Mozdonyok
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#3449
Egy rejtvény:
GANZ motorvonat a világban. De hol?
GANZ motorvonat a világban. De hol?
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
#3446
fogadni mernék, hogy találnak majd valami bûnbakot maguknak.....nem volt az áramszedõkön sapka.
Uraim, ha egy nemzet úgy gondolja, hogy vannak védelemre méltó értékei és érdekei, akkor kötelessége gondoskodni azok védelmérõl. (Ismeretlen Francia Tábornok)
#3444
#3441
Sok sikert!
A bölcsek nem tudósok - a tudósok nem bölcsek Lao-Ce
#3440
Nem rossz :)
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
#3438
üdv! Csütörtökön elkezdõdik a mészárlás:) Képesitõ vizsga, irásbeli, forgalom...húha lesz:P
T.T.
#3437
egy kis tréfa x) remélem belefér :D
Tisztelt Dolgozó!
Társaságunk megvizsgálta az ön által benyújtott igényeket, és ezúton szeretnénk tájékoztatni arról, hogy követeléseit jogosnak találtuk. Ezek alapján ön a következõ juttatásban és béremelésben részesül:
- Egyszeri 250.000 Ft rendkívüli juttatás a MÁV Cargo Zrt eladásával kapcsolatosan
- 15% béremelés 2008. január 1-éig visszamenõleg
Egyúttal szeretnénk arról is tájékoztatni, hogy társaságunknál az Állami Számvevõszék mai árfolyamon számolva 1993 és 2006 között 2000 milliárd forint tõkeveszteséget állapított meg. Mivel ön társaságunk régi és megbecsült dolgozója, így ebben az idõszakban már nálunk dolgozott. Ezért szeretnénk, ha ebbõl a veszteségbõl is olyan mértékben részesülhetne, mint a MÁV Cargo Zrt. eladásából. Az ön által felállított arányossági mutatók figyelembe vételével szeretnénk tájékoztatni, hogy önnek ebbõl adódóan a következõ fizetési kötelezettsége keletkezett:
- Egyszeri 5.000.000 Ft befizetési kötelezettség a MÁV csoport felhalmozott tõkevesztesége után
Új egyenlege ennek megfelelõen 4.750.000 Ft tartozást mutat, amit kérünk a mellékelt készpénzátutalási megbízás segítségével 2008. március 1-éig kiegyenlíteni. Társaságunk a várható igényeknek megfelelõen részletfizetési konstrukciót dolgozott ki ön számára, melynek során a fizetésébõl havi 50.000 Ft-ot levonva, a tartozás kamatmentesen törleszthetõ a következõ 100 hónapban. Kérjük, hogy amennyiben ezzel élni kíván, azt postafordultával jelezze.
További jó munkát kívánunk!
A MÁV csoport tagjai nevében:
Kis Piroska
Pénzügyi Csoportvezetõ
Ui.: 2008 év végén az éves eredmények figyelembevételével ismételt egyenlegközlõt továbbítunk önnek.
Társaságunk megvizsgálta az ön által benyújtott igényeket, és ezúton szeretnénk tájékoztatni arról, hogy követeléseit jogosnak találtuk. Ezek alapján ön a következõ juttatásban és béremelésben részesül:
- Egyszeri 250.000 Ft rendkívüli juttatás a MÁV Cargo Zrt eladásával kapcsolatosan
- 15% béremelés 2008. január 1-éig visszamenõleg
Egyúttal szeretnénk arról is tájékoztatni, hogy társaságunknál az Állami Számvevõszék mai árfolyamon számolva 1993 és 2006 között 2000 milliárd forint tõkeveszteséget állapított meg. Mivel ön társaságunk régi és megbecsült dolgozója, így ebben az idõszakban már nálunk dolgozott. Ezért szeretnénk, ha ebbõl a veszteségbõl is olyan mértékben részesülhetne, mint a MÁV Cargo Zrt. eladásából. Az ön által felállított arányossági mutatók figyelembe vételével szeretnénk tájékoztatni, hogy önnek ebbõl adódóan a következõ fizetési kötelezettsége keletkezett:
- Egyszeri 5.000.000 Ft befizetési kötelezettség a MÁV csoport felhalmozott tõkevesztesége után
Új egyenlege ennek megfelelõen 4.750.000 Ft tartozást mutat, amit kérünk a mellékelt készpénzátutalási megbízás segítségével 2008. március 1-éig kiegyenlíteni. Társaságunk a várható igényeknek megfelelõen részletfizetési konstrukciót dolgozott ki ön számára, melynek során a fizetésébõl havi 50.000 Ft-ot levonva, a tartozás kamatmentesen törleszthetõ a következõ 100 hónapban. Kérjük, hogy amennyiben ezzel élni kíván, azt postafordultával jelezze.
További jó munkát kívánunk!
A MÁV csoport tagjai nevében:
Kis Piroska
Pénzügyi Csoportvezetõ
Ui.: 2008 év végén az éves eredmények figyelembevételével ismételt egyenlegközlõt továbbítunk önnek.
#hhwnd
#3436
Arról nem is beszélve, h van modell topic...szánalmas.
Ha olyan lennék, felnyomnám a modiknak. De nem érdemli meg, h foglalkozzak vele.
Ha olyan lennék, felnyomnám a modiknak. De nem érdemli meg, h foglalkozzak vele.
A bölcsek nem tudósok - a tudósok nem bölcsek Lao-Ce
#3435
reklám és még buta is vagy...kicsit sem átlátszó, hogy az alregeddel szenvedsz itt
٩(̾●̮̮̃̾̃̾)۶ CefreTeam™ ๏̯͡๏﴿
#3432
valójában igen!
Ha normális munkát akarsz végezni akkor valami jobbat válassz!!!
Pl én Loctiteot használok
Ha normális munkát akarsz végezni akkor valami jobbat válassz!!!
Pl én Loctiteot használok
#3430
de milyen tipusú ragasztót használsz?
#3429
tedd messzebre
#3427
mondjad talán tudok segíteni
#3425
persze! Te milyeneket csinálsz?
#3423
Bár a titkárnõket is gyakran szopatják:D :D Némelyiknek talán jólesik :D
A bölcsek nem tudósok - a tudósok nem bölcsek Lao-Ce
#3422
Jah, hogy nem a MÁV-é?
Akkor lehet, tényleg renoválják. Erre (mint mûemlékre) ez a helyes kifelyezés igaz?
Akkor lehet, tényleg renoválják. Erre (mint mûemlékre) ez a helyes kifelyezés igaz?
A bölcsek nem tudósok - a tudósok nem bölcsek Lao-Ce
#3420
Ezt így ne jelentsd ki elsõre. Halkan jegyzem meg, hogy ez a kocsi elég sok pénzt termel(t), egyedül õ tud(ott) lemenni a metrókba mérni (bár egyszer az M1 Deák téri kanyarában beszorult :)), és számos helyen nem volt "ellenfele" az EM-120. Úgyhogy ez még szerintem nem lefutott. Az persze óriási kérdés, hogy tudná megcsinálni, mert a mérõcucc és az egész kocsi írd és mondd 53 éves, és az a mûszaki mûalkotás, ami benne van a céhes mesterség egyik csodája. Szóval nem lesz egyszerû újra összerakni, de reméljük rászánja magát Béli kartárs (ez az egyetlen mérõkocsi, ami nem a nagy MÁV, hanem a KFV Kft. tulajdonában van).
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
#3419
én csak azért kérdezem mert elvileg a mozdonyvezetõi állás az biztos hazánkban, mert h azokra szükség van, meg nem keresnek rosszul
#hhwnd
#3417
"nehéz mozdonyvezetõnek tanulni"
Ez nagyon sok szubjektív dolog függvénye :)
Nem nehezebb, mint 2 év egy fõiskolán, az oktatók se sokkal szemetebbek, meg a követelményszint se túl sokkal magasabb, max a nyelvezet érthetetlenebb kicsit :)
Csak egy kicsit többet vagy szopatva ...
Vasutasnak tanulni sokkal nehezebb, mint mozdonyvezetõnek, utóbbi tanfolyamon tanul, elõbbi az életben, többnyire a saját kárán
Ez nagyon sok szubjektív dolog függvénye :)
Nem nehezebb, mint 2 év egy fõiskolán, az oktatók se sokkal szemetebbek, meg a követelményszint se túl sokkal magasabb, max a nyelvezet érthetetlenebb kicsit :)
Csak egy kicsit többet vagy szopatva ...
Vasutasnak tanulni sokkal nehezebb, mint mozdonyvezetõnek, utóbbi tanfolyamon tanul, elõbbi az életben, többnyire a saját kárán
#3416
aham, értem
amúgy nehéz mozdonyvezetõnek tanulni?
mert nekem tervbe van véve jövõre ha alkalmas lennék x)
amúgy nehéz mozdonyvezetõnek tanulni?
mert nekem tervbe van véve jövõre ha alkalmas lennék x)
#hhwnd
#3415
A MÁV-ot ismerve, ebbõl már csak vashulladék lesz... szegény kicsi mérõkocsi..
Azért szívesen meghallgatnám a két vasutas beszámolóját, akik a mérõkocsiból ugrottak ki...
Azért szívesen meghallgatnám a két vasutas beszámolóját, akik a mérõkocsiból ugrottak ki...
A bölcsek nem tudósok - a tudósok nem bölcsek Lao-Ce
#3414
Hiába, az Amsler nem egy nagy darab :/
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
#3412
Nem õ volt a hibás, ellenmenet kizáró bizber van, csak az alacsony tengelyterhelés miatt valszeg nem adott vágányfoglaltságot
#3411
Elkezdõdött a képesitõ vizsga a szombathelyi tanfolyamon.
Mai nap Vezetéstechnika, Fékberendezések, E.1 ill E.2 volt.
Holnap V43, V46!
Mai nap Vezetéstechnika, Fékberendezések, E.1 ill E.2 volt.
Holnap V43, V46!
T.T.
#3410
akkor ezért késett a vonatom szombaton :P
bár majdnem midnegyik késett, 30perc 60perc 120perc stb :Ð
Rosszabbul is elsülhetett volna ha egy Gigant megy bele nem? :F
Amint látom a vezetõ volt a hibás, hogy tovább ment a pirosnál. Ilyenkor mit csinálnak a vezetõvel? Mert ugye õ okozta a kárt. Lesittelik, kifizettetik a kárt? <#lookaround>
bár majdnem midnegyik késett, 30perc 60perc 120perc stb :Ð
Rosszabbul is elsülhetett volna ha egy Gigant megy bele nem? :F
Amint látom a vezetõ volt a hibás, hogy tovább ment a pirosnál. Ilyenkor mit csinálnak a vezetõvel? Mert ugye õ okozta a kárt. Lesittelik, kifizettetik a kárt? <#lookaround>
#hhwnd
#3409
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
#3407
Nem sok reális esély van rá, hogy újra a saját lábán menjen valaha
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
