9798
  • Maffya
    #7144
    Warez+crack,de látom lassan vétel lesz.
  • LeePí17
    #7143
    mihez kéne crack?
    az eredetihez sincs..
    eredeti = warez(+SF védelem)
  • Maffya
    #7142
    Köszi,folyamatosan figyelem a topikot,és má jó lenne ha jönne az a qrva krekk.
  • LeePí17
    #7141
    nem azt nem...
    sőt ha megpatcheled mentés nélkül el sem indul a warez :D
  • Dietrich
    #7140
    miért az nem?
    több órás használat után felzabálja a memóriát..
  • Maffya
    #7139
    Sziasztok!
    Bocs ha hülyét kérdezek,de ha patchelem a Toca3 at akkor nem kell lehuzogatni a tápkábelt???
  • ZS90
    #7138
    by ECDL oktató: az IE az egy rakás szar!!!
  • LeePí17
    #7137
    használj FFet..az IE az kaki :D
  • ZS90
    #7136
    mivan???
    gyere ide: 80.98.87.49
  • LeePí17
    #7135
    há hogy opimalizájjam?
  • Dietrich
    #7134
    tudod mi látszik nálam ott?..az IP cím :p

    Suna nem optimalizál IE-re :D
  • ZS90
    #7133
    khm.. ott a banner alatt...
  • Dietrich
    #7132
    na ez jó..mert nem tudom Suna ts ip.jét :p
  • LeePí17
    #7131
    most On elfelejtettem kinyomni a Yahoot..szal most VAN
  • ZS90
    #7130
    most mivan? full üres a ts. vagy megint te csinálod Mav?
  • MaverickSXT
    #7129
    szerintem nem
  • LeePí17
    #7128
    TS On
  • Dietrich
    #7127
    dehogynem..dobsz 1 sms-t és VIP jogaid lesznek
  • Dietrich
    #7126
    egyébként nézz meg egy OW autót szemből mennyire befelé dőlnek az első kerekei és egy indycar autót ovál esetében megint másképp állnak a balra tartás miatt
  • MaverickSXT
    #7125
    legyen mar ts es ott mondom
  • ZS90
    #7124
    khm.. szóval tud befordulni, áááá de idegesítő hogy itt nem lehet modolni a hsz-t
  • ZS90
    #7123
    és ha belegondolsz is akkor logikus. képzelj el egy csuklós buszt. Annak ugye fordulnak a hátsó kerekei és azért kanyarba be fordulni. ha beállítod széttartásra elöl hátul a kerekeket akkor ugyan az jelenség lesz kocsi belső oldalán is. nekem ezért tűnik úgy hogy úgy kéne jobban fordulnia
  • LeePí17
    #7122
    jaj jóvan má....
    ha annyira tudod mér nem segítessz??
    elnéztem..sry
  • Dietrich
    #7121
    nézd meg Suna melyik hsz-re írtad..én meg arra és ott ő a táp csati lehuzogatására írt valamit

    tudom a másik vonal a setupról szólt
  • LeePí17
    #7120
    ebben lehet valami....
    mert én angolul kerestem rá
    és valahogy kevertem..
    de már én is rájöttem...
  • MaverickSXT
    #7119
    na pontossan
  • ZS90
    #7118
    Suna, nem akarok kötöszködni de ezek alapján ugyan véletlenül, de nekem volt igazam. Ugyanis mindkettő szöveg azt írja hogy ha kerék összetartás( /\ ) van akkor jobb az autó stabilitása. ha kerék széthúzás van( V ) akkor pedig jobb a fordulása az autónak.
  • LeePí17
    #7117
    Itt A Másik
    azt nézegessétek
  • LeePí17
    #7116
    Magyarul
  • MaverickSXT
    #7115
    lehet ,de ezt most miert nekem irtad?
  • LeePí17
    #7114
    ...
  • Dietrich
    #7113
    lehet beiktatni kapcsolót és akkor nem kell lehuzigálni...de ez sufni tunning kategória :)
  • MaverickSXT
    #7112
    akkor csak nyugottan allitgasd ,az amugy is megy neked, jo gyors koroket szoktal menni
  • LeePí17
    #7111
    már mér lenne az?
    adjak esetleg Linket??
    Itt Olvastam!
  • MaverickSXT
    #7110
    total faszsag am amit mondtal
  • MaverickSXT
    #7109
    milyen okorsegeket beszzelsz itt ossze-vissza a beallitasokrol?????
  • Dietrich
    #7108
    más az OW verseny és más a taxikkal ;)
  • crazyclone
    #7107
    na mind1 ha nincs mit tenni hát nincs mit tenni de ha majd nemlessz mit csinájjak lehet céccedem a gépet
  • ZS90
    #7106
    ezt értem Suna, csak ezt nem értem hogy miben lesznek másak a kocsi tulajdonságai a camber átállítom
  • LeePí17
    #7105
    de van..vedd meg az eredetit..
    vaty csinálj kapcolót a dvd táp csatijához..
    ez a 2 lehetőség...