7613
-
#1079
Amator AI-val, de minden segitseg kikapcs.
Nem mentek, igy izgalmasabb:) Addig jo amig a kariert jatsza az ember, utana mar nem nagyon fog egyedul menni az AI miatt - de majd kiderul. Online egyelore nincs, es nem is tudom mennyire lesz nepszeru. -
#1078
milyen nehézségi szinten nyomod? és nem is használod a mentéseket?
én hogyha első, második, vagy harmadik vagyok mindig mentek egyet, hogyha elbasznám, akkor csak ki kell lépni, visszatöltöm és tanulva a hibáimból perfekt autózok. és megnyerem :) -
#1077
26 pontom volt;) -
#1076
Csak megcsinaltam Spa-t is, nagyon huzos volt:)
A bajnoki tablaban az elsonek 28 nekem a masodikon 24 pontom volt. Vagyis gyoznom kellett, es az vezeto ficko legjobb esetben is 3. helyen vegezhet, es meg akkor is egyelok vagyunk...
Persze majdnem utolso helyrol indultam, mert uridot mentek, de amugy is lerajtolnak indulasnal;) Ket kor alatt feljottem 3-nak, utana folyamatosan elozgettuk egymast, remenytelennek tunt az egesz, volt egy erzesem, hogy kezdhetem a sorozatot elorol (de legalabb masik autoval:D).
De szerencsem volt. A vege fele mar lassultak valamelyest a kanyarokban - bar az egyenesekben meg allva hagytak -, konnyebb volt oket befogni. Az uccso korben, az utolso kanyarokban en alltam az elre, es a palya vegen a sikannal, szerencsemre a 2. es a 3. egymast elozgette, es pont ugy jott ki, hogy az "ellenfelem" 3-nak ert celba:) Ami keves lett volna, mert meg ugy is egyelo, de vagy a progi volt "rendes", vagy a statisztikam volt jobb, de engem hozott ki gyoztesnek a sorozat vegen:))))
Meg is kaptam a Corvette-et:P
-
#1075
-
#1074
Azert eleg kemenyre van beallitva az AI, eleg nagy szopas:) nem vagyok egy asz, de azert bena sem vagyok teljesen, de igen komoly szivas az egesz karier:)
Az A es B kupak meg elmentek, de ez a C mar sulyos. Doningtonban laza 5-6 masodpercet kapok, max uccso helyre voltam jo;) versenyben mar jobb a helyzet, ott csak 1 masodpercel kevesebb a legjobb idom az elsotol, de az utolso helyrol feljonni, ilyen palyan nem egyszeru. Masodik lettem, de nagyon kemeny volt;) Csak az gond, hogy az elsohelyezett mindig ugyanaz, vagyis majd kezdhetem elorol az egeszet...
Ja es ez az egesz Amator AI szinten:)))) Valszeg a SimBin komolyan gondolta, hogy ezt a jatekot a lazabb kozonsegnek szanja, mert ugy nez ki ezeket az idoket, az AI-t valami segitseggel allitottak be:)
Bar ha tobbet foglalkoznek az idomerovel, tobbszor vegig nyomnam ezt a reszt a tobbi 3-4 autoval, biztos jobb helyezest lehetne elerni, de nem hinnem hogy ezen az AI szinten ennek ekkora szopasnak kellene hogy legyen.
De egy nagy elonye van az egesznek: vegig kell kuzdeni magam az egesz mezonyon, raadasul gyorsan hogy az eleje ne nagyon huzzon el:) Azert az eleg izgi tud lenni, mert az AU sem viccel, megtamaszkodik, lokdosodik, letol, beszurkal stb.:)))) -
#1073
Megkérdezhetem hanyadik? 
-
Nyiri #1072 Igaz billel tolom (kormanyom eltort), de amint lesz egy kis felesleges mani tepek egybol venni egy masikat. Veszek hozza egy force-s joyt es csinalok belole kezivaltot. Nah azzal lesz aztan a kiralyos :P -
Marco #1071 Köszönöm szépen! Meg mindenki másnak is, aki PÜ-ben kívánt mindenféle jókat. :) -
Yula #1070 Szia!
Azaz igazság, hogy ebben a fóumban nem voltam, és nem ismerem a játékot sem (még!) De banner alatt az utolsó a WRZ-FAQ. Szerintem ez a minimum, hogy körbenéz az ember...
Remélem azért tudtam segíteni.
Üdv Yula. -
Maxiboy #1069 Hy emberek! Valaki nem tudja honnan lehetne cracket leszedni a GT legendshez? Vagy azt hogy ez is olyan-e mint a GTR volt , vagyis olyan lemezvédelem van benne és mini image meg cd meghajtó letiltás kell hozzá? -
#1068
Most picit megnyugodtam. Köszi. -
#1067
Annyira azert nem veszes, meg logikus is lehet a dolog. Azert letezhet idomero setup is, azzal lehetne gyors idot menni:) Csak en nem tudok olyat csinalni, meg lehetoseg sincs sok ra (egyelore, C Kupa) - de foleg ido ;D
De azert valszeg le lehet oket nyomni idomeron is, csak tobb ido kell hozza, nem az idomero alatt kell setup-olni, megtanulni a palyat, tobbet kell gyakorolni, es be kell valallni a komolyabb kanyar es sikan egyenesiteseket (de csak szabalyosan!).
Csak nekem ez olyan mint a GTR, ha el kezd oldalra csuszni, vagy tulkormanyzom akkor nyulik mint a takony, sodrodik, kaszni mozgatas nulla, meg kell varni amig ismet megtapadnak a gumik. -
#1066
Ezt most szomorúan hallom. A hajam tudom tépni, amikor időmérén egy erős középmezőnyös időre vagyok csak képes, de a futamot meg röhögve nyerem. Na sebaj, ettől még fel kerül a pólcra. -
#1065
Bar most nagyon nem a geppel kellene foglalkoznom, de csak lenyomtam a C Kupaban az Elanos 2 versenyt:)
Azert eleg nehez be loni az AI eroseget. Az idomeron kepesek 2-4 masodpercet is ram verni, a versenyen meg minden korben a leggyorsabb idot futom, a masodik kap par masodpercet, az utolso fel percet:) Max ket korig van verseny, utana mar egyedul autozok:) Neha a masodik szokott catchup-olni, valahogy az mindig ram tapad, foleg az utolso korben kepes akciozni:)
valszeg csak a Prof fokozat jo folyamatos "versenyzesre", de ott mar az elsoket annyira droton huzzak, hogy az ember amig felkuzdi magat a kozepebol az elejere, azok mar tobb kilometerre vannak:) -
#1064
HPB Marco! 
-
#1063
köszi alex! 
Erre voltam kiváncsi 
-
#1062
"...csak az AI EROSSEGET valtoztatja ..." ;) -
#1061
Szerintem ugyanazokat adja, nem lenne ertelme "kirekeszteni" a "lazabban" jatszokat es/vagy a kormany nelkulieket.
De teszteltem mar Amatort, Pro-t es Prof-of is, mindegyikben mentem challenge-et, es ugyanannyit adott.
De challenge-enkent es palyankent is valtozik az AI, valaamelyikben az Amator is eleg erdekes, de van amikor a Prof is lazan nyerheto. De mivel csak az AI erodeget valtoztatja (es a segitsegeknek a bekapcsolasi lehetoseget), igy ha valakinek nincs sok ideje, vagy jo "felszerelese", akkor visszavehet egy fokozatot (Pro, Amator), es a segitsegeket nem kapcsolja be. -
#1060
Hogynelenne, a vezetési élmény azaz igazi. Mondjuk én se a legnehezzebben játszom, hanem egyel alatta. -
#1059
Meg a gumifalnak sem erdemes nekicsuszni:))))
GTL Corvette (WMV, 500kbyte) -
#1058
Lenne pár kérdésem? Van értelme nagyobb nehézségi fokozaton is megnyerni a versenyeket? Csak több pénzt ad vagy esetleg bonus autókat is unlockol? 
-
#1057
Ja tenyleg:)) Akkor valszeg jovo nyar vagy karacsony:)) -
zoltang #1056 Idén karácsonyra GTR2? -
#1055
Nem. Legalabbis nehezen, mert minden le van kodolva kemenyen:) De sok ertelme nem is lenne, mert modolasra ott az rFactor. Maximum annyi, hogy ebbe mar vannak szep es korrekt valodi palyak.
-
#1054
ez modolható egyébként? -
#1053
Leszamitva ezt a nehany es meg egyeb problemajat az ISI engine-nek, azert eleg jo, de foleg hangulatos, reszletes. Bar nekem nagyon GTR-Escort utoerzesem van, lehet hogy tenyleg nem kaptak meg az uj fizikat csak a grafikai reszt?!?:P
Majd karacsonyra a GTR2, az mar tuti az ujal jon, foleg ha belerakjak a kariert, es a mostani grafikai es jatekmenetbeli ujdonsagokat, akkor az nagyon utos lesz! -
zoltang #1052 Én annyira a fizikától nem ájultam el (ugyanúgy, mint a demoban). Pl.: ha nekimegyek a gumifalnak, akkor idétlenül pattog az autó. Ha nekicsúszok az előttem levőnek, akkor esetenként úgy lepattanok róla, hogy a kavicsban találom magam, ő szinte mindig megy simán tovább. Időnként a gép vezette autó - ami mögöttem jön - belémszáll, felborít és lazán továbbmegy (meg sem érzi). -
#1051
A "hardcore fizikat" en, meg akinek ez nem hardcore (:D) az elsosorban a technikai megvalositasra erti, es abban az NR vagy az LFS egy nagysagrenddel jobb. A tobbi most mas kerdes:) De ettol fuggetlenul, a GTL nagyon jol ossze van rakva, azert az alap engine egy "megbecsult" darab, es igen, mondhatjuk hogy k*rva nehez:)))))
Vagyis ezt a "hardcore fizika" temat szerintem mar ejthetnenk, csak felreertesek
vannak belole... meg vitak. -
#1050
Nem Hardcore?? ehh van olyan mint az LFS szerintem amúgy meg lődd ki a segítségeket szt próbálj rendes időt menni a BMW vel vagy a Cobrával! érdekes lessz :DDD!Utánna mond hogy nem hardcore a game!azt a szintet amit pl az LFS S2 hoz amit én is naon kamázok azt a GT Legends is lazán hozza!! -
#1049
Úgy fél, vagy egy éven belül tuti. A TOCA is bő 1 év után szépen leesett, igaz elég hamar el is tünt ennek eredménye képp a CD Galaxisból... :) -
#1048
Valóban, lesz ez még olcsóbb is. -
#1047
Én spec nem nvida kártyát használok, de szerintem minél újabb annál jobb. Nekem az ATI kártyához az 5.7 driver vált be legjobban, ugyanis a demo csak és kizárólag ezzel akart működni. Ígyhát maradtam ennél a verziónál, a demo és a teljes játék is hibanélkül fut jelenleg. -
#1046
Itt 9990 Ft-ért hírdetik novemberi megjelenéssel. -
#1045
Attol függ, hogy mennyire lesz rétegjáték. Ha gyorsan elérik az eladni kívánt mennyiséget és ebből következőleg megvan a nyereség, akkor leeshet az ára. (Szerintem népszerű lesz és gyorsa leesik az ára.) -
Redvin #1044 Ti melyik nvidia drivert hasznaljatok? nekem mindig kifagy a demo.. -
#1043
olyat be lehet kapcsolni, hogy mondjuk free practice-on lássam a kör végén a futott időt és hogy ezzel hányadik vagyok a practice-on lévők közül? -
#1042
De nem biztos, mert a GTR meg mindig 9900 Ft. -
#1041
Az LCD-t a 3-as bill, a mutatokat a 4-es bill kapcsolgatja. Ha elotte ki volt kapcsolva, vagy ugy erzekeli akkor ki sem rakja oket. De ha megnyomod akkor ujra lesz:)
De hasznalhatatlan, legalabbis nekem:) Ha pl. bekapcsolt LCD-vel es muszereknel cockpitben 35-40fps, akkor kikapcsolva oket 65-70fps! Azet eleg lol!:))) Foleg, hogy TV kamerabol meg 80-150fps;))) -
#1040
Úgykörül, de az is lehet, hogy egy picit drágábbról indul, 1/2-1 év után az ára megfeleződik, esetleg negyedelődik. Addig meg jó a warez is.