12867
-
Akey #2584 Egyesül a svéd és dán túraautó bajnokság 2011-től. Jövőre 4 közös helyszín lesz és az alapján kerül ki a Skandináv Túraautó Bajnokság első győztese. 2012-től már közös naptáruk lesz finn, norvég és balti helyszínekkel megtüzdelve. Köszi Rustad. ;) -
Akey #2583 És Gené mindkét futamon szopott emiatt. Inkább legyen privát Norbi, mert akkor nem gond, ha lekapcsolja a rádiót. 
-
spect16 #2582 Ilyen "genyóskodásra" szinte mindenkinél lehet számítani. Az inkább nem volt érdekes, hogy Race 2-nél a Gené-Rydell-Tarquini tró milyen szépen helyet cserélt a néhány mp különbségnél? -
#2581
Farfust illetően nekem egy kicsit más a véleményem... Nem néztem vissza többször, csak az élő közvetítésben láttam, de ahogy Menu-t kitette a 8. helyről az nem biztos, hogy teljesen fair volt... Szinte számítottam rá, hogy ez lesz... Nagy sebességgel beúsztatta belső ívre, aztán pont annyira koccolta, hogy kiforgassa a pályáról... Látszott az egész akción, hogy mindent megtesz a 8. helyért: ha büntetést kap érte, akkor mindegy, ha elnézik neki, akkor meg rajtelsőség és esély a futamgyőzelemre... Szerintem nem volt tiszta, csak nem akarták elvenni a BMW matematikai esélyeit...
Nem szeretem az ilyet és Farfust se szeretem, túl sok ilyen kétes akciója van, teljesen olyan, mint Tarquini... Csak Tarquini már egy öreg, vénember, aki milliót szívott fiatalon, ezért neki hamarabb megbocsátok :) -
Akey #2580 Ladáékat én is sajnáltam, de Farfust meg kezdem már unni. Rég vezethetné a bajnokságot, ha nincsenek ilyen katasztrofális rajtjai, mint Brnoban, Brandsben, Imolában és Okayamában. Végülis megérte felvételről nézni, mert így pöpecül kialudtam magam. ;) -
#2579
A 2. futamon kár volt a két Ladáért, két pontszerző hely szép lett volna :(
Lagennek még volt leggyorsabb köre is. Amúgy ő egész jól ment esőben mindkét futamon megveregette Thompsont (
) a szektoridőket és a köridőket elnézve, csak hát nem volt olyan jó rajtpozíciója az első futamon.
-
#2578
Nagy a katyvasz. :) -
#2577
Race2 most. -
#2576
Még is volt kavarás, már vége az első futamnak. -
#2575
"állat" :) -
#2574
Mondom én, álla ez a faszi. :DDDD -
#2573
Michelisz átgázolt a mezőnyön és a dobogóra állt ufó 
-
#2572
Holnapi rajtsorrend:
01.Gabriele Tarquini....1:37.666
02.Andy Priaulx............0.050
03.Jörg Müller.............0.060
04.Rickard Rydell..........0.133
05.Augusto Farfus Jr.......0.160
06.Jordi Gené..............0.169
07.Yvan Muller.............0.312
08.Tiago Monteiro..........0.453
09.Robert Huff.............0.954
10.Alain Menu..............1.444 -
#2571
Igen 5.30-kor lesz azelső futam. -
Akey #2570 Én majd letöltöm angolul és nem kell hallgatnom azt a gyökér Vöröst vagy Várhegyit. Keverem a kettőt, mert minőségre ugyanazt hozzák. -
Rainbow15 #2569 Holnap 5.30-kor és 7.45-kor lesznek a futamok?
A port.hu szerint igen, de a tv újság meg mást ír. -
#2568
Porsche supercup: Abu Dhabi race1 most meg euro1-n. -
#2567
egy jól elkapott fotó még Oscherslebenből:
![]()
-
#2566
1 tized? 3 század!! -
#2565
Az első három meg 1 tizeden belül:
01.Yvan Muller.......1:38.518
02.Augusto Farfus......+0.016
03.Tiago Monteiro......+0.028
:D -
#2564
A hétvégén az év utolsó megmérettetése vár Michelisz Norbertre. A Zengő Motorsport versenyzője Spanyol Seat bajnokságban áll rajthoz. A magyar versenyző jelenleg a negyedik helyen áll az összetettben, de még a második hely is elérhető számára.
Michelisz Norbert az időmérő előtt nyilatkozott a sajtónak a hétvégéről:
Úgy jöttem ide erre az utolsó futamra, hogy mind a három futamot meg akarom nyerni, és úgy gondolom, meg is fogom. Tudtam készülni, természetesen szimulátoroztam. Úgy álltam hozzá ehhez a hétvégéhez, hogy mindent vagy semmit alapon fogok itt versenyezni, megmutatom mindenkinek, meg tudom őket verni hazai pályán. Majdnem ez az eddig legjobb pálya, mind az infrastruktúráját tekintve, mind pedig a pálya adottságai nagyon jók; széles a pálya és van egy jó hosszú egyenese.
Ez a beszéd ....go Norbi go!!! :D -
#2563
Az első 13 autó 1sec-en belül volt a mai edzésen.
eredmény -
#2562
bizony, az angliai jó rajthely megbosszulta magát... ha hátrébbról indul, akkor talán nem keveredik bele, és akkor betudhatott volna magának egy jó versenyt, talán egy csomó előzéssel... persze ennek is volt előnye, abszolút 10. hely edzésen egy gyengébb, privát autóval, arra szerintem sokan felkapták a fejüket. -
#2561
Borzasztóan kíváncsi vagyok a srácra hogy élesben mit produkál.
Ezért bosszant a Brand Hatch-i fiaskó, ott láthattuk volna mit csinál a nagyokkal, bár race2-n a privátok között még így is ő futotta a leggyorsabb kört. -
#2560
persze, láttam, hogy odaraktad a végére, de Norbitól azt hiszem semmi sem lesz lehetetlen... ezért is kezdtünk el filózni a témán... annyi biztos, hogy 1 körön vagy tiszta pályán baromi gyors tud lenni és bárkit megszoríthat, viszont a rajtoknál, vagy a rajt utáni helyezkedésekben, stb, a régi nagyok másfél évtizedes rutinja az mégiscsak másfél évtizedes tapasztalat...
ennek ellenére változatlanul azt mondom, hogy ha jól kijön egy versenyre az autó súlya, és még egy első soros rajthelyet is elcsípne, akár csak a második futamra, akkor bármi megtörténhet... -
#2559
Csak viccesen jegyeztem meg.) Ott van a smile a végén:D
Természetesen úgy van ahogy mondjátok. Teljesen egyetértek
-
Akey #2558 És amikor felpattintja a refit csak azért, hogy idegileg felbasszon. 
-
#2557
Vagy amit Imolában művelt a Ladával. -
#2556
Hát igen Thompson az a fajta pilóta aki mögött k..va szar menni, még ha gyorsabb is a kocsid. Vannak pillanatai amikor egyszerűen nem lehet megelőzni, ezt tavaly az Accord-al, idén a Type-R-el (BTCC) is többször megmutatta.
Ettől függetlenül ETC-n Norbinak sikerült befognia, igaz a szar gumiválasztás miatt hamar vissza is előzte. -
#2555
:D igen! Hát nem 2 éve nyomja a srác az biztos:D -
#2554
nem beszéltünk össze, de pont erre gondoltam az előző bejegyzésemnél... -
#2553
azt nem mondom, hogy biztosan nem lenne képes rá, de konkrétan Thompson elfogultság nélkül a mezőny egyik leggyorsabb versenyzője, tapasztalat terén meg már legalább 15 éve túraautózik a nemzetközi élvonalban...
szóval, ha egy ilyen kaliberű pilótát bármilyen csapatnál többször is le tudna nyomni vagy akár csak megközelíteni, szerintem onnantól kezdve a következő 15 évre neki is állandó helye lenne valamelyik gyári csapatnál, bármelyik túraautó bajnokságban... az idei egyetlen wtcc futamának időeredményei alapján pedig azt szűrhetjük le, hogy Norbi némi teszteléssel, ha már megszokta a kocsiját, akkor sokmindenre képes lehet... -
#2552
Ebbe mondjuk ne reménykedj:D
Thompson többszörös Tura auto bajnok. (Btcc, DTC stb stb) V8 supercerasban ment. Több éves tapasztalat van wtcc-ben stb stb.
Tudodm hogy jó Norbi, de Thompson pont egy olyan pali, akinek ha a közelében tudna autózni már kurva jó dolog lenne.:D
Most volt az ETC. Ha megnézed 10 dik helyről vagy honnan rajtolt Thompson. Az első futamon 3-dik a másodikon 1:D És megnyerte az europa cupát.
Szóval azért Thompson nem akárki. -
#2551
hát, a zengőéket én is szívesen látnám a sunred mellett/előtt :)
...és akkor már kíváncsi lennék a coronelék arcára is, szerintem állatira nem örülnének :)
de ez már legyen az ő bajuk! -
#2550
Mondjuk elnézném ahogy Thompsont megverné ugyanolyan kocsival :-) -
Akey #2549 A Seat már 100%. Ha nem az lesz, akkor WTCC sem lesz. És szeretném, ha a Zengő olyan szintre lépne, mint a Sunred. Félgyári együttesként futtatna TDI Leónokat. -
#2548
Végső megoldásként marad a Lada 
-
#2547
Norbi eddig leginkább FWD autókkal ment (Suzuki márkakupa/Seat márakupa/Seat nemzetközi sorozatok (futamok).
Nem mondom hogy meghatározó, hisz a 'másik' Norbi, Kiss Norbi hasonló sorozattal bírt (Astra márkakupa/Renault Clio márkakupa/Seat márkakupa) és amikor a Porsche sorozat (PCC) az F1-l itt volt, akkor Norbi kapott egy VIP Porsche-t, és talán ő előzött a legtöbbet.
Szal nem valószínű hogy baja lesz vele, de azért számolni kell ezzel is. -
#2546
A Farfus meg Priaulx-féle behódolásra meg csak annyit, hogy ez a prioritás-téma minden csapatnál működik, de csak 1 az 1-ben vagyis ha közvetlenül a vb-esélyes előtt/mögött halad... ha valaki második futamra megcsíp egy első rajthelyet, akkor általában nem mondják neki, hogy "ne nyerjél már", erre volt elég sok példa minden csapatnál, és az már más kérdés, hogy ezek a pilóták tudtak-e élni a lehetőséggel, vagy sem... egyszóval, ettől azért én nem félek, a lényeg az a gyári autón lenne, bármilyen márka is legyen. -
#2545
igen, a kékeknél Yvan helye már biztosnak tűnik és Giovanardival akarnak még erősíteni, ami szintén nagy dobás lenne... Menu és Huff már aláirt... nagyon erős kis csapat lesznek, remélhetőleg az autó is versenyképes lesz.
én Norbi számára a SEAT és a BMW csapatnál látok igazi lehetőséget, és őszintén szólva utóbbinál kicsit többet, mivel a BMW-nek szerintem különösen jól esne, ha egy SEAT-neveléssel tudnának borsot törni a spanyolok orra alá... az úgy elég érdekesen jönne ki :)
