2438
![](\"http://images.netbag.hu/20071112/19121620285.jpeg\")
-
#1718
jujj xD mostmeg 200valamennyi -
iszakos #1717 Értem akkor reméljük a legjobbakat!:) -
#1716
jaja de már vagy 2x 3x ment helyette az AEG95ös mert gondolom karbantartási szünet volt... -
iszakos #1715 Én 97 forintért vettem az elsőt:D -
iszakos #1714 akkor még kell egy kis idő mire kiderül mit bir a rendszer. -
#1713
nem tom! csak azt szeretnék vezetni ha nem kerülök manra -
#1712
:O az fasza ..10évvel ezelőtt mennyi volt ? -
iszakos #1711 Első vagy második szériás EAG 95-öst kapsz? -
#1710
őőő hát még nem nagyon hallottam róla nagyobb bajt ...igen török ..mondta is az egyik
sofőr...üzemeltetési tapasztalatot még nem nagyon hallottam / érdeklődtem...
de azt tom hogy tavasszal jöttek ezek a szériák a Budapest-Gyulai Pest-Orosházai részhez -
iszakos #1709 nekem legalább 10 évre visszamenőleg az összes,talán egy vagy kettő hiányzik összesen. -
iszakos #1708 Ezek török összeszerelésűek ha jól sejtem,amikről nem szokott jó vélemény lenni.Te milyen üzemeltetési tapasztalatokról halottál? -
#1707
nekem még csak 3db van 2 2003-as 1 meg mostani szeptemberi asszem..
de lehet meglesz ez a novemberi is mer kiváncsi vok a körös volán interjúra! -
#1706
Én vagy egy Sü 313-ast vagy egy AEG 95-ös ikarust ez a kettő a favorit nálam :) -
iszakos #1705 Jaja én is rendszeres olvasója vagyok az ujságnak. -
iszakos #1704 Üdv a topicban!:)
Én is leakarom tenni a D kategóriát.
Személy szerint boldog lennék,ha egyszer vezethetnék egy 200-as sorozatú Ikarust!:) -
#1703
Ilyen ami Pestre szokott járni :
![]()
Ilyen pedig a helyközi :
![]()
-
#1702
Sü 313-as ;) -
#1701
Hát nem pont ilyen...elővárosi meg van 2 ami Orosházától Pestre , Gyulától Pestig
megy annak hátul van az ajtaja....de annyit tok mondani hogy piszok kényelmetlen
az ülés 1-2óra ülés múlva...az elővárosin meg 3ajtó van asszem...
még nem vok nagyon jártas a buszokba....... -
Gyuszy ICE #1700 http://www.korosvolan.hu/index02.html <-Na ez a 313-as amúgy az e havi Camion Truckban pont a Kőrös Volán buszait mutatják be. -
Gyuszy ICE #1699 Ha olyan motor van benne mint az Sü 363-asokban akkor megy mint a meszes :D . Ilyen is van a Kőrösnél? mert ami Debrecenbe jár az Sü 313-as csak legelöl és leghátul 1-1 egyszárnyú ajtóval az is ritka szép gép. -
#1698
Szevasztok !
Én is buszosnak készülődök bár nem ennek kezdtem hanem traktorosnak ,
csak látom hogy milyen szar lesz a traktorosoknak a jövője ezért
átváltok buszosra ! :) A Körös volánnál fogok lenni sztem mert itt
a környéken csak az van...Egy Man Lion's Classic-ot szeretnék vezetni
de lehet hogy egy ikarusra fognak ültetni csak...tehát már itt leszek :)
![]()
Mi a véleményetek erről a buszról ? -
iszakos #1697 Hát nem tudom.Ha 100 órát se menne el hiba nélkül,az kicsit égés lenne.A többire meg sok mindent nem tudok hozzáfüzni,igy hirtelen. -
#1696
Budapesti teszthez kapcsolódóan: katt -
iszakos #1695 Elnézést,hogy konkrétan nem válaszolok vissza senkinek,hanem igy naturban irok.
Az én véleményem a kialakult eszmecseréhez a következő:
Tény hogy europában a ZF/Voith váltók terjedtek el,de az is igaz,hogy Amerikában az Allison váltok terjedtek el.Én nem mondanám egyikre se hogy rossz.De ha már szóba került az Ikarus és BKV,azt se felejtsük el,hogy a PRAGA tipusú automata váltók hány év szolgálatot teljesítettek.Én pécsen utaztam még olyan 260-sal amibe az ős 2 fokozatú prága váltó volt.Az hogy melyikkel mennyi gond van,attol is függ milyen álapotban van a motor,adagoló,stb,ja igen és hogy használják a soförök.Én szerintem a Credo főegységei nagyon jók,ahhoz a konstrukcióhoz!Mert lehet egy más fajta buszba nem lenne jó.Én Credo összes termékében a hely hiányt látom.Jó nincsenek olyan nagy kerékjárati ivek,de attól még helyet nem nyertek,mert maga a váz,meg karcsubb.A 412-eseknek meg egyertélmű gyermekbetegségei vannak,sajnos ebbe az eladási adatok is közre játszanak. -
gabesz012 #1694 A 412-eseknél sokkal inkább a vázszerkezettel vannak gondok (oké a kigyulladások -részben- konstrukciós hibából adódtak). A zf/voith váltok meg immár 21 éve vannak jelen Bp-n és azóta is működnek (persze pár buszban volt váltócsere, de ez kb. az állomány 15%-át érinti). Az Allison váltóról még egy apró adalék: az első generációs Ik415-ösökben ilyen volt, de ugye mára már ki lettek cserélve (természetesen most is a bkv-s példányokról van szó). -
#1693
Az allisont nem nézném le, váltóik inkább amerikában elterjedtek, ahol ZF-nek vagy a Voithnak kissebb a presztízse.A kühne saját fejlesztés, a dana is bevált már a SOR-nál (ahonnan a licensz van) Jó, persze biztos pár évvel korábban kell majd lecserélni/felújítani bizonyos alkatrészeket. De a 412-esekből már jól tudjuk hogy a jóminőségü komponenseket jó is kell beépíteni mert különben...
A logika nekem azt mondja hogy a kisseb kerekeknek köszönhetően szélesebb is az utastér, és a busz is könnyebb, így kevesebbet fogyaszt.
Ami így a képekből/adatokból lejön és viszonylag nagyobb hátránya a credonak hogy kicsik az ajtajai. -
gabesz012 #1692 Asszem az 5 fokozatú zf van bennük. Nem vagyok buszgyártó cég, de a Credo-ban ugye allison váltó, dana, ill. kühne tengely van. Namármost a nagy európai buszgyárók (Merci, Volvo, Man, de még az Ikarus is) zf/voith egységeket használ(t). Ez azért biztos jelent valamit... -
#1691
Hát nemtudom, igaz egyik típussal sem utaztam,de nekem a credo valahogy szimpatikusabb. Nmehinném hogy a credo főegységei silányabbak lennének, ráadásul a 6fokozatú allison váltót Magyarországon gyártják asszem.
Tényleg az alfabuszok váltója hány gangos? a honlapon csak annyit ír hogy autómata :S -
gabesz012 #1690 Nagyon remélem, hogy nem... Akkor már inkább a Localo, az legalább minőségibb főegységekből van összerakva (Zf+Volvo cuccok). Viszont az Arc-t azt szivesen kipróbálnám egy hasonló teszt alkalmával. :) -
iszakos #1689 Köszi az infót,ha olvasol hasonlókat várjuk a hireket. -
iszakos #1688 Kiváncsi vagyok,hogy sikerül e megvetni a lábát a Credonak. -
#1687
Postaládaújság.
Hát igen, az lemaradt. A BKV. -
gabesz012 #1686 Már vége. :) A Bkv tesztelt a 7-esen egy csuklóst, illetve a 276E-n egy szólót. Képek itt. -
iszakos #1685 Ezt az ujságot nem ismerem.Ki tesztel Credokat? -
#1684
Hello
A heti Helyi témában olvastam, BN 18-as Credokat tesztel. Erről hallott valamelyikőtök más forrásból? -
iszakos #1683 Két lehetséges változat van:
Vagy a soför fülkéjének légkondija,vagy az egész utasteré,de én az elsőt tartom valoszinűnek. -
#1682
köszi
de fura
és mi az a púp ott a vezető fölött? -
iszakos #1681 ![]()
csak ezt a képet találtam igy hirtelen. -
#1680
az a 4-es ajtó hogy néz ki? -
CseNo #1679 Hmmm én se találtam normális rajzot 280-ról... A legjobb, ha fogsz egy mérőszalagot és leméred az egyiket :S
