Hír topik
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#36338
Az elektromos meghajtás még nem tart ott, hogy városban 24 órából mondjuk 18-ban folyamatosan menjenek. Vagy rohadt nagy kapacitású akkumulátorok kellenek bele, vagy minden egyes forduló után lehet tölteni. Felsõvezetéket meg nem húzhatsz mindenhova. Ha pedig az elektromos energiát nem megújuló energiaforrásból szerzed, akkor fõleg megette a fene.
- De ezzel saját magad lejáratását folytatod, ezt nem érted meg? Magadat égeted tovább. Ami a legszomorúbb hogy magyar színekben. Tapló. - nem is szines a nevem
#36337
hééé nem Matolcsynak szakért, csak jogosult adószakértöi tevékenységre, és ilyen papirt formailag csak a miniszter (most Matolcsy) adhat ki. Nem dolgoznak együtt.
Ezt maga Oszkó irja le a kommentek közt.
Azért töled ilyen mellényúlást nem vártam😊))
Ezt maga Oszkó irja le a kommentek közt.
Azért töled ilyen mellényúlást nem vártam😊))
#36336
<#shakehead><#sir>
#36335
www.rdha.hu [bf 80k] [bf2 100k] KisKöcsögkör FTW! \"Az ország azé, aki teliszüli.\"
#36334
úgy néz ki tényleg az - számomra akkor is furcsa, hogy nem saját szerver... bár így biztosítják, hogy sokkal többen szólhatnak hozzá, és alkalmanként egy-egy index címlap is be fog futni 😊
Nem mellesleg az ex-BKV-s Kiricsi Karola lett a médiakalács szóvivõje
Nem mellesleg az ex-BKV-s Kiricsi Karola lett a médiakalács szóvivõje
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
#36333
Majd csak cáfol Szalonnamária vagy valamelyik okoska, ha így van.
#36332
Azért az is furcsa valahol, hogy a Médiatanács nem saját szerveren, hanem az Index blog.hu-ján indítja el a hivatalos(?) blogját...
Egyelõre igen nehezen hiszem el, hogy tényleg õk, én inkább médiahekknek tartom, amire lendületbõl bukott rá a fél internet, páran pedig elég aktívan röhögnek.
Egyelõre igen nehezen hiszem el, hogy tényleg õk, én inkább médiahekknek tartom, amire lendületbõl bukott rá a fél internet, páran pedig elég aktívan röhögnek.
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
#36331
Akkor már egy hullámhosszon vatyunk.
#36330
?
szerintem vityáéknak semmiben nincs igaza, elbasztál ezt is meg a médiatörvényt is 😊
szerintem vityáéknak semmiben nincs igaza, elbasztál ezt is meg a médiatörvényt is 😊
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
#36328
Hiába, kell Matolcsy mellé egy szakértõ is...
#36327
bizonyám - és olvasd el hozzá a bejegyzését (akár a blogján a többit is)
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
#36326
Nem vágom. Oszkó Matolcsynak szakért? <#phone>
#36325
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
#36324
Senki nem kérdezi meg, hogy most miért lett szép és jó a reform? 😞
#36323
én nem várnám ezeket annyira.. eddigi tapasztalatok alapján, csak annyi lesz hogy még több embert rugnak ki a picsába..
és feláll a 4:2:1 formula
azaz, 4ember munkáját ,2 ember végzi ,1ember fizetéséért...
csak abban reménykedem hogy lázárnak ne csorbuljon az életvitele
és feláll a 4:2:1 formula
azaz, 4ember munkáját ,2 ember végzi ,1ember fizetéséért...
csak abban reménykedem hogy lázárnak ne csorbuljon az életvitele
#36322
Csak találgatja a kormányzat, mik lesznek Matolcsy "erõteljes" reformjai
Még matolcsy is csak találgatja, de hát a király jobb keze azért már majdnem a király, így biztos minden szuper lesz. Nekik.
Még matolcsy is csak találgatja, de hát a király jobb keze azért már majdnem a király, így biztos minden szuper lesz. Nekik.
#36321
Talán lehetett volna annyi eszük , hogy várnak az ilyenekkel. DE mért vagyunk olyan biztosak abban, hogy nics igazuk a bírálóknak.
#36320
óó de jó hogy ez is végre feltünt valakinek.. ha másra nem is jó ez az EU elnökség, de legalább arra hogy szétszedjék vityáékat
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
#36319
Vazze, ezt akartam belinkeli.
Amúgy meg: <#mf1><#nyes>
Amúgy meg: <#mf1><#nyes>
#36318
Elfogadhatatlan a határon túli magyarok választójoga – mondja az Európai Parlament néppárti frakciójának vezetõje. Az Európai Néppárthoz tartozik a Fidesz is.
Nem baj viktor király majd elintézi ezt is.
Nem baj viktor király majd elintézi ezt is.
#36317
#36316
Sikerült az az aukció. Portugália kicsit megnyugodthat. (kicsit...)
#36315
<#eplus2>
#36314
ígért? pont ez poén...
nem akarom védeni a kúrmányszóvívõ asszonyt, mert az meg húzogassa a ....
de nem ígértek semmit sem a választás elõtt - okosan, a semmi jobb mint a "nulla", mert a "nulla az van" a semmi meg nincs.
Afrikába tartó express-re meg már a Gyurcsmány&Kóka feltette az országot, amirõl nehéz letéríteni. Onnan már lejött hogy a magyarországi nép mindent lenyel, s mindent elvisel.
nem akarom védeni a kúrmányszóvívõ asszonyt, mert az meg húzogassa a ....
de nem ígértek semmit sem a választás elõtt - okosan, a semmi jobb mint a "nulla", mert a "nulla az van" a semmi meg nincs.
Afrikába tartó express-re meg már a Gyurcsmány&Kóka feltette az országot, amirõl nehéz letéríteni. Onnan már lejött hogy a magyarországi nép mindent lenyel, s mindent elvisel.
#36313
Azt hiszem lekerül a fókusz a médiatörvényrõl, jönnek a spanyolok is nemsokára.
www.rdha.hu [bf 80k] [bf2 100k] KisKöcsögkör FTW! \"Az ország azé, aki teliszüli.\"
#36311
gáz az egészben az, hogy véletlen netalán begyûrûzik mégvalami gebasz, ilyen idétlen "kifelé üzengetések" után kábé tudjátok ki fog majd segíteni...
megyünk afrika irányába
az hogy vitya nem fog semmit javítani a gazdasági helyzeten ilyen kókler ürgékkel, sztem józan ésszel élõknek nem volt újdonság.. de az hogy könnyen elõfordulhat az is ,hogy annyira szétvernek mindent több évre elõre.. (nemzetközi kapcsolatok, kapaszkodók, nyugdíjak...)
fél világ röhög azon amit mi csinálunk.. levagyunk minõsítve a csába..
ez senkinek nem tûnik fel?? hogy az úristenbe várhat itt bárki is csodát, ha külföldiek innentõl kezdve nem jönnek ide
mezõgazdaságot mennyire pampogták hogy majd azzal tudunk kitörni...
mennyi terület van jelenleg is víz alatt?
az új tartalékos tervezet is arra hivatott, hogy basznak gátakat, tározókat csinálni, és majd valami eseti kezelésre ott lesz a hadsereg
egészségügy? 😉) hogy beigérték hírlevelek formájában a tutit
lett belõle valami?
csúnya möszöpö eloppott mindent.. okééés
de akkor ha tudta hogy "csontvázak" vannak... miért igért elõre?? (ha relatíve tudta hogy nem jön be)
nem várok csodát a fütyesztõl...
de legalább ne HAZUDNA lépten-nyomon, meg hülyítene... ha már errõl leszokna, akkor azt mondom 20év után elértünk valmit
de még erre se képes
Vityáék most megpróbálják sötétben tartani a népet addig, amíg jól ki nem uralkodta magát.. (bosszút álljon mindenkin aki nem szavazott rá 2002ben)
megyünk afrika irányába
az hogy vitya nem fog semmit javítani a gazdasági helyzeten ilyen kókler ürgékkel, sztem józan ésszel élõknek nem volt újdonság.. de az hogy könnyen elõfordulhat az is ,hogy annyira szétvernek mindent több évre elõre.. (nemzetközi kapcsolatok, kapaszkodók, nyugdíjak...)
fél világ röhög azon amit mi csinálunk.. levagyunk minõsítve a csába..
ez senkinek nem tûnik fel?? hogy az úristenbe várhat itt bárki is csodát, ha külföldiek innentõl kezdve nem jönnek ide
mezõgazdaságot mennyire pampogták hogy majd azzal tudunk kitörni...
mennyi terület van jelenleg is víz alatt?
az új tartalékos tervezet is arra hivatott, hogy basznak gátakat, tározókat csinálni, és majd valami eseti kezelésre ott lesz a hadsereg
egészségügy? 😉) hogy beigérték hírlevelek formájában a tutit
lett belõle valami?
csúnya möszöpö eloppott mindent.. okééés
de akkor ha tudta hogy "csontvázak" vannak... miért igért elõre?? (ha relatíve tudta hogy nem jön be)
nem várok csodát a fütyesztõl...
de legalább ne HAZUDNA lépten-nyomon, meg hülyítene... ha már errõl leszokna, akkor azt mondom 20év után elértünk valmit
de még erre se képes
Vityáék most megpróbálják sötétben tartani a népet addig, amíg jól ki nem uralkodta magát.. (bosszút álljon mindenkin aki nem szavazott rá 2002ben)
#36310
Nem.
#36309
jön a gameover 😞
Forza.
#36308
Igen, meg ûrbe telepített mikrohullámú lesugárzó, végsõ esetben nullponti energia erõmû 😊
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
#36307
Geotermikus hõerõmû? 😊
Autonómiát Székelyföldnek! \"A szeretet nem szűnik meg soha\" Pál apostol
#36306
Elektromos kisbusz? Persze, legalább nem a mi orrunk alá füstöl, de azt az elektromos energiát is meg kell valahol termelni, szennyez az is. (az akkumulátorokról nem is beszélve, ha nem felsõvezetékes (troli) rendszerben képzeled el - olyan méretû akksikat cipelni egy kisbusznak viszi a teljesítmény jó részét)
Ráadásul ilyen óriási plusz fogyasztást honnan termelnél ki? Szén- olaj- vagy gázerõmûvel? A szennyezõanyag kibocsátás ugyanúgy megvan, csak máshol... Atomerõmûvel? Jelenleg nem perspektíva egy újabb erõmû építése (és mit szólnának a sötétzöldek hozzá?).
Ráadásul ilyen óriási plusz fogyasztást honnan termelnél ki? Szén- olaj- vagy gázerõmûvel? A szennyezõanyag kibocsátás ugyanúgy megvan, csak máshol... Atomerõmûvel? Jelenleg nem perspektíva egy újabb erõmû építése (és mit szólnának a sötétzöldek hozzá?).
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
#36305
És ezen még az sem segít, ha a mi nyugdíjainkat is elköltik, mert nem lesz mibõl pótolni. Helyi érzéstelenítésre jó, de amint elfogy, jöhetnek a még nagyobb megszorítások.
Orbán ezzel nyert magának és bandájának egy kis idõt, de igen nagy veszélybe sodorta Magyarországot.
Törõdik is õ vele, legfeljebb majd megint elhatárolódik magától. Számára nincsenek büntetések, következmények...
Orbán ezzel nyert magának és bandájának egy kis idõt, de igen nagy veszélybe sodorta Magyarországot.
Törõdik is õ vele, legfeljebb majd megint elhatárolódik magától. Számára nincsenek büntetések, következmények...
#36304
Amibe Magyarország könnyen belebukhat
Egy kérdés szerintetek segítséget fog kérni Portugália a pénzügyi problémái miatt és ha igen akkor mikor?
Egy kérdés szerintetek segítséget fog kérni Portugália a pénzügyi problémái miatt és ha igen akkor mikor?
anno 1987
#36302
Külvárosban szerintem a "minitaxi szerû" megoldás lehet arra a 10-12 utasra hajnali és késõ esti órákra.
A zsúfolt helyekre meg minél olcsóbban, minél több ember férjen fel. De az ár a lényeg.
A zsúfolt helyekre meg minél olcsóbban, minél több ember férjen fel. De az ár a lényeg.
#36301
Ha már az adóm egy részét tömegközlekedésre fordíthatnám kapja a riksát tekerõ aki engem szállít egész nap.Legalább nem lopni járnának hanem megdolgoznának a segélyért amit kapnak.
Viccet félretéve kisebb méretû 10-20 fõvel közlekedõ kizárólag elektromos hajtású,sûrûn közlekedõ buszokat képzelnék el a belvárosban amik 0 károsanyagot bocsátanának ki nem pedig 30 tonnás fekete füstöt okádó monstrumokat.
Viccet félretéve kisebb méretû 10-20 fõvel közlekedõ kizárólag elektromos hajtású,sûrûn közlekedõ buszokat képzelnék el a belvárosban amik 0 károsanyagot bocsátanának ki nem pedig 30 tonnás fekete füstöt okádó monstrumokat.
#36300
Földfelszíni tömegközlekedésre milyen nem kötöttpályás megoldás van?
- De ezzel saját magad lejáratását folytatod, ezt nem érted meg? Magadat égeted tovább. Ami a legszomorúbb hogy magyar színekben. Tapló. - nem is szines a nevem
#36299
Nyilván a tömegközlekedés a jó megoldás de ezek a buszos megoldások elgondolkoztatóak,hogy milyen pénztemetõk.
Ha a Volvo 7700A-ast nézzük akkor az új ára sok évvel ezelõtt is 80 millió Ft volt.Ahhoz,hogy BKV kompatibilis legyen megint csak pár milliót rá kell költeni.30 fokos melegben nem képesek hûteni megfelelõen az utasteret cserébe "a fogyasztás ilyenkor eléri a 65-80 litert".
A karbantartás,javítási költségeket el sem tudom képzelni mi vagyon lehet.
Ugyan felfér rá vagy 170 ember de abból leülni csak 36 tud.
Még szerencse,hogy modern 😊
Ha a Volvo 7700A-ast nézzük akkor az új ára sok évvel ezelõtt is 80 millió Ft volt.Ahhoz,hogy BKV kompatibilis legyen megint csak pár milliót rá kell költeni.30 fokos melegben nem képesek hûteni megfelelõen az utasteret cserébe "a fogyasztás ilyenkor eléri a 65-80 litert".
A karbantartás,javítási költségeket el sem tudom képzelni mi vagyon lehet.
Ugyan felfér rá vagy 170 ember de abból leülni csak 36 tud.
Még szerencse,hogy modern 😊
#36298
Ez a "dupla fogyasztású busz" pedig elég pofátlan kijelentés, mert egy 17 tonnás 3 tengelyes csuklós buszt hasonlítottak egy kéttengelyes 8 és fél tonnáshoz.
- De ezzel saját magad lejáratását folytatod, ezt nem érted meg? Magadat égeted tovább. Ami a legszomorúbb hogy magyar színekben. Tapló. - nem is szines a nevem
#36297
Nem az én dolgom kiszámolni. Van még milliónyi más dolog, ami beleszámít az anyagi megtérülésbe.
- De ezzel saját magad lejáratását folytatod, ezt nem érted meg? Magadat égeted tovább. Ami a legszomorúbb hogy magyar színekben. Tapló. - nem is szines a nevem
#36296
tehát akkor anyagilag megéri a dupla fogyasztású busz?
#36295
Egy autónak városban az 5.6 literes fogyasztás már jónak számít. Egy buszra jutó üzemanyagból max 10 autót tudsz etetni, azzal meg nagyon jó esetben is csak 50 ember tud eljutni a céljához, úgyhogy még így is messze jobban megéri a busz.
- De ezzel saját magad lejáratását folytatod, ezt nem érted meg? Magadat égeted tovább. Ami a legszomorúbb hogy magyar színekben. Tapló. - nem is szines a nevem
#36294
Szép kis hatásvadász cikk, odabasznak néhány fogyasztási értéket, de arról már sehol egy szó nincs, hogy az újabb buszok mennyivel nehezebbek, mennyivel tudnak több embert szállítani, milyen erõs motorral vannak szerelve és hogy milyen egyéb felszereltségük van.
Wikin is ott vannak a mûszaki adatok, nem fogom bemásolgatni.
Wikin is ott vannak a mûszaki adatok, nem fogom bemásolgatni.
- De ezzel saját magad lejáratását folytatod, ezt nem érted meg? Magadat égeted tovább. Ami a legszomorúbb hogy magyar színekben. Tapló. - nem is szines a nevem
#36293
de mit? kevés ciánt bocsájt ki, de 60at eszik 100on, s zabálj széndioxod mert az jó s abból meg szintén 60at bocsájt ki 100on??? 😊))))))
úgy is olyan ára lesz a BKVnek hogy nem közteresek, hanem gépfegyveres rendõrök kellenek majd a bliccelõk ellen a kétharmad nevében. ha a két origós cikket elemzem hosszú távon.
úgy is olyan ára lesz a BKVnek hogy nem közteresek, hanem gépfegyveres rendõrök kellenek majd a bliccelõk ellen a kétharmad nevében. ha a két origós cikket elemzem hosszú távon.
#36292
de kevesebb káros anyagot bocsát ki... ez a valamit valamiért vajon?
#36291
attól még hogy valami új lehet sz*rabb (erre nincs jobb szó) mint a régi
57 literes átlagfogyasztás (origo.hu)
"A közlekedési vállalat köztudottan rossz állapotú buszparkjának két legnagyobb számban közlekedõ jármûve a 260-as és a 280-as Ikarus. Elõbbibõl 393, míg utóbbiból 286 darab fut a városban, a típusok átlagéletkora 20,8 és 21,5 év. A BKV adatai szerint a mindenki által jól ismert buszok átlagos városi fogyasztása 37,3 liter/100 kilométer (260-as), míg a csuklós változaté jóval több, 46,5 liter.
Érdekes, hogy a fiatalabb, de még szintén nagyszámban üzemelõ BKV-buszok ennél is több gázolaj után pöfögik a szén-dioxidot a levegõbe. A 415-ös Ikarusok (164 darab, 18,3 éves átlagéletkor) átlagfogyasztása 47,6 liter, de a 435-ös típusjellel illetett csuklós változat (171 darab, 15,6 éves átlagéletkor) ezen is túltesz 51 literes fogyasztásával.
Külön kértük a BKV-t, hogy nevezzék meg a szerintük környezetbarátnak tartott buszaikat. A cég által összeállított sort az átlagban 5,5 éves Volvo 7700A vezeti, amelybõl 150 darabot üzemeltet a vállalat. Meglepõ módon ez még többet fogyaszt, mint a lestrapált Ikarusok, átlagban 55,9 litert (károsanyag-kibocsátásuk persze jóval kisebb az öreg Ikarusokénál). Szintén ebben a táblázatban - tehát a "környezetbarát közösségi közlekedési autóbuszok" között - szerepel az a 32 darab belga Van Hool is, amelyeket használtan vásárolt a BKV, és 57 litert fogyasztanak 100 kilométeren."
(MEA CULPA, mehetett volna egy hsz-ba, rövidebb idézettel)
magyarul minél eukomformabb, annál több üzemanyagot zabál, a környezetvédelem nevében.
57 literes átlagfogyasztás (origo.hu)
"A közlekedési vállalat köztudottan rossz állapotú buszparkjának két legnagyobb számban közlekedõ jármûve a 260-as és a 280-as Ikarus. Elõbbibõl 393, míg utóbbiból 286 darab fut a városban, a típusok átlagéletkora 20,8 és 21,5 év. A BKV adatai szerint a mindenki által jól ismert buszok átlagos városi fogyasztása 37,3 liter/100 kilométer (260-as), míg a csuklós változaté jóval több, 46,5 liter.
Érdekes, hogy a fiatalabb, de még szintén nagyszámban üzemelõ BKV-buszok ennél is több gázolaj után pöfögik a szén-dioxidot a levegõbe. A 415-ös Ikarusok (164 darab, 18,3 éves átlagéletkor) átlagfogyasztása 47,6 liter, de a 435-ös típusjellel illetett csuklós változat (171 darab, 15,6 éves átlagéletkor) ezen is túltesz 51 literes fogyasztásával.
Külön kértük a BKV-t, hogy nevezzék meg a szerintük környezetbarátnak tartott buszaikat. A cég által összeállított sort az átlagban 5,5 éves Volvo 7700A vezeti, amelybõl 150 darabot üzemeltet a vállalat. Meglepõ módon ez még többet fogyaszt, mint a lestrapált Ikarusok, átlagban 55,9 litert (károsanyag-kibocsátásuk persze jóval kisebb az öreg Ikarusokénál). Szintén ebben a táblázatban - tehát a "környezetbarát közösségi közlekedési autóbuszok" között - szerepel az a 32 darab belga Van Hool is, amelyeket használtan vásárolt a BKV, és 57 litert fogyasztanak 100 kilométeren."
(MEA CULPA, mehetett volna egy hsz-ba, rövidebb idézettel)
magyarul minél eukomformabb, annál több üzemanyagot zabál, a környezetvédelem nevében.
#36290
az uj eszik többet ????? ezt most nemértem... vagy csak nem akarom érteni?? 😞
Forza.
#36289
még inkább kiakadva
"Külön kértük a BKV-t, hogy nevezzék meg a szerintük környezetbarátnak tartott buszaikat. A cég által összeállított sort az átlagban 5,5 éves Volvo 7700A vezeti, amelybõl 150 darabot üzemeltet a vállalat. Meglepõ módon ez még többet fogyaszt, mint a lestrapált Ikarusok, átlagban 55,9 litert"
...magyarul még több Volvót, még több fejlett nyugati, eurolóf**kompatiblis buszt, hogy az a pár száz család (Szélesek, Lesiztingerek) megéljenek jobban.
"Külön kértük a BKV-t, hogy nevezzék meg a szerintük környezetbarátnak tartott buszaikat. A cég által összeállított sort az átlagban 5,5 éves Volvo 7700A vezeti, amelybõl 150 darabot üzemeltet a vállalat. Meglepõ módon ez még többet fogyaszt, mint a lestrapált Ikarusok, átlagban 55,9 litert"
...magyarul még több Volvót, még több fejlett nyugati, eurolóf**kompatiblis buszt, hogy az a pár száz család (Szélesek, Lesiztingerek) megéljenek jobban.