3671
DIESEL vs BENZIN
-
#3511
Azt mondják most már a fizetéseket fogják emelgetni, mert mást már mindent megemeltek. 
-
#3510
EPIC WIN, once again..
Vicc, ma tankoltam itthon, mert kifogytam ( :/ ), hát bazmeg nem 390 az a szaros benzin!? Anyád. Kint még mindig olyan 360 környéke.. -
#3509
Ügyes... -
#3508
Nem feltétlen szoftverkérdés, a keskeny sávú lambda-szondák eleve nem nagyon képesek abban a tartományban mérni, amiben az etanolos motorok üzemelnek.
Egyébként tényleg nem nagyon éri meg a dolog. Viszont egész jól el lehet vele szórakozni. -
#3507
-
#3506
ez a tanktisztítás egy faszság,eleve hogyan tisztítasz tankot?
valami ökör elkezdte pár éve hogy az etanoltól kioldódnak a szennyek,azóta mindenki kórusban ezt szavalja
más gond van az etanollal,pl.a lambda szonda speckó program nélkül nem tudja értelmezni a gázértékeket-na ez a gond átalakító nélkül
ilyenkor szegénykeveréket érzékel és addig dúsítja a keveréket amíg tudja,és amitől már kurvára sokat fog fogyasztani,ahelyett hogy az előgyújtást növelné
ilyen árkülönbségnél rohadtul nem éri meg,pláne hogy átalakító nélkül a műszerfalon állandóan jönnek a hibaüzenetek -
#3505
-
#3504
Megéri-e? -
n003 #3503 elvileg igen
hallottam azt hogy a tankot viszont mindenképpen érdemes megtisztítani a lerakódott szennyeződésektől -
#3502
Sziasztok!
Egy olyan kérdésem lenne, hogy 1985ös 1,6-os benzines 626os Mazdába szabad fele-fele arányban bioetanol-benzint tankolni???
Ez okoz a motornak extra károsodást?
Köszönettel
SrAta -
#3501
Ebben az esetben igazat adok, szimplán kiegyensúlyozatlan.
Pedig van benne egy szimpla kiegyensúlyozó tengely.
Azt nem tudom hogy kéttömegű lendkereket kapott-e, de ezek után csodálkoznék rajta. -
#3500
rosszul hitted... -
#3499
Én azt hittem, hogy a többnyire alacsony fordulaton jellemző berezonálásról beszélünk. -
#3498
"4 nél tobb henger kell egy motor kiegyensúlyozására"
vagy kiegyensúlyozótengely... -
Borg #3497 Balansz tengellyel meg lehet azt oldani. -
#3496
Mire, a remegésre? Sztem épp elég indok a 3 hengeres motor,tudtommal 4 nél tobb henger kell egy motor kiegyensúlyozására. A cégflottában van vagy 10 ilyen kocsi, mindegyik remeg, főleg kis fordulaton -
#3495
Szerintem az nem elég indok. -
#3494
ja, kispóroltak a nyavalyások egy hengert a kávéőrlőből... -
#3493
nyald ki a forrást...:) -
#3492
ugyanmár,vannak megbízhatóbb források:) -
#3491
A magyar diesel szörnyű titka
-
#3490
vagy 3 hengeres:) -
#3489
Új korában is annyira remegett alacsony fordulaton?
Vagy a motortartó gyenge, vagy a konstrukcióból adódóan ilyen alacsony frekvencián gerjesztett rezgés jön létre. Vagy nem tudom. -
#3488
Kicsit feltámasztva a topic-ot.
Szerencsésen lecserélték a szolgálati vasamat, 200e km hűséges teljesítése után ( Skoda Fabia combi 1,4 PDTDI 80 le) Még írtam róla, dióhélyban: alapjárattól 1500-1600/min ig totál nulla, abszolút semmi erő, utána felébred, 2000 től húz mint a barom, 3500 nál kampec mintha levettem volna a gyújtást. És igen, ha leengedtem alapjáratra 5 ben meg 4 ben, ha ráléptem olyan éktelen zakatolás és remegést produkál, hogy nem mertem tovább tartani. 5 ben már 50-nél zakatol az egész vacak. Szerintem a PDtdi re jellemző ez a kis fordulaton totál erőtlenség, majd a töltési foldulatszám után egyből brutál erő, majd utána megint semmi.
Az új kocsi: Fabia 2 facelift 1,6 CrTDI 90 le
Ég és föld!!! nincs remegés, ha gyengén is, de 1000 től már egyenletesen húz, nincs vulkánkitörés 2000 nél, 4000 ig simán húz, egyszóval totál kultúrált, szinte benzinmotor jellegű, 10m ről már nem hallszik a dízelkereplés, a régi, főleg téli hidegben olyan kellettlen kerregéssel indult hogy a negyedik szomszédban lakó öreg nénike már indult a pincébe, azt gondolván újra itt vannak az oroszok....
-
#3487
nah fail én autó motorban gondolkodtam :D -
#3486
3479-ig azt hittem értelmes emberrel van dolgom,gondoltam ha már tudod miről van szó nem fogsz belehalni egy kis guglizásba
de nem,csak a hülyeség megy,az én hibám hogy minden parasztot komolyan veszek -
#3485
Ha megnézed a kép URL-jét, az sokat segít. -
#3484
kioktatni meg egyszerűbb mint rendesen elmagyarázni, színvonal... -
#3483
itt elég szórni a :D-t aztán mindenki olyan kurvára vicces mi?
ahhoz poén kéne,de te azt hiszed elég baromságokat kérdezni
szinvonal -
#3482
nah de most komolyan, nem akarok lemaradni :D -
#3481
kifelejtették biztosan:P -
#3480
jah arra a fogaskerékre gondoltam. de akkor mi van a kuplunggal? :D -
#3479
ez motor főtengely,ha a fogaskerékre gondolsz akkor az hajtja a váltót
tök mindegy hol van,éppen oda teszik ahová a váltó kívánja
itt a ledkerék nincsen rajta,az motoroknál súlycsökkentésből mindíg a generátor mágnese is egyben -
#3478
de a lendkerék miért van bent? -
#3477
én azt nem értem hogy miért nem ezt használják mindenhol
régen oké,egyszerűbb a gyújtás egy szimmetrikus motoron,de mióta elektronika csinál mindent azóta már rég elfokolhatták volna az összes négyhengerest,sokkal finomabban járnának
-
#3476
fura -
#3475
Ez hogy tetszik? :)
![]()
-
#3474
Igen. Úgy néz ki hogy az etanolosok is lehúzhatják a rolót. Legalábbis határon innen. -
#3473
pont ahogy az etanol járt -
#3472
Ha mindenki gázt tankolna, akkor kétlem hogy olcsó lenne.
