52965
Hivatalos forum Oktató videók Kép feltöltése JoeDestroy_cucc Oktató vid_HU L_Viper cucc BMS manual_HU 80's Mod HT kisokos BMS Wiki Falcon4exe
-
#12320
A frugalson a képek topikban az utolso hsz-ben a 2. és 3. kép nekem elég jonak tünik ahhoz hogy a mostanival készitette vollna a srác vagy leirhatná hogy milyen cuccok vannak még felrakva neki.
Legalább is a táj mintha kicsit gömbölyübbnek tünik -
#12319
Milyen furcsa, hogy csak a Northrop munkatársaival beszéltek az egész dok film során...
Nem szeretem a néphülyítést és az egyoldalú dok. filmeket. Az pedig az. -
#12318
Annakidején én is az YF-23-nak szurkoltam, de lett ami lett. Ez már történelem. Mint az X-planek.
Egyébként csak kiegészítőnek szántam a melyik a jobb gép sztorihoz, mint a ragadozók csúcsának rövid egyedfejlődése fejezettel.
Üdv.
JD -
Wampa #12317 Ja ,oda Harrierrel,és a sánc előtt átestem a grafikán be a tengerbe:) -
Wampa #12316 Sajnos a 22-es "nyert"Az erről szóló dokumentum filmben kihangsulyozták hogy
a 23-as mindent előbb teljesitett és több dologban jobb is volt mint a vetélytárs....
Volt itt szó régebben a hordozóra le fel szállás nehézségeiről.....nagyon könnyű.
Simán leszálltam elsőre egy 18F el.A lock onban is nehezebb emlékeim szerint,a Su/Hornetben sokkal nehezebb.
Utána leszálltam a HMS Invincible-re is.Amit a brittek Falklandon emlegettek Invisible-nek is:) -
#12315
"YF-22 és YF-23 prototípus repülés kiválasztás és egyéb körülményekről a '91/4 TOP GUN-ban elég bőven írtak. Alapvetően az F-15C és az F-16 leváltása volt a cél. A tervezési kritériumokban ezen gépek tulajdonságai voltak meghatározva, megplusszolva lopakodó tulajdonságokkal. Végül a Lockheed F-22-e lett a rendszerbe állított gép a NORTHROP F-23-val szemben. "
Nem mondod!! Tényleg?
Na jó nem gonoszkodok.
Egyébként nem értem hogyan jött mindez a lentebb látható vitához?
BTW: Top Gun-t én is olvastam. -
#12314
Hej, ha mindenki jönne aki a múltor, akkor 8 (!)-an lennénk, az két teljes flight. Nem semmi...
Jó a logód. -
#12313
YF-22 és YF-23 prototípus repülés kiválasztás és egyéb körülményekről a '91/4 TOP GUN-ban elég bőven írtak. Alapvetően az F-15C és az F-16 leváltása volt a cél. A tervezési kritériumokban ezen gépek tulajdonságai voltak meghatározva, megplusszolva lopakodó tulajdonságokkal. Végül a Lockheed F-22-e lett a rendszerbe állított gép a NORTHROP F-23-val szemben. Az első repülések szinte egyszerre '91 nyarán történtek.
Az árakról annyit, hogy 800 M$-ért cserébe küldték az oroszok a fegyverrendszereket már piaci árak figyelembevételéve '93-ban az államadósság részletének kiegyenlítése fejében. Ebben foglaltatott egy ezred MIG-29 és a hozzá tartozó fenttartási apparát. E helyett akartak venni a belgáktól F-16-os gépeket, de az USA a még instabil politikai helyzet miatt megtiltotta a gépek eladását a térségbe. ('96/4 TOP GUN).
UFF! ennyi a hozzászólásom a témához.
Egyébkén szép hosszú, kissé meddőnek tűnő vita volt.
-
#12312
Hali!
Pénteken tudok jönni és ha van rá igény a szombati multira is ,akkor is tudok jönni. -
#12311
Honlapon helyreállt a rend. Végre. :) -
#12310
jahh hollandiának van egy kontinentális tranzit reptere mind utas mind teherofrgalom számára és a kikötői sem éppen a szerény dunai kikötők szintjén állnak. -
Tgabbar #12309 Nekem mindegy,de akkor a péntekre készülök. -
#12308
Fent van a javított WoFF Ep II. most töltöm fel az FunFalcon Ep. III-at. -
#12307
Az, hogy magyar, meg az, hogy kis ország vagyunk nem jelenti feltétlenül azt, hogy a légierőnk ennyire nulla. Ellenpélda Hollandia, ami ugye még kisebb ország, csak egy ici-picit erősebb a gazdaság. -
#12306
Van aki venne belőle, de nem akarják senkinek adni. Hát meg is értem őket. A hadtörténelem folyamán nem nagyon volt példa arra, hogy egy fegyver a kortársai közül ennyire kiemelkedjen és párját ritkító legyen az adott területen.
Japán majd eleped érte, de asszem Izrael és Görögország (ebben nem vagyok biztos) is bejelentkezett.
Lassan HT topic leszünk :) -
#12305
Igen valóban jó a 200 milla / darab. A superhornet van valahol 110-nél most ha jól tudom. (melóban voltam ott nem tudtam utánanézni)
És egy ilyen állami támogatással rendelkező NULLA exportlehetőséggel rendelkező gépnél (ugye mert csak az USA-nak lett fejlesztve túl sok a Forro techno benne) egybe kell számolni az összes költséget hisz úgyis mindent az USA kormánya finanszíroz. -
#12304
Sokkal többet szántak eredetileg a Raptor programra, valahol 40 milliárd környékén, csak már régen túllépték. Az árszámítás meg azért olyan amilyen, mert egyesek csak a legyártott példány/ár -ral számolnak egyesek meg a fejlesztés+gyártás/ár-ral. Nagy a difi, mert kb. a fejlesztés fáj annyiba eddig, mint a tervezett gyártás. -
#12303
Ez azért érdekes, mert a HT topcion írtam 135 millát még régen aztán rám szóltak, hogy 200-220. Akkor most mi van?
24-et említettem. És? Nem az összmennyisgről volt szó... Viper kérdezte, hogy mennyibe fájhat egy század és arra válaszoltam.
Az sem írtam, hogy én többnek vettem a dollárt, mert a gép áráról az adat az 2005 körüli, akkor meg még jobb volt a dollár. -
Caterpillar #12302 Aki ezt teszi buta! Bár gondolom ez nyilvánvaló volt... A miértre szerintem a válasz az hogy "magyar".. Bár ez kicsit erős de sajnos azt hiszem tipikusan igaz... -
#12301
csak összehasonlítás képpen:
Egy CVN kategóriájú hajó megépítése 8,1 milliárd dollár. Kb. mint az egész Raptor program.
Lehet agyalni, hogy miért hasonlítgatjuk is a légierőnket egy szuperhatalméhoz? -
#12300
tudtommal 135 milla körül van egy raptor és nem 200.
és a 91 raptor *135 000 000*175= 2 149 000 000 000Ft a végén ha már nagy számok plusz kiegészítők de azok le vannak bontva per gépre úgyis mikor a beszerzési költséget számolják.
Szóval az egész 91 gép eddig 2000 milliárd dollár és nem a 24 amit említettél. Ha azt vesszük alapul az 4000 dollár minden amerikaira. és 6500 dollár minden fizetőképes amerikaira. ez kb átlag 4 havi fizetés odakint.
ugye milyen szar is a méretgazdaságosság... -
#12299
Kis hazánknak mennyi Gripenje van ? 14 db ?
És MiG 29-esünk ?
-
Caterpillar #12298 91 raptor van jelenleg szolgálatban! Nem kevés... -
#12297
Hát igen. Valahol 200 milla környékén van asszem most egy Raptor, bár ez nem'tom, hogy a nyers ár vagy sem. Mekkora egy USAF század? Még mindig 24 gép? Ez úgy kb. 2000 milliárd forint asszem. Uh... -
#12296
Péntek lenne jó nekem.
Szépen alakul a hadjáratunk, folytathatjuk :) -
#12295
Nem flémnek szántam, pusztán arról van szó, hogy ahol van pénz ott hadrendbe lehet állítani nagyszámú korszerű repülőgépet és a jó repülőgépfejlesztéshez is pénz kell.
Vajon mennyibe kerülhet egy Raptor század ? Valószínűleg jó kis injekció lenne az összeg a magyar gazdaságnak.
-
#12294
Ezen azért csak mosolygni tudok. A második felével is egyetértek. Pénteken vagy szombaton ki tud jönni multizni? (AF hadjárat lenne a terv) -
Caterpillar #12293 Náluk ez presztízs kérdés! És mostanra képesek olyan technikai megvalósításokra mint az USA...
De ez már megint USA vs Orosz flém aminek úgysincs semmi értelme... -
#12292
Hát pénz az van a kötsög amerikaiaknál :-)
Szegény Bush mikor az iraki háború többletkiadásaihoz kért egy kis pénzt, a kongresszus rögtön meg is szavazta a dupláját, ami a magyar államadóssággal vetekedett.
Jó, hogy az oroszoknál is emelkedtek a négyszeresére a reálbérek Putyin alatt és erősödik a gazdaságuk is, de ők ezt azért nem engedhetnék meg maguknak. -
#12291
Érdekes felajánlás, ki kéne használni. -
#12290
Ez igaz, elvtársam, de elfelejted azt hogy ott is POLITIKUSOk vannak akik döntenek. És ők sokszor legalább olyan jók mint a mieink. Ezért ha ő azt látja hogy le lehet győzni a jueszéjt akkor megijed :) És akkor van pénz :) -
Caterpillar #12289 Jóban vagyok a kollegínával meg az élettársával Szarkazmus Úrral is! 
-
#12288
Bemutassam neked is Iróniát? 
-
Caterpillar #12287 Remélem erre felesleges reagálnom!
A raptor megeszi reggelire az F-15 -öt (Sőt tulképp majdnem minden jelenlegi típust az usában) és ezt már akkor is tudták nagyon is jól! -
#12286
Ez a hadgyakorlat lerágott csont. Te sem ismered a sztorit?
-
#12285
Erre úgyis aza válasz fog jönni ami kővári Úr óta a hivatalos álláspont magyar "szakmai" repülős berkekben.
Ott csak azért szerepelték gyengén az F-15-ösök, mert szükség volt, hogy a gép gyengének tűnjön és ne kaszálják el az F-22-es programot. (ha jól tudom ez a félhivatalos félszakmai indoklás.) -
Caterpillar #12284 És azért tegyük hozzá azt is hogy senki sem teljesen hülye! Az Indiaiak sem fognak több mint 250 Su-30Mki val repülni mert szép meg hangos...
Emlékezzünk az USA vs India hadgyakorlatra az óceán fölött... Valamiért az amcsiknak nem volt túl őszinte a mosolyuk... -
#12283
A Su-30MKI az utóbbi 6 fejlesztéseinek végterméke. Azutóbbi 6 évben milyen válságról beszélsz?? Hisz Putyin uszkve 8 éve hatalmon van és azóta szorítja a földgázzal egész Europa tökét, mi meg fizetünk mint a katonatiszt.. és azóta pénz is volt fejlesztésekre nem is kevés.
A másik mondatomat meg mintha nem akarnád felfogni.
Mondom és olvasd el végre és értelmezd amit írok
"Egyébként a variaszárny Nem zsákutca. Akkoriban nagyon hasznos újítás volt éppenséggel csak az anyag Aerodinamikai ismereteink olyan számottevően bővültek, hogy nincs szükség egy ilyen mechanikájában bonyolult és karbantartásában költséges megoldásra." -
#12282
-.- -
#12281
Akkor miért nem terveztek ilyen gépet idestova kb. 35-40 éve? Igen aerondinamikailag előnyös, de nem azon az áron amibe kerül.
Az F-15E igenis új gép. Ez olyan, mintha vennél ey hagyományos szériautót, aztán a külső karosszéria kivátelével minden lecserélnél benne. Nem csak szerzeketében volt a gép teljesen új (mint írtam kb. 5%-a egyezik meg az alkatrészeknek a C verzióval), hanem az elektronika is más volt benne, az új feladatkörből adódóan. USA-nak volt erre pénze. Az újabb Szuhoj gépek esetében erősen kétlem, hogy a nagy válság és összeomlás korszakában terveztek volna belsőleg egy TELJESEN új Szuhoj gépet. Azért az igen sokba fáj...