iRacing

Program helyett nezunk kepeket😄



Utoljára szerkesztette: Alexease, 2016.06.07. 21:45:43

En nem probaltam, de ha fejben osztok-szorzok, szerintem a VR ~110 (?!) foka tuti tobb, mint pl. 3db 24"-es monitore.
Persze monitornal azert szamit, hogyan van beallitva, mert ha az ember 20cm-rol nezi, es a ket szelsot behajtja 90 fokba, akkor verhetetlen a 3 monitor😄 <#idiota>

Ráadásul ezek csak az egyik szemre készített képek, itt pl csak a jobb szem képét látod. Ha megnézed jobbra fent az fps számlálót bármennyire fordítja balra a fejét mindig látod, bal alul a részidőket csak ha egyenesen vagy balra néz, bal szemével ezt is ugyan annyira látja mint az fps számlálót. Szóval ha a fejeden van ez a laccoo szerint "csőlátó" készülék akkor a bal oldali tükör is bőven benne van a képben.

Ha ez sem tetszik akkor nem tudok mit mondani !

A srácot egyébként érdemes nézni a korábbi videóiban ! Nekem nagyon tetszik ahogy versenyzik !

Spoiler (katt a megjelenítéshez)

Persze hogy meg van, ahogy lehet, azonnal trukkozni fognak😄D

Nem olyan szuk az (szerintem), de nem egy YT videoban osszepreselve kell nezni😉 Szerintem menj el egy simcenterbe es probald ki. Lehet statikusan elore bamulva szukebb mint 3 szeles monitor, de sokat szamit(hat) hogy ki van takarva minden mas (nem latsz mast) csak a kepet, es barmennyit tekerheted a fejed.

Nalam 1 monitor, meg amugy sem vagyok HD, pixel, AA, ultrasetting gugu, nekem tuti tetszene😊 De mivel legalabb 2 ev gyujtogetes lenne, es raadasul meg gepem sincs hozza (az egy monitort minimal felbontasban sem visszi, igy az is az meg 2 ev gyujtogetes😛), igy totalisan hideged hagy a dolog😄

Csak megvan a tcam nezet 😊)
( nekem meg mindig rohadt szuk a latoszog .....)

Az első fecske

Spoiler (katt a megjelenítéshez)

Majd gyakoroljuk! 😊

Igy is lehet kozvetiteni😊 <#zavart1><#taps>

A gt3-as kocsik között most mi az erősorrend? Vagy pályánként változik? Audival, mercivel hasít most szinte mindenki, de a z4, mclaren is versenyképes maradt?

Gratula! Legközelebb szóljatok ha kellek a Nordon, garantáltan karcolás nélkül hozom az etapokat, szamárvezetővel, hármas alapgáz, 18-20 perces köridőkkel, de ezt behozzuk amíg az ellen a boxban javíttat! <#beka3>
Utoljára szerkesztette: mumus70, 2016.06.06. 10:59:32

Kösz Alex! (a linket is) És minden nézőnknek, reméljük ha a verseny izgalmai annyira nem is, de az interjúk jól szórakoztattak mindenkit.

Igen, gondoltam hogy van valami egyszeruub logikusabb megoldas is, de ugy viccessebben hangoztt😄

Lehúzod a fejed, nyomsz egy resetet, azt érzékeli középpontnak, majd beülsz rendesen, és meg is van 😄

GRAT MINDENKINEK aki elindult!!! <#worship> Azert brutal teljesitmeny. <#eljen>
Neztem a kozvetitest (amikor volt idom), jo volt, ahhoz is grat es koszi!

<#idiota><#taps>
Azert vicces lenne, amikor valaki egy valodi auto arabol osszerakott szimben (atomeromu, cockpit, VR stb.) parnakat rakna maga ala, hogy T-cam-bol vezethessen😄DD

Azert jo a vr, mert ott fel is lehet allni ....! 😊)

"Többet bámulják (meg babrálják) a kormányt, mint az utat. "
Ez azért erős túlzás. Inkább: fontosabb a súlypont és az aerodinamika, mint a pilóta kilátása és kényelme.

Az igazi nezet szimben hasznalhatatlan lenne😊 Harom monitorral elvileg mar jobb, de inkabb mar VR-rel lenne hasznalhato.
De ez sem jelent semmit, akinek belefer a 3 monitor vagy a VR, meg az is kepes lenne TV kemarabol vagy hatulrol tologatni😄
Persze hasonlo a helyzet az auto kezelesnel is, hiaba vannak neha tobb szazezres cuccok az embereknel (cockpit, kormeny, pedal stb), az auto kezeles (valtas, pedalok) is csak addig fontos, amig nem kell versenyezni😊

En mindenhol probalok realisabb nezetet bealllitani, nem azert mert uyg "meno", hanem akkor erzem magam benne az autoban. Persze ez sem szazas, mert csak 1db 24" monitor, tolem +1 meterre, igy is "messze" van amit latok, raadasul 2 kormannyal😊 Igy kb. ~30 fok a valodi latoszogem, ha ez es a monitor tavolsag alapjan realisra allitanam, megbaratkoznek a cso latassal, jol nezne ki, de total hasznalhatatlan lenne;DDD
Lenyegeben az efolotti osszes beallitas "csalasnak" szamitana😄DDDD

Ezert lene jo a VR. De hat penz-penz-penz😄D

Pedig úgy tünik a valóságban is ilyen, nem kezdők dolgoznak iRacingnél😊
Ha fordítja a kormányt, a kezétől nem lát semmit, feljebb állíthatnák a nézetet szegénynek, esetleg egy T cam nézet?

Utoljára szerkesztette: zimapeti, 2016.06.05. 13:59:27

Azert a Tcam mar nem feltetlenul szimes nezet😉 Persze az meg onboard, de mar kicsit az auto tologatos stilus fele kozelit. Eppen azert nem teszik be, mert akit nem zavar, az tuti abban tolna, ahogy irtad gyorsabb is lenne vele, es azert 0.5-0.8sec baromi sok, "kenytelen" lenne mas is abbol tolni, ha eredmenyes akar lenni vagy csak versenyben akar maradni. Onnantol meg mar nevetseges lenne az egesz.

Az iR kemara pozicio allitasa eleg korlatozott (a merteke, nem a lehetosege), de szerintem boven be lehet ugy allitani hogy jo legyen.

Akkor meg is magyaráztad miért nincsen t-cam nézet.

Kifejezetten nem lehet kilátni se ebből, se a Formula Renaultból sem! Nem tudom miért nem lehet betenni egy qva Tcam nézetet, aki akar úgyis a belsőből megy.... én egyébként majd minden játékban 0,5-0,8 mp-vel gyorsabb vagyok T-cam-el!

Az teny😊) Ezek mar inkabb droidok vagy dronok, kiveve amikor valoban verseny van.
De azert ok sem folyamatosan azt bamuljak, leneznek ra, ami itt maceras, kiveve ha van VR. Mondjuk iR-ben jok a kijelzok es kapcsolok, mert mindent mutat rendesen, 3D-ban mozog meg ami kell. Mg persze egy ilyen autonal, ha valaki eredmenyes akar lenni, ki tudja autozni, akkor hasznalni is kell. De azert feljebb lehetne donteni, ne a cockpitbe bamuljon😊

Ilyen a modern Formula 1. Többet bámulják (meg babrálják) a kormányt, mint az utat.

Kicsit feljebb donthettek volna a pilotat (meg kicsit elorebb😛), hogy ne a kormanyt bamulja😄

Azt hittem a hétvégén majd jól szétversenyzem magam IMSA-ban, erre alig van valaki, mert mindenki a 24 óráson megy 😄

kösz kösz!!

Koszi, betettem a banner ala a stream-ek koze.

A közvetítés időpontjai:
Szombat 15.00-17.00
20.00-22.00
Vasárnap: 9.00-10-30
13.30-15.30

Igen, ez a resz az, amikor a kigyo sajat farkaba harap😊

Korabban a gumirol rakodott cucc (groove + marble) a palyara, amit lehetett szaporitani, takaritani, atrendezni, es befolyasolta a tapadast.
Aztan a palyarol (gumi, por, kosz stb.) rarakodott cucc a gumira, meg le is tudott kopni, ami ugyan ugy szamitott tapadasnal.
Most mar a palyarol felszedett anyag, a gumirol es autorol vissza is tud szorodni a palyara, amitol ismet valtozhat a palya tapadas (es amt ismet fel lehet szedni)😊
Es ezeket latni (gumin, palyan) es erezni is lehet.

Ahhoz kepest, hogy az iR volt korabban a legstatikusabb cucc, lenyegeben kocka hotlap verseny volt, mostanaban durvan elore ugrottak. Egyedul az rF2 ami hasonlot tud, de mar ok is elegge lemaradtak, a tobbieknek meg koze nincs az egeszhez.

Persze ezek nagyon kellettek, mert eleve egy jo szim alap tulajdonsaga, de foleg ugy, hogy ev vegen (elvileg) jo a dirt resz is (oval + rallycross). Ott eleg fontos es latvanyos, ahogy atrendezodik latvanyra es tapadasra a palya.

<#taps>

ez már annyira toppos, hogy még a gumi dinamikának is van egy külön dinamikája ! 😄

Ne feledje senki, ma délután rajtol a 24 órás Nord, amint elkészül a terv hogy mikor lesz kommentálva, kirakom ide is. A közvetítés maga egyébként non stop lesz terveink szerint.

A fullos palya es gumi dinamika dinamika azert eleg toppos, foleg az online mukodessel egyutt.

Uj tartalom "csak" Imola lesz, elvileg, ha keddig nem jelentenek be mast😉

jól hanzik pár dolog 😊

az új dolgok mik lesznek, mármint autó és pálya?

Irigylem azokat akik tudnak e nyelven..... én max oroszból pár szót.... a Direktx szót értem ebből egyedül....<#alien>

Szemezgetes😊

– Dust and gravel can now be dragged and thrown onto the track by wayward cars, which then interacts with the tires to affect grip and accumulation of debris on the tires.
– All tracks now have complete particle collision, so particles such as dirt, sparks, and gravel can bounce along the surface instead of passing through the environment.
– Improved the effective tire grip calculations related to marbles and dust on track.
– Support for the consumer version of the Oculus Rift has been added to iRacing, based on the Oculus 1.3.2 SDK. This new support is available only in the DirectX 11 version of the Simulator. The DirectX 9 version of the Simulator is still based on the Oculus 0.4.2 BETA SDK.
– A new feature, called “forceMap,” has been added. By adding a file named, “forceMap.csv” to your \iRacing\ folder you can remap your racing wheel’s force output to make it more linear. See the thread http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3482238.page for more details.

Meg meg 15 kepernyo cucc😉

A fogyasztast jol szamolja de ha pl perce van a futam akkor nem nagyon megy neki a számolás ,z1 jobb vagy a jrt is

Dashmeterpro. Úgy konfigurálod ahogy akarod. Filléres tétel,de hatalmas segítség😊 Még azt is megmondja,hogy mennyit tankoljál.Nekem nagyon bejön. Pontosan számolja a körönként fogyasztást.

45 perc a verseny, megnézem 22-23 perc környékén mennyi fogyott, mennyi van még a tankban, és ebből megvan mennyit kell rátankolni, felfele kerekítve. Nordon picit más, mert a hosszú pálya miatt nem köröznek le, amikor lejár az idő, akkor még egy kör, ott megnéztem két kör átlagából mennyit eszik egy körön, felszoroztam hattal, és jó lett. Így még egyszer se számoltam el magam benzinnel, csak amikor azt hittem daytonaban elég lesz az, ami eddig mindig elég volt 😄

Amúgy ezt hogy lehet kiszámolni? Semmi adat nem áll rendelkezésre mint pl rFactor vagy AC appoknál pl igen, hogy mennyit fogyaszt 1 körön.

Úgy néz ki nekem a legjobb, ha verseny felénél fejben számolom mennyi benzin kell, imsa verseny végére maradt kb 3 liter 😄

1 perce vettem meg az Audit. 😊 Úgy látszik arra jobban bukik a nép. Igazából nem lenne baj, ha tapasztalt emberekkel tudnék menni, de végül is mindegy.

Lenne aki menne C speccel. Érdekel?