Mozdonyok
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
T.T.
Mi haszna a hatalomnak, ha nem gyakoroljátok? Ha egy férfi nem mutat elég tiszteletet irántatok, akkor annyit se hagytok a rohadt kocsmájából, hogy gesztenyét pirítson rajta, értve? GEŐŐ
ASUS P8Z68-V PRO || Intel i7 2600k @ 4.8Ghz || Corsair Vengeance LP 8GB 1600mhz || XFX HD7970 Black Edition || Cooler Master HAF 932 || Noctua NH-D14 || DELL U2311h
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
T.T.
De akkor ott nem az volt, ilyenkor már tojni kell de magasról a menetrendre. Alapból késve érkezett az állomásra, hivójelzéssel engedték ki, vagyis 15km\h val haladhatott volna, lényegtelen volt a menetrend itt
T.T.
Mi haszna a hatalomnak, ha nem gyakoroljátok? Ha egy férfi nem mutat elég tiszteletet irántatok, akkor annyit se hagytok a rohadt kocsmájából, hogy gesztenyét pirítson rajta, értve? GEŐŐ
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
T.T.
mi a fontosabb? Betartani a biztonsági elõírásokat, vagy a menetrendet?
Mert a kettõ együtt nem mindig megy..Sajnos sajnos
A bölcsek nem tudósok - a tudósok nem bölcsek Lao-Ce
T.T.
A fekete doboz (digitális regisztrátum) szerint 98 km/h-val ütközött .
T.T.
index
gigant is fenn van pár kocsival nagyon gyorsan 100zon, nem tau tulajdonság.
T.T.
Erre már jött ki módosítás a Zebegényi baleset után. Ha állomástávolságban közlekedsz, de látsz egy mûködõ jelzõt, akkor a jelzõn látott jelzésikép alapján kell az utat folytatni. A szönyi ív után meg tökmindegy, hogy milyen a zárjelzõ úgyis csak az utolsó pillanatban veszed észre. A taurusnak meg van egy rossz tulajdonsága, hogy azzal a pár kocsival fel tud gyorsulni 100-ra ha kinyomod a csülköt 10-15 mp alatt. Ilyen baleseteket tényleg csak több ember erõfeszítésével lehet elõidézni. Free Te meg elloptad a VBI-sek fényképezõgépét.Én töltöttem le a netrõl képeket. Az óra 60 km/h-nál állt meg, de ez csak azt jelenti, hogy a mûszer akkor ment tönkre, hogy milyen lassúlásnál következett be a baleset azt csak a regisztrátumról lehet kiolvasni.
Van egy olyan képem amely sok mindent elárul, de nem adhatom közre.
T.T.
Az autónál te követed az utat, vasútnál egyértelmüen a sin vonalán haladsz. Nem mind1
T.T.
Na meg a zártárcsa nem is kimondottan a jármû "kivilágítására" van . Nincs itthon se az E1, se az F2, hogy megnézzem mi is a konkrét rendeltetése, de a haszna kb annyi, hogy jól lehet vele gurigázni a peronon
Jó, mondhatod, az út szélén ott vannak a fényvisszaverõ csíkkal ékeskedõ oszlopok 50 méterenként. A pályán meg valahol az ágyazattól x méterre, jobb esetben nem a dzsindzsában jelzi a fehérre festett darab beton a szelvényt.
Mi haszna a hatalomnak, ha nem gyakoroljátok? Ha egy férfi nem mutat elég tiszteletet irántatok, akkor annyit se hagytok a rohadt kocsmájából, hogy gesztenyét pirítson rajta, értve? GEŐŐ
Már most kíváncsi vagyok milyen módosítások jönnek ezután, kötelezõ tehervonati zárlámpa, põrekocsi besorozása, stb ...
Aztán majd kapjuk az oktatófilmet is, brutál képekkel <#wilting>
Lusta vagyok számolni, de sztem a reakcióidõ 1 másodperc sincs
Érdekes, nem volt fent tárcsa az utolsó põrén?
Mi haszna a hatalomnak, ha nem gyakoroljátok? Ha egy férfi nem mutat elég tiszteletet irántatok, akkor annyit se hagytok a rohadt kocsmájából, hogy gesztenyét pirítson rajta, értve? GEŐŐ
Aznap (szerdán) egész nap áramellátási problémák voltak az 1-es vonal jelzõrendszerében, így a bizberesek karbantartása miatt lekapcsolták a térközrendszert és állomásközi közlekedés volt (gyk: csak akkor lehet meneszteni vonatot, ha a következõ állomás visszajelenti, hogy az elõzõ vonat már megérkezett oda) és errõl a mozdonyvezetõket írásban tájékoztatták is . Az elsõ súlyos hiba itt történt, ugyanis a forgalmi szolgálattevõ az elõtt menesztette az Euregio-t, mielõtt a következõ állomás visszajelentette a tehervonat megérkezését . A mozdonyvezetõ a hívójelzés feloldása után felgyorsított 15-rõl 120-ra, ami szintén szabálytalan, ugyanis mivel a térközrendszer ki volt kapcsolva, így jelfeladás sem volt az EÉVB-re, egyedül max 80 km/h-val mehetett volna, afölött már második (figyelõ) ember kell .
Amikor a forgalmista rájött a hibára, felkapcsoltatta a jelzõrendszert, így (az akkori infók szerint) a feljövõ vörös levágta a gépet és megállt gyorsfékkel . Hatástalanítás után 15-tel továbbmehetett volna (rádiózás után), de ehelyett átkapcsolta az EÉVB-t tolató üzemmódba majd vissza, így törölve a 15-ös korlátot, és felgyorsult 60-70-re de az ütemezés miatt feljött egy sárga a vörös jelzõ elõjelzése miatt, egyszerûen kikapcsolta az EÉVB-t és vörös jelzõ ide vagy oda, abban a tudatban, hogy a köv állomásig nincs senki sehol, felment 100-ig, és 98 km/h-val csapódott a 15-tel haladó tehervonatba . A põrekocsikról pedig ismert, hogy gyalul mindent, mint forró kés a vajat, esélye nem volt a vezetõnek, pláne hogy 1 másodperce sem volt a sötét miatt reagálni .
Szokás szerint megint nem egy ember kellett a tragédiához, azaz ha peronkakas betartja a szabályt, semmi se történik, ha mégis, de a mozdonyvezetõ utasítás szerint jár el (és 15-tel megy, illetve használja a rádiót a kétes és váratlan jelzés miatt), akkor sem történik meg .
A forgalmista 2 évig terjedõ szabadságvesztésre is büntethetõ .
Hogy a jelentés óta milyen dolgokon módosítottak, nem tudom, én így tudom jelenleg .
Nem mondom, hogy örömmel várom, mert az lenne mindenkinek a lehetõ legjobb, ha soha nem következnének be ilyen események. <#szomoru1>
Mi haszna a hatalomnak, ha nem gyakoroljátok? Ha egy férfi nem mutat elég tiszteletet irántatok, akkor annyit se hagytok a rohadt kocsmájából, hogy gesztenyét pirítson rajta, értve? GEŐŐ
oktatáson folyamatosan hozták a vizsgálatok eredményeit, meg tegnap több oldalas írásbelit kaptunk a dologról
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
Majd ha minden biztosabb lesz akkor könnyebb lesz felemészteni a dolgokat.
Annyi biztos h Almásfûzitõ állomáson a balesetet megelõzõ órában áramkimaradás volt, ezért a térköz jelzõk nem mutattak semmit. Innentõl kezdve h mi történt és miért történt, még rejtély.
T.T.
Sajnalom a mozdonyvezetot, oszinte reszvetem😞😞
De ki vagy mi volt a baleset oka?
T.T.
Nyugodjék békében..
ASUS P8Z68-V PRO || Intel i7 2600k @ 4.8Ghz || Corsair Vengeance LP 8GB 1600mhz || XFX HD7970 Black Edition || Cooler Master HAF 932 || Noctua NH-D14 || DELL U2311h
ASUS P8Z68-V PRO || Intel i7 2600k @ 4.8Ghz || Corsair Vengeance LP 8GB 1600mhz || XFX HD7970 Black Edition || Cooler Master HAF 932 || Noctua NH-D14 || DELL U2311h
„Csak kétféleképpen élheted az életed. Vagy abban hiszel, a világon semmi sem varázslat. Vagy pedig abban, hogy a világon minden varázslat” Albert Einstein
ASUS P8Z68-V PRO || Intel i7 2600k @ 4.8Ghz || Corsair Vengeance LP 8GB 1600mhz || XFX HD7970 Black Edition || Cooler Master HAF 932 || Noctua NH-D14 || DELL U2311h
Leirtak és elmondottak alapján és a szabályok betartása mellett 15tel mehetett volna...Nem cask 1 ember hibázott, de sajnálatosan az az 1 meghalt már, a másik meg kb. egész életét börtönben lesz.
T.T.
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
T.T.
T.T.
T.T.
ASUS P8Z68-V PRO || Intel i7 2600k @ 4.8Ghz || Corsair Vengeance LP 8GB 1600mhz || XFX HD7970 Black Edition || Cooler Master HAF 932 || Noctua NH-D14 || DELL U2311h
Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!
Almásfüzítõ forgalmi szolgálattevõ mulasztott, azonnal elbocsáltották , és bírósági eljárás belõle..
ASUS P8Z68-V PRO || Intel i7 2600k @ 4.8Ghz || Corsair Vengeance LP 8GB 1600mhz || XFX HD7970 Black Edition || Cooler Master HAF 932 || Noctua NH-D14 || DELL U2311h
Tehát van egy Orvosi vizsgálat, aztán pszichológiai, ezután ha megfelelsz, akkor írány a tanterem ahol az elméleti anyagot kell megtanulnod, utána pedig típus vizsgákat kell letenned!
ASUS P8Z68-V PRO || Intel i7 2600k @ 4.8Ghz || Corsair Vengeance LP 8GB 1600mhz || XFX HD7970 Black Edition || Cooler Master HAF 932 || Noctua NH-D14 || DELL U2311h