3800
![](\"http://queenkonyv.uw.hu/sg/mozdbanner.jpg\")
-
#1957
:DD -
HUmanEmber41st #1956 Akkor megvehetnék Egom- BPest között is.. ( mármint a GYSEV) -
#1955
Na arra kiváncsi leszek! Figyeld csak meg! Pár év múlva egy európai színvonalú 120-as vagy 160-as pálya lesz abból. Egészen máshogy fog kinézni, mint egy ótvar MÁV vonal! -
#1954
szerencsére a gépeket általában békén hagyják bár van kivétel:S -
#1953
MOst ahogy így nézegettem a képeket, megfigyeltem h a máv segít a tanításban is ! És hogy miért? (úgy látszik, néhány iskolában nincs rajztábla, és a MÁV néhány kocsit kölcsönad azért, h arra rajzoljanak:D) Nem értem, minmek kell ezeket a szép vagoinokat összefesteni? -
#1952
Megint volt valami vondat baleset,meg valamien szakaszt megvett a Mávtól a Gysev. -
#1951
The Last One
![]()
-
#1950
Pár képpel feldobom a topicot:)
Remélem tetszenek majd! Mindegyik saját készitésü!
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
-
#1949
Bzmot 212 kontra V43-1249 Szolnok-Újszász között, mindkettő tört szépen .
Viszont megjött az első Flirt ... -
#1948
Majd még lesz egy meghallgatás, ahol az alkalmasokból kiválogatják a végleges létszámot . Ez a meghallgatás állítólag szintén valami tesztszerű lesz mint az orvosin a pszicho, csak általános tudást néznek ilyen-olyan témákban, de semmi részletet nem tudok, csak hogy valami feladatlapot iratnak, vagy feladatok lesznek, vagy ilyesmi . 
-
HUmanEmber41st #1947 Akkor most végül is felvettek Tuvok? -
#1946
januárban indul és 1 éves kb -
#1945
áááá voltam ma a 17-es nohabon az Északiban.eléggé jol néz ki és jó a hangja is!
Ti tudtok valamit a mostani mozdonyvezető képzésről???azt tudom hogy februárban indul tanfolyam de mennyi idő lesz? hallottam 8-10honapot... -
HUmanEmber41st #1944 323-asok még a '70-es évek végén is közlekedtek Komárom Esztergom között,
meg B.P.-Egom között.. -
#1943
Vettem egy Roco gőzöst HO-st.3 tengelyes és mindenféle nemzetiségű táblát adtak hozzá.Van közte magyar is,326-osnak jelzi.De a magyar 326-os a képek szerint nem is hasonlít hozzá.Sőt ilyen tipusú mozdonyt nem találtam a magyar gőzösök ismertetőiben.Ez egy szertartályos 3 tengelyes,de szerintem inkább német mozdony.A MÁVnak biztos nem volt ilyen.Lehet hogy a ROCO fiktív gőzöst adott ki?A gép száma:326003
Kinek mi a véleménye? -
#1942
Végülis :) -
HUmanEmber41st #1941 Ehh nem mindegy Kína vagy Japán?
Irak vagy Irán ? :) :) :)
Azért köszi :) -
#1940
Kínában van az, 520 az utazósebessége és mágnespályán megy, tehát nem érintkezik semmivel. Múltkor mutatták a TV-ben, fel is vettem. -
#1939
269 euró? 
egy kicsit sok :P
-
mstummer #1938 Szivesen...időközben rákerestem 269 euróért dobálnak ilyeneket...nem olcsó -
#1937
okés, de kössz az infót;) -
mstummer #1936 Na könyebbet...azt se tudom pontosan mikorra kerül boltokba...csak annyit tok h gyártjuk :) -
#1935
Nyugi, sok haverom van, akinek kellene:D
Milyen árban?:D
-
mstummer #1934 Tovább adhatod az infót... majd azért igyexek képeket csinálni a kasztniról...egyenlőre az készülget :) -
HUmanEmber41st #1933 Asszem Japánban építenek-építettek(?) egy vonalat, mely egy reptérről a belvárosba jár, 500km/h tervezett sebességgel -
#1932
engem érdekelne!!!
(azt hadd tegyem mellé, h ezt a vasútmodelles topikba is írhattad volna:P -
mstummer #1931 Nemtom kit érdekel de hamarosan kaphatóak lesznek Märklin márkájú Nohab-ok H0 méretben :D Most gyártjuk őket :D Asszem a 4es számú tapolcai Nohab... -
#1930
Én nem tudom -
#1929
jo de megis? :)
-
#1928
Danone Flört. Nekem mindig ez jut eszembe róluk :) -
horthy #1927 Ki tud valamit ezekről a MagLev tipusú új generációs vasutakról ? Hol vannak már szolgálatban ? És milyen sebeséggel üzemelnek ? Egyáltalán van-e hosszabb vonal ebből a rendszerből ? Van-e rá igény vagy csak egy elvetélt program ? -
#1926
Az első MÁV-os Delfin motorvonat Bázelben gyakorol -
#1925
Anno a bemutatója erejéig az Usgyi volt a világ legjobb Diesel-motorvonata :o) -
Rumcájsz61 #1924 Elég jók a Flirtek. Míg itt volt bemutatón semmi meghibásodása nem volt, míg a Talentek sajnos esnek kelnek. Ergonómiai szempontból jobbak a Talentek, mint a Flirtek, de műszakilag a Flirtek talán jobbak lesznek. Abból az egy Flirtből levonva ami a múlt éveben itt volt pár hétig bemutatón. Meghibásodás nélkül bírta a bemutatást, míg sajnos a Talentek alig bírják ki az előírt kilométereket meghibásodás nélkül. Engem nagyon emlékeztet az olasz Ciccolínára, de azt szerencsére nem vette meg a MÁV akkoriban. -
Rumcájsz61 #1923 Semmi koncepció nem volt benne moscow, csak a pénz. Valakinek a valakije megtervezte jó pénzért. Ugyanúgy a BV-ék is el vannak nevezve, mind a három. -
moscow7 #1922 Sziasztok!
Lenne egy elég kérdésem. Miért van az, hogy egyes Gigantokat elneveznek?
Csupán afféle jópofa dolog, vagy vmi koncepció van ezzel kapcsolatban?
Csakmert ma láttam a "Kossuth Lajos" és Dr Verebély ööö keresztnevét hirtelen nemtom :$ Gigantokat Győrben. Mindketten nemzetközi gyorsvonatokat húztak. Ekkor jutott eszembe, hogy itt biztos tudna vki magyarázatot adni erre :)
üdv
Mosc -
#1921
Az Usgyik is milyen jól megedződtek így, azóta mennek, mint a kisangyal . Csak néha találkoznak 1-1 szekérrel az útátjárón . Alföld ...
:D -
#1920
Szegény motorvonatok a kritikától fognak meghibásodni, annyira izgulnak majd! :) -
#1919
http://www.mav.hu/belso.php?kat=3056
cask ezt találtam a MÁV lapján, kellemes csamegét mindenkinek:D )elég kevés, de megfelel) -
#1918
Nyomtáv 1 435 mm
Max. menetsebesség 160 km/h
Tengelyelrendezés Bo’+2'+2'+2'+Bo’
Legkisebb bejárható vágányív sugara
- üzemi forgalomban (csatolt motorvonatok) 150 m
- műhelymozgások során (nem csatolt motorvonatok, üresen) 100 m
- ellenív R150 m - 6 m-es közbenső egyenes szakasszal
Űrszelvény UIC 505-1
Vonó- és ütközőkészülék síkjában mért hosszúság 74 078 mm
Kocsiszekrény szélessége 2 880 mm
Beszállótér magassága a sínkorona felső élétől mérve 600 mm beszállótér-padlómagasság
Kerékkarimán kifejtett maximális teljesítmény 2 600 kW
Kerékkarimán kifejtett állandó teljesítmény 2 000 kW
Legnagyobb indító vonóerő 47 km/h sebességig 200 kN
Az indító gyorsulás legnagyobb értéke 47 km/h sebességig 1.2 m/s²
Az árukat nem írom be, mert mindenki elsírja magát ...
