1608
Minden, ami mountain bike. Márkák, túrák, versenyek, események, sztorik és csak úgy.
-
#326
egyszerűen előrehajlott az első és a hátsó is.
próbáltam fékezni úgy, hogy a cipőtalpamat a kerekeknek szorítottam, de hiába.
át a piroson ezerrel.
de hogy milyen fék volt azon a bringán, már nem emlékszem.
-
Gabo #325 Ez a fék elszállás hogy történt? Bowden szakadás vagy a fékpillangók adták meg magukat?
Amúgy V-fék és V-fék között is van érezhető külömbség. A bicomon eredetileg tektro fékek voltak. Hát... Ezeket cseréltem le Deore V-fékekre. Lényegesen erősebbnek bizonyultak.
A fékpofa-felni párosítás sem mindegy. Nekem fékpofából eddig a Ritchey fekete pofái jöttek be leginkább. Ezek a régi kerekeimmel és a mostani felnikkel is korek fékerőt adnak. -
#324
na, ez már konkrét, köszi
akkor most hirtelen nem is tudom, mit tegyek :)
az a parám, hogy egyszer már szállt el V-fékem hegyről lefele jövet, mázlim volt, hogy ép bőrrel megúsztam, és még egy ilyet nem szeretnék.
sokat meg nem akarok rá költeni...
lehet, hogy marad a jelenlegi fékrendszer.
-
Gabo #323 Galy:
Szerintem erre a felhasználási területre nem biztos, hogy megéri az a többlet költség, amivel a tárcsafékes rendszerre való átállás jár. Inkább érdemes egy jobb V-fék rendszer mellett maradni.
A mechanikus tárcsafék ugyan úgy bowdenes megoldású, mint a V-fék. A hidralikus rendszer viszont egy zárt olajos rendszer, olyan mint ami a motoroknál is található. Az első megoldás olcsóbb, de kisebb a fékerő és nem olyan jó az adagolhatósága. A másik lényegesen drágább, kicsit nehezebb, nehezebb a szervizelése, de cserébe meglehetősen jó fékerőt és precíz adagolhatóságot biztosít. Az is hozzá tartozik a dologhoz, hogy a tárcsás rendszerek jóval érzékenyebbek a beállítás pontosságára.
A fékrendszer ára mellett viszont számolni kell azzal is, hogy tárcsafékhez kénytelen leszel a meglévő kerekeket is cserélni, átépíttetni, ha a kerékagyak nem tárcsafékes agyak. A régi fékrendszer fékkarjai szintén lecserélendőek, pláne ha hidralikus rendszerről van szó. (Bowdenes megoldás esetén is eltérés lehet a bowden húzás mértékében a V és a tárcsás féknél.) He pedig esetleg kombinált fék+váltó kar van a bicodon, akkor nem úszod meg egy pár váltókar beszerzését sem.
-
#322
ok, megnézegetem.
köszi
-
#321
Milyen telo mert az se mind1 , bar neked untig elegnek tunik a legkisebb tarcsa is (160-as), az meg talan nem csavar szet egy olcsobb telot....
Rideidebeikon kivul nezz szet meg itt: http://ebike.hu! Sokszor olcsobb mint a Ridebike, pedig van hogy a Ridebike szallitja es szamlazza az arut ki! (ennek az oka az hogy az Ebike neten letezik csak a Ridebike meg valos uzlet)
ezt is ajanlom:
http://www.bikediscount.hu
-
#320
olyan 70-75 között mozgok, a bringa olyan 10 kiló lehet saccra (Kelly's 7000).
elöl van telo, de semmi komoly.
terepen ritkán használom, inkább aszfalton, műúton
ezt találtam : bb7
-
#319
Jah igen! Termeszetsen a Shimano es a Hayes cuccai se rosszak! -
#318
Mechanikus tarcsabol az egyik legjobb az AVID BB7! Profibol en a Magura hidraulikus fekeit ajanlanam(ezek nem olcsok!). De az AVID Juicy (hidra) megoldasai is meltan hiresek...
Avid weblap
De ezzel meg nincs vege! Mire hasznalod? Milyen nehez vagy? Milyen vazad es telod van...mert pl ha 60 kilo vagy es egy gyenge vazra felbiggyesztesz egy brutalnagy tarcsat, abbol csunya dolgok is lehetnek! -
#317
inkább valamilyen komolyabb hobbit.
mi a különbség a kettő között?
nem DH-ra használom a bringát, városban, esetleg hosszabb-rövidebb bringatúrán vidéken.
-
#316
Mechanikus vagy hidraulikis tarcsat akarsz?!
Profit vagy hobbit szeretnel?! -
#315
Sziasztok!
A meglévő V-fékeimet szeretném lecserélni tárcsásra.
Milyet érdemes venni? Mennyi az az összeg, amiért már jó minőségű, megbízható rendszert lehet kapni?
htx a segítségért!
-
#314
Ez a helység Schladming Ausztria. Ezen a pályán vb futamokat rendeznek 1850m -ről indul és nagyon kemény terep.
Megközelítési mód: M1 Bécsig, A1 esen az A9 esig ezen Lienzenig majd ezen az uton számát nem tudom kell menni Schladmingig. BP-ről 630 km re van. tehát k...va messze, de megéri. Merev gép kevés hozzá de azzal is megoldható. -
#313
Tudnál mondani egy helységnevet, hogy hol van ez. Amúgy irigyellek:) -
#312
Az is volt. Mondjuk majd beszartam amire leértem rajta. -
#311
huuu ez nagyon popecnek nez ki...nagy elmeny lehetett! -
#310
Egy pár foto:
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
-
#309
Na haza értem a turáról. Ez a Pálya VB-hez méltó az biztos, szop..am is vele rendesen 1850m-ről indul 4,5km hosszú brutál pálya. Merevfalu bringának teljesen alkalmatlan de azért le jöttünk rajta. Jó volt nagyaon, képeket rakok holnap, igaz nem sok van nem sok idő volt fotózgatni. Ja és egybe maradtam. Lehet hogy megyünk Pozsonyba is ott is van egy komoly DH Pálya. -
#308
Áhh az kell a fenének :))) -
#307
ossztelo se artana :D -
#306
Tegnap (vagy már lehet, hogy ma volt) éjjel lejöttünk 6-an a Halászbástyánál kezdődő hosszúúúúú lépcsőn. Nem volt egyszerű. :) Most éreztem először, hogy kéne a tárcsafék, meg nagyon úgy tűnik, hogy ha ilyeneket csinálok, akkor jobb a single speed... Amúgy is ritkán váltok :) -
#305
Hali mindenkinek újra. Közben vettem új stucnit meg kormányt. És nem vágattam a kormányból, így most brutál széles, de nem zavaró. :) -
#304
Köszi. Rámfér. -
#303
Soksikert ;))) -
#302
Oké, csinálunk. Bicózás közben, nem nagyon tudok, de a pályát lefotózom, meg csinálok egy pár képet. (csak túl éljem!!!!) -
#301
Hu az jo lehet! Plz ha teheted csinalj egy par fotot hogy hagy csorgassuk a nyalunk ;)) -
#300
Most indulok Ausztriába, a DH vb pályára bicozni. Remélem vasárnap még egybe leszek és elmondom mi volt. -
#299
Mi faterral kimentünk egyet a "tanyavilágba"(Nemesmedvesre), és jól el is áztunk:D
Ez volt 20 perce, most meg indulunk terepre a montikkal:D -
#298
-
#297
Igen vettem rá másik kormányt és stucnit mind kettő Truvativ Hussafelt DH.
De ezt már a Magellan-ra is ráraktam az a kép ami fent volt az az elött készült mielött felraktam rá ezeket.
Az ülést azért cseréltem le mert piros volt az oldala és ezen bringán nem nézne jól ki. Egyébként ez is SDG nyereg csak ez a Kona-ra készül. -
#296
Próbálgattam igen előnyők: Nem olyan ideges egyenes futás közben mint a Magellan, Jobban áll benne a villa (nem olyan cHoperes)
Hátrány: Nem fordul olyan jól mint a Magellan, de ezt meg kell szokni és akkor oké. -
#295
Azert latom mas is valtozott..befigyel egy uj kona nyereg meg a stucni is uj ha jol latom 
-
#294
menetel mar vele?! milyen jobb? konyebb? jobban iranyithato?! -
#293
Itt vannak a képek róla nagyon jó lett szerintem:
![]()
![]()
-
#292
A tokom televan hogy egesz hetvegen esik...nem tudok bringazni..pedig ma mar tenyleg el akartam menni egy kisebb turara a varos koruli tanyavilagba....shit! -
#291
Várjuk a képet!!:D -
#290
-
#289
Na eldölt, megvettem a Shred vázat. Ma átépítettem, nagyon királyúl néz ki holnap csinálok képet és rakok be a forumra.
Köszönöm nektek hogy támogattatok benne, sokat számított. -
#288
Jah igen es egyre jobban megszeretem ezt a zold osszellitast a bringaval! Olyan egyeniseget ad neki 
-
#287
Jaja nagyon bejon a telo. A "tevepup" meg nagyon zsir, mar mentem vele ebben a szep magyar kanikulaban, es kiralyul vizsgazott! Mivel Deuter igy tenyleg minosegi a cucc, kb 2 oras kanikulai ut alatt se melegedett fel a viz benne (csak a csoben, de azt kiszivva ugyanolyan homersekletu volt mint mikor betoltottem)...es gyakorlatilag eszre se lehet venni hogy 2 liter pluszt hord az ember a hatan csak neha mikor meglottyen az itoka figyelsz fel hogy ot van a hatadon! Nagyon bejon ez is
Jah igen es meg igy is van egy porvedo kupakja szal akar meg izom dagonya tetotol talpigban is hasznalhato lenne!
