3800
-
#1193 En ugy tudom, Pusztaszabolcson epul szamukra karbantarto bazis a korabban bezart teherkocsi javito uzem helyen -
#1192 Első ránézésre nekem az Usgyi ugrk be, ez biztosan igényesebb utastérrel rendelkezik, de kényelem szempontjából mindkettő színvonalon alulinak tűnik ....
Belölről
-
#1191 Stadler FLIRT
Asszem 30 db-ot vettünk belőle, hogy hova kerülnek még kérdéses, de állítólag Szolnok GF-en van nekik megfelelő karbantartó műhely .
-
#1190 Azért látni szebbet is :) -
#1189 Mondjuk nézd meg azt a sín amin a szergi áll! -
#1188 Szokásos Szergej-állapot :) -
#1187 Uh, jól leharcolt a jószág ... -
#1186 Na itten van:
-
#1185 Azért valamelyest megcsinálták, mert igencsak össze volt zúzva -
#1184 láttam a 227es szergelyt nemrég ferencvárosban és valoban hiányos kissé szerintem az az a balesetes de hogy miért nem csinálják meg azt nem tudom... -
#1183 Az fel van újítva? -
#1182 A gigantklub oldalán láttam, hogy a 227-es szergej anno szarrátört. Namost it a fradiban dolgozik egy 227-es szergej, amire az ember első körben azt mondaná, hogy nyilván átszámozták, de gyanús, hogy a terelőlemez bal oldala hiányzik. Gyanús -
#1181 volt szerencsém az 1es hernyohoz s szeritnem tök jo legalábbis jol ment és nekem nagyon megtetszett....:) -
#1180 :) -
#1179 Nah igen, de ez asszem mas kategoria :D -
#1178 thx all -
#1177 Bár azért ezért ugye odavagyok :))) -
#1176 Detto -
#1175 sok dolgom nem volt vele, de nem vagyok oda a motorvonatokert kulonosebben, muszakilag akarmilyen pozitiv/negativ megoldast is jelentsenek :] -
#1174 boldog születésnapot!!!!!!!! mi a véleményetek a bdv-ről??? ugy általában... -
HUmanEmber41st #1173 Isten éltessen sokáig Tuvok!!! -
#1172 hbd Tuvok :] -
#1171 Köszönöm :) -
#1170 BOLDOG SZÜLINAPOT TUVOK!!!!!!
-
#1169 Valami téma esetlg? :) -
#1168 Személyvonatokat azért rendszeresen vittek (mesélték is, hogy itt Pesten mindig állt egy szergej készenlétben :))) hátha kipurcan) -
#1167 Jó lenne pedig utánanézni mi is volt konkrétan a baj vele .
Úgy tudom alapvetően nem volt hibás konstrukció, de mégsem készült az első szérián felül több, ennek pedig jó oka lehetett, amit nem hiszem, hogy a pénzre lehetne fogni, akkor még nem volt ez gond, már úgyis olyan hitelben úszott az ország, hogy ennyi már nem igazán rengette meg kövér adósságunk mértékét a nyugat felé . :)
Ami furcsa, hogy sosem vettek részt fordában, sosem játszottak főszerepet menetrend szerinti vonatok továbbításában, mindig csak kisegítettek, mellék-, inga-, vagy tehervonatot vittek, nagyon ritkán személyt . Valamint messze-messze életgörbéjük vége előtt selejtezték is majdnem mindet ... -
HUmanEmber41st #1166 És a Gyíkokra miért nincs kiírva, h MÁV ???
Szégyellték vagy mi???
Nem lehetett ez olyan rossz konstrukció..
A villany-Gigant képről meg olyan erő sugárzik, látszik ezen a mozdonyon, bármit el tudna húzni.. -
HUmanEmber41st #1165 Talán ugyanazok a mérnökök tervezték :)
Az Úttörővasút pályaszám-táblája egy kissé zsúfolt lett nem ? :) :)
Látszik úgy pingáltak elé még 1-2 karaktert :) -
#1164 Én csak annyit tudok, hogy ma már fizikai valójában csak a 003-as létezik -
#1163 Hmmm
Namost, amennyire én tudom csakis a 004-nek van ilyen teljesen sárga eleje, összes többi félig vörös . Viszont én láttam az ősszel egy teljesen sárga elejű Gyíkot . Ebből következik, hogy vagy nem selejtezték a 004-et, vagy nem a 004-et láttam, de utóbbi rejtélyes számomra, mert akkor én az összes M63-ról kerestem lehető legújabb képet, és csak a 004 volt ilyen .
Hmm -
#1162 áz -
#1161 A régi úttörő vastú mozdonya:
-
#1160 Figyelemreméltó kép a múltból (1975): a csecsemõkorú M63,004 és a már óvodáskorú M63,001 (régi festéssel). Az M63-asok akkoriban Kelebia felé jártak. Az M63,004 festése még kísérleti, késõbb egységesedett a többi mozdonyhoz. Sorsa szomorú lett: fõgenerátor "kinyílt, mint a tubarózsa". A súlyos baleset után selejtezték.
-
#1159 Ugye mennyire hasonlít egymásra a csörgő és a dízelgigant:
-
#1158 Ez olyan széép -
#1157 nem voltam rajta -
#1156 fmk-004et láttam :) -
#1155 A sínek hibáit -
#1154 áruljátok már el plz. mit mér a mérőmozdony?