Buszok
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#1538
Kicsit kicsi a kép,de érdekes,ha jobban megnézitek!😄
#1537
Üdv Little Angel a topicban!😊
#1536
Hát igen,a busz az erõsebb!😄😄😄
Pécsen már volt egy két hasonló baleset,bár nem ilyen látványosan kente el az emberkét.
Pécsen már volt egy két hasonló baleset,bár nem ilyen látványosan kente el az emberkét.
#1535
Hadd kontrázzak:
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
#1534
egy hsz-ben is letudtad volna írni amúgy.Még újreges vagy,de majd tanulsz a sok bünti után.
#1533
Jó tudom,hogy nem igazi a pasas,de jól oda "nyomták"<#nyes>
#1532
SIKERÛÛÛÛÛLT!!!! Nem jól írtam be azt az izét!<#whatever>
#1531
#1530
Miért nem tette be azt a rohadt képet????<#falbav>
#1529
Háááát a pasi nem volt szívbajos...ha öngyilkos akarnék lenni,én is,csak egy busz elé vetettem volna magam <#taps>
#1528
Az se volt gyenge kis koccanás azért,vagy csak rossz szögbõl kapta el.
#1527
Azt nem mondtam,hogy az állam nem ad bele pénzt,persze,hogy ad,de mindegy menyit,és hogy hogyan hasznosúl.Egyébként a BKV veszteségét nem csak a bliccelõk okozzák,hanem hogy magát az egész vezetést kéne ujra szervezni,mert egy hatalmas "vizfej" az egész.A transmann is ugy van vele,minnél olcsobban hozájutni a buszokhoz,igy került pestre a pécsi 284-es is.De szerintem a localo is kifogja dobni a csuklost,hiszen a padlóvázak volvok,igy könnyen megoldható végülis,De egyenlõre ugy tünik inkább szoloban gondolkodnak,hiszen,ha annnyira akrnának csuklost,ott a credo,ARC,és nem is drágák.
#1526
Ez nem kigyulladt, hanem egy villamos seggbepuszilta. :S Motor kiszakadt, motortartó váz sérült, meg pár utas is...
Bence: Már régebben is lehetett hallani a garázs bezárásáról szóló pletykákat, de idáig szerencsére túlélte. 😊 Egyébként abban az esetben fogok teljesen leszokni a bkv-ról, ha mindenhol megjelennek a Transman buszai. Majd a 3, 7, 139gy-re is vesznek fasza leselejtezett pécsi buszokat, vagy gyártatnak csuklós Localót? Lol... Ja, egyébként a 28-128-as meg átköltözött Óbudára; buszokkal együtt (bár gondolom errõl Te is tudsz 😊 ).
Bence: Már régebben is lehetett hallani a garázs bezárásáról szóló pletykákat, de idáig szerencsére túlélte. 😊 Egyébként abban az esetben fogok teljesen leszokni a bkv-ról, ha mindenhol megjelennek a Transman buszai. Majd a 3, 7, 139gy-re is vesznek fasza leselejtezett pécsi buszokat, vagy gyártatnak csuklós Localót? Lol... Ja, egyébként a 28-128-as meg átköltözött Óbudára; buszokkal együtt (bár gondolom errõl Te is tudsz 😊 ).
#1525
Abban a TV-ban amely arra buzdította a biciklistákat, hogy nyugodtan menjenek a buszsávban mert holnaptól lehet? Azóta is isszuk a levét. De elég nehéz ezt az utakon lekommunikálni egy bicajossal. Szóval a TV szerintem kicsit másképp fogalmazhatott, mivel a városi tömegközlekedést minden európai városban államilag dotálják, mivel ilyen árak mellett nem lehet nyereségesen üzemeltetni egy céget sem. Vagy azt hiszed, hogy a 200.000 HUF-os gumiabroncsra a jegyárakból telik? Szóval a Transman csak egyre jött rá. Hogy vannak vonalak ahol kevesebb a bliccelõ. És ezt a számlázásnál figyelembe veszik. Ergo arra a vonalra több pénzt kap az eladott jegyek és bérletek függvényében. És milyen jó is lesz a kis cégekkel teletûzdelt buszhálózat. Frankón összejátszanak, hogy a béreket lent tartsák, amibõl egyenesen következik, hogy még több kiöregedett kamionos fog csak melózni náluk, meg a nyugati példára bevándoroltak. Akkor aztán majd panaszkodhatsz, hogy állatok nyomják a pedált elõl, mert annyi pénzért épkézláb ember nem fog ekkora felelõsséget a nyakába venni.
\"...köztudott hogy ha a torrent kliensek hibát észlelnek lezárják a merevlemezt!!!!és hát velem is ez történt utána vetem egy másik vinyót...\" #21196 XD
#1524
TV-ben hallottam,hogy rajtunk kivül szinte mindenhol nyereséges a városi tömegközlekedés.Valoszinüleg a Transmann is rájött,hogyan lehet ezt megoldani,ezért vesz át egyre több vonalat.
#1523
Elsõre nem égett ki olyan durván,de lehet,hogy a vizes út csinált zárlatot .
#1522
Hát ugy nézz ki,hogy egy picit megfáradt,de nem biztos,hogy selejtezték is.Az öreg Ikarusok mostoha körülmények között is birják!😊
#1521
Jó a meglátásod! Többen jelezték már, hogy 2008.12.31.-ével a VT Transman tulaja veszi át a telepet. Érdekes dolgok fognak nálunk még történni addig. Eddig is volt már több forgalmi amit a VT adott ezeken a vonalakon.
\"...köztudott hogy ha a torrent kliensek hibát észlelnek lezárják a merevlemezt!!!!és hát velem is ez történt utána vetem egy másik vinyót...\" #21196 XD
#1520
Errõl jut eszembe: Kelenföldnek ez a hét sem telt valami mesésen...
A Vt-trans meg tovább terjeszkedik. 😞 Holnaptól a 13-asok és a 41gy Man, ill. 263-assal megy, hétvégén meg a 40-es Localo-kkal (pár 412-es azért maradt). Így akarják szépen lassan felszámolni a kelenföldi gar.-t? 😞
A Vt-trans meg tovább terjeszkedik. 😞 Holnaptól a 13-asok és a 41gy Man, ill. 263-assal megy, hétvégén meg a 40-es Localo-kkal (pár 412-es azért maradt). Így akarják szépen lassan felszámolni a kelenföldi gar.-t? 😞
#1519
seleLYt, mi?
\"...köztudott hogy ha a torrent kliensek hibát észlelnek lezárják a merevlemezt!!!!és hát velem is ez történt utána vetem egy másik vinyót...\" #21196 XD
#1518
fuu Szegény Ikarus birja még?😊
#1517
fuu jol megtört... ám hátul az a "ikarus"csuklós ha jol látom,azis selelyt már gondolom..
#1516
<#worship>
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
#1515
Engem az a busz érdekel a jobb szélen, elég érdekes a "lépcsõelrendezése".
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
#1514
Egy pöttyet megfáradt!😄😄
#1513
Olyan járatot felesleges is lenne közlekedtetni,amin senki sincs,illetve nincs rá igény.Hát igen,jó lenne ha versenyképessé tennék a volános különjáratokat,de ugy látszik vhogyan nem érdekük.
#1512
egy szétzúzott busz a háttérben is egy meg becsült ik 280-as 1/4-es ablakokkal
#1511
nem a spóroláj jövõje, de kevésbé környezet szennyezõ (szerintem megéri)
#1510
Van benne igazság.
Azt hogy a volán társaságok különjárataikat túl drágán adják azt nem csak a privatizációval lehet megoldani hanem pl úgy hogy az illetékest kidobják a bársonyszákábõl, és valaki olyant ültetnek a helyére aki ért is hozzá.
Az én MAGÁNVÉLEMÉNYEM viszont az marad hogy egy esetleges privatizációval nagyobb mértékben ritkulnának a járatok (ha nem is drasztikusan), mint egy sima racionalizációval.
Azt hogy a volán társaságok különjárataikat túl drágán adják azt nem csak a privatizációval lehet megoldani hanem pl úgy hogy az illetékest kidobják a bársonyszákábõl, és valaki olyant ültetnek a helyére aki ért is hozzá.
Az én MAGÁNVÉLEMÉNYEM viszont az marad hogy egy esetleges privatizációval nagyobb mértékben ritkulnának a járatok (ha nem is drasztikusan), mint egy sima racionalizációval.
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
#1509
<#szeret>Marha jól néz ki ez a busz! Nem tudnátok nekem egy ilyet szerezni,igazit!?<#vigyor2>
Létszi,létsz,létszi!
Létszi,létsz,létszi!
#1508
óóó nice <#vigyor2><#szeret><#worship><#eljen>
#1507
<#eljen>
#1506
#1505
Ez nem volán függõ,hanem hogy milyenek a soförök hozzá állása.Vannak akikcsesznek a tisztaságra,vannak akik odafigyelnek!
#1504
Ha privatizálnak egy céget(pl.:bánya,gyár) az teljesen más.
Én ugy gondolom,hogy ha ezt egy volánnál teszik,jó lehet hogy elbocsátanak pár embert,de biztos nem tömegesen,hiába van magánkézben a társaság,a személy szállitásra nagyon sok jogszabályi elõirások tartoznak,amiket nem lehet felrugni.Meg ahogy hallom,igy is a minimum létszámmal dolgoztatnak a volánok,igy az elbocsátás veszélye is kisebb.A msáik része,hogy egy válalkozó töb hangsukyt feketetnea menetrendi közlekedés mellet a különjáratokra,amire a mostani volánok ezt nem teszik.Drága tarifával dolgoznak,és igy alul maradnak a versenyben.
Én ugy gondolom,hogy ha ezt egy volánnál teszik,jó lehet hogy elbocsátanak pár embert,de biztos nem tömegesen,hiába van magánkézben a társaság,a személy szállitásra nagyon sok jogszabályi elõirások tartoznak,amiket nem lehet felrugni.Meg ahogy hallom,igy is a minimum létszámmal dolgoztatnak a volánok,igy az elbocsátás veszélye is kisebb.A msáik része,hogy egy válalkozó töb hangsukyt feketetnea menetrendi közlekedés mellet a különjáratokra,amire a mostani volánok ezt nem teszik.Drága tarifával dolgoznak,és igy alul maradnak a versenyben.
#1503
biztos csak a jó oldalát mutatják<#idiota><#idiota>
#1502
Szerintem az Agria volán buszai a legtisztábbak, akárhányszor látok róluk egy képet szinte mindegyiken tiszták
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
#1501
Persze nem szabad a szó szoros értelmében érteni amit mondtam, de ha máshogy nem is szépen lassan le fogják építeni. A pécsi bányák pl elég hamar bezártak, de más privatizált gazdasági egységeknél is volt leépítés csak tudtommal mindegyikban megállapodtak a dolgozók elbocsátásának mértékérõl. Legalábbis én így tudom.
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
#1500
Ez nem ugy müködik,hogy fogom magam és mától nem inditok ide vagy oda buszt.Attól,hogy õ közlekedteti a buszokat,még jelenti azt,hogy nem megy vhova busz.
#1499
Ha egy volán társaság 100%-ban privát tulajdonba kerül akkor az a veszteséges volak megszûnését jelentené ami a kistelepüléseket csak még inkább elehetetleníti.
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
#1498
Egyenlõre tény,hogy a vonalak privatizációjáról van szó,de szerintem ennek az lesz a vége,hogy az egész ugy ahogy van,befektetõk kezébe kerül.Ha az meg igy lesz,akkor végre ujra szervezik a menetrendeket,és mindjárt csökken a veszteség.Az a gond a mai rendszerrel,hogy nem követi nagyon az igényeket,igy persze,hogy senki sincs rajta.meg ahogy hallotam,nem olyan nagy ér vágás ez a vonal dolog a volánoknak,majdnem,hogy jól járnak vele,hiszen aki megkapja a vonalat,nem csak egyszeri összeget fizet a volánnak.Én legalábbis igy tudom.
#1497
Bocsi hogy témát váltok.De aki Érden lakik,vagy közelébe és Érdrõl mennek oda buszok akkor milyen fura már az hogy tiszták a buszok 😄
Ezene múltkor nagyot csodálkoztam 😊
Ezene múltkor nagyot csodálkoztam 😊
#1496
Én nem tartom valami jó dolognak ezt a privatizációt:
elsõsorban azért mert szinte mindig a nyereséges járatokat privatizálják (veszteségeset ki venné meg??)
Itt van pl a kapos-volán: A kaposvár BP, Kaposvár Szhely és Kaposvár Gyõr járatait akarja "kiadni" 2012-ig. Ha ez így folytatódik akkor az lesz hogy a volánoknak nem marad egy nyereséges járatuk ami eddig valamelyest kompenzálta a veszteségeket, ez pedig ugye az államkasszát is mégjobban megterheli. Ezen felállás szerint lennének a magánkézben lévõ járatok modern buszokkal, és a veszteségesek állami kézben olyan buszokkal amiknek a múzeumban lenne a helye.
A balaton volán egyes járatait is mára regio busz kft mûködteti ami a busz oldalán fel is van tüntetve
elsõsorban azért mert szinte mindig a nyereséges járatokat privatizálják (veszteségeset ki venné meg??)
Itt van pl a kapos-volán: A kaposvár BP, Kaposvár Szhely és Kaposvár Gyõr járatait akarja "kiadni" 2012-ig. Ha ez így folytatódik akkor az lesz hogy a volánoknak nem marad egy nyereséges járatuk ami eddig valamelyest kompenzálta a veszteségeket, ez pedig ugye az államkasszát is mégjobban megterheli. Ezen felállás szerint lennének a magánkézben lévõ járatok modern buszokkal, és a veszteségesek állami kézben olyan buszokkal amiknek a múzeumban lenne a helye.
A balaton volán egyes járatait is mára regio busz kft mûködteti ami a busz oldalán fel is van tüntetve
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
#1495
Igen amerikába ilyen Ikarusok kerültek,bár talán a képen lévõk már késöbbi modellek,mert az elsõk még egy az egyben 200-as homlok falat kaptak.
#1494
Én azt mondom,inkább a válalkozók fektessenek be uj buszokba,mint az állam,önkormányzat.Ugyis az a terv,hogy magán kézbe adják át a komplett személyszállítást.meg azért sokszor egy magán kézben lévõ cégnek nagyságrendekkel jobb buszai szoktak lenni.
#1493
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
#1492
Semeddig. 😊 Már így is volt olyan, hogy nem volt hajlandó elindulni tömegnyomorosan Volvo, a computer azt mondta, hogy stop... Egyébként már próbáznak az ex genfi Volvo 7000A-k, aug 21-tõl fognak közlekedni a 47-49V-n by Nógrád Volán, illetve újabb Localo-k álltak forgalomba Dél-Budán. Azért valahol vicces, hogy az alvállalkozóknak köszönhetõen frissül a jármûpark. :S
#1491
A legtöbb Braziliába került,sót õk vették meg a 293-as terveit,és gyártották braziliában.
#1490
Na ez a tömeg közlekedés!
Mondja nekem vki,hogy pesten zsufoltak a buszok!😊
Azt megnézném egy volvo,ezt meddig birná,ilyen üzemeltetési körülmények között.
Mondja nekem vki,hogy pesten zsufoltak a buszok!😊
Azt megnézném egy volvo,ezt meddig birná,ilyen üzemeltetési körülmények között.
#1489
Lehet hogy kicsit módosítani kéne az ajtóelrendezésen, 2 ajtót áttenni a bal oldalra 😛. Egyébként ez melyik országban lehet, talán valamelyik Dél-amerikai szocialista államban? Ha jól tudom pl Kubába is került egy-két darab.
Köszi a képet <#wave>
Köszi a képet <#wave>
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play