3800
![](\"http://queenkonyv.uw.hu/sg/mozdbanner.jpg\")
-
#2638
Mai magyar valóság. Tudom, klisé, de ezeket a képeket látva az ember elgondolkozhatna a klisé jelentésén, mert sokan átsiklanak eme szó hallatán az aktuális témán -
HUmanEmber41st #2637 ![]()
Ez tartja az emeletet...hát izé.. -
HUmanEmber41st #2636 ![]()
Egom igazi végállomás, ide csak érkeznek a vonatok... :( :(
van még egy csomó kép, majd felteszem a tar.hu-ra, csak nagy disznó 2MB/pic. ezek csak kicsinyített cuccok egyenlőre -
HUmanEmber41st #2635 Na, ez már elkapta a papagájkórt :D
Dezsőke pihen Esztergomban
![]()
-
#2634
#2240 -
#2633
Minden szentnek maga felé hajlik a bimetálja 
-
#2632
nem ismerem őket számozás alapján, de az összes itthoni masinát szeressük:) -
#2631
Hát igen, de V43 2311 <3 ^^ -
#2630
szép darab :) -
#2629
Tegnap Szolnokon ^^
![]()
-
#2628
Pimaaaasz!!!! :) -
#2627
Szerintem, most erre típusismeretezik xD -
HUmanEmber41st #2626 Neked ilyen hozta a piros tojást ? :D :D -
#2625
:))))) -
#2624
Nagyon jóóóóóóóóóóó :))))))))) -
#2623
![]()
-
#2622
Mert a vonat nem vár 
-
HUmanEmber41st #2621 MIért nincs a vonaton bástya? -
#2620
Nem kell -
#2619
De megvan a logikája, remélem nem kell mondanom mi az :) -
#2618
Ráadásul nyugaton nem 50 Hz-es a váltós hálózat, hanem egy rendkívüli agytrösztnek köszönhetően nem egész szám! :) -
#2617
Kétféle eá hálózat van Európában, egyik 3000 V-os, a másikat nem tudom . Nem hoztam haza a jegyezetem, amiben benne Európa villamosított térképe :(
Ha belegondolsz egyszerűbb, mert 5 kV váltó emelés szekunder oldalon pl . Szilinél jelent pluszban 5-6 fokozatot, addig egyenben akár dupla annyit is . De más elven működnek már az eá gépek, az alállomás elvégzi az oda-vissza transzfomálást . -
#2616
Váltóáram. Nem mindegy! :D
Amúgy négyáramrendszerű vontatójárműveket már legalább 20 éve gyártanak (1500 és 3000 V egyenáram, illetve 15 kV, 16 2/3 Hz, valamint 25 kV, 50 Hz), de Dél-Afrikában van 50 (!) kV-os rendszer is. -
HUmanEmber41st #2615 Nem mondod.. :O :O eá hálózat???? Úgy tudtam mindenütt váltófesz van a távvezetékeken úgy Nikola Tesla óta..:O :O -
#2614
Tőlünk nyugatra ezt úgy oldották meg, hogy egyenáramot használnak váltó helyett, kicsit sűrűbb alállomáshálózattal :D -
#2613
Minuszban 17,5k-nál old le, de 20-21-nél utasítás szerint ildomos csökkenteni a terhelést, ha tövább csökken, sü, főmeg ki és gurulj .
De ha hirtelen megy el, nincs mese, 17 körül nullfeszrelé old . -
#2612
Jogos 
-
#2611
Lusta vagyok elővenni a fősulis jegyzeteimet (meg különben is vacsizok :D), amiben feketén-fehéren benne van, hogy a 25 kV mennyi is lehet. Ha emlékeim nem csalnak, akkor talán 15%-kal mehet pluszba, de mínuszban... -
HUmanEmber41st #2610 Ha csak a vonalfeszültség emelésével elérhető lenne az 500km/h....senki sem habozna :D :D -
#2609
Szili túláram/feszvédelem (fejből nemtom a számát) ~ 29 kV-nál leold, Tau-t nem ösmerem, de abban is kell lennie ilyesminek . -
#2608
Csak eszmefuttatásként: szilivel, taurusszal mit csinálna a 31 kV? Ugyanis a TGV mostani rekordjának eléréséhez kissé felhúzták a vonali feszültséget. -
#2607
:) -
#2606
Egyébként kollégámmal az utóbbi hetekben csináltunk úgy 350-400 képet, nagy része "bensőséges", azaz műhelyekben, mozdonyokban, civilek által nem bejárható helyeken készült, ha meg tudjuk oldani a képek hozzámjuttatását, tennék fel belőlük . -
#2605
Ne csúfoskodj, mer' strucctojást kapsz húsvétra, mégpedig oda, ahová nem süt a nap... 
-
#2604
Nem érdekelnek ilyen gyerekes dolgok 
-
#2603
off
bakker, efelejtettél tékelni
on -
HUmanEmber41st #2602 Csak egy egyszerű kompakt Polaroid a530 -
#2601
Milyen ikonoszkópot kaptál? 
A képeket pediglen soxeretettel várjuk!
-
#2600
Azért néha mozdonyt is fotózz 
Kell Nyúlvétot ! -
HUmanEmber41st #2599 Nah hozott a nyuszi egy új fényképezőgépet.
Hamarosan flood lesz itten kéremszépen. Dezsőkéék, meg Csörgőék, meg a szakadt egomi állomás...
