GT Legends

Olyan nincs😊

Az jó is , de ilyen kamera fel-le mozgás zoom , hasonló nincs ?

Az Options/Controls menuknel Toggle Free Look. Alapban - talan - semmi sincs rakonfigolva.


Nálam ilyen nincs 😊)))) Van valami mouse lock azt csá....<#alien>

Segítség nincs , nem is engedi pro modban, a középrehúzás is ki van kapcsolva driver-ben .

Nem tom, lehet ez csak egyészséges ffb , végül is megcsúszáskor minden játékban befelé húz a force....
Vagy nem tom 😊)))

- Nem tudom miert csinalja - igy hirtelen.
- Nincs bekapcsolva veletlenul valami segitseg (F1-F12) ?! 😊
- A kormanyon ki van kapcsolva az allando kozepre huzas?

A kupiért az asztalon , meg az ott hagyott pudingos dobozért elnézést kérek 😊))

Na itt a video , elég gány minõség , éjszakai felvétel meg stb. , de a lényeg látszik rajta 😊))

Nem tom bevinni a videót valamiért de dolgozom rajta 😊))
Tök jól látszik elöször jobbra tekeri magát aztán balra 😊))

De csinálom, sebbel-lobbal ! 😛

Lassitas: numerikus nulla fele, numerikus pont (del) negyed.

Mindjart😉 De valoban jobban hangzik es biztosabb a: hamarosan, rogton, maris, azonnal, nyomban, rogvest, tustent, hamarjaban, iziben, nemsoka' stb.😊)))))

És lassítás van ?
Már bocs a sok láma kérdésért de nem találom 😊)) ISI játékoknál alapból a lefelé-nyíl szokott lenni ,de itt nem...

Nincs. SF3-as, dvd lehuzogatós 😊))

üdv
a GT legends-hez van valamien crack??? ha igen akkor valaki linkelje már be!

Próbáld ki !!!
Engedd el a kormányt és füstülve indul el !! Nálam legalábbis szépen egyenesben tartja az ffb 😊))) Rakok fel videot mindjárt 😊))

( Bazz...Ezt hogy kell írni ? : mingyárt ? 😊) Hamarosan !!! 😊))

Automata ellenkormányzás = párducreflex <#idiota>

Megjelent Road Atlanta!

http://forum.rscnet.org/showthread.php?t=246150

Az Options/Controls menuknel Toggle Free Look. Alapban - talan - semmi sincs rakonfigolva.

Automata ellenkormanyzas?! Nem tudok rola hogy lenne😊

Füstöt is kéne csinálni hozzá, dízeleset!!!

LOLLER !!!<#taps><#taps><#taps>

Prifessional-al kell tolni 0 sebességérzékenységgel stb 😊))
De kösz a tanácsokat azért 😄DD

Totál amatõrök mindig vannak, nem ismerhetek mindenkit.
Ez csak nagyvonalakban érvényes, direkt nem írtam pontos adatokat.
A sorrendet érdemes betartani szvsz.
Sokat szerencsétlenkedtem én is vele, pedig RBR-es is vagyok.

Csak azt a két apróságot elfelejtetted, hogy itt azért nem totál amatõrök versenyeznek és hogy mindenkinek más a vezetési stílusa, így értelemszerûen a beállítások is különbözõek. De kiindulási alapnak biztos nem rossz, egy kis finomhangolással akár még jó is lehet. 😊

Nekem van egy tuti tippem az autók beállítására:
-Elsõ kerekek tapadjanak maxon(túl alacsony guminyomástól taknyos lesz az orra, negatív kerékösszetartást adj neki (-0,3 max), stabilizátorral óvatosan kell bánni, rugó legyen gyenge, ha szereted a vetõkövet, gátló annyira nem érdekes, kiv a Vette)
-Hátsó kerekeket csak ez után állítsd be(stabilizálja az elsõket, poz összetartás(0,2 max)
-Ha hátsókerekessel mész leszorítószárnyak nélkül, akkor emeld az autó orrát egyenlõ szintre a hátuljával, így tehermentesíted az elsõ kerekeket fékezéskor.
-Ez után állíthatod a diffit, ez nagyon különbözõ lehet.
-Akkor vezetsz/állítottad be jól, ha az elsõ és hátsó kerekek egyformán melegednek( = terhelés)
-Ha túlkormányozott az autó(Vette egy elég rosszul tervezett gép) állj a gázon kanyarban is(negyeden) és ballábféket használj -> hátulra jut nyomaték elég elõl viszont megcsúszna, gyakorlatilag egyenesbe rántja a vasat)
-Erõs gépekkel ne hirtelenkedj, mondogasd, hogy szúszá.
-A féket hirtelen tövig kell nyomni a kanyar elõtt, amíg egyenesen mész, és 1-2 sec után 70%-nál többet ne nyomj, a gumi is meghálálja

Nekem sokkal jobbak az idõim, kifékezések is jobban mennek (semi-pro szinten).

<#nyes><#nevetes1>

"....elfordul a kasztni a kerék körül...." <#idiota>
Az nem a helikopter vagy valami ilyesmi ? 😊)

Az normális, ha valamennyire magától befordul a kormány amikor megcsúszik, hisz elfordul a kasztni a kerék körül, de az már nem, hogy pontosan egyenesben tartja.

Otthon vagyok , beteg vagyok , úgyhogy telenyomom a topikot 😊))
Alex! Létezik , hogy itt van valami autómata ellenkormányozás , vagy csak az ffb és tök természetes ?
Elengedem a kormányt nyomok egy kövér gázt hogy had füstöljön a gumi és a kormány magától ellenkormányoz , egyenesben tartja az autót ! Hozzá sem kell nyúlnom az ffb elintézi helyettem ! 😊))))

Lienz.... 😊

Mivel mozgatod így a kamerát egérrel ???

Sõt hogy lehet itt kamerát mozgatni ? 😊))))

rFactorból nem lehet pályát átrakni GTL-be ?

Jó lenne mondjuk Toban, Mills ha kijön Leinz stb.... 😊)))

Júj, de súlyos. 😄 Tréfás amikor kígyó módjára tûnik el a guminyom az aszfaltról.

<#eplus2><#eplus2><#eplus2>

Egy kis BMW CS drift 😊 <#idiota><#zavart1><#zavart2>

Alexease_GTL_BMW_Drift (WMV, 4,5Mbyte)

szó szerint én is értem ( azért tudok egy -két száz szót 😊), de nem jöttem rá mi az 😄DD

Ha szoszerint forditom, akkor "colop, arboc idotartama", ami innen mar adja magat, vagyis a kidontott kanyarjelzo poznak, colopok, botok stb. "eltunesi ideje".😊))

Mi az a posts duration ??

Ja...Grafikánál kerestem 😊))))

Pedig ott van, a Game Options reszben, a szokasos neveken😊)

Vehicle Removal="30.00000"
Debris Removal="30.00000"
Parts Duration="30.00000"
Posts Duration="5.00000"
Crash Recovery="1"

Viszont nem találom a prl-ben a guminyom, letört alkatrész stb beállítását 😊))

Akkor jo😊

Én még ilyent nem láttam hála istennek 😊))))

Pontosabban, ugy hibasan, hogy kormanyoktol, driverektol fuggoen, rosszul allitja be alapbol az erzekenyseget, a gaz- es a fekpedalok csak a feletol fognak rendesen (a menuben latszik a csikokon). Az rF-nel mar leirtam😊 Meg meg az F1C-ben, meg a GTR-ben... 😉)))

Fejbol nem tudom, de a konyveben van egy tablazat a nehezsegi szintek es a kupak osszefuggeserol, ott megtudod nezni.

Helló! Igaz, mind a 23 csak gold trófea. Ha eggyel feljebb megyek minden futamot megkapok, vagy csak egy kicsivel többet?

Már hogy érted, hogy hibásan kezeli a kormányszöget ?

András: mindenképpen nézz bele , csinálsz backupot és próbálgatod , hidd el csodákat lehet csinálni vele 😄D

Erdemes atnezni, mert ez meg az F1C/GTR stilusu, ugyanugy hibasan kezeli a kormanyszoget, ki kell kapcsolgatni az auto kuplungot, bippet, liftet, fel lehet huzni az FFB reszletesseget, stb.

Annyit elárulok, nem véletlen van ugy beállitva ahogyan bevan.
De természetesen azt állitasz amit akarsz...

Már hogyne lenne érdemes 😊
Itt még nem jutottam a kormány, ffb beállításokig de rF-ben nagyon jól sikerült belõnöm a kerékvetõ. ffb erõsséget, kerékvetõ oldalra húzását stb....

Tök felesleges, az auto pit-et levettem én is de pl kormányhoz nyulni nem érdemes az ffb-hez sem.

Dehogynem ! 😊)

Ott vannak a lényeges dolgok 😊))
Pl. 25 Km/h alatt a gép maga választ kormányszöget , auto blip; - lift, auto-pit stb....