6347
GM anyavállalat gyűjtőtopikja
Opel/Vauxhall/Chevrolet/Holden/Cadillac
-
#5784
Na ezt jó hallani! Köszi srácok, holnap berobogok a gumishoz és addig nem jövök el amíg egy /45-9s gumit nem ad nekem. :) -
#5783
Sejtettem,hogy gond lesz a magas oldalfalu gumi. /45-t tegyél rá,úgy jó lesz. Omegánál is a 17"-hoz /45-ös gumik vannak,igaz 235/45,de ez esetben mindegy. Jól mondod,C Vectránál van a /50-es gumi. -
#5782
Nekem 205/55 R16-al, kis gyári ültetéssel sem találkoztam ilyen problémával, igaz az első kereknél nem marad sok hely amikor teljesen be van törve a kormány de nem ér bele így sem a kaszniba. Sokat nem tudok hozzátenni ehhez a dologhoz, csak nem értem, ha annyira kevés a különbség akkor nekem miért nem ér bele. -
#5781
Na némi használat után, sajnos a félelmem beigazolódott a kerekekkel kapcsolatban. El kellett vinnem pár szerszámot meg mindenféle szart valahova, közbe édesanyám illetve a barátnőm is velem utazott, hát természetesen a huplikon beleért a kasztni a gumiba, legalábbis egy halvány szürke vonalat láttam a bal oldali gumi egy viszonylag kis részén. Ez így nem jó, nem maradhat így, vmit javítani kell a dolgon, mert bár nem zöldséges autónak használom de ritkán előfordulhat hogy nagyobb súly van az autóban. Így "laikusan" a következő lehetőségek ugrottak be: rugók+esetleg lengéscsillapítók cseréje erősebbre/keményebbre, gumik cseréje /45-ösre mert most /50-es, ezzel picit több mint 2 centit nyernék átmérőben. Esetleg a kasztnival valamit kezdeni bár az már igen zsebbenyúlós történet, meg nem is túl szimpatikus. A helyzet az hogy a 16-ossal sem lennék sokkal előrébb mert egy átlag 16-os felni szintén 7" széles ahogy a mostani 17-es is, és az átmérőre pedig a teljes kereket nézve váltómérettel (205/55) csak 1-1.5 centivel kissebb.
Sosem voltam jó matekos tehát ha rosszul számolom ne alázzatok le.
205/55 tehát a 205-nek az 55 százaléka az 112.75, azaz 112.75*2 + 16*2.54=63,18cm
215/50 tehát a 215-nek az 50 százaléka az 107.5, azaz 107.5*2 + 17*2.54=64.68cm
Ugyanez /45-ös gumival így nézne ki: 215-nek a 45%-a 9.675, --> 9.675*2 + 17*2,54=62.53cm
Magyarul a /45-el még a 16-osnál is kisebb lenne a kerék átmérője a peres gumi miatt. Na most a hivatalos váltóméretek így vannak: 195/65 r15, 205/55 r16 illetve 215/45 r17. A gumis győzködött hogy /50 a váltóméret, de sztem az a c vectrának annyi. Na most az átmérő a /50-essel is jó eltérés szempontjából (2% a 195/65 r15-höz képest) de baszhatom ha ráül az autó és ne adj isten kivágja a gumit. Hú gyerekek de bonyolult ez, csak akkor azt tudnám hogy mások hogy a faszomba közlekednek vele, akár itthon is, akár több személlyel esetleg cuccokkal együtt. És akkor azt még hozzá kell tennem hogy ez et41 és 7" széles, míg a felnik többsége ebben a méretben inkább et39 vagy az alatti (pl et35) és sok esetben még szélesebb is pl 7.5", ami abból a szempontból érdekes hogy nő/csökken a nyomtáv.
-
#5780
Biztos jó lesz. Egyik legjobb ár/érték arányú gumi. -
#5779
Helló, na végül Hankook gumira esett a választás, Kinergy eco, 19.000 volt darabaja. Jövő hónapba megkapja a másik szettet és akkor remélhetőleg egy darabig nem lesz vele bajom. -
#5778
Igen,de kicsi esélyt látok rá,hogy meglépjék. Marad az Insignia a legnagyobb. -
#5777
lehetne ez az új zászlóshajó egy kicsit Opelesebb kivetleben.... én is nézegettem már... -
#5776
Cadillac CT6
![]()
![]()
-
#5775
Poén,hogy én is megkívántam egy ilyen kombit a hétvégén. De lehet inkább gyúrok és rakosgatok a kombi Vectra OPC-re,az mégis csak 6 henger és turbó 
-
#5774
Az igen. 
-
#5773
Szépek!
-
#5772
-
#5771
-
#5770
![]()
![]()
-
#5769
Írjátok fel a naptárakba már most! Ott a helyetek.
Április 11-én, szombaton a tavasz legnagyobb Német Autós Találkozója Tökölön!
Mindenkit várunk szeretettel az egész napos rendezvényünkre!
------------------------------------
PROGRAMJAINK:
9:00 Kapunyitás
Regisztráció, parkolás
10:00 Megnyitó
Nevezés a FritzenFest versenyekre – regisztrációs sátrunknál a nevezések leadása
Hangnyomás verseny – regisztráció a hangnyomásra és kipufogó mérésre, mérések kezdése. A mérésben partnerünk az Olcsohifi
11:00 Felni kitartó verseny – aki a legtovább tartja ki a felnit értékes díjat kap. Külön férfi, női és gyerek kategória. A verseny után eredményhirdetés.
12:00 Hangnyomás verseny közvetítése
13:00 Autós limbó - a legalacsonyabb autónak értékes díjat adunk. Utána eredményhirdetés.
14:30 Szépségverseny és Különleges Kiegészítő nevezés lezárása, megtekintése, autók, motorok felvonulása
17:00 Szépségverseny, Különleges Kiegészítő verseny eredményhirdetés
18:00 Kapuzárás
A tököli reptéren, velünk egy időben a következő programok lesznek, amire a mi belépőnk mind érvényes! :-)
> Drifted Országos Bajnokság: Pro / SemiPro / Street kategóriákban
> Új Gyorsulási Futam OB - 201m
> King Of Europe Street legal és Queen Of Europe
> Limitált Drift taxi ~ Drift Show
> Gymkhana Show
-------------------
BELÉPŐK, NEVEZÉSI DÍJAK:
Belépő: 2500 Ft/fő - regisztrációval: 2000 Ft/fő
Szépségverseny: 500 Ft/autó/kategória - regisztrációval: 200 Ft/autó/kategória
Felni kitartó: 500 Ft/fő – regisztrációval: 200 Ft/fő
Autós limbó: 500 Ft/autó – regisztrációval: 200 Ft/autó -
#5768
Biztos lehet kapni. A műanyagokra Cif és kiskefét használok,gyönyörűen le lehet vele takarítani,a barázdák közül is kijön a kosz. Öveket is szoktam,azt szivaccsal és Vanish mosószappanal szoktam bedörzsölni aztán vizes ronggyal áttörlöm. -
#5767
Hát igen az a gond hogy a gép nélkül nincs mivel kiszívni a koszos habos akármilyenes vizet. Lehet egyszer beruházok egyre, biztos kapni használtan is vmi működőt jópízért. :) -
#5766
Könnyebb vele ez igaz. De elötte kiskefe + Vanish + izomerő a téma. Aztán melegvízzel kiszívom. -
#5765
Akinek van takarítógépe... :D -
#5764
Bőrt azt ápolni is kell,hogy ne csúnyuljon meg. Nekem lett volna lehetőségem a sajátomba bőrt venni,fillérekért,de inkább nem hoztam el. Meg vagyok elégedve a plüssel. Évente egyszer kitakarítom és tökéletes. :)
![]()
-
#5763
Ájjj de szép belső, pont ilyen székeim vannak csak persze plüss...bőrbe szebb lenne. -
#5762
Faszán néz ki!
-
#5761
Ritkaság.
![]()
-
#5760
Na majd átnyálazom. :) Köszi a segítséget!
-
#5759
Bontott cuccokból jobban jársz,ha olx-en vagy jófogáson kutakodsz,mert olcsóbb. Vagy Facebook-on. -
#5758
Az nagyon jó, bár ahogy elnézem elég jó árakon adtok mindent. Ilyenetek amúgy szokott lenni? Ha igen mennyi az annyi? :) 1x-2x segítettél innentől kezdve véged van. :D -
#5757
Nálunk 4500Ft a 5 liter GM 10W40 -
#5756
Hát ahogy az árgépet elnézegetem tényleg olcsó, 4 liter 4000-5000ft körül mozog a 10w40-esből. Egy próbát megér, ha neked bevált. Köszönöm! :) -
#5755
Azért az nem kevés,mármint az olaj mennyiség amit megevett. Szerintem próbáld ki a GM-et. Viszonylag olcsó is,nekem pozitív csalódás volt. Most mindkét Opelben GM olaj van és egyik se kajálja. A Castrolt pedig mindkettő ette,kb 6000kmnél kellett egy litert rátölteni mindkettőnél. Omegában 245.000km van az Astrában pedig 130.000,bár utóbbi az több sebből vérző jószág,sajna nem túl jó az 1.9-es Fiat dízel.... -
#5754
Hát mind1 azért majd utánanézek még. A gm olajon agyalok, castrollal különösebb gondom nincs, de ~12000km alatt 1.5l-ert öntöttem rá. Hát nem tudom ez mennyire mondható rossznak, 275000km van az autóban. -
#5753
Nincs kizárva. Omegánál a Sport felszereltéghez hozzá tartozik a hátsó hűtött féktárcsa és a keményebb rugók és - kombinál - a hagyományos lengéscsillapító,meg a 17"-os 5 "tört" ágú felni,amit múlkor linkeltem. -
#5752
Ha a Castrol bevált eddig akkor használd azt. Az enyém speciel eszi a Castrolt,igaz az 5w40. Én most GM 10w40-t használok,ezt nem fogyasztja egyáltalán. Gátló csere az nem túl egyszerű,légkulcs és csavarlazító kell hozzá :)
-
#5751
Jó volna tudni nekem milyen rugó van alatta, mert az biztos, hogy az átlagtól alacsonyabb az autó és kicsit keményebb is.
Vajon köze van a "sport" feliratnak ehhez? -
#5750
Na látod erre nem is figyeltem. Majd megnézem később, de úgyis cserések ezek előbb utóbb, és én még nem cseréltem rajta mióta megvan, az előző tulaj meg kitudja... Ültetni nem nagyon akarom, elég ha keményebb kicsit, na majd meglátom. Amúgy a hátsó lengéscsillapítók cseréje elvileg nem olyan vészes házilag, nem? Elég vállalkozó kedvű vagyok ilyen téren, és már nem kevés pénzt megspóroltam így, persze azért mindent nem vállalok be.
Kicsit más amire gondoltam még, hogy lassan csinálom az olajcserét, de megfordult a fejemben, hogy az olaj teknőt le kéne szedni, és megpucolászni az egészet, főleg ott ahol az előszűrő van. Ehhez kapcsolódóan még annyit kérdeznék, hogy milyen motorolajat ajánlasz? Idáig castrol magnatec-et használtam (10w40), nem tudom van-e értelme váltani, és ha igen akkor milyenre?
Utoljára szerkesztette: Norby646, 2015.03.29. 15:49:18 -
#5749
Vagy vadászol hozzá Irmscher rugókat,azok keményebbek,de 3 cm körül ültetnek is,legalábbis Omegánál 3 cm,viszont nem vese kirázós élmény. Abban nem vagyok biztos,hogy a V6 Vectrának más lenne a rugója,de elképzelhető,hogy keményebb.
Utoljára szerkesztette: Willi Betz, 2015.03.29. 15:08:47 -
#5748
Elég ha újakat veszel. Gondolom ha megnyomkodod a hátulját leng egy darabig és nem áll vissza az eredeti magasságra azonnal. -
#5747
Hát nem vagyok szaki de sztem az első rúgókon gondolom a hátuljánál. Kicsit szeretném csak, hogy keményebb legyen, nem hiszem, hogy ez szétrázná az autót.
Utoljára szerkesztette: Norby646, 2015.03.29. 14:09:24 -
#5746
Ha bekeményíted akkor meg szétrázza az autót, nem? -
#5745
Azt lehet tudni a b vectrába hátul milyen lengéscsillapítók vannak? Amennyire próbálgattam nem ér bele a hátsó kerék a sárvédőívbe, de azért más amikor rámegy vmire az ember úgy hogy van cucc az autóba, esetleg több utas. Nyugodtabb lennék ha kicsit keményebb lenne a hátsó felfüggesztés, tényleg csak kicsit, hogy ne liftezzen annyit a hátulja. Mi a teendőm ilyen esetben? Lengéscsillapítóval lehet vmit kezdeni, illetve ha igen akkor az önmagában elég? Vagy cserélni kell? Ez amúgy az új kerekek nélkül is már megfordult a fejembe, de most még fontosabb lenne. Nem ültetni akarom, isten ments csak azt, hogy kcsit kevésbé mozogjon a hátulja vertikálisan. :D
