6347
GM anyavállalat gyűjtőtopikja
Opel/Vauxhall/Chevrolet/Holden/Cadillac
-
#3249
áá lehet nem tudok ellenállni és egy 2.5-ös lesz a vége :D -
#3248
Gondolom saját fejlesztés. -
#3247
Különben fogalmam sincs honnan szedték ezt a 2,8 V6 turbo blokkot..se a Saab se az Opel nem csinált hasonlót..Na jó a Saab igen..de az 3.0 V6 EcoTurbo (200le) volt.. -
#3246
Az frissebb technikát hordoz magában;) -
#3245
Nekem a mellette álló is megfelene kezdésnek:) -
#3244
Csak barátkozok vele... :)
![]()
![]()
-
#3243
óóóó énis énis :P:) -
#3242
jóaz , autópályán elég jól el lehet vele menni :) -
#3241
No most már megnézheted. Privát videó ként állítottam be,mert nem akarom,hogy valami büntit kapjak utána:) -
#3240
ez egy privát video :(
HÍVJÁÁÁ meg hogy megnézhessem :) -
#3239
Mert nem vagyok akkora állat mint te XD Így is már 4 ezret pörgött...másfelől meg ez már egy öreg autó,kímélni kell:) -
#3238
mé nem full gázzal csináltad?? én amint lehet kirúgom a padlót a verdámon XXXD -
#3237
Kifli!
Ilyen a gyorsulás 80-ról 150-re 3/4 gázzal.
-
#3236
Remélem mikor oda kerül a sor fogok találni megfelelőt:) -
#3235
Attól hogy avval csináltad, még nagyon szép a gép, kívánom hogy majd összejöjjön a 3,2 V6 is:) -
#3234
Igazából nem telefonnal kellett volna csinálnom :) -
#3233
-
#3232
Hát hátsokerékmeghajtással nem nehéz, belerugsz a kuplungba meg ugye nagygáz és fordul is 
Amúgy értem hogy sima fordulásra gondolsz, mindenféle rugdosódás és egyéb nélkül :) -
#3231
Meg ahhoz képest mekkora autó kicsi a fordulóköre. Egy kétsávos úton én simán megfordulok vele. -
#3230
Nos a 3 ezresben van sportosság:D Viccen kívül inkább kényelmes a futóműve,mint sportos. De mint mondtam,stabil marad kanyarban is. -
#3229
A sportosságot úgy értettem, hogy egy ekkora autóhoz képest, tudom hogy nem lesz olyan mint egy sportkocsi, de azért vannak sportlimuzinok is na :)
Csak én szeretek néha úgy menni, hogy beesek a kanyarba kicsit nagyobb sebességel, de körforgalomba sem szoktam túl sokat lassítani :)
Meg ha már van belőle 200 ló fölötti változat, akkor 1 kis sportosság csak szorult bele :) -
#3228
Én eddig 190-t hoztam ki belőle,de tudott volna még menni. Ha odalépek akkor megemeli az elejét és gondolkodás nélkül tol. A sportosságát egy közel 5 méteres limuzinnak szerintem hanyagoljuk:DDD,de lehet sportosan is vezetni,vagy akár kényelmesen is. A futóműve mitomén hány lengőkaros,tehát nem merev tengely. Én azt mondanám,hogy bedől,de stabil marad kanyarban is. És annak ellenére,hogy hátul hajt inkább az elejét tolja kicsit kifele,végülis 1600kg. A futóműről még annyit,hogy inkább a kényelemre van hangolva,pl egy hagyományos sárga-fekete fekvőrendőrön úgy át tudsz menni,hogy alig érzed meg. -
#3227
szép darab :)
Amúgy mennyit megy? :D
Meg az is érdekelne, hogy városba lámpánál picit odalépsz neki akkor mennyire lódul meg? Sportos ezzel a közel 140ló val vagy inkáb kényelmes vezetésre van? Meg a futómű milyen? Kanyarba mennyire dől be? -
#3226
Eléggé rendbe van, az tetszik benne, hogy nem csak komor fekete az egész kárpitozás, hanem vajszínű is. -
#3225
Unatkoztam:D
-
#3224
nana, rossz kisfiú 
-
DIESEL DOG #3223 Magamfajta veterán mániásnak ez unikum... :) -
#3222
..volna... -
#3221
Ez már kimeríti a zaklatás fogalmát nálam, ha csaj..... 
-
#3220
![]()
-
#3219
néha belerugok egyet kettőt a kuplungba -
#3218
![]()
-
#3217
Én Nő létemre szeretem hajtani a koscikat! -
Szabi1991 #3216
-
#3215
Egyébként tegnap lőttem magamnak egy maci szemű C Vectrat:)
![]()
-
#3214
ez de fasza -
#3213
Ez igen...majdnem utolsó évjáratos egyike lehet..nagyon pattent...
-
#3212
Hátul hajtós. Az volt az utolsó Opel ami hátsó kerekes és hagyományos felépítésű autó. -
#3211
Az Omega hátsókerekes? Vagy én értettem félre valamit a havas mókából? -
#3210
azért is behoznám ha lenne pénzem, egy régi omegát kivonatnék a forgalomból, és rátenném a rendszámát, lehetőleg ami azonos színű, lehet fel se tűnne.
BME2HcVvpQ~~_27.JPG)
