1317
![](\"http://i40.tinypic.com/24l3ew4.jpg\")
-
#237
igencsak, ott elvesztett pár tizedet, és annyi pont elég lett volna, hogy alonso képtelen legyen bedugni az orrát... -
#236
sőt, biztosan -
gergelyanevem #235 a 2. box kiállás után, meg mielőtt kiment volna Alonso Sumi hibázott egy kicsit...mondom, ha ezen fog múlni....hát lehet h azon múlt... -
#234
Ha Massa nem pördül ki Alonso előtt és feltartja egy kicsit, akkor Schumi nyerhetett volna.
Az viszont szomorú, hogy enélkül nem tudott.
Amikor már csak 5 kör volt hátra, teljesen rajta volt Alonson, gondoltam, na most jön a nagy meccs, erre 10 mp múlva leszakadt és ennyi volt.
Remélem a jövőhéten Ferrari győzelem lesz! -
#233
Nagy derbi volt ez a mai.
Csak kár, hogy Schumi nem ért 0,3 mp-el hamarabb a kanyarba Alsonso elé.
Na majd jövő héten. -
#232
ja, már mérföldekkel a lekörözött előtt mutogat...azt hiszi mindenki hülye, és nem látják őt. -
#231
Nem tudom, mi a gond.
Nem gondolhatta, hogy bárki is látja, mit mutogat.
Én is idegesnek látszom, ha vezetek, de ez csak extrovertált magatartás szvsz.
Amúgy ha jól emlékszem, kifogásolta hogy nem lobogtatják a zászlókat a lassúaknak. -
#230
Én azt nem értem mi a faszt mutogatt Alonso a lekörözötteknek, ez mit képzel magáról, azt hiszi hogy neki bármikor bármit lehet és ő az Isten, előle lekell takarodni a homokágyba?! -
#229
Nem baj gyerekek, legközelebb megnyerjük! 2 pont hátrány az semmi. Az autó jó, már csak a taktikán kéne finomítani. Ja, meg azt a sűritett levegőjű nyavaját jó lenne rendberakni...mert a konstruktőri vb-n viszont kellenének a pontok... -
R9 #228 nah 1 mp ^^ -
R9 #227 Remélem rajt-cél győzelem lesz nem kell ide izgalom =D =D -
#226
Vásároljon csak, ha akar. Aztán mindenki egyből nekiugrik a Ferrarinak... -
G_ArchAngel #225 CSÍÍÍTEREK!!! :DDDDD -
#224
4 órán belül minden kiderül. -
#223
A gumi még érdekes lehet.
Meg az is izgalmas, hogy mozog-e az a hátsó szárny. -
Pinokio #222 a holnapi nap kiderül hogy a ferrari mennyire képes de én még azért megvárom a
következő futamot is és akkor mondok vélemény a ferrariról és a gumikról de kijelenthetem hogy a Ferrari a király és a tagok
-
#221
Na így kell az évet kezdeni 
-
#220
A Ferrari azzal tért vissza, hogy elfoglalta a teljes első rajtsort, Schumacher pedig beállította Ayrton Senna 65 pole pozíciós rekordját. -
#219
-
#218
-
#217
Csodás időmérő volt. Remélem atomfizikus barátunknak már kiszámolt minden taktikát a holnapi versenyre, hogy újra dicsőségbe hajtsák a lovacskát! -
mohuska #216 olléééé 
-
#215
Ja, viszont a honda nagyon jónak tűnik, úgyhogy érdemes belehúznunk még. -
R9 #214 7végére kicseréltem =) -
#213
Láttátok, hogy a pénteki szabadedzésen Schumi 2., Massa pedig 4. lett???
Eddig elég jól néz ki!
:DDDD -
#212
Hova lett az Interes Logó?:D -
R9 #211 Remélem visszatér a régi forma! -
#210
Egy hét múlva ismét felbőgnek a Formula-1-es versenyautók motorjai,
Bírom a médiát, mintha eddig nem bőgtek volna. :DD Ha a futamra mondja megértem, átvitt értelemben, de hogy csak a pénteki edzésre :DD -
#209
Bár úgy lenne! -
#208
Megnyerjük azt a nyolcadikat!!!(Meg a 15. konstruktőri címet is) Én érzem! -
#207
-
#206
Schumi: a címért harcolni nagyszerű érzés
A Ferrari alakulata bizakodó
Egy hét múlva ismét felbőgnek a Formula-1-es versenyautók motorjai, amikor megkezdődik az első pénteki szabadedzés. A hétszeres világbajnok, Michael Schumacher biztos benne, hogy csapata idén harcba szállhat a bajnoki címért.
"Azt hiszem, hogy idén négy csapat között dől el a bajnoki cím sorsa. Pontosabban a Renault, a Ferrari, a Honda és a McLaren-Mercedes között. Ha megfigyeljük a téli tesztek eredményeit, akkor látszik, hogy versenyképesek vagyunk. A köridők tekintetében a leggyorsabbak között vagyunk, ami bizakodásra ad okot." – jelentette ki Schumacher.
A 248 F1 győzelemre született – vélik sokan. "Idén sokkal jobb érzésem van. Sokkal motiváltabb vagyok, és boldogabb az autómmal. Tisztában vagyok vele, hogy idén ismét harcba szállhatok a címért, ami nagyszerű érzés." – folytatta Schumi, aki beismerte, hogy tavaly év végére sokat veszített motiváltságából.
"A számos sikert követően, egy ilyen kemény szezon nagyon kimerítő." – tette hozzá a német versenyző. Schumacher tudja, hogy a tél folyamán a vetélytársak sem pihentek, így már a kezdetektől jól kell teljesíteni.
"Az autónk versenyképes, és sikerült megoldanunk a problémákat. Azt hiszem, hogy egy szinten vagyunk a vetélytársainkkal. Kedden két versenytávot sikerült problémamentesen teljesítenünk, miközben a sebességünk is megfelelő volt. Szívesebben futottunk volna nagyobb távokat, de elsősorban a problémák megoldására összpontosítottunk, amelyeket sikerült is megoldanunk. Fontos, hogy már az elején jól szerepeljünk, és hamar nyerni tudjunk. Természetesen közben is van lehetőség a javításra, de úgy érzem, hogy jobb helyzetben vagyunk, mint a tavalyi esztendőben." – jegyezte meg Schumacher. -
#205
A Ferrari technikai igazgatója, Ross Brawn elismerte, hogy az új 248 F1 egyelőre nem elég megbízható, ugyanakkor azt mondta, ebben nincs semmi rendkívüli. A maranellói istálló ezen a héten is tovább tesztel Bahreinben.
Nem bombabiztos a Ferrari
Miután Michael Schumacher a múlt heti bahreini teszt több napján is a tervezettnél kevesebb kört tudott megtenni, mert műszaki problémák hátráltatták a munkában, a Ferrari technikai igazgatója, Ross Brawn elismerte, hogy a 248 F1 egyelőre nem elég megbízható - ugyanakkor azt mondta, a felkészülésnek ebben a fázisában ez normális.
"Nem tökéletes a helyzet" - bólintott Brawn, amikor a Ferrari múlt heti tesztelésének eredményességéről kérdezték. - "Az autónk nem rossz, teljesen jól működik, viszont jelenleg nem olyan megbízható, mint szeretném - valójában arra is volt példa, hogy egy technikai probléma miatt nem tudtunk kimenni a pályára."
"Nem hiszem, hogy eddig tökéletesen alakult számunkra a tél. A problémákat mindig ilyenkor kell orvosolni, úgyhogy remélem, nekünk sikerül majd megoldanunk azokat az első versenyig. Ebben az időszakban mindez normális, de nem ideális."
Brawn rámutatott, hogy a megbízhatóság 2006-ban a szokásosnál is fontosabb szempontnak ígérkezik, mert a V8-as motorokra való áttérés dacára több csapat is magasra tette a lécet.
"A küzdelem olyan kiélezett, többen olyan megbízhatóságra tettek szert, hogy az autódnak tényleg egyszerre kell gyorsnak és strapabírónak lennie" - mondta. - "Az új motorszabályok bevezetése ellenére a tesztelés alapján úgy tűnik, az autók megbízhatósága általában rendkívül jó."
"Biztosra veszem, hogy a szokásosnál több meghibásodásra kell számítanunk, de három-négy csapatnak a teljesítménye is remek, és egyben feltételezhető róluk, hogy el fognak jutni a célig. Tehát mindkét tényező lényeges."
Brawn azt állította, a Ferrarinál örömmel fogadják a szoros küzdelemmel járó kihívást, amely ösztönzőleg hat rájuk.
"Ha belegondolunk, hogy mindannyiunknak más autója, motorja, gumija és versenyzői vannak, mégis csupán néhány tizedmásodpercre állunk egymástól - nos, vajon miért van ez? Azért, mert egymást ösztökéljük."
"Tehát eljövünk majd ide (Bahreinbe), felmérjük a teljesítményünket, hazamegyünk a központba, és kitaláljuk, mit kell tennünk, ha nem vagyunk elég versenyképesek. Sok teendőnk lesz."
"Vagyis egymást hajtjuk. Ha nincs küzdelem, egy helyben toporgunk, ami egy olyan cég számára, mint a Ferrari, nem kielégítő. A Ferrarinak fontos a verseny, mert a fejlesztéseinket valóban felhasználják a közúti autóknál is, az új modellek technológiája merít az istálló tapasztalataiból."
"A küzdelem tehát fontos motiváló tényező, és az egész cég szempontjából lényeges. Ezért tárt karokkal fogadjuk - amíg mi vagyunk az élen!"
Míg a Toro Rosso és a Honda már csütörtökön hazautazott Bahreinből, a Ferrari úgy döntött, ezen a héten is az idénynyitó helyszínén folytatja a munkát, hogy a felszerelés zömét ne kelljen visszaszállítania Európába az első nagydíj előtt. -
#204
![]()
-
#203
Kössz szépen!!!
:DDDdd -
#202
Jó lett 
-
#201
jó az új banner!
-
#200
Én is. -
#199
Szerintem az itteniek nem a pilóták miatt szeretik a Ferrarit, hanem maga az autó és a márka miatt. Így vagyok vele én is -
#198
A régi:
![]()
