1317
  • Ulvar
    #1277
  • Modulo
    #1276
    Sziasztok Ferrarisok

    Benzingőzös szenvedéllyel vezérelve megalapítottam a Karburátor nevű facebook oldalt, ahol a tartalmat közösen írjuk a tagokkal a következőkről:

    Autókról, melyeket még szenvedéllyel építettek LEGINKÁBB az ezredforduló előtt.
    Autókról, melyek tervezésénél a vezetési élmény elsődleges volt.
    Autókról, melyekben a fém, bőr, fa túlsúlyban van a műanyaggal szemben.
    Autókról, melyek még nincsenek tele elektronikával.
    Autókról, melyeknél még a gazdaságossági tényező nem volt jelentős a tervezésnél.
    Autókról, melyek többek, mint egyszerű közlekedési eszközök.

    Karburátor
    http://www.facebook.com/pages/Karbur%C3%A1tor/234387379923289

    Az oldal létrehozásának az volt a célja, hogy a hasonló gondolkodású emberek „találkozóhelye” legyen, ahol a tartalmat közösen írjuk.
    Kötetlenül lehet beszélgetni mindenről, ami autó. Legyen szó tulajdonosi tapasztalataitokról, saját autóitok képéről, álomautóitokról, képekről, filmekről – a lista végtelen -.

    Benzingőzös szenvedéllyel üdv,

    Roli
  • cartarsak
    #1275
    Ultimate drive : Ferrari F430 F1Spider
    http://car-tarsak.blogspot.com/2011/05/ultimate-drive-500-loerovel.html

  • Gaben17
    #1274
    :)
  • Kit--Kat
    #1273
    Aztakurva:ooooo

    Az a Ferrik között is egy legenda. Nagyon irigyellek áááá
  • Palinko
    #1272
    végülis simán fejbebaszhat az oktató hogy 2. ban 80 al tötyögj :D Vagy ha nem szerintem sem közútra való ez.
  • TomSolberg
    #1271
    nem is drága, de én max reptéren próbálnám ki.
  • Galy
    #1270
    probavezetes.hu

    esetleg valaki volt már náluk?
  • Gaben17
    #1269
    Pont esett,ezért kb csak csúszkáltunk.
  • Ulvar
    #1268
    Veszettül fáj a szívem :(((. Annyira szeretnék egy 430ast kipróbálni egyszer a ringen. Challenget simát vagy a Scuderiát tök mindegy. Hihetetlen hogy egy Enzoval képes felvenni a versenyt!



    Csodás!
  • Gaben17
    #1267





  • vass17
    #1266
    Az új Ferrari FF, mivel itt még nem volt:







  • Ulvar
    #1265
    Mmmmmmm van több képed?
  • Gaben17
    #1264
    365 GTB Daytona.

    Tegnap
  • CheAteR88
    #1263
    szerlmes vgyok
  • Kit--Kat
    #1262
    Daytonában vagy Dinoban ültél?
  • Ulvar
    #1261
    430as szúrnám a pufóját!
  • Gaben17
    #1260
    Sziasztok,teszek pár saját képet










  • Ulvar
    #1259
  • vass17
    #1258
    Ezeket így elfogadnám:)



  • Lteebee
    #1257
    Ráadásul mtk-s rendszám.
    LOL
  • Ulvar
    #1256
    Méltó vagy a nevedre. Tükrözi értelmi szinted ^^
  • Looooser
    #1255
  • Lteebee
    #1254
    Te pedig kevés és még személyeskedsz is.
  • Kit--Kat
    #1253
    buta vagy :(
  • CheAteR88
    #1252
    :D
  • Lteebee
    #1251
    Majd egy év múlva kérdezd újra!
  • Kit--Kat
    #1250
    Miről beszélsz?
  • Lteebee
    #1249
    Kell nekik még egy Kovalainen, mert úgy bevált anno :)
  • CheAteR88
    #1248
    exferraris hír
  • Lteebee
    #1247
    Na, ez már valami!
    Grat!
  • MR ME
    #1246
    megint a kavarások, úgyse megy...
  • CheAteR88
    #1245
    Kiszáll a Ferrari a Formula-1-ből?!


    Az F-1 nem lenne ugyanaz a Ferrarik nélkül


    Miközben szerdán a FIA kihirdette, a Ferrarinál nem szegtek szabályt a Felipe Massának adott csapatutasítással, olasz lapértesülések már arról beszélnek, a Formula-1-es istálló kiszállhat a száguldó cirkuszból. Ez pediug a sportág végét jelentené. Az ok: egy 2013-as motorszabály.


    A Formula-1 technikai munkacsoportja pár nappal ezelőtt vázolt a 2013-as motorszabályokra vonatkozó elképzelését, miszerint 1,6 literes, négyhengeres turbómotorokat akarnak bevezetni, melyek 3 bar töltőnyomással és 650 lóerő teljesítménnyel rendelkeznek majd - írja az f1csatorna.hu szakoldal. A Forma-1-es csapatok döntő többsége (főleg az újonc alakulatok) örömmel fogadták az elképzelést, a Ferrari viszont túl gyengének találja az 650 lovas erőforrásokat.

    Olasz lapinformációk szerint Montezemolóék 1,8 literes, hathengeres motorokat akarnak, amelyekkel hatékonyabb, és gördülékenyebb lenne az átállás.

    Luca Marmorini, a Ferrari motorokért felelős mérnöke szerint 2013-ra képtelenség teljesen új motorokat tervezni, ráadásul a tervezet szerint a versenyzőnek négy erőforrással kell gazdálkodniuk egy szezonon keresztül:
    "Egy ilyen radikális változás megbízhatósági problémákhoz vezethet."

    Amennyiben nem foglalkoznak érdemben a motorkérdésről, akkor a Ferrari hajlandó elhagyni az F1-et, és inkább a Le Mans sorozatban, vagy valamelyik amerikai szériában versenyeznek.

    Stefano Domenicali elárulta, hogy a Formula-1 a Ferrari nélkül már nem ugyanaz a sportág maradna.
  • MR ME
    #1244
    ideje volt már
  • Lteebee
    #1243
    1-2.!
    Grat!
  • Lteebee
    #1242
    Leggyorsabb kör!
  • öregember
    #1241
    képek
  • MaRee
    #1240
    Igen, az is gyönyörű, de édesapám erre van ráállva :D
  • Kit--Kat
    #1239
    Miért nem Californat vesztek? Szerintem 1000x elegánsabb és szebb + ha jól emlékszem 2+2-es. És nyáron Cabriozni is lehet vele.
  • Ulvar
    #1238