2438
![](\"http://images.netbag.hu/20071112/19121620285.jpeg\")
-
#117
Jah, nem nagyon tudni miről beszélni. -
#116
képeket plz!:) -
BenceYCE #115 Jóvannah'! Ne páncsá' má'! :)
Nem lehet véleményt mondani! Jó mindkető. 412-esek nem lesznek hosszú életűek mert amik nálunk vannak azok már kezdik elhagyni a sapkájukat. Magyarán rohad az oszlopok sarkainál. Nem túl nyerő a rettentő hosszú tengelytáv sem mivel 10 cm-rel kell csak kevesebb hely, hogy megforduljon a 435-öshöz (csuklós) képest a 412. A 260 asok felújítva nagyon szivetmelengetőek de a magas padlószint már elavultnak számít. Szóval személy szerint jobb szeretek az aszfalthoz közel lenni és az utasoknak sem kell annyit lépcsőzni. A 260-asban viszont nagyobb biztonságban érzem magam. 412-eseknek rengeteg baj van az elektronikájával. Mondjuk a vezetők negatív véleményéhez hozzájárul az is, hogy az Ikarus sos-ben hajigálta össze a 412-eseket ami ahhoz vezetett, hogy egy csomó anyag kimaradt belőle. Szigeteléstől kezdve a korrózióvédelemik nagyon sok minden. A dolog érdekessége, hogy a 412-esek megvételekor 1.5 szörös árat fizettek a külföldi hasonszőrű buszokhoz képest. Mindezt azért, hogy megmentsék a gyárat. 43 miller volt asszem az áruk. Végül mégis tönkre tették a gyárat. Egy Irismus nevű fantomcég vette meg a gyárat aki tudatosan felszámolta. Ezt a céget a Renault/Volvo/Mercedes/Fiat/Iveco közösen dobta össze. És ma vajon miért használunk Renault szer.kocsikat és miért vett a cég Volvó buszokat? Érdekes nem? :) Mindebben nagyon sokat közreműködött drága és hőn szeretett Antal miniszterelnökünk. Isten nyugasztalja jó mélyen. Az Ikarus egykor a világ legnagyobb autóbuszgyára volt. A 260-asok sikeréhez hozzájárult az is, hogy repülőgépmérnök-szakos tervezők tervezték. És a 260-as volt a világ legbiztonságosabb busza. Szóval ha a 412-est vesszük a mai szinthez képest semmirevalóak. De a 260-asokkal szemben már vannak dolgok amikben többet, jobbat nyújt. Én 412-eshez vagyok szokva. Ha megszoknám a 260-ast lehet jobban szeretném. -
#114
Nem azt kértem hogy hasonlítsd össze, hanem hogy NEKED személy szerint melyik tetszik jobban? :PPP -
BenceYCE #113 200-as sikeresebb volt.
400-as meg praktikusabb.
Nem lehet összehasonlítani őket. -
#112
Neked melyik tetszik jobban? A 200-as sorozat, vagy a 400-as? -
BenceYCE #111 Ez ízlés dolga, nem bocsájtkozok vitába :) -
#110
Az nem szép busz :( A régi ikarusok sokkal szebbek! -
BenceYCE #109 Jahamm! -
#108
Azzal jársz, azt vezeted? -
BenceYCE #107 Vagy csak emblémák... -
BenceYCE #106 Meg az én BPI-006-om se :P -
Gerob #105 inkább legyen kevesebb busz rajta Rast! -
Gerob #104 Mondtad te azt is egy szóval, hogy barcika-miskolc útvonalról regélsz?? -
#103
Nincs rajta hajdú volán 
-
#102
Bannernek ?
Sz*r ?
![]()
-
#101
25 km :D:D:D -
#100
Hol lax te, hogy barcika-miskolc buszozol? :) -
#99
vazze ez meg mi? :D -
KILROY #98 jó nagy távot teszel meg naponta :_D -
#97
OFF
Ott se voltam még, pedig itt van egy szép nagy köpésnyire -
#96
Én a korcsolya pályánál szoktam látni. 
-
#95
fúj,undi:P -
#94
De nem szeretem ezt, a 19-esről szoktam látni, a szoboszlain, a suli előtt, szerintem nem illik európába... 
-
#93
Debrecenbe van egy ilyen busz.
![]()
-
#92
#68 -> Ilyet kéne venni a volánbusznak, esetleg még egy kicsit felújítani. -
#91
jó , de én a barcika-miskolc buszokra mondtam. miskolcon nemtom milyen buszok vannak (na jó tudom hogy kék és nekem akar jönni )
-
#90
Szépbusz rulzz! 
-
#89
A' lenne a kemény, ellentétes pólusú mágnes lenne a föld meg a busz alja, azt mint az új vonatok, a levegőbe repkednének :-) -
Gerob #88 Bocsáás meg, de én úgy tudom, hogy Miskolcon a MAN buszokból vásároltak be néhány évvel ezelőtt, és elég tetemes mennyiségben.
Amúgy az ajtókiosztást azt úgy lehet variálni, ahogy vevő akarja, a gyárban nagyon sokmindent megtudnak oldani, max. egy kicsivel drágább lesz. -
#87
Nem Nem .. A renaultnak valami elektromos busza .. -
#86
ez nem villamos?:) -
#85
Ezekszerint .. -
#84
Szóval veszprémi vagy :) -
#83
Most pedig ezzel járok heti 2 alkalommal ..
![]()
-
#82
Ezzel meg napi szinten utaztam 2 évig:
![]()
-
#81
Én általában eme társaságoknál utazom:
Bakonyvolán:
![]()
Balatonvolán:
![]()
Somlóvolán:
![]()
-
#80
Versenyautó szállitó busz:
![]()
Ráadásul eladó.
Adatok:
Eladó Ikarus lakóbusz.
Cummins diesel 16 literes motorral, (320LE) és 4 fokozatú Allison automata váltóval szerelve.
Utazósebessége: 140 km/h
Kikiáltási ár: 1,6 millió Ft. -
#79
Ehhez mitszóltok ?
RENAULT CIVIS
![]()
-
#78
régebben a miskolci járatokál csak a gyorsak voltak mercedesesek, a többi mint ótvar szar régi ikaruszok, abbol is aza tipus amit utálok ( elöl egy ajtó, hátul kettő)
de most már bevezették azt, hogy minden miskolc járat szép mercedes!
amugy nem tudjátok, hogy a mercedeses buszoknál csak az az egy tipus van? amibe elől 2 ajtó hátul 1? :(
