3671
DIESEL vs BENZIN
  • DJ BP
    #2511
    De gyári, de a Passat se sportváltozat, Audi A3 sem
  • DJ BP
    #2510
    én nem is mondtam, hogy vennék ML-t meg X5-öt :)
  • SötétBarom
    #2509
    De ezek sportváltozatok, gyárilag magasabb nyomással..
  • SötétBarom
    #2508
    A vectra B spec 1300kg..
    Arról meg nem tehetek, hogy a Golf, ami ráadásul egy kategória is az enyémmel, k*b*szott nehéz :D
  • cement
    #2507
    hat egy autoimado szereti ahogy kinez a kocsi, szereti ahogy megy, es szereti ahogy brummog. szerintem. de te ugylatszik nem szereted ha szép a hangja.

    mondom landcruiser tokeletes valasztas egy nagy dizel terepjaro gyanant.
    1. olcsobb mint jurgen barataik
    2. felszereltseg ugyanaz
    3. a hangja csendesebb, teljesitmenykulonbseg nem szamottevo szinten 3.0 dizelekkel osszehasonlitva
    4. nem szervizigenyes egyatalan
    5. a landcruisert a nevéhez hulyen telleg tudod hasznalni terepen, ha nem sajnalod, ellenben x5el vagy ml-el.
  • DJ BP
    #2506
    Passatban pl., de van Seat FR-ekben, Octavia RS, A3 stb.

    Az más kérdés, hogy a 140 lovasok se megbízhatóak, hátmég ezek, fosvágen mint tudjuk :)
  • SötétBarom
    #2505
    Gyári 170 ló? Hol?
    A 140 lovasok meg az újak.. Azt tessék az új 1.4 turbo benzines bravohoz hasonlítgatni..
  • DJ BP
    #2504
    mert megvan írva, hogy csak benzinest szerethet az ember? Ennyi erővel 200 év múlva lesz más motor, új technika, stb., de az IGAZI autószerető akkor is benzinnel járjon?
  • cement
    #2503
    hat ha te nem presztizsbol veszel autot és van eszed, akkor japant veszel es meg sem fordul a fejedben trottyos mercit vagy bmw-t venni. egy uj 3.0as diesel landcruiser boven jo
  • n003
    #2502
    aham de már eleve sántít az összehasonlításod abban hogy egy 1.1t autót egy több mint másfeleshez hasonlítazs ;)))
  • DJ BP
    #2501
    te vagy a jani hogy ML-ed van

    Látom téged nagyon izgat mit látnak mások rólad. Én az autót magamnak veszem, nem presztízsből, meg erőfittogtatásból. Inkább a te mentalitásod nehezebb megérteni akkor már :) De én ilyet nem mondok, tied is egy vélemény, enyém is az, fogadd el te is
  • FOXX supreme
    #2500
    vigyázz ! pl. most csak a VW-t nézve, 1,9 TDI 115 lóval, 2.0 TDI 140 el, ugyanez a 2.0 TDI 170 el is van, szóval nem egy féle fajta van
  • cement
    #2499
    hat. eleg baj. akkor te nem is igazan szereted az autokat :)
  • DJ BP
    #2498
    miért ne lehetne? Ezt a hozzáállást meg én nem értem. Nem mindenkinek szívügye a hangtéma
  • SötétBarom
    #2497
    Biztos nem? Ha az illető tökéletesen vált, akkor nem.. Viszont neki sokkal nagyobb esélye van hibázni, mivel ő 100ig 3at vált, én pedig csak kettőt.. Innentől kezdve viszont dízellel szemben inkább magamra fogadnék :P

    Másrészt aszittem a gófokba 2.0 van, de nyugodtan hasogathatjuk a szőrt, hogy az csak egy kilenc, de vatevör.. Lényeg a lényeg, már újkorában is 1misivel drágább volt, mégse megy jobban (pár tized sec ide-oda ganzegal)
  • cement
    #2496
    hat van is. erted te vagy a jani hogy ML-ed van, orulsz magadnak, azt ha oda kell lepni otthagy egy normalisabb 2.0 benyos... az gaz szerintem
  • cement
    #2495
    nem drama, okadas. neharagudj de egy ~19-20millas autonak ne legyen mar ilyen hangja. eleg fura hozzaallasod van
  • DJ BP
    #2494
    mert a V8-nak egy SUV-ban k*rva nagy értelme van :D
  • DJ BP
    #2493
    ,,elhányod magad"

    Jaj nem kell a dráma
  • FOXX supreme
    #2492
    335 i ikerturbó 306 ló, 335 d ikerturbó 286 ló, a benzines 5,6 a dízel meg 6,2 vagy hogy....annyira nem marad le, és msotmár egyenlő töltéssel, szó se róla hogy nyomatékba viszont a d.
  • SötétBarom
    #2491
    Mer most a dízel a menő.. Engem is meglep, de lassan státuszszimbólummá válik.. Az a dzsonni, akinek TDIje van

    Teljesen abszurd :D
  • DJ BP
    #2490
    nyugi, A4 meg Golf 2,0TDI-t mondtad, hogy lenyomod, én meg csak megjegyeztem, hogy azt biztos nem, ennyi túl van tárgyalva :)
  • cement
    #2489
    pont tegnap lattam egy parkoloban kiallni uj ml320cdi-t automatat. aszittem komolyan elhanyom magam a hangjatol, borzalmas hangos volt pedig 20al ment vele a nőci.
    haverom 4.4es x5jenek pedig kibaszott jo v8 hangja van. ha mar van penz nagy suvra miert ne lenne penz benzinre is?
  • SötétBarom
    #2488
    Opel VECTRA B 2.0 DTI 16V
    Gyorsulás 0-100 km/h (mp): 13.0

    Audi A6 2.5 TDI (4A,C4) 1994-1997
    Gyorsulás 0-100 km/h (mp): 11.2

    Toyota Avensis 2.0 D-4D (T22) 2002-?
    Gyorsulás 0-100 km/h (mp): 11.4

    Most mit bizonygassam, hogy egy 1.6os fityóval simán ott lehet hagyni egy csomó féle dízelt? Én erre nem feszülök, csak elmondtam..

    "és nem az alul lévő nyomaték, mert direkt megnéztem a hivatalos oldalon a benzines 9 sec 100-ra a d-nek meg 8,4 vagy mennyi..."

    Ehhez meg csak annyit, hogy ez pl egy szívó benzines motor, mindenféle turbonitropumpendüsehardcorefeketefüst technológia nélkül..

    Fiat Bravo 2.0 HGT 20V (182)
    Gyorsulás 0-100 km/h (mp): 8.0
  • DJ BP
    #2487
    átlagembernek ebből az jön át mennyire megy és mennyit fogyaszt, így hasonlítható. Nem is mondtam, hogy dízel nyerő mindenütt, sportautóba kisautóba, hobbiautóba semmiképp sem. Egyterűbe, SUV-ba, nagyautóba (persze ahol még számít a fogyasztás a pénztárcának) viszont dízelt tennék
  • FOXX supreme
    #2486
    [kúrva életbe]
  • n003
    #2485
    szerintetek hogy a francba lehet összehasonlítani egy dízelt egy benzinessel? alapból (majdnem)minden dízel 6gangos váltós változógeometriásturbós ehhez mit tudsz szembeállítani benzinesből? .. azonos a köbcenti? vagy a teljesítmény? vagy a nyomaték? mert valami mindíg vagy az egyik vagy a másik mellett szól!!?
  • cement
    #2484
    2-3 lityoval. de nekem nem erne meg az a parszaz forint a szar hangot es a kormot, bocs -.-
  • DJ BP
    #2483
    jah, 3 Ft-tal, de mennyivel eszik kevesebbet LOL
  • cement
    #2482
    még asse mer a dizel mar dragabb
  • DJ BP
    #2481
    2.0TDI-ről beszéltél -,-
  • SötétBarom
    #2480
    Az egyetlen érv, amit el tudok fogadni ezek mellett az autók mellett, az az alacsony fogyasztás..
  • SötétBarom
    #2479
    Audi A4 1.9 TDI (8D,B5) 1995-2000
    Gyorsulás 0-100 km/h (mp): 13.3 (14.8)

    Audi A4 1.9 TDI (8E) 2000-?
    Gyorsulás 0-100 km/h (mp): 12.1

    Volkswagen Golf 1.9 TDI IV (1J1) 2002-2003
    Gyorsulás 0-100 km/h (mp): 11.3 (11.3)

    Volkswagen Passat 1.9 TDI Syncro (3B2) 2001-?
    Gyorsulás 0-100 km/h (mp): 11.1

    Audi A3 1.9 TDI (8L) 1996-?
    Gyorsulás 0-100 km/h (mp): 12.4

    Fiat Brava 1.6 16V (182.BB) (182) 1996-2001
    Gyorsulás 0-100 km/h (mp): 11.5

    Igen, 1.6al.. -.-

    Azon meg nem fogok elszomorodni, hogy egy passat, ami 3-4x annyiba kerül egy hangyafasznyit gyorsabb.. Sőt, azon se, hogy egy common rail,
    turbos, 400ccm-el nagyobb motorral szerelt autó gyorsabb..

    De lehet hasonlítási alap Borg 2.0 accordja.. Az sokkal jobban rávilágít a lényegre :DDDD
  • cement
    #2478
    akkor nem latsz olyan embereket akik latjak h sarga odalepnek padlon es olyan jo kis felhot köpnek hogy ihaj
  • DJ BP
    #2477
    1,9 régiTDI Altean egy csepp korom nincs a kipufogón... 150-ért vehetsz rá, ha nem adnak, 10millánál kit izgat?

    Én nem láttam ÚJ luxusautókat kormolni érdekesmód, pedg nem ülök bent
  • n003
    #2476
    ezt kérdezd meg egy audi kereskedésben is ;))
  • cement
    #2475
    olyan jo reszecskeszurok vannak bennuk hogy igyis kormolnak... egy dcatos uj toyotanal egy fekete atomot nem latsz kijonni, az uj VW-k, mercik meg bmw-k meg kormolnak ugyanugy. en azt mondom amit latok.
  • DJ BP
    #2474
    részecskeszűrő? 9-10 milliónál már alap

    Lejjebb is
  • cement
    #2473
    engem erdekel :D az hogy egy komuves transit kormol az oke, de egy 9-10millas uj 3as, az gáz
  • n003
    #2472
    miért? mien otód van? :D