Dakar / Dakar Series
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
ha fogadnom kellene, õ lenne a favoritom😄
Gyűjteményem, eladó játékaim : www.jatekaim.hu / Totti / Microsoft Xbox 360 + MS Wireless Racing Wheel & Sony PSP 3004 & NES
December 31-én délben, épségben és csomagokkal együtt csatlakozott a Szalay Dakar Teamhez az utolsó hatfõs különítmény is. Az Óév vége a többiek számára is szerencsésen alakult, megkerültek az elveszett csomagok és a vámból is megkapták a kiküldött alkatrészeket. Persze ez a nap sem pihenéssel telt, szerelõink estig bütykölték még a csapat jármûveit, de a három hetes hajóút után rájuk is fért egy kis tatarozás. A szilveszteri mulatság inkább egy csendes baráti vacsorában merült ki némi pezsgõbontással megspékelve.
"Nagy megdöbbenést keltett csapatunk, amikor a helyi idõ szerinti éjfélkor elkezdtünk visszaszámolni tíztõl, majd egy óriási üdvrivalgással köszöntöttük az Újévet, majd az argentín étteremben felállva, hangszálainkat nem kímélve elénekeltük a Himnuszt. - mesélte Szalay Balázs - Az argentín ünneplõk tátott szájjal nézték a 17 fõs magyar csapatunkat, mert nem értették, mi történik. Az éneklés után ingyen kaptuk a borokat, cserébe a jó hangulatért, amit teremtettünk az étteremben."
Azonban érthetõen a verseny élvez prioritást még a szilveszterrel szemben is, ezért nem nyúlt hosszúra a partizás, mivel reggel 9:30-kor már jelenésük volt az adminisztratív átvételen a buenos airesi La Rural elnevezésû sportkomplexumban. Szalayék már rutinosak a Dakar átvételeken, hiszen tegnap tizedik alkalommal vettek részt rajta, már ismerõsökként köszöntik õket a szervezõk. A papírokkal minden rendben volt, így versenyzõink felsorakozhatnak a szombat reggeli rajthoz és nekivághatnak az elsõ dél-amerikai Dakar Rallynak, ami egyben a harmincadik futama is a versenynek, hiszen a tavalyi elmaradt.
A technikai átvételek is tovább folytak tegnap a La Ruralban, ugyanis a gyári csapatok gépeit, valamint az amerikai kontinens versenyzõinek jármûveit itt vizsgálják meg a technikai felügyelõk. Ahogy az elmúlt években Portugália, idén januárban Argentína ég Dakar-lázban. Fõleg a Delta Rock kikötõ és a fõváros között megtett közel 100 km-es távon tapasztalhatták a helyiek és a szurkolók szeretetét és bátorítását a csapatok, amikor feltûnõ jármûveikkel látványosan átvonultak az átvételek helyszínére, illetve a park fermé területére. A legtöbb résztvevõ már a szükségesnél korábban megérkezett Argentínába, hogy túristaként is kiélvezhesse a jellegzetes dél-amerikai miliõt. Amit feltétlenül meg kell kóstolniuk az országba látogató túristáknak, az a "bife de chorizo", egy óriási szelet marhahús, amit Buenos Aires minden éttermében felszolgálnak. Carlos Sainznak küldetése van a Dakaron, mégpedig nem más, minthogy nyerni jött a déli országba. Így érhetõ, hogy érkezése után azonnal az autóját tesztelte, majd csak azután az argentín nemzeti konyhát.
http://www.dakar.hu
ASUS M4A77T | AMD Phenom II X2 560 3.30GHz AM3 BOX | KINGMAX 4096MB DDR3 1333MHz | VTX3D VX6750 1GBD5-H PCIE | SEAGATE 320Gb Barracuda 7200.12 7200rpm 16Mb SATA3 | Corsair Builder Series CX430
A Béna.
ASUS M4A77T | AMD Phenom II X2 560 3.30GHz AM3 BOX | KINGMAX 4096MB DDR3 1333MHz | VTX3D VX6750 1GBD5-H PCIE | SEAGATE 320Gb Barracuda 7200.12 7200rpm 16Mb SATA3 | Corsair Builder Series CX430
ASUS M4A77T | AMD Phenom II X2 560 3.30GHz AM3 BOX | KINGMAX 4096MB DDR3 1333MHz | VTX3D VX6750 1GBD5-H PCIE | SEAGATE 320Gb Barracuda 7200.12 7200rpm 16Mb SATA3 | Corsair Builder Series CX430
A Dakar Rallyn résztvevõ jármûvek nagyon hosszú utat tettek meg Franciaországtól Argentínáig. A Grande Benelux nevû komphajó szállította azokat három héten át, mialatt a versenyre Európából benevezett csapatok izgulhattak, vajon rendben megérkezik-e a szállítmány. Az izgalmak enyhültek december 18-án, mikor a hajó kikötött a dél-amerikai kikötõben. A hajó rakománya összesen 820 jármûbõl állt, melyeket a mai és a holnapi nap folyamán vehetnek át a csapatok.
Jó hír, hogy a Szalay Dakar Team tagjai már reggel minden gond nélkül hozzájutottak a versenyautókhoz és a kamionokhoz, melyek szerencsére technikai problémáktól mentesen hagyhatták el a Buenos Airestõl mintegy 100 km-re található kikötõt és 12:30-kor begördültek a Dakar Rally hivatalos várakozóhelyére, a parc fermébe.
A rossz hír azonban az, hogy a szerelõink csomagjai még mindig nem érkeztek meg a célállomásra, de ettõl a csapat hangulata még változatlanul optimista, fõleg, hogy minden nap újabb tagokkal bõvül a társaság. Ma délben az utolsó - hat fõs - turnus is elhagyta az országot és helyi idõ szerint várhatóan holnap délelõtt 11 órakor landolnak a buenos airesi repülõtéren. Az idõeltolódás a két ország között három óra a mi javunkra, tehát magyar idõ szerint 14 órakor szállnak le és akkor válik teljessé a Szalay Dakar Team argentín különítménye.
http://www.dakar.hu
ASUS M4A77T | AMD Phenom II X2 560 3.30GHz AM3 BOX | KINGMAX 4096MB DDR3 1333MHz | VTX3D VX6750 1GBD5-H PCIE | SEAGATE 320Gb Barracuda 7200.12 7200rpm 16Mb SATA3 | Corsair Builder Series CX430
hajrá kamazmasters! 😄
Ismét repülõre ült a Szalay Dakar Team egy tagja, ma a csapatfõnök Szalay Balázs indult útnak Buenos Aires felé, a jó meleg argentín nyárba. A társaság fele már odaért, és amikor Balázs is megérkezik, már elmondhatjuk, hogy a csapattagok és a megérkezett csomagok aránya már 2:1, hiszen a szombaton elutazott szerelõink csomagjai valamilyen rejtélyes oknál fogva sajnos nem érkeztek meg Dél-Amerikába. Azért ez nem töri le õket, bízunk benne, hogy meglesznek a csomagok. A csapat pilótája nem a csomagjai miatt aggódik, inkább a szokásos "vajon mit hagytunk otthon" frázison aggódik. De õt ismerve, a gondolatai már biztosan a Dakar körül forognak és lelkileg már rég a társaival van Buenos Airesben. "Nagyon várom már, hogy odaérjek, nem voltam még Dél-Amerikában. Túristaként is vágytam már oda, illetve évek óta terveztem, hogy indulok ott versenyen, és ezt a Dakar Rally most lehetõvé tette, hogy eljussak ide is. Örülök neki, hogy átköltöztették ide a Dakart, ennek köszönhetõen egy kiegyensúlyozott versenyre számítunk, hisz a gyári csapatok helyismerete is kisebb, mint a Szaharában." - nyilatkozta Szalay Balázs.
A srácok elmaradt csomagjain kívül várnak még más szállítmányt is, mégpedig azokat az alkatrészeket, amelyek a jármûvek behajózása után érkeztek meg Budapestre. Az alkatrészek ugyan már ott vannak Argentínában, de még a vámprocedúrán át kell esniük, hogy a csapat megkaphassa õket és magukkal vihessék a pampákra.
http://www.dakar.hu
ASUS M4A77T | AMD Phenom II X2 560 3.30GHz AM3 BOX | KINGMAX 4096MB DDR3 1333MHz | VTX3D VX6750 1GBD5-H PCIE | SEAGATE 320Gb Barracuda 7200.12 7200rpm 16Mb SATA3 | Corsair Builder Series CX430
ASUS M4A77T | AMD Phenom II X2 560 3.30GHz AM3 BOX | KINGMAX 4096MB DDR3 1333MHz | VTX3D VX6750 1GBD5-H PCIE | SEAGATE 320Gb Barracuda 7200.12 7200rpm 16Mb SATA3 | Corsair Builder Series CX430
ASUS M4A77T | AMD Phenom II X2 560 3.30GHz AM3 BOX | KINGMAX 4096MB DDR3 1333MHz | VTX3D VX6750 1GBD5-H PCIE | SEAGATE 320Gb Barracuda 7200.12 7200rpm 16Mb SATA3 | Corsair Builder Series CX430
A Mitsubishi gyár történetében elõször, nem Pajero-kal áll rajthoz.
Dél-Amerikában a hivatalosan Racing Lancer MRX09-ekkel indulnak, rögtön négy darabbal. Bár a Lancernek látszó tárgy nem más, mint egy egyedileg épített kõkemény off-road gép, azért alapjaiban a Pajero Evo az õse.
Ebben az évben az idõk szavát hallva, a japán gárda kizárólag diesel erõforrással szerelte az összes autót. A 3 literes turbós V6-os erõforrás 280 lóerõt, és 650 nm nyomatékot ad le. De a 4x4 technika a Pajero-tól származik.
A Repsol Mitsubishi Ralliart 2005 óta változatlan összetételben áll rajthoz.
300-as rajtszámmal Stephane Peterhansel – Jean-Paul Cottret.
302 Luc Alphand – Giles Picard
304 Joan ’NANI’ Roma – Lucas S. Cruz
307 Hiroshi Masuoka – Pascal Maimon
Képek az új kocsiról:
ASUS M4A77T | AMD Phenom II X2 560 3.30GHz AM3 BOX | KINGMAX 4096MB DDR3 1333MHz | VTX3D VX6750 1GBD5-H PCIE | SEAGATE 320Gb Barracuda 7200.12 7200rpm 16Mb SATA3 | Corsair Builder Series CX430
ASUS M4A77T | AMD Phenom II X2 560 3.30GHz AM3 BOX | KINGMAX 4096MB DDR3 1333MHz | VTX3D VX6750 1GBD5-H PCIE | SEAGATE 320Gb Barracuda 7200.12 7200rpm 16Mb SATA3 | Corsair Builder Series CX430
Elkezdõdött
Amíg a Dakar Rallyt hagyományosan Afrikában rendezték meg, a Szalay Dakar Team szerelõi mindig kamionokkal, közúton tették meg a verseny rajtjáig a távolságot, míg a csapat versenyzõi repülõvel követték õket az adminisztratív és a technikai átvételekre. Idén ez a rend is megváltozott, a csapattagok turnusokban szivárognak be Dél-Amerikába. Két versenyzõnk, Bunkoczi László és Darázsi Zsolt már az ünnepek alatt megérkezett Buenos Airesbe, hogy felmérjék a terepet a Dakar Rally rajtja elõtt, hiszen a csapat tagjai közül senki nem versenyzett még ezen a földrészen. Ma délután indul Ferihegyrõl a csapat egy újabb versenyzõje, Kis Róbert, valamint három szerelõje, Somogyi Dániel, Õri Péter és Vörös Ferenc, akik helyi idõ szerint holnap reggel érnek Argentínába, hogy a verseny- és szervizjármûveket át tudják venni a buenos airesi kikötõben. A Grand Benelux nevû komp szerencsésen kikötött a Delta Dockban december 18-án délután 4 órakor, 820 jármûvel a fedélzetén. A Dakar Rally résztvevõi december 30-án, reggel 8 órától vehetik át a motorokat, autókat és kamionokat, majd legkésõbb az adminisztratív átvételi idejük elõtt fél órával be kell gurulniuk velük a parc fermébe. Addigra természetesen befut majd a csapat másik fele is, december 29-én Szalay Balázs száll repülõre, majd 30-án az utolsó turnus is elhagyja a ferihegyi kifutópályát.
Egy biztos: szilveszterre újra együtt lesz a csapat és az Új esztendõt már közösen köszöntik Buenos Airesben!
Forrás: http://www.dakar.hu/site.php?id=2&lang=hu&hir_id=2030
ASUS M4A77T | AMD Phenom II X2 560 3.30GHz AM3 BOX | KINGMAX 4096MB DDR3 1333MHz | VTX3D VX6750 1GBD5-H PCIE | SEAGATE 320Gb Barracuda 7200.12 7200rpm 16Mb SATA3 | Corsair Builder Series CX430
ASUS M4A77T | AMD Phenom II X2 560 3.30GHz AM3 BOX | KINGMAX 4096MB DDR3 1333MHz | VTX3D VX6750 1GBD5-H PCIE | SEAGATE 320Gb Barracuda 7200.12 7200rpm 16Mb SATA3 | Corsair Builder Series CX430
ASUS M4A77T | AMD Phenom II X2 560 3.30GHz AM3 BOX | KINGMAX 4096MB DDR3 1333MHz | VTX3D VX6750 1GBD5-H PCIE | SEAGATE 320Gb Barracuda 7200.12 7200rpm 16Mb SATA3 | Corsair Builder Series CX430
ASUS M4A77T | AMD Phenom II X2 560 3.30GHz AM3 BOX | KINGMAX 4096MB DDR3 1333MHz | VTX3D VX6750 1GBD5-H PCIE | SEAGATE 320Gb Barracuda 7200.12 7200rpm 16Mb SATA3 | Corsair Builder Series CX430
Az egyetlen dolog amivel meg lehetne fogni öket az az inditott autok/motorok száma és a szervizháttér korlátozása.Na itt jön képbe az anyagi háttér😄
Ezért lesz jo az Afrika Race, ugyanarrol fog szolni mint a Dakar régen.
Az is eléggé pofánvágás volt a magáncsapatoknak,hogy beengedték a gyáriakat az FIA Baja sorozatba... Kicsit rossz érzés az amikor elmész egy versenyre és reális esélyed van az elsö 10 helyezett között lenni,de alapbol legjobb esetben is csak 10.lehetsz mert a gyáriak elviszik az elejét...
A Béna.
Fürtös:
Ez igaz, lehet itt is kéne akkora reform, mint F1-be, hogy kicsit visszavessük úgy 10 évvel a technikát, azaz nuku GPS és egyéb nagy segítségek. 😊
ASUS M4A77T | AMD Phenom II X2 560 3.30GHz AM3 BOX | KINGMAX 4096MB DDR3 1333MHz | VTX3D VX6750 1GBD5-H PCIE | SEAGATE 320Gb Barracuda 7200.12 7200rpm 16Mb SATA3 | Corsair Builder Series CX430
A gyári csapatokkal nem lehet felvenni a versenyt,senkinek sincs annyi pénze.
A gyári csapatok szénné tréningezték magukat nekik mindegy hogy hol mennek,azonkivül ismerik ugyanugy a terepet mint afrikában.
Az már nagyon régen volt,hohy mindenki itiner alapján megy😄
A kisseb csapatoknak viszont jol jön ez az egész Dél Amerikás sztori,mert a gyáriak oda mennek a kissebeknek meg ott az Afrika Race,ahol van értelme elindulniuk.
A Béna.
De persze nézni fogom és drukkolok a magyaroknak
ASUS M4A77T | AMD Phenom II X2 560 3.30GHz AM3 BOX | KINGMAX 4096MB DDR3 1333MHz | VTX3D VX6750 1GBD5-H PCIE | SEAGATE 320Gb Barracuda 7200.12 7200rpm 16Mb SATA3 | Corsair Builder Series CX430
hajrá Gordon!
Hajrá Magyarok😄
A Béna.
A több mint száz napos terepbejárás után most csapataink egy igazi Dakarra invitálja résztvevõit, hogy megmérettessenek a közel 5650 km-es gyorsaságikon. Dûnék, puha homok, határtalan utak, helyek…egyszóval minden, ami csak kell ahhoz, hogy a versenyzõk egyetlen percre sem feledkezzenek meg arról, hogy a Buenos Aires-i cél elérése január 17-én nem lesz egy könnyû menet. Patagónia síkságai, az Atacama sivatag, és az Andok hegyei közötti utak, a délvidéki nyár hevében, tökéletes környezetet teremtenek a pilóták eltökéltségének bizonyítására a 2009-es Dakaron.
És sokan felvették a kesztyût. A január 3-i reggelen 43 ország 530 csapata képviselteti majd magát és indul útnak Buenos Airesbõl: 230 motoros, 30 kvad, 188 autó és 82 kamion.
A dél-amerikai Dakar adatai egyedülállóak. És ezen felül elmondható, hogy, a világ rali csapatainak elitje fogja összemérni erejét ezen az új és ismeretlen vidéken.
A Mitsubishi címe most szabad préda a legnagyobb riválisok, mint a Volkswagen, BMW és a Team Gordon számára. A T2-ben megtaláljuk a Toyotát és a Nissant, akik a hõn áhított gyõzelem reményében indulnak. A kétkerekûek között a KTM erõteljesen igyekszik megõrizni dominanciáját. Természetesen a legjobb kamion-csapatok is képviseltetik magukat, a Kamaz, a Tatra, a Hino, a Mercedes és a Ginaf is ott lesz, és megpróbálják megszerezni a címvédõ Man-tól az elsõ helyet.
Argentína és Chile tökéletes hely a mindig is a kalandokat kedvelõ Dakar versenyzõknek. A mostani kivételes verseny grandiózus helyszínein új horizontok felfedezésére lesz lehetõségük.
A Dakar 2009 résztvevõinek lelkesedése óriási visszhangra talál az argentínek, és a chileiek körében, akik nagyon várják az eseményt. A verseny egész Dél-Amerikban népszerû, kifejezetten kedvelik az autóversenyeket és a kalandokat. A Dakar ötvözi mindezt, a felfedezés és az ismeretlen megismerésének vágyával csábítja a versenyzõket és a rajongókat. Átkelve az óceánon a rali készen áll egy hamisítatlan élmény megélésére. 100% Dakar. Nekünk szervezõknek a kihívás sajátosságát kell megteremetnünk, mivel ígéretet tettünk. Elköteleztük magunkat, ezért folyamatosan felülvizsgáljuk döntéseinket, hogy megmérettessünk és megismerhessünk. Egyetlen gondolattal a fejünkben: emberi kaland, extrém kaland.
Képek a pályabejáróról: itt!
Forrás: dakar.hu
ASUS M4A77T | AMD Phenom II X2 560 3.30GHz AM3 BOX | KINGMAX 4096MB DDR3 1333MHz | VTX3D VX6750 1GBD5-H PCIE | SEAGATE 320Gb Barracuda 7200.12 7200rpm 16Mb SATA3 | Corsair Builder Series CX430
A rally egy életforma!
ASUS M4A77T | AMD Phenom II X2 560 3.30GHz AM3 BOX | KINGMAX 4096MB DDR3 1333MHz | VTX3D VX6750 1GBD5-H PCIE | SEAGATE 320Gb Barracuda 7200.12 7200rpm 16Mb SATA3 | Corsair Builder Series CX430
SG HETI KVÍZ 1. SZEZON: BRONZÉREM :P SCHUMI A LEGNAGYOBB!!!! FORZA FERRARI!!!
powered by HAVASSY motorsport Vilnius Fabrik Tuning Sport
ASUS M4A77T | AMD Phenom II X2 560 3.30GHz AM3 BOX | KINGMAX 4096MB DDR3 1333MHz | VTX3D VX6750 1GBD5-H PCIE | SEAGATE 320Gb Barracuda 7200.12 7200rpm 16Mb SATA3 | Corsair Builder Series CX430