Touring Cars

Honda azért idén egy hangyafasznyit szerintem fejlõdött,de aki nagyon nagyot ugrott tvalyhoz képest az a toyota

Hondánál elviszik Forma-1-re, ezért nincs, attól, hogy nincs eredmény,attól a pénz még elmegy,más csapat meg fölöslegesnek tartja esetleg. Írtátok az Audit, nos az tuti nem jön, mert Seat-al egy csoportban van, és szerintem semmi értelme nem lenne egyik autójukkal megverni a másikat, olyan lenne, mint Pözsó-Citrom a raliban, ki is szállt a Pözsó.

Sok csapat esetében elfogható lenne az az indok, hogy pénzük nincs rá, mert más forrásokba fekteti, és ott esetleg még sikeres is. De a Honda-tól, mint gyártól már nehezen hinném el ezt a kifogást, amikor egy zsák pénzt visznek az F1-be, gyakorlatilag évek óta nulla eredménnyel.

be is ugranának, ha lenne pénzük, de persze azzal, hogy beugranának is, csak az történne, hogy a Seat-ok mögött nem 12 autó lenne, hanem 18.

most több, mint egy hónap van köv. futamig, remélem Bömbösék legalább 1 dízel autót pályára tesznek Valenciában, különben annyi az évnek számukra.

Indul 60-as volvo is. Sõt Audi a4-is. Szóval lehetne még hozzá tenni. Sõt a Skoda is csinált wtcc autot a superb bõl. De abból sem lett semmi.. Sajn os ez van...

PR szempontból a legnagyobb ötlet a F1-el reklámozni, ebben teljesen igazad van. Én csak azért említettem az ITC-t, mert azért az is bebizonyosodott, hogy az F1 "kutyájának" sem a legjobb lenni. De szívesen megnézném itt a nagyra tartott F1 "sztárokat", tényleg szívesen megnézném a produkciójukat.

Érdekes felmérés lenne ez a dolog, bár a DTM nézettsége is egybõl megugrott mikor Hakkinen, Alesi és Frentzen is szerepelt a sorozatban. A SPEEDCAR-t is a volt F1 pilótákkal reklámozzák, F1 pályákkal, ami elég jó dobbantó nekik. Vagy mikor Alonso helye nem volt biztos, és egy esetleges Champ Car szerzõdésrõl volt szó, a sorozat iránt egybõl elkezdtek érdeklõdni a fanok.

De a 10 autógyártóval maximálisan egyetértek. Összegyûjtöttem azokat az S-2000 autokat, amelyek a túraautós bajnokságokon indulnak, így akár a következõ futamon itt is beugorhatnának:

Alfa Romeo 156
Volvo C30
Ford Focus
Honda Accord és Civic
Vauxhall (Opel) Vectra
Peugeot 307/407

Biztos van még 1-2 típus (pl. Nissan is volt már az ETCC-ben), ezekkel kiegészülve egész jó kis bajnokság lehetne.

Az osszefesulest csak a palyakra es sorrendjeikre gondoltam, talan igy nepszerusithetobb lesz (pl. a sporthirekben: "Ket het mulva F1 futam a Hungaroringen, de elotte egy hettel a Turaauto Vilagbajnoksag vendegeskedik a palyan"😊))) Csak a reklam miatt😊 Az F1 pilota is csak a reklam miatt lehetne, mert akarhogy nezzuk, a legnepszerubb, ismertebb, nezettebb sorozat az F1 es a WRC. Vaszeg sokan megneznenek egy WTCC futamot, csak azert mert X, Y, Z resztvesz egy futamon, a hasonlo F1-es markajahoz hiven (Merci, BMW, Toyota, Honda).😊))

Lehetne felmerest kesziteni. A mostani F1 megszalotttak es rendszeres nezok kozul, mennyien neznek WTCC futamot is? Ha kedvenc pilotajuk is indulna 1-1 WTCC futamon, megneznek-e?

Régen szegény DTM-et fésülték össze az F1-el ITC néven, az eredménye egy baromi nagy bukás lett. Akkor megtanulta a Túraautós társadalom, hogy kerülje az F1-el való keveredést. A versenynaptárat is próbálják úgy összehangolni mindenhol, hogy véletlenül se ütközzön az F1-el. Persze nézettség miatt jó ötlet lenne, de a Túraautás járja csak a saját útját szerintem. Az F1 versenyzõket én meg nem szeretem misztifikálni, meggyõzõdésem, hogy a nagy százeléka elég csúfosan leszerepelne ebben a szériában.

Az osztályokba sorolást elsõsorban a DTM és a V8 miatt írtam, mert az ott szereplõ márkák inkább szponzorálják a V8-as erõforrásokat, a különbözõ aero megoldásokat (ez csak DTM), stb. Tehát az osztályozással nem feltétlen a motorokat kellene besorolni, számos más tényezõ is van ezen kívül. Ez csak abban az esetben lenne indokolt, ha az autógyártók nem változtatnak a nézeteiken.

Itt inkább az a baj, hogy a beugrási pénz rengeteg, az autó felkészítése szintén, a privátok pénzjutalma a versenyek után alacsony. Még a felkészített autó alapára sem jön ki belõle, ha minden versenyt megnyeri az évben, ami elég nagy mûvészet lenne. Én úgy vélem, az S-2000-es szabály nagyon-nagy mértékben befolyásolja a dolgokat. A motorteljesítmény az egységes szabály miatt gyakorlatilag azonos, így sokat számít az aerodinamika. Mivel a motorteljesítmény nagyjából azonos volt, és a Leon volt a leggyengébb autó aerodinamikai szempontból, ezért a SEAT okosan váltott TFSI-rõl TDI-re. De azt, hogy melyik autót dobja be egy gyár, az is befolyásolja, hogy mennyi az éves eladása a modellnek, szóval sok a megkötés, és nem feltétlenül éri meg a befektetett pénz.

Ha 10 markat ossze tudnanak hozni, latvanyos sorozat lehetne. Foleg, ha osszefesulnek az F1-el, vagyis ugyanazokon a palyakon versenyeznenek, ahol az F1, csak mindig 1 hettel korabban;DDD Esetleg lehetnenek mindig VIP versenyzok az F1-bol is😉 Azert egy Toyota, Honda, Merci, BMW, Renault, stb., biztos bekemenyitene itt is😉 Nem beszelve az olyan markakrol, akik nincsenek az F1-be😉 Nekik meg kkomolyabb kihivas, es persze presztizs ertek lenne, ha jo eredmenyt ernenek el a WTCC-ben az F1-ben is szereplo marka/csapat ellen😉

A lenyeg, hog otletem lenne tucatjaval, de ez most teljesen lenyegtelen;DDD

Nem hiszem, hogy manapsag mar annyira osztalyokra kellene bontani a sorozatot. Mivel eladast segito, sorozatban gyarott, kozepkategorias autokrol van szo, igy nincs nagy kulonbseg koztuk. Ma mar alig van 2-3 motor gyarto, hasonlo anyagbol perselgetik a kasztnikat, stb.😊) Szerintem 8-10 markabol kenyelmesen lehetne talalni olyan tipust, ami nagyreszt megegyezne. Nem vagyok egy nagy auto technikai magus, de ha jol lattam, hallotta, olvastam, sokszor 4-5 markaba, a hasonlo tipusu motorokat ugyan az a gyarto kesziti😉

Gondolom, nem erzik eleg reklam erosnek a sorozatot. Bar nem prototipus sorozat mint az F1, vagis sorozatban gyartott autokrol van szo, de valszeg meg igy is koltseges a felkeszites, szervezes, utaztatas, stb.

De miért nem jönnek uj márkák?

Teljesen egyetértek a átalakítással, mert ez így ebben a formában nem az igazi. A régi ETCC/WTCC-ben osztályokat alakítottak ki a motor teljesítményének függvényében. Amikor 1963-ban megalakult az ETCC 9!!! osztályra volt osztva a sorozat. De amikor megalakult a BTCC, ott is 4 osztályt alakítottak ki, így együtt indulhattak (persze nem egy osztályban) olyan autók, mint a Mini Cooper és Chevrolet Camaro. Ezt csak azért említettem meg, mert pl. az Audi, Mercedes a DTM-bõl nem fog elmozdulni, és azok a gépek nem képeznek egy osztályt az S-2000-es WTCC gépekkel. A Ford és a Holden esetében ugyanez a helyzet, csak ott a V8 Supercars mellett elkötelezettek. Szóval sok helyen van már kötõdése az autógyártóknak, és a WTCC most még nem piac nekik.

Azt viszont én is támogatom, amit Gordon24 írt, hogy nem engedném, hogy 5 autó induljon egy márkán belül. Ez úgy lehetséges, hogy minden versenyzõ a SEAT-on belül is külön csapatot képez. Tehát a SEAT azt csinálta, hogy pl. Gené-t a SEAT Spain csapat nevén indítja. Így Gené a SEAT-on belül egy csapat tagja is, ugyanaz mint Priaulx esetében a BMW Team UK. Azért van a SEAT-nak most 5 különbözõ nemzetiségû versenyzõje (Portugál, Olasz, Francia, Spanyol, Svéd), és Thompson volt régen a 6.-ik, õ ugye Angol. Ezen az elven lehetne akár 7-8 autójuk is, csak keretük nincs már rá.

Én mindenképpen max. 3 autót engedélyeznék egy márkán belül, nem többet. A csapat értékelésben úgyis a legjobb 2 autó eredménye számít, már a harmadik is töltelék úgymond, nemhogy 5-6 autó. Valamint erõsebb privát támogatás, hiszen a BTCC is azért nagyon erõs, mert a privátok semmivel sem gyengébbek, mint a gyári csapatok.

Komolyabb atalakitas kellene ennek a WTCC-nek... Azert van meg nehany autogyarto amelyek versenyezgetnek itt-ott (Honda, Toyota, Merci, Audi, stb.). De nyugodtan mehetne a tobbi is: Volvo, Peugeot, Citroen, Fiat, Ford, Opel, Skoda, Mitsu, Volks, stb. Legalabb 8-10 autotipus kellene...
Azert a gyartoknak is nagyobb presztizs lenne egy-egy jobb helyezes, mert az igazi reklam a marka fele megy, nem a csapatnak. Igy egy markanak csak 1-2 ellenfele van, ami meg sem ugyanolyan, mintha 8-10 felet gyozne le egy versenyen😉

Persze lehetne!! Na de a BMW is ide hozza a Dieselt. Attól a helyzet nem változik csak annyiban hogy 2x 6 autó megy majd egymás között 2db kék szendvincs hussal. Esetleg lesz benne egy fehér piros ketchup is.😄

Lentebb linkeltem az Stcc mezõnyét! Valami ilyesmit szeretnék látni😄 Az emberekkel nincs bajom egyikkel sem, de az hogy az elsõ 6 Seat. Háttt ...😄

de ilyen erõvel bmw is lehetne

ó bazsus de hülye vagyok,elfelejtettem versenyt :'(

Hát ja!! Én mondjuk korlátoznám ezt! Egy csapatnak bizonyos autóbál nem szabadna többet indítania. Ugy mint F1-be.. Ez igy gáz😄

Kész a verdám.. Ezzel megszüntetem az offot.. De mivel az elejét beraktam a készet is megmutitom😄

lol a 6 Seat😊

Jó kis futam volt ez a 2.! BMW-nek össze kéne kapnia magát, mert igy elég egyhangú az alázás😊

Basszus nem si néztem! Annyira belefeledkeztem az uj wtcc-s autom elkészitésébe😄 Na majd ma..

Ha nem gond egy kis off.. A gép:



A japán tura autoban indult jó pár évvel ezelött.. Ez csak az alap, még "matricáznom kell"

Ez egy eredeti kép róla (makett ugyan)!

Az edzés közvetítése kritikán aluli volt, a pályabírók ugyszintén... miaz hogy nem tudják hogy ekll kimenteni egy autót?? a motornál kutatnak😄, amikor ott az autó alján a vonantó... hát vicc... majdnem átnyultam a tévén h ti faszok mit csináltok márt 15 perce??? a kommentár no comment...

az egész unalmas és szánalmasan gyenge volt... remélem a versenyre összeszedik magukat

köszi!

Vasárnap(sry)<#vigyor5>

19:00 - 1.futam
22:00 - 2.futam

sima jurón mikor adják?nincs itthon eu2 :S

<#eljen>

Eurosport 2

23:00

LG FIA Túraautó Világbajnokság
Selejtezõ, Mexikó - élõ

Most olvastam, hogy sajnos az N.Technology Mexikóban sem lesz ott, mivel még mindig nem sikerült kellõen felkészíteni az Accordot. Kár érte...

én bármibe beleraknám,csak vannak kocsik amikbe bukócsõ után max😄

jóféle suspension a BMW-be 😄

ha majd egyszer lesz autóm,ilyen futómûvet veszek bele<#gonosz1>

a tavaly 11. dik esõs futamon lazán verte a BMW-t az Opel a más meghajtás miatt

de jó lenne ha jönna megint a WTCC-be de sajnos a Seat TDI nagyon erõs és csak esõs versenyen lenne esélye ami igen kevés van 1 évbe

Az igen és mikor lesz ujra??

A kiszolgálónk áldásos tevékenysége miatt, mind a hírszerkesztõ felület, mind a Fórum össze lett barmolva! A Fórum adminisztáriós felülete sérült, így törölte az összes Usert, engem csak azért nem tudott, mert én vagyok az admin! Ennyit róluk....

Mivan a speed-up forummal? Nem mükszik!

Tényleg nagyon klassz lett az új banner, gratulálok a készítõnek a szép munkához!

Egy "kis" kiegészítés ehhez az Alfához. Az Alfa Romeo-nak anyagilag nem érte meg a WTCC-ben maradni, mert sajnos az Alfa veszteséges. Õk ezt azzal magyarázták, hogy az FIA GT-ben szeretnének indulni, ill. egy Le Mans projecten dolgoznak. Az FIA GT nevezési listáján természetesen nincsenek rajta, és szerintem a Le Mans project is csak egy kis bújtatószöveg volt. Az új Alfa elnök, Luca de Meo kinevezésével remélhetõleg változik a helyzete az Alfának.

A lényeg, hogy az Alfa nem ment át az STCC-be. Évek óta van Alfa Romeo a privát értékelésben, jelenleg azt az egyetlen egy Alfát is Mattias Andersson vezette, aki idén megvette James Thompson gépét (ez egyébként a túraautózásban mindennapos), így azzal megy 2008-ban. De ismétlem magam, ez egy privát részvétel évek óta, mint ahogy a BTCC-ben is van privát Alfa Romeo, a gyár nem megy át a nemzetközi hadszíntérrel egy szinte teljesen ismeretlen sorozatba.

Félig jó, félig nem jó hír, hogy az STCC-ben az Opel csapat nem indul, így a tavalyi Tommy Rustad gép, és még egy két felkészített Opel Astra eladó. Tehát bármelyik privát csapat megveheti ezeket, és akár a WTCC-ben is lazán elindulhat vele, mivel mindkét sorozatban az S-2000-es szabály van érvényben. Elég jól felkészített gépekrõl van szó, egy pénzesebb privát Team könnyen lecsaphatna rájuk.

fasza a banner

ahog nézem idén inkább a pilótákon múlik a vb

seat nagyon jó de a BMW-is 😄

alfa az meg ahogy nézem átpártol az STCC-be

meg néztem a 2007 11. futamot nagyon jó volt esõs mineki hullot 😄

Opel Astra lazán verte a BMW-t

LOL<#nyes> Szíved joga h kiket utálsz.

Sajat magunkat vagtuk tonkre...
Amugy meg OFF, semmi koze a topic-hoz.

valahogy utálom az oroszokat a ladájukkal együtt

tönkre vágták mo-t :-(

Én a rajt utáni elsõ kanyarba beesõk sorrendjét így szeretném látni:
<#vigyor2><#vigyor2>

fasza ez az oldal

érdemes bereggelni

Swedish Touring car championship 2 megvan nagyon jó kis játék
vannak benne E36-os BMW-k 😄

szimulator

Hát ja!! Jó kis sorozat. Annak ideén csináltak egy pc játékot errõl az STcc2 a neve.. Nagyon jo kis game... Én ott ismertem meg..
Nem kisebb emberek jöttek innen mint Mattias Ekström a Dtm egyik bajnoka.

Youtobe-n van fent egy 1998-as Flankenbergi futam összefoglaló azt is erdemes megnézni..http://uk.youtube.com/watch?v=D9YjmnlQNpM

Jah, meg ahogy nézem, e90 az elsõ a bajnokságban, második egy s60as.. Van ott Astra coupé, astra GTC... Nagyon jónak néz ki 😄

Egyébként tavaly ezzel az S60-nal mentek Anderstorpba egy wtcc futamon is!