) a hézag. Ha nem stimmel utánállítás...
Én nem ismerem azt a típust, de ha hidraulikus és nem bowdenes a kuplung mûködtetése, akkor egy légtelenítés lehet h segít.
#27
Helló!
Nem vagyok nagy szaki, de amiket leírtál szerintem egyértelmûen összefüggenek. Nekem motoron volt hasonló.
A kuplung ezek szerint nem kapcsol szét teljesen, ez az oka annak, is hogy gurulsz elõre tövig nyomott kuplungnál. Szintén ez az oka annak, hogy nem megy be sebességbe, mivel a sebességváltó fogaskerekei is forognak.
(azt megjegyzem azért, hogy rükvercbe egyébként sem mindig megy be egy átlag sebességváltó, mert ez a fokozat szinkronizálatlan még a legtöbb mai autóban is. ilyenkor kuplung ki, újra be, és akkor teheted)
Tehát a problémát mindenképpen az okozza, hogy a kuplungpedál lenyomásával nem oldod a tengelyeket.
Elég blõd dolog, de mindenképpen elõször azt nézd meg, nincs-e valami begyûrõdve a pedál mögé, pl: szõnyeg, vagy kárpit
Ha nincs, akkor nincs más hátra mint akuplung beállítása. Ha valamennyire értesz a mechanikai dolgokhoz ez nem lesz túl nehéz, lehet hogy elég a pedálnál állítani, ha nem , akkor vidd el szerelõhöz, õ beállítja
Nem vagyok nagy szaki, de amiket leírtál szerintem egyértelmûen összefüggenek. Nekem motoron volt hasonló.
A kuplung ezek szerint nem kapcsol szét teljesen, ez az oka annak, is hogy gurulsz elõre tövig nyomott kuplungnál. Szintén ez az oka annak, hogy nem megy be sebességbe, mivel a sebességváltó fogaskerekei is forognak.
(azt megjegyzem azért, hogy rükvercbe egyébként sem mindig megy be egy átlag sebességváltó, mert ez a fokozat szinkronizálatlan még a legtöbb mai autóban is. ilyenkor kuplung ki, újra be, és akkor teheted)
Tehát a problémát mindenképpen az okozza, hogy a kuplungpedál lenyomásával nem oldod a tengelyeket.
Elég blõd dolog, de mindenképpen elõször azt nézd meg, nincs-e valami begyûrõdve a pedál mögé, pl: szõnyeg, vagy kárpit
Ha nincs, akkor nincs más hátra mint akuplung beállítása. Ha valamennyire értesz a mechanikai dolgokhoz ez nem lesz túl nehéz, lehet hogy elég a pedálnál állítani, ha nem , akkor vidd el szerelõhöz, õ beállítja
I need to be the leader, my crew looks for me to guide \'em If some shit ever just pop off, I\'m supposed to be beside \'em
#26
Sziasztok !
Segítsetek légyszíves !
Van egy opel corsa "c" eco 1000 ccm -es autóm.
Két problémám van vele.
Az egyik az, hogy szerintem valami probléma lehet a kuplung tárcsával. Azt csinálja, hogy álló helyzetben tövig benyomott kuplungal lassan elindul majd egy 50 méter megtétele után szétkapcsol, megáll.
A második probléma a következõ:
A sebesség váltó néha "megbolondul" és ilyenkor nagyon nagyon nehezen lehet berakni bármelyik sebességbe. Elõfordult már olyan is, hogy piros lámpánál megálltam és nem tudtam egyesbe rakni, így ott ragadtam a zöldnél. Kettesbe rakva (azt sem könnyen) sikerült elindulnom.
Ilyenkor olyan érzés mintha valami elõtte lenne és az gátolná a sebességbe rakást. Kiszámíthatatlna idõ múlva megjavul, olyankor megint jó. Aztán kezdõdik az egész elõlrõl.
Illetve ettõl függetlenül nagyon sokszor van az, hogy nem lehet lükfercbe tenni (milyen meglepõ 😄) mert a fogaskerék, amihez csatlakozna pörög mint állat. És ha várok akkor sem jobb mert szerintem valami hajtja azt a kereket és csak úgy lehet berakni ha nagyon erõsen rányomom és ez megállítja a kereket.
Csak ez nem megoldás ugye ? Viszont valószínûnek tartom hogy ezek a hibák összefügghetnek.
De mi lehet a hiba ami ezeket a jelenségeket elõidézi ? Hogyan lehetne javítani?
Légyszi a legjobb tudásotok szerint legyetek szívesek válaszolni !
Elõre is köszönöm.
Segítsetek légyszíves !
Van egy opel corsa "c" eco 1000 ccm -es autóm.
Két problémám van vele.
Az egyik az, hogy szerintem valami probléma lehet a kuplung tárcsával. Azt csinálja, hogy álló helyzetben tövig benyomott kuplungal lassan elindul majd egy 50 méter megtétele után szétkapcsol, megáll.
A második probléma a következõ:
A sebesség váltó néha "megbolondul" és ilyenkor nagyon nagyon nehezen lehet berakni bármelyik sebességbe. Elõfordult már olyan is, hogy piros lámpánál megálltam és nem tudtam egyesbe rakni, így ott ragadtam a zöldnél. Kettesbe rakva (azt sem könnyen) sikerült elindulnom.
Ilyenkor olyan érzés mintha valami elõtte lenne és az gátolná a sebességbe rakást. Kiszámíthatatlna idõ múlva megjavul, olyankor megint jó. Aztán kezdõdik az egész elõlrõl.
Illetve ettõl függetlenül nagyon sokszor van az, hogy nem lehet lükfercbe tenni (milyen meglepõ 😄) mert a fogaskerék, amihez csatlakozna pörög mint állat. És ha várok akkor sem jobb mert szerintem valami hajtja azt a kereket és csak úgy lehet berakni ha nagyon erõsen rányomom és ez megállítja a kereket.
Csak ez nem megoldás ugye ? Viszont valószínûnek tartom hogy ezek a hibák összefügghetnek.
De mi lehet a hiba ami ezeket a jelenségeket elõidézi ? Hogyan lehetne javítani?
Légyszi a legjobb tudásotok szerint legyetek szívesek válaszolni !
Elõre is köszönöm.
#25
Nem tudna valaki adni egy linket ahol le van irva a lengéscsillapitó mérés folyamata pontosan és részletesen.
Live for nothing or die for something.
#24
sztem mind1..(persze a max. a gumi oldalán van) 😊 kb mint nyáron... annyit nem változik a hidegben h sokat számítson. ha gázt töltetsz bele nem változik a nyomás télen nyáron 😊
kesztyûtartóban v B oszlopon szokott lenni matrica a guminyomásról, de általában sebességfüggõ beállítás. vagy töltsd le a kezelési útmutatót a kocsihoz ha nincs még meg. bár elég nehéz ilyesmit találni 😊
azé szóljatok rám ha vmit nem jól tok 😊
kesztyûtartóban v B oszlopon szokott lenni matrica a guminyomásról, de általában sebességfüggõ beállítás. vagy töltsd le a kezelési útmutatót a kocsihoz ha nincs még meg. bár elég nehéz ilyesmit találni 😊
azé szóljatok rám ha vmit nem jól tok 😊
#23
heló, mennyinek kell lennie télen a guminyomásnak?
#22
hellósztok!
nem tudjátok honnan lehet beszerezni régi kocsikhoz javítási útmutatót?
Fiat 128 3p-rõl lenne szó
köszi
nem tudjátok honnan lehet beszerezni régi kocsikhoz javítási útmutatót?
Fiat 128 3p-rõl lenne szó
köszi
#21
Egyáltalán nem ördöngösség.
Itt a megoldás, kevesebb, mint 1500 forint.
Itt a megoldás, kevesebb, mint 1500 forint.
#20
remélem jó helyre irom.
Egyik haverom kocsiájában láttam egy olyan szerelést hogy csak kazettás rádiója volt, de viszontkilogott belõle egy JACK dugo. Nos, kérdezem hogy ez hogy oldható meg? azt mondta hogy valamo átalakító segtségével siekrult neki, de sajnaos nem tudja hogy honnan mert a nõvérétol kapta ajándéjba.
kérdezem hogy hol lehet ilyet beszerezni?
köszi
Egyik haverom kocsiájában láttam egy olyan szerelést hogy csak kazettás rádiója volt, de viszontkilogott belõle egy JACK dugo. Nos, kérdezem hogy ez hogy oldható meg? azt mondta hogy valamo átalakító segtségével siekrult neki, de sajnaos nem tudja hogy honnan mert a nõvérétol kapta ajándéjba.
kérdezem hogy hol lehet ilyet beszerezni?
köszi
#19
gömbfej
Extreme¤Noise¤Terror -ANOTHER WAY- Viharsarok fastcore Két perc alatt értek én mindenhez...
#18
Hali!
A kérdésem: haver A-s OPEL Vectráján némi "nyekergést" hallottunk mikor megnyomkodtuk az elsõ két kerék felett. Menet közben is hallani, ha figyelmes az ember. A lengéscsillapítók valószínûleg jók lehetnek, mert nem lengedezik az autó mint egy csónak és kopogás sincs, ami az elõzõ kocsiján volt rendesen. Mi lehet még ez a gumis (??) nyekergés? <#nemtudom>
Más: ABS lámpája is néha indítás után végig világít, néha meg rendesen elalszik kontroll után. Ez mitõl van? Nem döccenésre gyullad ki, hanem simán beindítástól ég amíg le nem állítja. Utánna ha máskor megint beindítja akkor 50% hogy nem ég ...
A kérdésem: haver A-s OPEL Vectráján némi "nyekergést" hallottunk mikor megnyomkodtuk az elsõ két kerék felett. Menet közben is hallani, ha figyelmes az ember. A lengéscsillapítók valószínûleg jók lehetnek, mert nem lengedezik az autó mint egy csónak és kopogás sincs, ami az elõzõ kocsiján volt rendesen. Mi lehet még ez a gumis (??) nyekergés? <#nemtudom>
Más: ABS lámpája is néha indítás után végig világít, néha meg rendesen elalszik kontroll után. Ez mitõl van? Nem döccenésre gyullad ki, hanem simán beindítástól ég amíg le nem állítja. Utánna ha máskor megint beindítja akkor 50% hogy nem ég ...
\"For he did not know, that beyond the lake he called home, lies a deeper darker ocean green ...\"
#17
Elsõ körben nézd meg, van-e szikra a megszakítónál, és azt, milyen állapotúak a gyertyák. (teljesen új gyertyát is képes bekormozni-beolajozni a szerkezet)
Ha ezek jók, akkor a gyújtás beállításánál lehetnek gondok.
Ha ezek jók, akkor a gyújtás beállításánál lehetnek gondok.
#16
Hali!Ért valaki az Alekohoz?Autóvillamosság érdekel.Be kellett tenni egy új trafót,de nem idul,pedig gépjármûvillamossági szerelõ rakta össze.Új kondenzátor,új trafó,új gyertyák,megszakító felrenoválva,alapjárat dadogva,erõsebb gázadással lefulladás.Ha valaki tud segíteni,megköszönöm.<#help>
#15
en szamarasat ismerek
#14
ha így nem vágod akkor tökmind...
Extreme¤Noise¤Terror -ANOTHER WAY- Viharsarok fastcore Két perc alatt értek én mindenhez...
#13
majmos torrent oldal? mi?
#12
a majmos torrent oldalra elég sok ilyen könyvet tettek fel, nézz ott szét...
Extreme¤Noise¤Terror -ANOTHER WAY- Viharsarok fastcore Két perc alatt értek én mindenhez...
#11
Sziasztok!
Nem tudna valaki segíteni abban, hogy a Daewoo Lanos típusú autómhoz honnan lehetne beszerezni egy szerelési útmutatott?
Köszi a segítséget
Nem tudna valaki segíteni abban, hogy a Daewoo Lanos típusú autómhoz honnan lehetne beszerezni egy szerelési útmutatott?
Köszi a segítséget
De a pénztől 20 nőből 10 boldog. A maradékból 1-nek szerelem kell 8-nak diszkó drog 10 szerelmes nőből 1-et szeretnek csak viszont. Mert 10-ből 8-an nem szerelmet keresnek csak viszonyt
#10
Mondjuk ezt az 
-t honnan lehetne megszerezni / letölteni? (nekem emigy vw golfhoz kellene szerelesi cucc)
-t honnan lehetne megszerezni / letölteni? (nekem emigy vw golfhoz kellene szerelesi cucc)
#9
es honnan lehetne letolteni szerelessel kapcsoltos programokat?
#8
ha szereléssel kapcsolatos program kell akkor talán inkáb az autodata (bár ez is inkább elektro) mert az etos, microcat vagy akármilyen-epc-etk stb. ezek csak katalógus programok amibõl többnyire az alkatrész gyári számát kapod meg, igaz rendeléshez jól jön
#7
ez egy alkatrészkatalógus, még most szólok...
Extreme¤Noise¤Terror -ANOTHER WAY- Viharsarok fastcore Két perc alatt értek én mindenhez...
#6
Én az endlessrõl töltöttem le.
Ahogy élsz annyit érsz. Hajrá Diósgy?r & Amunt Valencia!!
ez csak alkatrész katalógus nem?
#4
a rapidshare-s letolteser gondolsz?
#3
Töltsd le a netrõl!
ETOS.v3.2.1.MULTiLANGUAGE.ISO-TBE
ETOS.v3.2.1.MULTiLANGUAGE.ISO-TBE
#2
Jaj! Autószervízeseknek annyi!
Fákjúal!
#1
Erdekelne egy program, autoszerelessel kapcsolatos:
ETOS ver. 3
Honnan lehetne megszerezni/letolteni?
Features:
• 4 brands - one system: VW, Seat, Skoda and Audi
• Access to more than 600,000 original parts
• Database for vehicles built from of 1947 onwards
• Access via vehicle and chassis type identification number
• Online ordering facility
• Linking possible via standard interface to popular materials management systems
• Already more than 5000 satisfied users
ETOS ver. 3
Honnan lehetne megszerezni/letolteni?
Features:
• 4 brands - one system: VW, Seat, Skoda and Audi
• Access to more than 600,000 original parts
• Database for vehicles built from of 1947 onwards
• Access via vehicle and chassis type identification number
• Online ordering facility
• Linking possible via standard interface to popular materials management systems
• Already more than 5000 satisfied users
← ElőzőOldal 13 / 13