168
Mennyibe kerül egy karambol után?
-
#48
nem de ha már a nők sem kötik be magukat -
#47
aha értem szal te inkább bevállalsz egy súllyosabb sérülést vagy még rosszabbat mert ciki az öv, gratulálok..... -
#46
"ciki"??? ezt a bolondságot... inkább meghalsz 'faszacsávóként'???? ne viccelj már... -
#45
igen de én úgy érzem ciki használni lehet hogy rosszúl látom a dolgokat de vannak a biztonságos vezetők akik bekötik meg a tökös gyerekek akik kilógatott karral tartják a cigit és nincsenek bekötve meg nem jeleznek irányváltás elött -
#44
gyáva? láttál te már embert aki kirepült a szélvédőn? nem ment gyorsan állt a piroslámpánál és hátulról 1 barom belerongyolt, hidd el nem szép látvány. -
#43
én egyre többett nem használom az övet körülöttem meg senki
még én érzem kinosnak hogy be merem kötni mert kis gyáva autós vagyok -
Vlala #42 Ez elképzelhető, ha gagyi fejtámlád van, vagy ne adj' Isten nem kötötted be magad. De képzeld el, mi van ilyenkor, egy légzsák nélküli autóban. Egyébként légzsákos autóban öv nélkül utazni... inkább dugj százas szeget a konnektorba, nagyobb az esélyed. 1. A fejed nekicsapódik a kormánynak, mielőtt a lufi felfújódna;
2. a lufi kirobban, a fejedet kilövi, hozzácsapja a fejtámlának. -
#41
én egyszer pirosnál megálltam elörehajoltam erre a mögöttem lévő kocsiba jött valaki az meg belém én nyakam meg ugy megrándult hogy fájt mint állat (majdnem lefejeltem a kormányt) -
#40
aha persze, szal te inkább töreted be a koponyád a kormánnyal grat..... -
#39
ha a légzsák kinyilik akkor a fejed visszapattan a támlának és kitörik a nyakad -
blackgamer #38 ha a légzsák kinyílik, abból a rendőr tudja, hogy túllépted a sebesség korlátot -
#37
150-nel? 
-
Garfield #36 Ja. És mindenki 50-nel megy... -
blackgamer #35 ár/érték viszonyról még nem hallottál?
egyébként városban bőven elég a biztonsági öv -
#34
hmm... Ha ez igaz, akkor anyámnak egy jó ellenérv, hogy miért legyxen tele már most minden földi jóval... -
#33
De utólag berakatni (mivel vásárláskor elfelejtetted) más, mint egy fogyóeszközt cserélni. -
#32
légkondi is 150k az új kocsiba ha extrának rendeled,de utólag berakni már 350k -
#31
félmillás légzsák???
Nem kéne vetíteni!
A hétvégén ha minden jól megy, beruházunk egy ©kodába, annak ez a légzsák költsége:
Kikapcsolható utaslégzsák: 13000 (szutykabb felszereltségűbe 56000)
Oldallégzsák elöl: 56000
Utasoldali légzsák: Szérija (virít a feje, mert ilyet vesznek, de a szutykabba 44000)
Vezetőoldali légzsák: Na ezt nemtom, mert mindenhol széria
Ezek alapján ha a Nissan Micrában még a segged alatt is légzsák van, akkor kerül a teljes kupac 500ezerbe, max, egyébként szereléssel szvsz 120-150 kéne, hogy legyen. -
#30
Ez az ár reálisabbnak tűnik, de a karosszéria javítás árába nem kéne belemenni, mert a 4-es Golfunk karamboljánál ki sem nyílt a légzsák, de a karosszéria javítás 1,5 millió volt. -
#29
Hát te reménytelen eset vagy, nem csak a hozzáállásod a rossz, hanem hülyeséget is írtál, mert városban is vannak balesetek. Szerintem menjél vissza homokozni. -
#28
Király vagy!! 
-
harcu #27 Rosszul mondtam, jobb első és hátsó elem nem volt. A bal oldalon voltak sérültek, de ezekhez újrafújták az ajtót is, hogy ne legyen árnyalateltérés. -
harcu #26 A légkondi dolgai nagyon drágák tudnak lenni, és egy japánnál a karosszériaelemek sem olcsók. Ha Casco van, akkor mondjuk mindegy. Nekem a Corsám fényezése (bal oldal teljes, motorház, tető, tetőspoiler, hátsó ajtó, jobb első és hátsó elem - metálfény természetesen - összesen 104.000 Ft volt - egy köcsög fasz az összes említett elemet végigkarcolta fémig, fényeztethettem újra. -
#25
kászkó van..és én is úgy vezetek, hogy ne menjek semminek:) -
#24
fizetem a cascót,és igyekszek nem nekimenni semminek -
#23
amikor viszont NEKED kell fizetni, akkor viszont nem fér bele.. -
#22
nekem jöttek és meghorpasztották az első lökhárítót amikor még G-astrám volt,mivel eltört az a műanyag szar,ezért cserélni kellett,az volt 300k fényezéssel(másik srác kötelezője fizette),szal 700k egy légzsákért simán belefér -
#21
köszi a segítséget, úgy néz ki, hogy a szervizes ürge vagy pénzt akart tőlünk (hogy olcsóbb legyen a javitás) vagy nagyon hülye, a 2 légzsák (utas+vezető) 440ezer. úgyhogy mák. És csak az egyik övet kell cserélni (bár nem értek hozzá) mert csak én ültem a kocsiban, az öv be volt kötve. ami törött: lámpa, gépháztető, hűtő, légkondi hűtő, első lökhárító, és állítólag az egyik oldalsó panel. -
#20
egy laguna 2-esre az összes cseréje olyan 1.5 milla körül van (vezető, utasoldali, oldal, fej, függöny) -
#19
Egyébként baromi egyszerű: felhívod a NISSAN-t, és megkérdezed, hogy mennyi! -
harcu #18 Apropó, az indító egy eléggé szimpla kis szerkezet, ami csak gyorsulást még, és (lényegében) egy rugót megfeszít egy súly, nagy gyorsulás (lassulás) esetén zár egy áramkört, ami nyitja a légzsákokat. Komolyabb autókon kicsit márként megy, de ott is a lassulást érzékelik egy elektronikával, ami nyitja (robbantja) a légzsákot. -
harcu #17 50.000-75.000 Huf / légzsák a normál ár. Légzsákkal együtt kell cserélni a biztonsági öveket is (!!!), övfeszítővel (50.000 HUF / darab). Valószínűleg csere a kormány borítása, az utaloldali légzsák esetén a műszerfal légzsákborítása.
Két légzsák esetén ezért 200-400 ezer lehetne az ár, feltételezve, hogy a japánhoz helyből drágább minden. Ehhez kön a karosszéria javítása, kis kár esetén 100-ból megállhat fényezéssel, nagyobb kár esetén határ a csillagos ég.
A régebbi Micra esetén fennáll, hogy nem éri meg megjavíttatni, ezért gazdasági totálkárra veszik.
700.000 már azért is túlzás lenne, mert Daewoo-éknál 150.000 a dupla légzsák ára. Micraék meg nem a légzsákhegyekről híresek. -
Vlala #16 Az kábé annyi, de ha emiatt letotálkároznak egy autót, akkor a biztosítót is totálkárosra kéne törni...
Félreértések vannak: nem a légzsák ára ennyi, nhanem a cseréje, ki-beszereléssel együtt. -
#15
Ja és nem egy nagyértékű autó volt, valami japán 1.4-es. -
#14
Lehet, hogy van olyan autótípus, amibe annyiba kerül, ezt nem tudom...csak azt, hogy az egyik haveromnak 1.8M lett a kár a 2M értékű autóban, ebből 1.4M volt a két légzsák, a hozzájuk tartozó cuccokkal...azonnal GTK-ra vették... -
#13
ezt tudom, de akkor is irreálisan soknak tűnik nekem, én 150-200-ra tippeltem max. -
#12
Hehe, te szerinted az autóalkatrészeknek annyi az ára, hogyha minden darabot megvennél, ami egy teljes autóban van, ugyanannyira jönne ki???
Hát a nagy szart!
Az autógyárak nyereségét nagyon nagy részt az autóalkatrész-eladások teszik ki!
Sokszorosába lenne egy olyan autó, amit autóalkatrészenként megvásárolva próbálnál összerakni!
Egyébként meg nem lenne gazdasági totálkáros egy olyan autó, ahol a munkadíj párszáz ezer... -
#11
700k? átlag autó 4-5 milla és abból 1,5 a légzsák? ezt nem hiszem el, ok hogy kötelező nekik ingyen belerakni de akkor is. -
#10
Mikrába nem tudom mennyi a légzsák, de az 500e nem tűnik túlzottnak, más japán típusokba olyan 700e körül van darabonként, persze újonnan...
Ha már venni akarsz, akkor "kéz alól", bontóból érdemes.
Mellesleg ki kell cserélni az indítót is, nem csak a kormányon a légzsákot...
Mennyit ér egy ilyen Mikra? Inkább fizesse a biztosító, és TK, mint zsebből 700e Ft...
Amúgy mennyivel mentél? Ahhoz, hogy "természetes úton" kinyíljon a légzsák, legalább 40-50-nel kell menni... -
#9
rossz hozzáállás 