12867
-
#704
Lehetett volna kicsit több előzés, tényleg kicsit sok volt a Seat elől...a 2. futam nagyobb lesz 
Huff-nak semmi baja, és a fordított sorrend miatt lesz itt kavar.
-
#703
Igen!!!!!!!!!!Ez gyönyörű volt!!!! Yvan Műller!! 3 Seat a Dobogón!! -
#702
Gyönyörű futam volt! -
#701
A SEAT-ok meg mennyire okosan rajtoltak már el, fullra bezárták a pályát, előretolták a franciát és kibérelték az egész élmezőnyt, atomprofi volt! -
#700
Zanardi!! Hogy jött előre már... -
#699
ja, klasszikus túraautópálya, az öreg BTCC-s rókáknak ezt betéve kell tudni -
#698
az első 8-ból 6 SEAT, csak meglesz már a 2 dobogó, nagyon kellene a csapatverseny szempontjából (is)!!! bár lehet a rajtnál még Huff jön el a legjobban... -
#697
Itt Yvan-nak is jónak kell lennie!!!! Tavaly jól ment a BTCC.ben is rajta. -
#696
Jó leszz!!! 
-
#695
Kiváncsi vagyok összerakták-e Huff gépét.
Na meg persze Rydell-re is, neki itt nagyon kell menni.
és mindenkire, Brands-Hatch..meg kellett már próbálni. -
#694
Eső,eső! Egyre izgibb a dolog:)) -
#693
Igen igen!!! Remélem két dobogós hely meglesz. De egy győzelemnek is örülnék!!! -
#692
Ittvagyunk:)) -
#691
már azt hittem csak egyedül vagyok itt... :)
hajrá Yvan M.!!!
-
#690
elnézve a rajtfelállást, nem semmi versenynek nézünk elébe... -
#689
2006 - Brands Hatch - Qualifying - Results
1 3 Rickard RYDELL (SEAT Leon ) 15 00:01:34.493
2 10 Peter TERTING (SEAT Leon ) 15 00:01:34.625 + 0.132
3 6 Robert HUFF (Chevrolet Lacetti ) 14 00:01:34.675 + 0.182
4 12 Yvan MULLER (SEAT Leon ) 16 00:01:34.900 + 0.407
5 8 Alain MENU (Chevrolet Lacetti ) 14 00:01:35.080 + 0.587
6 11 James THOMPSON (SEAT Leon ) 14 00:01:35.102 + 0.609
7 20 Tom CORONEL (SEAT Leon ) 13 00:01:35.130 + 0.637
8 2 Gabriele TARQUINI (SEAT Leon ) 14 00:01:35.558 + 1.065
9 23 Pierre-Yves CORTHALS (Honda Accord Euro R ) 15 00:01:35.644 + 1.151
10 1 Andy PRIAULX (BMW 320si ) 15 00:01:35.668 + 1.175
11 43 Dirk MULLER (BMW 320si ) 15 00:01:35.708 + 1.215
12 16 Gianni MORBIDELLI (Alfa Romeo 156 ) 14 00:01:35.772 + 1.279
13 24 Ryan SHARP (Honda Accord Euro R ) 15 00:01:35.781 + 1.288
14 7 Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti ) 13 00:01:35.827 + 1.334
15 15 Augusto FARFUS (Alfa Romeo 156 ) 14 00:01:35.869 + 1.376
16 30 Luca RANGONI (BMW 320si ) 13 00:01:35.901 + 1.408
17 4 Alessandro ZANARDI (BMW 320si ) 15 00:01:36.509 + 2.016
18 19 Maurizio CERESOLI (SEAT Toledo Cupra ) 14 00:01:36.749 + 2.256
19 5 Marcel COSTA (BMW 320si ) 16 00:01:36.750 + 2.257
20 42 Jorg MULLER (BMW 320si ) 16 00:01:36.770 + 2.277
21 31 Stefano D'ASTE (BMW 320i ) 16 00:01:37.047 + 2.554
22 18 Salvatore TAVANO (Alfa Romeo 156 ) 6 00:01:37.195 + 2.702
23 34 Diego ROMANINI (BMW 320i ) 14 00:01:38.766 + 4.273 -
#688
Mindjárt kezdődik!!!! Brands Hatch. Gyerünk Seatok főlleg Yvan Müller.... -
#687
oksa, megnézem -
fb2 #686 LAFFITE, csak azt akartam mondani hogy KOSZONOM a tamogatasodat es erdeklodesedet a fiam irant. Mikor van idod ugorj at a MNASZ re. -
fb2 #685 Laffite, kerlek meny a MNASZ forumra es olvasd a hireket Elliott rol. Kosz, Zs. -
#684
én majdnem teljesen biztos vagyok benne, azért is hagyták meg így egyben a társaságot, csak ebbe a gépbe már nem akartak pénzt fektetni újítások és fejlesztések gyanánt, így elvileg idén "kivonultak", na de nem véletlen, hogy nem a privátok közé számít a versenyzőik eredménye :) -
Debilon #683 állítólag (ha jól hallottam) a 159-esel jönnek vissza, mint gyári alakulat.. -
bondzsi #682 nagyon sajnálom az Alfákat, hogy nincs gyári támogatás :(
lehet a következő évre tudni valamit? visszatérnek? -
Debilon #681 pff, akko' bocs.. én szélesebbre emlékszem valamiért 
-
#680
A Hungaroringen már volt FIA World GT, és ETCC bajnokság. Abba az évbe mikor elkezdtem nézni volt utoljára. Ugyhogy egyhamar nem látom őket élőbe. -
#679
EuroRing-re??
Hát sztem nem nagyon, az egy elég szűk pálya, néztem a felvételt is amikor Normi tesztelte ott tavaly az Astra-t, meg a Talmácsi találkozón alaposabban is megnéztem, oda szvsz nem lehet WTCC futamot hozni :(
Itthon egyedül a HunRing az ami megfelelne. -
Debilon #678 coronel is nagyon jól ment a privát alfával :)
nem is tudom ki volt az a bmw-s akivel nagyot küzdöttek... a 9-10 helyen az első futamban..
nálunk az euroring-re lehetne hozni inkább egy WTCC vagy hasonló versenyt..szerintem.. nem kell mindig a hunringre koncentrálni -
#677
Valószínűleg rátapintottál a lényegre, a gyártók elsősorban reklámozni akarnak és másodsorban versenyezni. Ha nem tudják reklámozni a legpopulárisabb termékeiket, akkor be se jönnek a sportba, ezzel kínlódik a rali is már jóideje. Bár ha belegondolsz, tulajdonképpen a mai SEAT-ok sem kifejezetten idevalóak (lásd rajtok például), mégis ezeket nyomják, mert ez van, ezt kell eladni/reklámozni. Ez egyfelől rossz, mert hátrányból indulnak, másfelöl jó, mert kénytelenek fejleszteni, hogy minden tekintetben utolérjék a sokkal előnyösebb konstrukciójú BMW-ket, és ahogy így elnézem egy év alatt rengeteget fejlődtek, ezt pont úgy lehet lemérni, hogy a németeket és a spanyolokat is a tavalyi alfákhoz mérem, szal nagyon látszik, hogy az olaszok leálltak a fejlesztésekkel, a spanyolok viszont rengeteget fejlődtek, le a kalappal! -
#676
Igen, sajnáltam is kicsit, hogy pont hazai pályán húzzák a vállát egy ekkora hátizsákkal :(( -
#675
Abszolút osztom a véleményedet, de én nem is remélem, hogy az itteni közönség "német szintre emelkedjen", hiszen nekünk nincsenek autógyáraink, akik befektetnének versenyágazatokba, pályákba, versenypromócióba és így tovább és így tovább. Mert bizony a DTM sem önmagától lett ekkora és ilyen népszerű, hanem a gyárak konkurenciaharcából eredő pénzmagoktól és marketingre szánt pénzkötegbombáktól, ami nálunk nincs meg az autósportban és enélkül soha nem lesz olyan látványos a fejlődés, max önálló márkákra épülő bajnokságok születnek és halnak el időről időre, szal én nem reménykedem, persze jó lenne ha kialakulna valami nálunk is. -
Debilon #674 sikerült letöltenem és megnéznem a hétvégi futamot, hát nem volt gyenge:D
nagy meccsek voltak..az első futamon a két müller nagyot meccselt :D
muller meg eléggé szenvedett a +65kilójával a lacettik között, ahogy néztem.. -
#673
Egyre jobb lesz..
Amíg pl. Angoloknál egy postás megrendel és összerak a garázsban egy super7, vagy egy AC replikát, majd 2hétvégente elmegy versenyezeni hobby-ból, addig nálunk, nincs vonzata igazán, a 'túl költség és időigényes' polcon található.
De ez csak így fog megváltozni, hogy szépen egyre jobb és jobb lesz.
Már most is jobb mint tavaly, és ez a lényeg :)
A WTCC sem kapja meg azt a figyelmet a gyártók részéről amit pedig kellene, olyan mintha kiszorultak volna a Coupe-k, vagy súlyvesztett lenne kicsit a sportos középkategóriás autó fogalma.
...lehet hogy egy üzletileg fontosabb autóvásárlói réteget kellene megcélozni, ..pl. egyterűvel kellene versenyt rendezni :))) arra még a gyártók is jobban figyelnének talán. -
#672
Igen, ahogy Debilon is írja slick gumik vannak, minden évben csak egy gyártótól, hogy ne alakuljanak ki különbségek a gumik kapcsán a csapatok közt, meg gondolom egyéb anyagi okai is vannak ennek, hogy valamely cég mi alapján lehet kizárólagos szállító és ezzel kizárólagos reklámfelületet is kap ugye a sorozatban.
A Hungaroring sajnos évek/évtizedek óta csak a F-1-ről szól, és bár voltak próbálkozások, hogy ez ne így legyen, sajnos a magyar közízlés jelenleg elég F-1 központú, vagyis azon kívül szinte semmi. Talmácsinak (is) köszönhetően egy Moto GP hétvégének már volna realitása, de sportautók, túraautók csak így önállóan, hát nem tudom mennyien lennénk kint és váltanánk jegyet... Talán majd egy pár év múlva lesz ennek is egy akkora kultusza mint a németeknél a DTM-nek, bár ebben igazán még én sem hiszek, max reménykedem... -
Debilon #671 a WTCC-ben slick-el mennek, és ha jól tudom akkor a Yokohama szállít mindenkinek (?), van egy pár keverék és abból válogatnak.
a Hunringen sajnos nem mennek a közeljövőben valószínűleg, mivel pénz kellen hozzá, azt meg nincs aki megtámogatná/befizetné vagy ilyesmi :( -
fb2 #670 ezen most rohogok, mert eddig nagyon sok confliktust csinaltam itt ezen a forum on... Elnezest kerek mindenkitol.. Szoval koszonom hogy meg birtok... haha. Remelem egy par heten belul 'levizsgazok'. 
Kivancsi vagyok; A WTCC'n mien gumikkal versenyeznek az autok? Megvan szabva a gyari tipus? Volt arrol szo hogy ok a Hungaroring en vesenyezzenek a jovoben? -
fb2 #669 ok most vettem eszre az adja nektek a finger't :) Nem arra gondoltam...komolyan -
#668
ez a smile sztem nem az aminek te gondolod, nehogy vki magára vegye... csak gondoltam szólok -
#667
Rosbergnek is nagy haja volt, aztán mégis nyert Frank Williamsnek egy vb címet... Zanardi sztem a F-1 nélkül is teljes karriert futott be. Aki látta Ganassi kocsijában versenyezni, az tudja hogy mire gondolok... Ez a WTCC már csak ráadás. -
Debilon #666 ne haragudj, ne vedd személyes támadásnak, de miért kell mindig ezt a bemutatós szmájlit használnod? 
-
fb2 #665 Ja. Kosz mar megtalaltam. Kosz a segitsegeteket kulonben! Vegre helyre razkodok itt a forum on. 