3800
![](\"http://queenkonyv.uw.hu/sg/mozdbanner.jpg\")
-
#3760
igen, valami hasonló volt, csak a tetején máshogy volt a "palack", amint említettem, illetve volt ajtaja is, úgy rémlik -
Freeda Krueger #3759 ![]()
lehet ilyet keresel? -
#3758
Hát akkor nincs ötletem, a gőzmozdonyok nagyon nem az én világom .. :) -
#3757
nem, ennél rövidebb volt, a vezetőfülke picit magasabb a testhez képest, s mint említettem, volt egy tartályszerű izé rajta, középtájon, vízszintesen... jobban elkülönült, mint ezen, itt függőleges, és látszólag egybe van hegesztve a vonat testével... majd otthonról töltök fel esetleg valami paint-rajzot az alakjáról -
#3756
esetleg ez ?
![]()
-
#3755
Hali,
Pár hetet láttam egy tök jópofa mozdonyt Sopronban, szép zöld gysev-es színben... le akartam fényképezni, de mire előkapartam a telefonom és beüzemeltem a kamerát, addigra tovább ment...
érdeklődnék tőletek, hátha tudjátok milyen típus, és van a neten kép róla...
engem egy játékvonatra emlékeztetett, hasonló alakja volt, mint ennek a mesében szereplő mozdonynak, csak tán picit rövidebb hosszaránnyal rendelkezett, és volt rajt egy tartály-szerűség is (olyasmi alakja volt, mint a kindertojás belsejében lévő kis sárga műanyagnak, vízszintesen eldöntve)
esetleg van tippetek, hogy milyen típusú mozdony lehetett? -
#3754
A múlt héten Kisbörzsönyben készült a kép.
Királyrétről lefelé pedig már a mozdonyról nézhettem a tájat.
![]()
-
#3753
Igy van. Olyan gépen járni, ahol a meggyújtott cigidbe bele se szívsz, de dobhatod el, mert a nikotinnal jól lakott a szellőzőmotor meg amikor az uborka ezerrel az ablakban van és a Bz ordít 80km\hval, olyan mintha 230al mennél. Ezek a fílinget, ezért sz@r a vasutas élet :) -
#3752
:D -
#3751
Railjet:
![]()
Saját kép Kelenföldről. -
#3750
Az ilyen jellegű mozdonyok tetszenek. -
#3749
Ez legalább valódi mozdony.Nekem valahogy a motorvonatok nem tetszenek-ezek a szerelvénnyé összeállítható piros csodák.Nem valódi mozdonyok.A nagyerejű orosz villanymozdonyok viszont tetszenek. -
#3748
Meg a németek is csináltak hasonlót csak turbina helyett belsőégésű motor+légcsavar kombót tettek a gép tetjére.Sínzeppelin volt a neve. -
#3747
Nagyon szép kép 
Tetszenek ezek a Traxxok :)
-
#3746
Ja, és mit tudnak ezek az igazi "feelingről" ?
Ahol nincs V-betűs tábla, talpfák és alakjelző, az nem is igazi vasútvonal ! -
#3745
Átlag utazósebességem 40 km/h, 60 fölött már rosszul érzem magam, 80-as vonatnál leváltót kérek .
:D
De ez .. -
#3744
személyvonat közlekedik Martonvásárra!:)))
Hát igen, ez már tempó, csak köze nincs a mozdonyvezetéshez. -
#3743
-
#3742
vad tempó :) -
#3741
kocka szili a tégla szili mellett... -
#3740
tetszik ez a szerelvény :)
-
#3739
![]()
-
#3738
Fújj már :/ hogy néz ez ki? Ez nem rakéta... :( Okádni való :S -
#3737
Bazz, ez meg mi a frász. Lerí róla, hogy a ruszkik csinálták :)
Mondjuk az amcsik is kreáltak egy ilyen szörnyet:
![]()
-
#3736
Ezt láttátok már?
![]()
Még van néhány kép róla ITT.
És még néhány kép ITT. -
kisbakter91 #3735 Amúgy teljes mértékben egyet értek veled Tuvok :) -
#3734
![]()
-
#3733
Tökös vagyok. 
Uncsim haverja is mozdonyvezető, itthon(csak belföldön) járkál valami román(cég) mozdonyokkal és tehervagonokat húz. -
#3732
Hát az szar lehetett... :S -
#3731
első önálló szolgálat...rögtön 1 öngyilkos.
Számítok majd ha egyszer nyugdíjba megyek kopp-kopp, hogy az utolsónál is fogok, közbe kihagynám. Nem hiányzik a herce-hurca utána. Öngyilkost még sajnálni se tudom. -
#3730
Az nagyon változó, van aki úgy megy nyugdíjba, hogy egy gázolása sincs, van akinek már bőven 20 fölött .. -
7th uwu #3729 A mozdonyvezetőknek kemény gyereknek kell lennie. Bár nem tehetnek ellene, a gázolások leki problémákat okozhatnak.
Ha lelkileg felkészültél a gyilkolásra, már mehetsz is vezetni:D
Egyébként tud valaki statisztikát, hogy egy mozdonyvezető átlagosan hány embert gázol el mondjuk 10 év alatt? -
#3728
a hwsw ideilló topikjában van kép a mávos traxról
ehune. most épp az utolsó poszt az -
#3727
Szerda vagy csütörtök este láttam egyet, épp a debreceni Nagyállomásra futott be. :O -
#3726
ááááh...MÁV külön igényeket kért és hát ezeket le kell külön gyártani. Oké, hogy a főbb gépcsoportok ugyanazok, de azok sincsenek raktáron ezrével. Ha már 1 modul megvan, a többit már nem nagy kunszt legyártani, aztán meg összeszerelni. -
#3725
sokáig..NKHtól függ igazából szerintem, meg hát van erre egy előírás, hogy ilyenkor milyen próbákat kell teljesíteni. -
#3724
Elméletileg a válság előtt 50 + 100 darabról beszéltek, de most 25+25 darab lesz.
De hogy miért ilyen erős gépeket kellett vásárolni? Optimisták voltak, vagy csak hasonlítani akarnak a nyugatra? -
#3723
Lassan nem lesz 2 mozdonyvezető, akinek ugyanolyan gépre van típusa .. -
#3722
Amúgy nem értem miért kell 100 féle mozdonyból mindig 10-et venni, ahelyett, hogy 10 féléből lenne 100 ..
A Taurus nem volt rossz vétel, végülis 3-4 kocsis IC-ket, meg 5-6 kocsis EC-ket hordanak .
A 2000 tonnás szénvonat elején meg bőg a Szili 60-nal ..
A Traxx is kicsit túl van méretezve a magyar igényekhez, a 3000 lovas Szili minden igényt kielégít, egy hasonló kategóriájú kisebb gépből kéne 200 db., sem mint 6-7000 lovas drága és kihasználatlan vackokból 10 meg 25 . -
#3721
De gondolom a Bombardier egyébként is futószalagon gyártja a Traxx-okat, meg raktáron is van nekik pár, így beleteszik a megfelelő EÉVB/ETCS berendezést, meg lefestik a megrendelt színre, és mehet útjára .
