6347
GM anyavállalat gyűjtőtopikja
Opel/Vauxhall/Chevrolet/Holden/Cadillac
-
#47 Ahogy nézegettem és olvastam ugy kb 9-10 városban,autópályán hosszu távon sztem 9 alatt van.De ekkora kocsihoz kell motor mert különben gyenge és 1.6 ost akartam,de lebeszéltek mivel a 2.0 között nincs különbség és motor/teljesítményben jóval több viszont.Meg szeretem a nagyobb autókat szóval ilyen 205ös peugeot nem nekem való:) -
#46 mennyit iszik a 2lityos mocija? -
#45 Nekem a 2. sokkal jobban bejön! -
#44 Über király CALIBRA: itt + itt!
Nem tom, lehet, hogy VISUAL tuning csak. -
#43 Igazad van.Meg a Vectra is népautó vmilyen szinten és elég jó az alkatrész ellátása.Nem is úl drága,meg szóval minden autóra kell költeni.
Ugyhogy mindenképp megveszem jövöhétvégén:).
Már ki is néztem 2őt...1.-ik és itt a másik 2. autó...Volt egy másik is de azt már megvették:(.Sebaj.
Meg az is benne van hogy a én sztem a kereskedők 80-90% visszateker az órán picit.
Ha megvettem majd megírom milyen... -
Cvd #42 Sokszor felmerül hogy öreg autóra kell költeni. Igaz, de azt nem szokták mellétenni hogy újra is. Nincs ott vége hogy megvetted, a kötelező szervízek ugyanúgy elvisznek párszázeret. Még akkor is ha nincs semmi gond csak olajcsere+átnézés, vagy csak olyan alkatrésszel van baj ami garanciás, de a gyakorlat az hogy bármi romlik is el, azt egészen véletlenül kimagyarázza a szervíz hogy végülis nem garanciás. A vége sokszor az hogy kifizeti az ember a teljes árát, és még tovább is van a sízben az autó a győzködéssel mint egy használt. Hogy azt már ne is vegyük hogy drágább lesz az alkatrész. És hiába új autó, ritka (és nagyon típusfüggő) az hogy tényleg semmi baja ne legyen még garancia alatt. -
#41 Vedd meg nyugodtan szerintem a Vectrát, aztán majd úgyis eldől. Egy kis kockázat mindig van évjárattól függetlenül, ha már nem garanciális az autó. -
#40 A megbízhatóság nem a márkától, hanem az autó kategóriájától függ.
Egy VW Polo ugyanolyan, mint egy Peugeot 206, egy Lancia Ypsilon vagy egy Opel Corsa. -
#39 inkább csak népszerüek... -
#38 10 és 30 év között van különbség + Bogarak mindig strapabírók voltak :) -
#37 Cáfolom:
32 éves, vígen pöfög. Okés, hogy nem szorítok le vele senkit az utakról, de nem is célom.
Nem cserélném el szalonautóra. -
#36 szerintem pont ott ne érdeklődjön, mindeggyik elfogult.
opelem még sose volt ezért nem akarok/tudok véleményt mondani, de mutasson valaki egy opelt amit 8 évnél időssebb, és nem rohad (amit használnak is, nem vlami gyűjtőnél). kevesen tudják de TELJES mondoka igy szól: opel ami sose kop el -hanem rohad! -
#35 Blitz = villám...német szó
Opel Blitz = Opel villám
-
#34 te mit kötözködsz? -
#33 ok ezt értem, de 10 fölötti autó az szerintem nagyon 2 esélyes, szal szerintem használtban max 5-6 év, de nem szólok bele gyaloglok tovább :) -
#32 igen gyalog járok illetve taxival, ha megyek valahova úgyis iszok szal nincs szükségem kocsira, mondjuk Eger pici város itt 20 perc sétával simán eljutni bárhova. -
Thanatos #31 -
#30 Súlyadó, vizsga, zöldkártya? -
#29 Jól néz ki a mercid.Meg egy mercire többet kell költeni,mert a cuccok is drágábbak.Meg én nem akarok várni már,eleg vártam:)Kell kocsi,minél hamarabb...Ha van kocsim akkor arra csak a 3havonta kötelezőt kell fizetni mást nem,nem?! -
#28 Jelenleg egy 1986-os Renault 9-esem van. Ez az első autóm. Nem egy erőgép, mert csak 1.1-es benzines. Új korában volt kb 55 LE. 16 hónapja a tulajdonom, eddig szervízre nagyjából 50kHUF-ot költöttem (olajcsere, hűtővíz csere, vízpumpa csere, két új kerék, olajszűrő, légszűrő, benzinszűrő, generátor javítás, ékszíj csere), viszont mentem vele 23000 km-t, és sosem hagyott a nyílt úton. A kötelezője havi 3000, a súlyadó nevetséges (800 kg az egész kocsi), cascora nem költök (az egész kocsi kijön az önrészből). 5000 km-enként megeszik 1 liter olajat, 100-on 5.5 volt a legjobb eredményem, de a legkíméletlenebb üzemben (télen, rövid utakon, dugóban) is megelégszik 8 literrel. Igaz, 98-as kell bele. Átlag 6.5 liter. Csúcssebessége 140 óra szerint (valójában 130 körül lehet), de 120 körül már kész életveszély.
Álljon ez a példa azért, hogy nem feltétlenül jelent az öreg autó sok költséget. Nagyjából 80-100kHUF-ot érne, ha sikerülne eladnom. A sorsa meg van pecsételve, legkésőbb ősszel beszámíttatom egy ÚJ Fabiaba. :-P -
#27 Abban igazad van, hogy új autót vagyen az, aki kp-ban letudja pakolni legalább a felét, és kedvező hitelkonstrukcióhoz jut. De 350ezer Ft nagyon kevés egy autóra. Az ilyen idős, és ennyiért árult kocsik szervízére rá fogsz költeni legalább ennyit. Arról már nem is beszélve, hogy a havi fenttartása egy ekkora motornak (főleg első autóként) sem kevés, még ha vidéken laksz sem. Hidd el nekem, nem a levegőbe beszélek. A galériámban található Merci az enyém, és most iszonyatosan nehezen fogok megszabadulni tőle. Ráadásul azalatt a másfél (lassan 2) év alatt sem költöttem rá keveset. Mind szervízben, mind biztosításban. Úgyhogy gondold meg mégegyszer, és szvsz gyűjts még egy kis lóvét. -
#26 A kollégámnak volt ilyen Vectrája régebben és csak jót mesélt róla.
Escortot meg kb 2 hónapja vontattam mert lerobbant. no comment... -
#25 vectra, bmw, esetleg moszkvics lada :DDD -
#24 Szerintem Izlések és Pofonok. -
#23 Punker Mert nincs pénzem szalon kocsira azért,meg ha azt kihozod buktál is vele sokat.De adhatsz rá pénzt.
Amugy most veszek kocsit az első saját autom lesz,én ugy vok vele hogy bőven jó most elsőnek egy ilyen,minthogy az uj járgányt törjem meg neadjisten amit nem szeretnék persze..Én is nézegettem az Escortokat,nem rosszak de a Vectra melett állok,szeretem a nagyobb kocsikat.:)
Köszi a véleményeket.
Meg ilyen árkategoriába milyen autot is ajánlotok? -
#22 a sok hülye megyar veszi a 0 km-es szarokat. de látom te is köztük vagy -
#21 #7
Ha nincs pénzed új autóra, járj gyalog?! -
#20 talán az élmény miatt, régebbi sport(os) autókat remek dolog vezetni, pl. calibra vagy micsu starion (1978)... másra nemtok gondolni -
#19 12 éves autót venni miért jó? -
#18 nem a nevéről van szó hanem amit mondott... -
#17 hat,7-8 eves opeleknel lattam azt,hogy kezdenek rohadni.pl a tetejen pontszeru korrozio,serules nincs egyszeruen rohad belul.tobbnel lattam,valtozo helyeken.amugy eleg jo kis autok.105-os skoda utan elmeny volt vezetni -
#16 háth pl. egy peugeot 106-hoz képest..
(árban és korban) -
Borg #15 "bár tény hogy a vw és a ford a legmegbízhatóbb autók"
A hónap vicce :D lol... -
#14 Figyelmedbe ajálom EZT az oldalt, és szerintem itt kérdezősködj a Fórumon. -
#13 Na ez nekem is tetszik, meg a rendszáma is! -
#12 bár tény hogy a vw és a ford a legmegbízhatóbb autók, azért sztem opel sem egy olyan szutyok. főleg hogy a 90-94-es vectra értékesebb is mint a hasonló korú escort.
úgyhogy 90-94-es vectrát venni is ugyanúgy megéri. és még nagyobb is -
#11 pedig ez a neve! Opel Blitz -
#10 1.5ös turbo escort 350ér. Az a jó -
#9 hát... ezen vitatkoznék :\ -
#8 Opel villám!