3800
![](\"http://queenkonyv.uw.hu/sg/mozdbanner.jpg\")
-
#1273
Jajj de kis drága :) -
#1272
Szerintem is! :)))))
De gondolj csak bele! Komfortosabb a vasút medencével! :DD -
#1271
Kirgizisztánból: ![]()
-
#1270
Hát igen. Sajna.
Egyébként tavaly nyáron a nagybörzsönyi kisvasúton ücsörögtem...
Állati jó volt. -
HUmanEmber41st #1269 Lehetett volna Dorog- Csolnok között is egy talán Európa-hírű kisvasút, amin a szénbányákba homokot szállítottak. Csak a rendszerváltás és a nagy bányabezárások idején felszedték az egészet. Az EU szintű hírességet nem véletlenül írom, mert Csolnok sváb falu, ahol nyáron több a német, mint a magyar ( rokonság stb).És a kisvasút olyan "vadregényes" helyeken ment, h egykönnyen nem felejtené el senki sem az utat.. ( erdők, szakadék, alagút) netán még egy bányamúzeum.. Ehh.. ami érték azt mind kidobják, az értéktelen meg csak szaporodik.. -
#1268
Még egy érdekes kép, az alsó sarokban a cím.
![]()
-
HUmanEmber41st #1267 A "fürdőkád"at meg terjesszétek!!! Igen találó !!! :) :) :) -
#1266
És még egy:Kisvasutak -
HUmanEmber41st #1265 Hú bazz..bár anno én csak beépítve láttam ( és hallottam)de ott a félhomályban nem igazán lehetett felmérni, mekkora dög blokkja van.. -
#1264
Ez azért megcsapott: Nohab motorja 148 liter...
![]()
-
#1263
Bóklásztam a neten erre arra, és nicsak mire akadtam:
Gigant club
Ha valaki nem ismerné, bár itt szakértők vannak és nem valószínű, hogy nem látták de hátha. -
#1262
:DD -
#1261
:DD -
#1260
fürdőkád -
#1259
Ez persze azért van így, mert a régi mozdonyoknak van karaktere, a Taurusok meg mind "arcatalan", ráadásul megbízhatatlan cuccok. És ami talán a legfontosabb: nem magyar gyártmány -
#1258
ezzel asszem sokan vagyunk meg igy (bar a hernyot nem sikerult megkedvelnem eddig :D) -
#1257
taurus jo gép meg ugyebár voltam az uj vonatokon desiro meg stadler (flirt) de nekem jobban tetszenek a Ganos gépek...szili, gigant...hernyo is megeteszett eléggé.... -
#1256
A hibajelzés női hangja se semmi
"AFB störung, AFB störung" "notbremse störung, notbremse störung" -
HUmanEmber41st #1255 KÖszi Tuvok , mostmár törölheted.
Szerintem a frekvrencia-váltó miatt van ilyen hangja.
Az egyenáramú motorok is szoktak ehhez hasonló hangot kiadni, mikor nagyon lassan forognak..persze ezek csak kis teljesítményűek, inkább csak cincognak :) -
#1254
Ismerős szórakozás. Régi szép idők, bár nekem már van vagy 15 éve :) -
#1253
:DD -
#1252
gépmenet = csak a gép megy
szakzsargon mondja szeperátnak is, meg még sokmindennek -
#1251
Most próbáld
Szólj ha láttad, mert törlöm -
mEkLaU #1250 Jajj most eszembe jutott a 8.ikas osztálykirándulás...
Volt két srác az osztályban akik megvesztek a mozdonyokért meg stb...aztán engem is érdekelt a dolog!Ez volt 4 éve...aztán kimásztunk a táborból Balatonnál ahol voltunk mert 15 méterre voltak a sinek..és az volt a mániánk abban a héten, hogy pénzt lapitottunk...aztán a sinek mellett 1 méterre volt bokor és oda guggoltunk be és a szemünk elött lapitottuk a pénzt...mikor elöször csináltuk, tök bátran beültünk a bokorba...aztán ahogy közeledett a vonat exponenciális fügvény formájában emelkedett a pulzus...és ilyen V63-as jött elöször...vmi IC-t huzhatott vagy nem tom mer iszonyatosan ment...és amikor olyan 50 méterre volt remegett minden...és az a hangrobbanás amivel elment elötttünk körülbelül 1 méterre de MAXIMUM 120 cm-re...olyan 120-130al...ugy megijedtem!! Félelmetes micsoda erő sugárzott az egészből
De tök jó csináltunk ilyen 70 ft-ost ( 50+20 ) tökéletes minőségü ötvözésben:D Meg mindenféle kombinációt! Mai napig megvannak:D
-
mEkLaU #1249 Gépmenetben az mit jelent?:D
Hogy vannak mögötte kocsik? -
HUmanEmber41st #1248 Nekem nem jön be az oldalad :( :(
-
#1247
a gigant gépmenetben 10másodperc alatt van 100on...szerintem elég jo... -
mEkLaU #1246 Jaaa azért irtam h durva...nem is a hangjára..csak, hogy hogyan kilö...durva!
Taurusnál nincs tesztvezetés?:DD
Igy ránézésre olyan 10 alatt simán fenn lehet 100on teher nélkül -
#1245
Látod a videón, hogy a Tau hogy gyorsul még vontatmánnyal is, nem igazán összehasonlítható egy dízellel . -
mEkLaU #1244 Ez durva:D
De ez mi miatt lehet? -
mEkLaU #1243 Megnéztem az osztrákoknál 230-ra van hitelesitve!
Egy olyan laikus, buta kérdésem lehetne(mert elöbb olvastam a neten ahol írta vki, hogy egy M62-ben teher nélkül csövön gyorsult és hogy hihetetlen volt), hogy egy Taurus vagy egy GIgant tehernélkül körülbelül, hogy gyorsul? Idöben megadva! Saccra
-
#1242
Attól függ mennyire vizsgáztatják le. Itt természetesen max 160, de tudnak azok többet is. Ha jól tudom 2003-ban jött az első -
#1241
Tau trilla -
#1240
Szlovák "búvár", típusa nem ugrik be -
mEkLaU #1239 ![]()
Ez nem tom mi de nagyon szigorú -
mEkLaU #1238 És egy ilyen Taurus amugy mennyivel tudna menni, vontatni?
Erre a trillázásra kiváncsi vagyok:D
Mióta vannak ezek amúgy?(Taurusok)
És az a Desiro vagy mi is érdekelne, pár info:D -
#1237
zongora -
#1236
A Taurus 8000 lóeős! Csak viszonyításképp, a szergejek 2000 lóerősek és 2-3000 tonnát el tudnak húzni, vontatómenetben. A taurus ennek többszörösére is képes és nem rendezőpályaudvaron, hanem akár egy 100-as vonalon is.
A magyar vágányok helyzete?
Van jópár százas fővonal és pár 120-as is, és ugye ahogy Tuvok barátom mondta, az 1-es vonalon van egy 160-as szakasz Mosonmagyaróvárnál. A mellékvonalakon viszont egyre elterjedtebb a 10-es korlátozás, egy 60-as mellékvonal már kincs. Vonalak szünnek meg folyamatosan. Évről évre egyre mindig felbukkan egy olyan, amit nem tudunk már lemérni, mert fa nőtt a közepébe stb...
Ennek ellenére én nem mondanám, hogy katasztrofális. Persze nyugaton általánosak a 200-as vonalak, de keleten, pl. szlovákoknál van a fővonalak inkább 100 alattiak. Szóval én azt mondom, hogy nemszarok, de nem is jók -
#1235
Hat amikor eloszor meghallottam, igencsak elkezdtem forgolodni, hogy mi a bubanat adhatja ki ezt a hangot... Aztan rajottem, hogy ez bizony egy mozdony :D -
#1234
Kemény hangja van induláskor :D
mint valami régi számítógépes játék vagy szintetizátor vagy mittudomém :DDDD
