40647
.
  • GregSB
    #8329
    Krómozott M3
  • CSOCSO
    #8328


    tegnapi sciontali
  • redbull0304
    #8327
    Japán rendőrség se rossz...

  • k O T T A
    #8326


  • desigo
    #8325
    Jó kis suna lett:)
  • desigo
    #8324
    Szeretnék így megtanulni driftelni:)
  • FOXX supreme
    #8323
    Pimp my girl:DDDDDDDD


    :D
  • SötétBarom
    #8322
  • Borg
    #8321
    S2000 vs 300ZX hegyi drift
  • FOXX supreme
    #8320
    nem megy rosszul:)



    700 vette
  • Csabesz6
    #8319
    jah ok, megvan
  • Csabesz6
    #8318
    ezeket honna szeditek?
  • FOXX supreme
    #8317






  • Szabi1991
    #8316
    durva a skyline :)
  • FOXX supreme
    #8315














  • SötétBarom
    #8314
    ps3 exlusive, innit?
  • CSOCSO
    #8313
    falken gumik vannak rajta... fk452 azert vettem ezt mer romma dicsertek mindenhol.. nem is volt olcso!!
  • redbull0304
    #8312
    Pikes Peak Azt a kurva...

  • FOXX supreme
    #8311
    ültetésről jut eszembe:DDD





  • Borg
    #8310
    Valszeg az ültetéshez csak rugókat cseréltek benne kisebbre, a gyári gátló pedig csak össze lett nyomva, tehát felkeményedett. Ezt párosítva szar minőségű, rosszul tapadó gumikkal a sima elkaparásból pattogás lesz.
  • Szabi1991
    #8309
    régebben vmi hegyi versenyről beszéltetek , az új colinba bennelesz :)
  • CSOCSO
    #8308
    elvileg olyan 1.1 tonna
  • DanielT
    #8307
    Jó, akkor van más válaszom is: Mer' szar :PP
  • ZsirosKenyer
    #8306
    hány kiló az a scion? Régen használtam egy suzuki-t, na az is ezt csinálta folyton mert nem nehezedett elég súly az első tengelyre, viszont a civic-em már nem pattog úgyhogy DanielT magyarázatát felejtsd el :)
  • CSOCSO
    #8305
    .... dodgeom sem pattogott el mikor kapart.. elso kerekes az is..es ezert gondoltam azt hogy valszeg az ultetes miatt csinalja neha..
  • DanielT
    #8304
    Azér' mer' elsőkerekes oszt elpattog, mer' kapar.
  • CSOCSO
    #8303
    az hogy ha nagyot gyorsulok es elkezd pattogni a kocsi eleje az azert van mert szenne van ultetve az auto, mi?

    ui: csak neha fordul elo...
  • cement
    #8302
    jah elvaltja, gyorsulasnal gyakran velem is elofordul, nem mindig olyan egyszeru az foleg ilyen eros kocsinal, ne fikazd le sztem :D
  • DJ Skyline
    #8301
    szép!
  • CSOCSO
    #8300
    teljesen ertelmesen nez ki a fekete auton a szurke racs.. fekete raccsal idiotan nez ki..legalabbis szerintem.. ezert nem teszek szurke racsot a szurke automra.. teljesen kiraly a fekete racs a szurke auton.
  • Szabi1991
    #8299
    a ráccsal még nem is lenne gond sztem , csak festenék le feketére...
  • ZsirosKenyer
    #8298
    az a rácsozás minek rá? :/
  • ZsirosKenyer
    #8297
    Jaja..

    Egy sportgép attól toppos hogy a kanyarokban is megállja a helyét. Ez nem dragrace, na ott tényleg nem számít a kanyarodás. A BMW-ben biztosan nagyon jó érzés hogy 320km/h-nál masszíroz az ülés, ennek ellenére a sok extra meg komfort a kanyartartás stb rovására megy, de persze semmi gond hisz köztudott hogy a marketingjük inkább az öregecskedő de még fiatalságra vágyó középkorúakra vagy annál idősebb korosztályra fókuszál.
  • Szabi1991
    #8296
    Subaru Richard Burns emlékére..

    A kiváló raliversenyző halálának első évfordulójára készítették el a különlegesen felszerelt Impreza variánst.

    Az RB320-as az alkalomhoz illően kizárólag obszidiánfeketében lesz kapható, 18 hüvelykes fekete felnikkel, elöl 30, hátul 10 mm-rel leültetett Prodrive futóművel, krómozott hűtőráccsal és mélyre nyúló első lökhárítóval. A legendás ralivilágbajnok alighanem szerette volna a róla elnevezett, villámgyors utcai autót, hiszen az RB320-as 4,8 másodperc alatt érheti el a 100 km/h-s tempót, 160-ra pedig 12,2 másodperc alatt gyorsulhat fel.

    A típus sajnos kizárólag Nagy-Britanniában lesz kapható korlátozott példányszámban. Az RB320-asok eladásából származó nyereséget a súlyos sérülteket és betegeket segélyező Richard Burns-alapítvány kapja meg.

  • ZsirosKenyer
    #8295
    szép eredmény, de lehet hogy mégjobb lenne ha megtanulna váltani a gyerek
  • FOXX supreme
    #8294
    hát elég durva az alapjárat:D
  • JYeti
    #8293
    A tuning ésszerű határa
  • streeter
    #8292
    AKiller Audi RS4
  • JYeti
    #8291
    Az a gáz ezzel az összehasonlítással, hogy az M6 és a Porsche, Lamborghini, NSX-R 2 külön kategória. Az utóbbi 3 versenykörülményekre szánt karosszéria, míg az M6 egy "utcai sportkocsi". Már abból kiindulva, hogy 2+2 ülésű, teli van extrákkal, és ugye dögnehéz, meg lehet állapítani, hogy nem versenypályára szánták. Ez egy utcára szánt, bivalyerős motorral megáldott luxuskupé, ami kategóriájában a(z egyik) legjobb menetteljesítményekkel van felruházva.

  • DJ BP
    #8290
    megint a lényegbe kötöttél bele :DD, az hogy előbb luxuscoupé, később igazi sportautó az már nem érdekes :))

    jól van, off vége részemről :)