Touring Cars

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

Laffite
#44
Proteam Motorsport (ITA) - BMW 320i
aki biztos:
Stefano D'Aste (ITA)
a második versenyzõt még keresik

A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC

Laffite
#43
Crawford Racing (Eje Elgh Motorsport) (SWE)
BMW 320i
ami biztos:
Carl Rosenblad (SWE)
Jan Nilsson (SWE)

(Richard Göransson a svéd bajnokságban, Jens Edman pedig a németben fog indulni)

A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC

Laffite
#42
hjaja, van több is még tavalyról:
ETCC 2004

A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC

Laffite
#41
Chevrolet Racing (Ray Mallock Ltd) (GBR) - Chevrolet Nubira
3 versenyzõ biztos:
Alain Menu (CH)
Nicola Larini (ITA)
Robert Huff (GBR)
(fotó #4-es post)

Laurent Aiello (FRA) inkább a DTM-ben indul el

A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC

b-type
#40
ejhh, de jók is ezek a képek..

”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

Laffite
#39
BMW Team Great Britain (RBM Team) (BEL)
BMW 320i
már biztos:
Andy Priaulx (GBR)

A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC

Laffite
#38
BMW Team Italy-Spain (Ravaglia Motorsport) (ITA)
BMW 320i
már biztos:
Alessandro Zanardi (ITA)
Antonio García (ESP)

A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC

Laffite
#37
ezt még egyelõre nem tudom, de valószínûleg nem építenek teljesen új autót, csak kisebb változtatások lesznek.
persze semmi sem biztos...

A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC

Laffite
#36
BMW Team Deutschland (Schnitzer Motorsport) (GER)
BMW 320i

már biztos:
Jörg Müller (GER)
Dirk Müller (GER)

A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC

b-type
#35
thx az infót.
AutoDelta Squadra Corse:
?
még a régi kasztnival mennek?

”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

Laffite
#34
AutoDelta Squadra Corse (ITA) - Alfa Romeo 156 GTA


már biztos a 4 versenyzõ:
Gabriele Tarquini (ITA)
Augusto Farfus jr. (BRA)
James Thompson (GBR)
Salvatore Tavano (ITA)

(Fabrizio Giovanardi jövõre már állítólag a FIA GT bajnokságban indul majd)

A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC

Laffite
#33
sok dolgot még nem lehetett kideríteni a 2005-ös szezonról, a legtöbb helyen még nem döntötték el kik lesznek a versenyzõk, de amit eddig lehet tudni, azt máris írom...

A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC

Laffite
#32
Na igen... Mondjuk leghamarabb a nascarosok indulnak neki, az már csak alig egy hónap, de a WTCC még sajnos majdnem három 😞

Ami engem jobban bosszant, hogy elég nehéz információkhoz hosszájutni, de majd én is erõsen keresgélek, aztán ha lesz valami eredmény kirakom ide a linkeket és lehet bookmarkolni.

A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC

b-type
#31
Tesztelnek a srácok...indulhatna már! 😊
hiv. oldal...

”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

Laffite
#30
némi info:
A 2005-ben elõször kiírt World Touring Car Championship legelsõ tesztelései Monzában lesznek március 22-23-án, ahol remélhetõleg már sokat megtudhatunk az induló csapatok erõviszonyairól. A 20 futamos bajnokság elsõ 2 versenyét szintén itt rendezik Április 10-én.

A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC

Laffite
#29
Mit jelenthet kínaiul a Zhonghua...? Biztos valami hülye komcsi nevet adtak neki, úgy szokott az lenni.

A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC

Kit--Kat
#28
szvsz kicsi lancia koppintása van
nev 1ként nincs??😊

\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"

b-type
#27
alapvetõen nem rossz kiállású autó csak az orrkiképzésrõl vannak gázos érzéseim.
Meg hát több hátsókerekes kellene... sõt milyen jó lenne újra összkerekes konstrukciókat látni...szépen bonyolítaná a mezõnyt. 😊

”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

Laffite
#26
íme a kínai csapat gépe 2005-re
én azért kíváncsi lennék a csapat állami támogatásának mértékére, de ahogy a gép festésén a hatalmas csillagokat elnézem, hát nem lesznek anyagi gondjaik...

A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC

Laffite
#25
hja, most hogy mondod, jogos a felvetés, a "Nemzetközi Túraautó VB" jobb lett volna névnek, bár laikusoknak a "túra" szóról is tök más jut az eszükbe...

de én azért bízom benne, hogy akiket a sorozat majd érdekel, azok elõbb vagy utóbb idetalálnak, szerencsére idénykezdésig van egy kis idõnk összeverbuválni még néhány fanatikust.

A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC

PLackó
#24
én is 😛

b-type
#23
hát a társítás a sport fórumhoz, kissé morbid lenne. (gondolok itt a magasugrásra pl.)
szal nem 😊

”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

bodesz
#22
LOL 1.re asszittem hogy World Trade City Center a WTCC de 2mp re rájöttem hogy nem is

(¯`·._/¯`·._.·]\\BodesZ/[·._.·´¯\\_.·´¯)

Laffite
#21
Amúgy idén sokkal nagyobb küzdelem lesz a pontokért, mert mégiscsak 7 gyári csapat lesz. Én csak abban bízom, hogy mindenkinek jut is marad is, aztán év végén nem megy el a kedve egyik gyárnak sem, sõt talán még visszajön mondjuk a peugeot is, de örülnék még pár autógyárnak, na meg sztárpilótáknak, hogy mondjuk az átlagemberek figyelmét is fel lehessen kelteni.

Most például Le Mans-ba már visszatér Alain Prost egy Audival... Pár régi nagymenõt el tudnák képzelni WTCC-ben, de például már Rossi is pedzegette, hogy neki ez jobban feküdne egy Alfával, mintsem a F-1 egy Ferrarival... No Comment 😊

A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC

Laffite
#20
az f-1 már nálam is verve van, elég régóta, csak hát mit kezdjen az ember az olyan fanatikusokkal, akiknek mindegy, hogy mit néznek, csak piros autója legyen és mindig õ gyõzzön... mindegy, nem is bosszantom magam.

pár éve az eurosport adta a btcc futamokat is, aztán meg már csak összefoglalók voltak, utána meg már az se 😞 pedig az egy hallatlan kemény bajnokság, folyamatos lökdösõdésekkel, elõzésekkel, és simán alázták a sokkal erõsebb autókat felvonultató, de kicsit uncsi dtm-et is.

A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC

b-type
#19
már verve van. 😊
nálam. 😄
a Peugeot, Ford, Honda Civic Type-R um. sikertelenségét én a kasztni milyenségével magyaráztam egy idõben magamnak, meg a rövid(rövidebb) tengelytávval, aztán a Motors tv-n láttam pár British Touring Cars futamot, és be kell lássam hogy nem.
valszeg erõsebb a mezõny, és hát az Alfa, Bmw-k eléggé viszik a pontokat...kivéve ha egymást lökik 😊
Matt Neil:

”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

Laffite
#18
zanardinak pedig én is szurkoltam, de sajnos ez a pontrendszer nem kedvezett a kiscsapatoknak, hisz csak az elsõ nyolc szerzett pontot és eleve 9 gyári autó volt... idén meg sajnos még nehezebb lesz elõre kerülniük, de bízom benne, hogy változik majd a pontrendszer, de ha mégsem, akkor meg még mindig ott vannak a + és - súlyok.

na persze ha a hét gyári teamet nézzük, azok már kiteszik több mint a mezõny felét, így lesz vagy 30-35 autó, legalábbis remélem, és akkor még az eddiginél is látványosabb lesz a széria!
elõbb vagy utóbb verve lesz a f-1! 😊

A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC

Laffite
#17
te 5:46-kor keltél, vagy csak utána feküdtél le...? tulajdonképpen mindegy, mindkettõ tiszteletreméltó teljesítmény 😊

amit én nem értek, az a peugeot visszavonulása.
tavaly behozták kísérletképpen ezt a 307 gti-t, amivel magnussen és sardelli is küzdött, de idénre már nem neveztek, bár mondjuk a tavalyi eredményeik sem voltak eget rengetõek, lehet hogy ezért vonultak ki...

A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC

b-type
#16
láttam is 😊..mármint tv-n.
ez azt hiszem Imola-ban volt, eredmények alapján nehéz tippelni, mert sajnos Zanardi, meg Tavano se sok pontot szerzett.
ahoz képest pl. hogy asszem Donnington-ra hozták a Honda Accord-ot, csak szerzett vele Imola-ban 3 pontot Balzan..

”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

Laffite
#15
hja, és aki nem nagyon érti, hogy mit hadoválunk itt az összetettbeli izgalmakról, azoknak itt a tavalyi végeredmény, ami önmagáért beszél, szerintem ezidáig ilyen nem nagyon volt autósportban, mindenesetre nem sumáheri a küzdelem, ez valós csata volt és gigászi...

2004-es végeredmény

A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC

Laffite
#14
...amúgy több száz jó minõségû fotó a tavalyi szezonról itt:
(remélem többeknek kedvet csinálnak majd 2005-re és egyre többen nézzük majd ezt a sorozatot!)
2004-es fotók

A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC

Laffite
#13
...és ez volt tavaly a legnagyobb tömegbukfenc európai versenypályán, az is biztos... így a fotó alapján nem nagyon jön át, mert csak zanardi gépe látszik, de néhány gép erõsen odalett...

A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC

Laffite
#12
hja, bizony! de a legnagyobb beégés szerintem alfáéknál volt tavaly, hisz nem egyszer saját magukat végezték ki a pályán... aztán persze már mindenki segítette volna tarquini-t pontokat szerezni, csak addigra kicsit elúszott az összetett... de a végjáték iszonyat érdekes volt, csak kár hogy mindössze tíz versenyhétvége van, 15-18 simán beleférne!

A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC

b-type
#11
a tavalyi év nagyon jó volt!
viszont a végén így járni Müller-éknek! fõleg persze Dirk-nek, pffff
nem mintha Priaulx nem érdemelte volna meg a címet, de asztem már lefutott dolog lesz Dirk Muller-nek, erre ezt a pechet. 😊
és még a betlije után is ha 1 ponttal többet tud menteni azzal a rom autóval, akkor most õ a bajnok. 😊)
az külön tetszett egyébbként, hogy a Spa- futamot követõen (ahol 1-2 hely lett az õvék mindkét futamon) kis pihenés, és már ültek is be a BMW M3 GTR-be és irány a Spa-i 24h-s.
és az összetett 6. hely. Ez igen.

”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

Laffite
#10
abszolút igazad van, bár ilyen téren akkor már pl a seat és az alfa sem teljesen önálló cég, de szerintem ez csak részletkérdés... ha beégnek, lehet hogy leragasztják a mostani nevet és kiírják vissza a daewoot 😊

A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC

Laffite
#9
örülök, már kezdtem aggódni, hogy csak magamban társaloghatok... 😊
tavaly én is a seatnak szurkoltam, pontosabban mindig nekik szurkolok - már amióta indulnak egyáltalán.
tavaly sem voltak már rosszak, egy versenyt sikerült is megnyerniük, de az autó sajnos kicsit még lomhán mozgott, leginkább a rajtoknál és a kigyorsításoknál.
na de majd idén!
+nagyon kíváncsi leszek a kínai technikára, nekem egyelõre semmit nem mond ez a Brilliance név, még a végén megviccelnék a nagy világmárkákat...

A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC

#8
ez nem Chevrolet, hanem Daewoolet

Seaweed
#7
b-type
#6
jó ez a topic. 😊 be is raktam a kedvencek közé.
sztem is nagyon jó lesz a Chevrolet, remélem a Seat is folytatja a feljövetelét.
már tavaly is jók voltak (pl. Spa), csak versenyen nem tudtak összedolgozni sajnos.

”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

Laffite
#5
Az esélyegyenlõség szempontjából továbbra is élni fog a hendikep rendszer, vagyis:

az elsõ helyezett a következõ futamon kénytelen cipelni +40 kg-ot.
-a második +30-at
-a harmadik +20-at
-a negyedik +10-et
-az ötödik semennyit
-a hatodik már 5 kg-mal könnyebb lehet az elõírtnál
-a hetedik már -10 kg
-a nyolcadik már -15 kg
-a kilencediktõl lefele pedig mindenki -20 kg-mal indulhat.

A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC

Laffite
#4
Sokak szerint az év meglepetéscsapata a Chevrolet lesz, már annál is inkább, mert szerzõdtettek egy korábbi DTM bajnokot, forma-1es versenyzõt, az olasz Nicola Larinit, aki mindent tud a szakágról, illetve a francia Alain Menut, aki meg az egyik legkeményebb bajnokságban, Angliában volt a legnagyobb ász.

A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC

Laffite
#3
Mindegyik verseny 2 külön 50-50 km-es futamból áll, melyeken a gyári csapatokkkal együtt kiscsapatok is indulhatnak (mint eddig is), na persze sokkal kisebb költségvetéssel és némileg kevesebb lehetõséggel is.

A 2005-ös idényben nagyjából majd velük találkozhatunk:

A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC

Laffite
#2
A 2005-ös WTCC versenynaptár:

Április 10: Monza (ITALY)
Május 1: Magny-Cours (FRANCE)
Május 15: Silverstone (UK)
Május 29: Brno (CZE REPUBLIC)
Június 26: Puebla (MEXICO)
Július 30: Spa-Francorchamps (BELGIUM)
Augusztus 28: Oschersleben (GERMANY)
Szeptember 18: Istanbul (TURKEY)
Október 2: Valencia (SPAIN)
November 20: Macau (CHINA)

A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC

Laffite
#1
Üdvözlök Mindenkit!

Valószínûnek tartom, hogy nem sokan ismerik még ezt a kategóriát, annál is inkább, mert 2004-ig ETCC néven volt ismert, vagy Túraautó Európabajnokságként rendeztek futamokat, amit az Eurosport közvetített 10 hétvégén keresztül több más versenykategória között. Ez a bajnokság idéntõl világbajnoksággá bõvült és a korábbi három gyári csapat helyett már hét gyári team versenyez majd az elsõségért, így tehát a SEAT, az Alfa Romeo és a BMW mellett a Honda, a Ford, a Chevrolet és a kínai (!!!) Brilliance méri majd össze a tudását.

A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC