12867
-
#504
Jó is volt bizony. Majd legközelebb összejön a Zanardinak is remélem. Yvan Müller vezeti a bajnokságot!!!!!!!!!!!!!!!!!! 
![]()
-
#503
4 BMW ütötte ki egymást, lehet nem fogják őket megdícsérni... Hatalmas verseny volt, jó idény lesz, ez már biztos!!! Szegény Alexnek nem jött össze, kár érte... -
#502
Én is szurkolok neki. Nagyon komoly volt az a két előzés, amit a 2 SEAT Dirk ellen mutatott a belső íven!!! -
#501
Az Yvan Müller nagyon komoly, én neki drukolok idén !!! Tavaly is jól nyomta BTCC-ben ,Ott ő volt a kedvencem, most már itt is ő. -
#500
Azért ez az idény nem lesz semmi így az első futam alapján!!! Nagyon erősek lesznek a SEAT-ok, és ennek én nagyon örülök, legalábbis tavalyi önmagukhoz képest sokkal gyorsabbak. A Honda sajnos csalódás, nagyon kellett volna nekik egy igazán jó versenyző... -
#499
Alex sajnos nem esélyes, de ezt most megszavaztuk! :)
Mindjárt kezd a futam! -
#498
Jó jo, de a Prialux-ot meg én nem bírom!!!! A BMW- viszont elég esélyes, akkor nyerjen Zanardi!!! -
#497
Hu! Ebbe az autóba de sokáig szerelmes voltam!!!!! A mostani is komoly de ez!!! 
-
#496
inkább az utóbbi, a BMW már egy kicsit sok lenne az utóbbi évekre... vagy ha már nekik "kell" nyerni, akkor az olasz-spanyol-angol kocsik közül valaki, a 2 német nem igazán a szívügyem :) -
#495
Miért? Sokáig például hondás volt... Az idők változnak...
![]()
-
#494
ja, nagyon jó arc, bírtam mindíg -
#493
Remélem jó lesz az idény!! Szeretném hogy valamelyik GYÁRI bömbi nyerjen!! Vagy ha ők nem akkor a R.Rydell a Seattal! -
#492
thx -
#491
Apr 2 ITALY MONZA
Apr 30 FRANCE MAGNY-COURS [TBC]
May 21 GREAT BRITAIN BRANDS HATCH [TBC]
Jun 4 GERMANY OSCHERSLEBEN [TBC]
Jul 2 BRAZIL CURITIBA [TBC]
Jul 30 MEXICO PUEBLA [TBC]
Sept 3 CZECH REPUBLIC BRNO
Sept 24 TURKEY ISTANBUL
Oct 8 SPAIN VALENCIA
Nov 19 CHINA MACAU -
hú én nem is tudtam, hogy már futam lesz holnap... de így mégjobb :) -
#489
Király, hogy visszatért Morbidelli is
-
#488
Nahát lezajlott a qual.
Nem rossz..nem rossz, Bmw-k, Seat-ok, Alfa-k elől, Chevy hátul :(
Kiváncsi leszek a háziversenyekre...ez most főleg a Seat csapatokra érvényes talán leginkább :) -
#487
:)
alapvetően tapasztalat, hogy így van :(.
helyi viszonyok szerint adják pl: #398
Nem mindig adják: #345, #225, #178, #96
De egyre jobb a nézettsége, szal ha minden jól megy, akkor megérjük hogy szépen adják majd.
Ott van pl. még egy sikeres egy nap két futamos bajnokság a SBK, néha a hajam tépem hogy miért nem képesek műsorba rakni az Eurosport-nál, az hagyján hogy vmelyik futamot lespórolják, de még csak meg sem ismétlik...pedig a nézettsége megvan...vagy átrakják az Eurosport2-re, ami nekem meg nincs :( -
#486
amíg az LG nyomja a pénzt addig közvetítik biztos :) -
#485
Hát reméljük idén is megtartják jó szokásukat!!!!! -
#484
A WTCC mindig ugyanakkor kezdődik, legalábbis az európai futamok és tavaly a Jurósport szinte mindegyiket leadta élőben, még az esti Mexikói futamot is, általában 15-kor kezdődik, rajt azthiszem 15:15-kor.. Vagyis, volt, hogy az első futamon csak felvételről adták, de azt is párperces késéssel, szóval elég stabilan adják azért :) -
#483
Helyi időre értettem én is :). Tudom mi időnk szerint 6-kor lesz vasárnap az F1. -
#482
hááát..az F1-ben sincs mindig 2kor (most hétvégén sem), csak a Magyar keradó ilyenkor ismétli mert ebben az időpontban jó a nézettség. :)
Tehát itt is alkalmazkodnak a helyi viszonyokhoz/időhöz. Ha megnézed a versenyhelyszíneket, akkor nagyjából lehet látni hogy hogyan mozog, viszont az megint más dolog hogy az Eurosport hogyan adja..van hogy nem adja élőben, hanem amikor befér nekik..van hogy nem is adják :(
Na szal a lényeg hogy nincs fix időpontban WTCC futam..vagy én nem tudok róla. -
#481
de ez helyi idő szerint általában mindig így van? Hogy 15 és 16 órakor futam? Mint ahogy F1-ben mindig 2-kor van. -
#480
holnaptól az Eurosporton pl. így :) -
#479
sziasztok, idéntől szeretném folyamatosan figyelemmel követni a sorozatot. Leírnátok nekem, hogy általában milyen időpontban vannak a versenyek? + időmérő, stb. -
#478
De furcsa hogy Tarquini Seattal megy majd! -
#477
Ja ha benéztem volna ide akkor hamarabb is megtudhattam volna, most olvasom csak a hozzászólásokat. Bocsi. -
#476
Sziasztok! Most nézem a WTCC magazint az Eurosporton és csak most látom hogy mégis lesz Alfa jövőre! Ez tök jó! -
#475
Nincsenek ott, mert nem mentek ki. A Lada nevezett 2006-ra, az autók is készen vannak, de egyelőre nincs annyi pénz, hogy minden futamra el tudjanak menni, így hazai körülmények között tesztelnek és jó esetben 2-3 versenyhétvégén lehetnek ott az idényben. Kis cég, kis pénz :(
Én sajnálom őket és nagyon szurkolok nekik!!! -
#474
WTCC-t a Simbin fogja hozni: HSW
Az 100% hogy nagyon szép lesz, a GTR2 is nagyon szép szimnek készül, a kezelhetőséget meg majd meglátjuk. :) -
#473
ezen a listán sehol sincs a lada 
-
#472
Nem tudom kinek van meg a Swedish Touring Car Championship autós játék(szimulátor) én mindenkinek csak ajánlani tudom jó lenne ha az a csapat megcsinálná a WTCC-t is
nagyon jól lehet írányítani a hátsókerekes BMW-t driftelni is lehet vele -
#471
A Chevy érdekes eset, nekem az a véleményem hogy egyszerűen csak típushibával küzdenek, avagy ebből a típusból egyszerűen nem lehet többet kihozni egy ilyen sorozatban... de ha belegondolsz, az alaptípusokat összevetve, az meg sem közelíti a BMW vagy az Alfa modelljeit, és egy ilyen lemaradást nincs az a mérnöki stáb, amelyik be tudná hozni. Én szívem szerint nagyon sajnálom, mert Larini nélkül az élmezőny több mint hiányos. A Honda meg jó lesz, privátot nyerik, jövőre meg jöhetnek a gyári mérnökök! :) -
#470
...és ritkán látunk ilyet is, mármint egy tipikus tesztautó, reklámok nélkül:
![]()
-
#469
ohh a bímer és a Honda ![]()
gyönyörűek.
A honda-nál meg kicsit a fejükhöz kaphatnának már..tessék feltolni az autót az élmezőnybe...tom lerágott csont, de akárhányszor ránézek mindig elkap a keserűség. :(
Jó lenne Chevy-ből is látni autót a gyári fényen kivűl, de gondolom még nem meggyőző a privátoknak,...esetleg nem ad a gyár megfelelő feltételekkel..
-
#468
és Thompson valamint Tarquini is Alfa helyett már SEAT-tal
![]()
-
#467
és néhány fotó:
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
-
#466
ez pedig a második nap eredménylistája:
1; Andy Priaulx; BMW; 2:00.688
2; Salvatore Tavano; Alfa Romeo; 2:01.173
3; Augusto Farfus; Alfa Romeo; 2:01.237
4; Jörg Müller; BMW; 2:01.247
5; Marcel Costa; BMW; 2:01.396
6; Tom Coronel; SEAT; 2:01.398
7; Alessandro Balzan; Alfa Romeo; 2:01.500
8; Emanuele Naspetti; BMW; 2:01.540
9; Stefano D'Aste; BMW; 2:01.643
10; Peter Terting; SEAT; 2:01.747
11; Jordi Gené; SEAT; 2:01.750
12; Alessandro Zanardi; BMW; 2:01.812
13; Dirk Müller; BMW; 2:01.815
14; Gianni Morbidelli; Alfa Romeo; 2:01.827
15; Simone Iacone; BMW; 2:01.951
16; Adriano De Micheli; Alfa Romeo; 2:01,964
17; Nicola Larini; Chevrolet; 2:02.105
18; Alain Menu; Chevrolet; 2:02,353
19; James Thompson; SEAT; 2:02.588
20; Rickard Rydell; SEAT; 2:02.647
21; Pierre-Yves Corthals; Honda; 2:02.692
22; Robert Huff; Chevrolet; 2:02.750
23; Jens Edman; Peugeot; 2:02.828
24; Luca Rangoni; BMW; 2:02.892
25; Emmet O'Brien; BMW; 2:03.185
26; Yvan Muller; SEAT; 2:03.234
27; Gabriele Tarquini; SEAT; 2:03.317
28; Gianni Calabrese; SEAT; 2:03.329
29; Riccardo Romagnoli; Alfa Romeo; 2:03.368
30; Ryan Sharp; Honda; 2:04.350
31; Jirí Janák; Alfa Romeo; 2:04.440
32; Stefano Valli; BMW; 2:04.664
33; Diego Romanini; BMW; 2:05.549
34; Davide Roda; SEAT; 2:05.697 -
#465
Monzai tesztek első napjának eredményei:
1; Augusto Farfus; Alfa Romeo; 2.11,498
2; Andy Priaulx; BMW; 2.12,241
3; Gianni Morbidelli; Alfa Romeo; 2.12,291
4; Salvatore Tavano; Alfa Romeo; 2.12,594
5; Rickard Rydell; SEAT; 2.12,770
6; Jörg Müller; BMW; 2.12,835
7; Dirk Müller; BMW; 2.13,178
8; Alain Menu; Chevrolet; 2.13,432
9; Robert Huff; Chevrolet; 2.13,436
10; James Thompson; SEAT; 2.13,447
11; Riccardo Romagnoli; Alfa Romeo; 2.13,966
12; Adriano De Micheli; Alfa Romeo; 2.14,006
13; Roberto Colciago; Honda; 2.14,013
14; Stefano D'Aste; BMW; 2.14,122
15; Gabriele Tarquini; SEAT; 2.14,256
16; Alessandro Balzan; Alfa Romeo; 2.14,289
17; Peter Terting; SEAT; 2.14,530
18; Gianni Calabrese; SEAT; 2.14,705
19; Nicola Larini; Chevrolet; 2.14,764
20; Jordi Gené; SEAT; 2.14,967
21; Marcel Costa; BMW; 2.15,077
22; Maurizio Ceresoli; SEAT; 2.15,154
23; Stefano Valli; BMW; 2.15,415
24; Yvan Muller; SEAT; 2.15,433
25; Luca Rangoni; BMW; 2.15,544
26; Alessandro Zanardi; BMW; 2.15,726
27; Jirí Janák; Alfa Romeo; 2.15,776
28; Jens Edman; Peugeot; 2.15,922
29; Pierre-Yves Corthals; Honda; 2.16,597
30; Simone Iacone; BMW; 2.16,785
31; Emmet O'Brien; BMW; 2.19,122
32; Diego Romanini; BMW; 2.19,851
33; Davide Roda; SEAT; 2.20,003
34; Emanuele Naspetti; BMW; 2.20,057
