Közlekedés napjainkban
Oldal 1 / 3Következő →
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#142
mialatt Kínában....
Utoljára szerkesztette: Kepek, 2017.03.22. 06:12:58
Utoljára szerkesztette: Kepek, 2017.03.22. 06:12:58
#141
Nagyon jól mondtad!
"A városi ember amúgy is sokkal parasztabbul vezet, mint a vidéki, kisebb az ingerküszöbe, tolerancia szinte nuku" Így viszont inkább öngyilkos merénylõnek nevezném, mint gépjármûvezetõnek.
A "mazsola" - kezdõ gépjármûvezetõ - megpróbál életben maradni egy számára új helyzetben, amely elég jelentõs veszélyforrást képvisel - könnyen az életébe kerülhet, de egy kisebb hiba is öt-hatszámjegyû kiadásokat jelent. Ez a tény elrettenti, és túlzott óvatosságra készteti, átdobja a ló túlsó oldalára. Ha egy tapasztalt, magát autóvezetésre alkalmas személynek tartó embert ez annyira felidegesít, hogy hagyja elszabadulni az indulatait, az viszont már nem a mazsola baja! Ha egy gépjármûvezetõt elragadnak az indulatai, nem ura önmagának, hogy lenne ura a gépjármûnek?
Érdekes módon a gyalogos közlekedésben nem láttam még olyat, hogy egy ékleterõs fiatalember jó nagyot rúg az elõtte tipegõ nagymamin, vagy járni tanuló kisgyermeken.
Ha a pszichológiai oldalát nézzük, az autóvezetésnek igazából három szakaszát különböztetjük meg.
Kezdõ - ismerkedik a közlekedés ritmusával, általában a KRESZ minden pontját betartja, de elég lassú, sokat hibázik, bátortalan, túl óvatos. (legyen a jele a négyzet)
Haladó - Ilyenkor a legveszélyesebb az ember, ugyanis már nem kezdõ, és azt hiszi, tud vezetni. Lazábban kezeli a KRESZt, lendületesebben vezet, nem tart fel másokat, viszont hirtelen veszélyhelyzetekkel nem tud mit kezdeni, és elég könnyen befolyásolható külsõ ingerek hatására.
Profi - már tudja a KRESZrõl, hogy nem szentírás, hanem útmutatás. Ismereteit átültette a gyakorlatba, és egy-egy szituációban az adott helyzetnek megfelelõen reagál. Tudatában van annak, hogy nem kell bizonyítania semmit, képes lemondani az elsõbbségrõl, beengedni másokat, az agreszivitás sem jellemzõ rá.
(Van még egy negyedik, a kiöregedett, amikor a bácsi a csillagig sem lát el a merci elején. Ez már nem ide tartozik...)
"A városi ember amúgy is sokkal parasztabbul vezet, mint a vidéki, kisebb az ingerküszöbe, tolerancia szinte nuku" Így viszont inkább öngyilkos merénylõnek nevezném, mint gépjármûvezetõnek.
A "mazsola" - kezdõ gépjármûvezetõ - megpróbál életben maradni egy számára új helyzetben, amely elég jelentõs veszélyforrást képvisel - könnyen az életébe kerülhet, de egy kisebb hiba is öt-hatszámjegyû kiadásokat jelent. Ez a tény elrettenti, és túlzott óvatosságra készteti, átdobja a ló túlsó oldalára. Ha egy tapasztalt, magát autóvezetésre alkalmas személynek tartó embert ez annyira felidegesít, hogy hagyja elszabadulni az indulatait, az viszont már nem a mazsola baja! Ha egy gépjármûvezetõt elragadnak az indulatai, nem ura önmagának, hogy lenne ura a gépjármûnek?
Érdekes módon a gyalogos közlekedésben nem láttam még olyat, hogy egy ékleterõs fiatalember jó nagyot rúg az elõtte tipegõ nagymamin, vagy járni tanuló kisgyermeken.
Ha a pszichológiai oldalát nézzük, az autóvezetésnek igazából három szakaszát különböztetjük meg.
Kezdõ - ismerkedik a közlekedés ritmusával, általában a KRESZ minden pontját betartja, de elég lassú, sokat hibázik, bátortalan, túl óvatos. (legyen a jele a négyzet)
Haladó - Ilyenkor a legveszélyesebb az ember, ugyanis már nem kezdõ, és azt hiszi, tud vezetni. Lazábban kezeli a KRESZt, lendületesebben vezet, nem tart fel másokat, viszont hirtelen veszélyhelyzetekkel nem tud mit kezdeni, és elég könnyen befolyásolható külsõ ingerek hatására.
Profi - már tudja a KRESZrõl, hogy nem szentírás, hanem útmutatás. Ismereteit átültette a gyakorlatba, és egy-egy szituációban az adott helyzetnek megfelelõen reagál. Tudatában van annak, hogy nem kell bizonyítania semmit, képes lemondani az elsõbbségrõl, beengedni másokat, az agreszivitás sem jellemzõ rá.
(Van még egy negyedik, a kiöregedett, amikor a bácsi a csillagig sem lát el a merci elején. Ez már nem ide tartozik...)
#140
Mondjuk ha nincs kint a megállni tilos tábla, csak a várakozni tilos az adott útszakasz elején, akkor nyugodtan megállhat. Más kérdés, hogy a megállni tilosban, zebrán, stb is simán megállnak egyesek.
A legzavaróbb amúgy az olyan eset, mikor a keresztezõdésben áll meg valaki. Akkor aztán hogy látod be a merõleges utcákat?!?! Az nagyon fincsi szokott lenni, fõleg, mikor a teherautókkal parkolnak úgy.
"Erre van külön topic, ahol egybehangzó véleményeink szerint egy férfi az agresszivitásával legalább akkora veszélyhelyzeteket képes kialakítani, mint egy hölgyí a tapasztalatlanságával / óvatosságával." --- ez meg így van. Amúgy sokszor a mazsolák a legveszélyesebbek (nem nõk, hanem mazsolák), mivel nyomik, és felidegesítik az általuk feltartott embereket. A városi ember amúgy is sokkal parasztabbul vezet, mint a vidéki, kisebb az ingerküszöbe, tolerancia szinte nuku. És ez sajna rám is jellemzõ. Átlagosan két perc amit kibírok egy töketlenkedõ mögött, utána ESP ki, padló. <#szomoru1>
Ezért, ha tehetem, nem is járok kocsival Budapesten. Sõt ha megyünk valahova haverokkal, akkor a halálfélelem elkerülése, illetõleg a gatyák, meg a kárpit tisztántartása végett általában átadom a volánt másnak... <#idiota>
A legzavaróbb amúgy az olyan eset, mikor a keresztezõdésben áll meg valaki. Akkor aztán hogy látod be a merõleges utcákat?!?! Az nagyon fincsi szokott lenni, fõleg, mikor a teherautókkal parkolnak úgy.
"Erre van külön topic, ahol egybehangzó véleményeink szerint egy férfi az agresszivitásával legalább akkora veszélyhelyzeteket képes kialakítani, mint egy hölgyí a tapasztalatlanságával / óvatosságával." --- ez meg így van. Amúgy sokszor a mazsolák a legveszélyesebbek (nem nõk, hanem mazsolák), mivel nyomik, és felidegesítik az általuk feltartott embereket. A városi ember amúgy is sokkal parasztabbul vezet, mint a vidéki, kisebb az ingerküszöbe, tolerancia szinte nuku. És ez sajna rám is jellemzõ. Átlagosan két perc amit kibírok egy töketlenkedõ mögött, utána ESP ki, padló. <#szomoru1>
Ezért, ha tehetem, nem is járok kocsival Budapesten. Sõt ha megyünk valahova haverokkal, akkor a halálfélelem elkerülése, illetõleg a gatyák, meg a kárpit tisztántartása végett általában átadom a volánt másnak... <#idiota>
Amit nem tudunk az erkölcsök útján megtenni, azt nem szabad a törvények útján megtennünk. A fehér ember nagyon ért a pénzcsináláshoz, csak ahhoz nem ért, hogyan kell elosztani.
#139
Tudom. Mondjuk, aki nem lát, ne vezessen. Nálunk kis túlzással a közlekedés a mercik közötti szlalomozásból áll, ha annak koccanasz, 1. beperelnek, 2. kibeleznek.
Ilyenkor egy-két kedves szóval gratulálni kell a vezetési érzékéhez, és finoman érdeklõdni a családja hogyléte felõl. Vagy kürtszóval üdvözölni a csodálatos ötletet, amely erre a tettre vezérelte.
Ilyenkor egy-két kedves szóval gratulálni kell a vezetési érzékéhez, és finoman érdeklõdni a családja hogyléte felõl. Vagy kürtszóval üdvözölni a csodálatos ötletet, amely erre a tettre vezérelte.
#138
Csak tudod, ha valamelyik autós véletlenül nem látja (legyen az férfi vagy nõ), és belemegy hátulról, akkor meg a nõ fel van háborodva... szóval nem fér a fejembe, hogy mért nem használta a parkolót... <#fejvakaras><#confused>
na mindegy, lehiggadtam, most már jól vagyok <#lookaround>
na mindegy, lehiggadtam, most már jól vagyok <#lookaround>
#137
Erre van külön topic, ahol egybehangzó véleményeink szerint egy férfi az agresszivitásával legalább akkora veszélyhelyzeteket képes kialakítani, mint egy hölgyí a tapasztalatlanságával / óvatosságával.
A vészvillogó sajnos egy törvénybeli kiskapu, általában nem a hölgyekre jellemzõ a használatuk, az esélyegyenlõk népes csoportja rendszerint így parkol. (Nem igaz, hogy erre nem tudnak valami normális törvénymódosítást kiagyalni... évtizedes probléma) Nyugi, a hölgy feltehetõen látta a parkolót, de egyrészt, odáig el kell jutni, majd beparkolni, majd gyalog (!) visszajönni a virágboltig, visszafelé ugyanezt a procedúrát eljátszva. Másrészt, valószínûnek tartom, hogy a férjétõl tanulta a trükköt.
A vészvillogó sajnos egy törvénybeli kiskapu, általában nem a hölgyekre jellemzõ a használatuk, az esélyegyenlõk népes csoportja rendszerint így parkol. (Nem igaz, hogy erre nem tudnak valami normális törvénymódosítást kiagyalni... évtizedes probléma) Nyugi, a hölgy feltehetõen látta a parkolót, de egyrészt, odáig el kell jutni, majd beparkolni, majd gyalog (!) visszajönni a virágboltig, visszafelé ugyanezt a procedúrát eljátszva. Másrészt, valószínûnek tartom, hogy a férjétõl tanulta a trükköt.
#136
up!
Elõre is elnézést kérek a hölgysofõröktõl, de az itteni tapasztalatom az, hogy a nõk akkora baromságokat tudnak csinálni, hogy csak na... a férfiak sem különbek, õk is "alkotnak", de a mostani esetet egy nõi vezetõ csinálta, amin beidegeltem magam eléggé.
Most jövök vissza ebédbõl, látom, hogy egy nõ leáll az úton, kirakja a vészvillogót, és bemegy a virágboltba, ami az úttól kb. 3 m-re van. Egyrészt akadályozta a forgalmat - hiába tette ki a vészvillogót -, másrészt egy parkoló van a túloldalon, kb. 10 m-re és nem volt képes beparkolni... a %/"/+("=%+"@ p***a...
bocs, hogy kiakadtam, de ez oltárira felidegesített...
hogy lehet ennyire vak valaki, hogy nem látja a szemközti(!) túloldali parkolót, ahol egy rakat szabad hely van???
Elõre is elnézést kérek a hölgysofõröktõl, de az itteni tapasztalatom az, hogy a nõk akkora baromságokat tudnak csinálni, hogy csak na... a férfiak sem különbek, õk is "alkotnak", de a mostani esetet egy nõi vezetõ csinálta, amin beidegeltem magam eléggé.
Most jövök vissza ebédbõl, látom, hogy egy nõ leáll az úton, kirakja a vészvillogót, és bemegy a virágboltba, ami az úttól kb. 3 m-re van. Egyrészt akadályozta a forgalmat - hiába tette ki a vészvillogót -, másrészt egy parkoló van a túloldalon, kb. 10 m-re és nem volt képes beparkolni... a %/"/+("=%+"@ p***a...
bocs, hogy kiakadtam, de ez oltárira felidegesített...
hogy lehet ennyire vak valaki, hogy nem látja a szemközti(!) túloldali parkolót, ahol egy rakat szabad hely van???
#135
mondjuk autópályán nem a belsõben kell araszolni 90-nel 😊
[A64 3200+, 2gb ram, 9800GT] SE Xperia Ray
#134
majd 2005-ben figyeljél
Demszkáj nagyon el akarja veszíteni a választásokat
bár neki már mindegy
Demszkáj nagyon el akarja veszíteni a választásokat
bár neki már mindegy
[A64 3200+, 2gb ram, 9800GT] SE Xperia Ray
#133
Leírom, pénteken mi történt velem, gondolom, már mindenki nagyon kíváncsi rá :-) :
Reggel szokásos forgalom a városban, én valami ihlettõl vezérelve kiengedtem magamelé egy piros Suzukit. Erre a mögöte jövõ is megköszönte, és õ is kijött. Aztán a következõ... és a következõ... kb. 1/2-1 méteres távolságban, hogy véletlenül se mehessek. Ismerõsöknek: Rákóczi úton jöttem, és a Pécskõ útról engedtem ki a népet. A végleges ledudálásról egy kamikaze-hajlamú idõs házaspár mentett meg, aki kiment eléjük a zebrán :-)
De nem ez a lényeg, hanem az, hogy délután megpróbáltam elhagyni a smunkahely parkolóját, és az istennek nem akaródzott senkinek sem beengedni, ilyenkor elkezdem számolgatni az autókat kínomban. A 24. autó megállt, és villantással jelezte, hogy menjek (rendesen meglepõdtem.) Poén: ugyanaz a piros Suzuki volt, amelyiket reggel kiengedtem. Hiába, magyar ember nem felejt...
Reggel szokásos forgalom a városban, én valami ihlettõl vezérelve kiengedtem magamelé egy piros Suzukit. Erre a mögöte jövõ is megköszönte, és õ is kijött. Aztán a következõ... és a következõ... kb. 1/2-1 méteres távolságban, hogy véletlenül se mehessek. Ismerõsöknek: Rákóczi úton jöttem, és a Pécskõ útról engedtem ki a népet. A végleges ledudálásról egy kamikaze-hajlamú idõs házaspár mentett meg, aki kiment eléjük a zebrán :-)
De nem ez a lényeg, hanem az, hogy délután megpróbáltam elhagyni a smunkahely parkolóját, és az istennek nem akaródzott senkinek sem beengedni, ilyenkor elkezdem számolgatni az autókat kínomban. A 24. autó megállt, és villantással jelezte, hogy menjek (rendesen meglepõdtem.) Poén: ugyanaz a piros Suzuki volt, amelyiket reggel kiengedtem. Hiába, magyar ember nem felejt...
#132
Milyen géped van? Nekem egy Skoda Favorit, kiemelt kuplunggal simán be lehet tenni, akár 80-nál is... csak nem szabad felengedni a kuplungot, mert káros az egészségre :-) (Lehet, hogy modernebb autód van, az újabbakban már van valami védelmi izé, ami merggátolja, hogy lezúzd a váltót, mint az orosz viccben: Agyin, dva, tri, csetûre, pjatty, raketta.)
#131
"Az útdíjat akkor vezetnék be a fõvárosban, ha megépül az M0-s keleti szektora, valamint északi Duna-hídja és megvalósul két fõvárosi terv, a Körvasútnál a Munkás körút, az aquincumi Duna-híd és egy külsõbb körút is."
Szóval soha <#eplus2>
Szóval soha <#eplus2>
Törölt felhasználó
#130
Nah, kipróbáltam! Ma szépen gurultam a piros lámpa felé, kuplung tökig be, üresbe ki, aztán kezdtem szépen lassan behúzni hátramenetbe. Nos, ahogy kicsit is mozdítottam be, azonnal elkezdett kerepelni, úgyhogy hagytam. Szerintem nem lehet betenni.
#129
nem értem.
Az úthasználati díj már régen benne van a benzinárban, az is fizeti, aki offroadozik, és az autója 20 éve nem látott utat... újabb rókabõr?
A másik: Év végéig elkészül. Ha valami kedvezõ fordulatot szavaznak meg, annak kivitelezése biztos, hogy évekbe telik. Most dec. 8 van, és év végére kész lesz.
"Az útdíjat akkor vezetnék be a fõvárosban, ha megépül az M0-ás keleti szektora"
Az m0-ásra meg hullámvasút-belépõjegyet kell majd venni, amilyen állapotban az van...
Nem értem. Na mindegy, sok mindent nem értek még...
Az úthasználati díj már régen benne van a benzinárban, az is fizeti, aki offroadozik, és az autója 20 éve nem látott utat... újabb rókabõr?
A másik: Év végéig elkészül. Ha valami kedvezõ fordulatot szavaznak meg, annak kivitelezése biztos, hogy évekbe telik. Most dec. 8 van, és év végére kész lesz.
"Az útdíjat akkor vezetnék be a fõvárosban, ha megépül az M0-ás keleti szektora"
Az m0-ásra meg hullámvasút-belépõjegyet kell majd venni, amilyen állapotban az van...
Nem értem. Na mindegy, sok mindent nem értek még...
#128
igen valami ilyesmi volt az elsõ gondolatom nekem is, elméletileg 12 éve megvannak a tervek arra hogy Eger felé és legyen bekötés az M3-ashoz, de a pénzt majd csak talán jövõre kezdik el gyüjtögetni.
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen.
#127
Londonban meg most emelik 5rõl 8 fontra... csak nálunk a zónázás meg nem oldott, és ami terveket irogatnak az alapján 2010-2015 elõtt nem is nagyon lehet rá számítani. az M0 itteni szakaszát 2009es átadásra vállalta a cég aki csinálja, a híd (hidak) építésére meg még csak pályázat sincs szerintem... ez egy "megint beszéljenek valamirõl a médiában" hír...
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
#126
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen.
#125
Akkor sasold meg a féklámpakapcsolót, valami el van állítódva. Elvileg elõbb ki kell gyulladnia, mint a fékhatás megjön.
Be mertem tenni, bízok a kuplungban :-) Öreg autó, nem vén autó :-)))
Be mertem tenni, bízok a kuplungban :-) Öreg autó, nem vén autó :-)))
Törölt felhasználó
#124
Hmm... be merted rakni hátramenetbe? Hinnye! 😊 Nem hiszem, hogy merném.
A féklámpa dolog nálam fordítva van, már régen lassulok amikor nagy kegyesen hajlandó kigyulladni a lámpa 😊
A féklámpa dolog nálam fordítva van, már régen lassulok amikor nagy kegyesen hajlandó kigyulladni a lámpa 😊
#123
hehe, ez tetszik 😄
\"Drinkin\' Pukin\' Pissin\' and Fightin\' And startin\' all over again\"
#122
ilyen velem is volt, de a legjobb amikor egy rendõrautó követett vagy 40 cm-rõl és így fél városon át aztán lekopott de nemtom miért csinálták a rohattak
Mikor lépett az első ember a holdra? hülye vagy az első embernek nem is volt ürhajója!!!
#121
Van ilyen kapcsoló, enyhe fékezésnél a pofák még nem érnek a dobhoz/tárcsához, de a lámpa már virít. Egyszer tényleg felhúztak, ezt csináltam:
1. Gáz fel
2. kuplung be, a lendület visz
3. Sebváltó hátramenetbe
4. Reakció megvárása, teleszájas röhögés a visszapillancsba
5. Sebváltó négyes, mehetünk tovább :-)
1. Gáz fel
2. kuplung be, a lendület visz
3. Sebváltó hátramenetbe
4. Reakció megvárása, teleszájas röhögés a visszapillancsba
5. Sebváltó négyes, mehetünk tovább :-)
#120
kellene olyan kapcsoló, ami a féklámpákat beindítja fékezés nélkül, esetleg mint pár kocsiban satuzásnál még az elakadásjelzõt is belövi... az biztos, hogy szívrohammal fékezi ki magát a nyakadból 😊 (egyszer...)
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
#119
Atól függ, honnan kezdem a fékezést. Féktávolság = észlelési idõ alatt megtett távolság + fékút, mire észrevettem, hogy a két kamikaze néni TÉNYLEG kijön elém, elõbb segített a kormány mint a fék...
Nyugi, tudom, mi az a fék.
Garfield #118: éppen errõl van szó, egyrõl beszélünk. Mögöttem 50-nél tolakodott valaki, hogy elõzni akar, és nyomatékosításként jól rámtapadt. Van valami általános módszer az ilyenek jobb belátásra téerítésére? A ködzárófényre immunisak :-)
Dzsini: azért nem egészen... a tévé helyett lehet rádiózni, rejtvényt fejteni, kötögetni otthon, de a közlekedést mással kiváltani nem igazán... a buszból elegem lett egy életre (2 évig mindennap 100 km - piacos járat)
Nyugi, tudom, mi az a fék.
Garfield #118: éppen errõl van szó, egyrõl beszélünk. Mögöttem 50-nél tolakodott valaki, hogy elõzni akar, és nyomatékosításként jól rámtapadt. Van valami általános módszer az ilyenek jobb belátásra téerítésére? A ködzárófényre immunisak :-)
Dzsini: azért nem egészen... a tévé helyett lehet rádiózni, rejtvényt fejteni, kötögetni otthon, de a közlekedést mással kiváltani nem igazán... a buszból elegem lett egy életre (2 évig mindennap 100 km - piacos járat)
#118
Éppen ezért vagyok háklis a mögöttem "szélárnyékozókra"... egy hirtelen fékezés, és az összes festéket leszedi a vonóhorgomról (pedig nagyon designos, fekete :-) )
Én azt rühellem mélységesen, amikor városon kívül stabilan 90-nel megyek és egy idióta vadsakál barom ott imbolyog mögöttem és elõzni akar. Hiába nem olyanok a körülmények, hogy elõzhessen (nem belátható út, nagy forgalom, stb.), õt ez nem érdekli. Ott táncol a kocsi fenekétõl egy-másfél méterre 90-nél, hogy õ majd elõz, amikor tud.
Vazze és ha nekem fékezni kell valamiért? Mert mondjuk egy integetõs néni kilép? Bácsi biciklivel átmegy színuszba? Vagy egy hozzá hasonló barom a szembejövõ sávban elkezd elõzni, figyelmen kívül hagyva a tényt, hogy jövök?û
Olyankor mit csinál???
Én azt rühellem mélységesen, amikor városon kívül stabilan 90-nel megyek és egy idióta vadsakál barom ott imbolyog mögöttem és elõzni akar. Hiába nem olyanok a körülmények, hogy elõzhessen (nem belátható út, nagy forgalom, stb.), õt ez nem érdekli. Ott táncol a kocsi fenekétõl egy-másfél méterre 90-nél, hogy õ majd elõz, amikor tud.
Vazze és ha nekem fékezni kell valamiért? Mert mondjuk egy integetõs néni kilép? Bácsi biciklivel átmegy színuszba? Vagy egy hozzá hasonló barom a szembejövõ sávban elkezd elõzni, figyelmen kívül hagyva a tényt, hogy jövök?û
Olyankor mit csinál???
Depending on the chatter, the definition of "lol" may vary. For example: "I have nothing worthwhile to contribute to this conversation."
#117
Ja, ha már nem tudsz megállni, nem pedig úgy, ahogy mostanában az a rengeteg idióta csinálja, hogy a sárgánál a fék helyett inkább a gázra lép.
Depending on the chatter, the definition of "lol" may vary. For example: "I have nothing worthwhile to contribute to this conversation."
#116
Az nem lassítás, ha a zebra után 5 méterrel, a másik sávban állsz meg, már ne is haragudj, max. a fékpedál pettingelése. <#nyes>
Depending on the chatter, the definition of "lol" may vary. For example: "I have nothing worthwhile to contribute to this conversation."
#115
néha kell 1 kis izgalom 😊
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen.
#114
olyan lehetsz, mint pár ismerõs aki azért néz tvt, mert amúgy alacsony a vérnyomása 😄
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
#113
:-)
#112
#99
ezekután finoman szólva is no comment.
ezekután finoman szólva is no comment.
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
#111
Felénk - nem tudom, másfelé mi a helyzet - rengeteg hüle van, aki"már Pesten is vezetett" és "nem mindig azt kell csinálni, ami a KRESZben van" és különben is "ki ha én nem", sz'al tudod, kikrõl beszélek.
Fejreállnak az autóval, kilencen ültek benne, aztán mikor kikerül a kórházból, a papa elsõ dolga, hogy vesz a pici fiának új autót, hiszen mégsem járhat busszal, mit szólnak a falubeliek? (ha egyszer meghallaná, elköltözne...)
Rendõr alig, az is ismerõs, magasról tojik rá, hogy nyolcvannal repülnek lakott területen, autóval járnak kocsmázni, vagy éppen motorral bukósisak nélkül száguldoznak, mert a durrkalap drága, lelapítja a zselézett hajat és nem látják a lányok, hogy motorozik...
Mike-nak volt igaza. Ide egy jó nagy terepjáró kell, azzal majd jól rendet teszek :-)
Hadd hulljon a férgese!
Fejreállnak az autóval, kilencen ültek benne, aztán mikor kikerül a kórházból, a papa elsõ dolga, hogy vesz a pici fiának új autót, hiszen mégsem járhat busszal, mit szólnak a falubeliek? (ha egyszer meghallaná, elköltözne...)
Rendõr alig, az is ismerõs, magasról tojik rá, hogy nyolcvannal repülnek lakott területen, autóval járnak kocsmázni, vagy éppen motorral bukósisak nélkül száguldoznak, mert a durrkalap drága, lelapítja a zselézett hajat és nem látják a lányok, hogy motorozik...
Mike-nak volt igaza. Ide egy jó nagy terepjáró kell, azzal majd jól rendet teszek :-)
Hadd hulljon a férgese!
#110
komolyan mondom te csak azért ülsz kocsiba, hogy ilyenekbe keveredj...
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
#109
Éppen ezért vagyok háklis a mögöttem "szélárnyékozókra"... egy hirtelen fékezés, és az összes festéket leszedi a vonóhorgomról (pedig nagyon designos, fekete :-) )
Vonzom a hülyéket, tegnap este megyek hazafelé, szembejön valaki - reflektor, ködlámpa ezerrel, olyan volt az autója, mint egy karácsonyfa. Úgy tûnt, elefántok járnak benne csûrdöngölõt, valami olyan zaj szûrõdött ki belõle.
Villantom a távfényt, hogy vegye le tompikára - semmi. Mondom, jól van, Te akartad, én is rányomtam a refit. (én barom) A szembesávban fék, megcsúszik, majdnem nekem jön, aztán (valszleg kézifékkel) megfordul, és jön utánam, persze távfénnyel, hadd örüljek neki a tükörben. Leállok, megáll elõtem, és torkaszakadtából ordít, hogy elvakítottam, tök új autó, majdnem összetörtem, a tízszeresét éri a Skodámnak, kifizettem volna, ha összetöri? Erre én is kiszálltam (hehe, egy fejjel magasabb voltam nála :-) ) és a pszichológus nyugalmával az autójához mentem, és megmutattam neki a tompíytott fényszóró kapcsolásának módját, és felvázoltam a "ne adj olyat, amilyet nem szeretnél kapni" elméletemet. Tovább ordítozott (kisebb hangerõvel, a magasságkülönbség hatott rá), hogy ne törõdjek azzal, hogy õ a saját autójával mit csinál. Válasz: "- Ön idegi állapotánál fogva nem alkalmas gépkocsivezetésre. Ha így folytatja, megöli magát. Legyen belátása.
Ennek a higgadtságnak varázsereje van! Köpni-nyelni nem tudott, arra számított, hogy majd kiabálok vele. Egy szó nélkül eltûnt - érdekes módon ugyanarra, amerrõl jött... lehet, hogy belátta, és hazament?
Vonzom a hülyéket, tegnap este megyek hazafelé, szembejön valaki - reflektor, ködlámpa ezerrel, olyan volt az autója, mint egy karácsonyfa. Úgy tûnt, elefántok járnak benne csûrdöngölõt, valami olyan zaj szûrõdött ki belõle.
Villantom a távfényt, hogy vegye le tompikára - semmi. Mondom, jól van, Te akartad, én is rányomtam a refit. (én barom) A szembesávban fék, megcsúszik, majdnem nekem jön, aztán (valszleg kézifékkel) megfordul, és jön utánam, persze távfénnyel, hadd örüljek neki a tükörben. Leállok, megáll elõtem, és torkaszakadtából ordít, hogy elvakítottam, tök új autó, majdnem összetörtem, a tízszeresét éri a Skodámnak, kifizettem volna, ha összetöri? Erre én is kiszálltam (hehe, egy fejjel magasabb voltam nála :-) ) és a pszichológus nyugalmával az autójához mentem, és megmutattam neki a tompíytott fényszóró kapcsolásának módját, és felvázoltam a "ne adj olyat, amilyet nem szeretnél kapni" elméletemet. Tovább ordítozott (kisebb hangerõvel, a magasságkülönbség hatott rá), hogy ne törõdjek azzal, hogy õ a saját autójával mit csinál. Válasz: "- Ön idegi állapotánál fogva nem alkalmas gépkocsivezetésre. Ha így folytatja, megöli magát. Legyen belátása.
Ennek a higgadtságnak varázsereje van! Köpni-nyelni nem tudott, arra számított, hogy majd kiabálok vele. Egy szó nélkül eltûnt - érdekes módon ugyanarra, amerrõl jött... lehet, hogy belátta, és hazament?
#108
Nekem volt egy esetem, amikor en a stop tablanal megalltam elsobbseget adni, kozben hatulrol belemjott egy "kihaénnem klimaxos 55 koruli nyanya". Utana meg neki allt feljebb, hogy minek fekeztem, es karomkova elhuzott. Rendszamat felirtam, rendoroket kihivtam. Azaz csak kihivtam volna, de 30 perces probalkozas utan feladtam, mert nem vettek fel a telefont. Se a 107, se a 112. (Igy kerulj bajba!) Ugyhogy fogtam magam es elmentem a keruleti rendororsre es magammal vittem egy kozeget a helyszinre. A rendor megnezte az utcat, aztan megirtuk a feljelentest.
Szerencsemre ket srac latta az egesz esetet, ok rogton megadtak az adataikat nekem, hogy szivesen tanuskodnak a rohadt bunko nyanya ellen.
A serulest kijavittattam (137.000Ft volt) sajat zsebbol, aztan vartam a rendorsegi ugy kimenetelet. Fel ev!!! mulva kaptam meg a hatarozatot, mely szerint en nem voltam hibas, ellenben a nyanya igen, igy ove a felelosseg (biztositoja ezek utan mar fizetett 110.000Ft-ot, mert a tobbit alkatresz-kopasra vettek fel). A nyanya 10.000Ft-os birsagot es par buntetopontot kapott cserbenhagyas miatt.
En meg, bar semmirol nem tehettem buktam 27.000Ft-ot (jo mondjuk uj lett a hatso lokharitom, de amugy se volt semmi baja), raadasul 3 munkanapom ment ra az egeszre!!!
Ha most tortenne ilyen, es nem egy hatalmas elnezes keressel fogadna az illeto, lehet, hogy "egyeb modszereket" is bevetnek 😊
Szerencsemre ket srac latta az egesz esetet, ok rogton megadtak az adataikat nekem, hogy szivesen tanuskodnak a rohadt bunko nyanya ellen.
A serulest kijavittattam (137.000Ft volt) sajat zsebbol, aztan vartam a rendorsegi ugy kimenetelet. Fel ev!!! mulva kaptam meg a hatarozatot, mely szerint en nem voltam hibas, ellenben a nyanya igen, igy ove a felelosseg (biztositoja ezek utan mar fizetett 110.000Ft-ot, mert a tobbit alkatresz-kopasra vettek fel). A nyanya 10.000Ft-os birsagot es par buntetopontot kapott cserbenhagyas miatt.
En meg, bar semmirol nem tehettem buktam 27.000Ft-ot (jo mondjuk uj lett a hatso lokharitom, de amugy se volt semmi baja), raadasul 3 munkanapom ment ra az egeszre!!!
Ha most tortenne ilyen, es nem egy hatalmas elnezes keressel fogadna az illeto, lehet, hogy "egyeb modszereket" is bevetnek 😊
#107
Jah, értem. Hát bicajjal...nem is tudom. Lehet, hogy a 12 év is kevés. Azért ott mégis csak autók között közlekedik az ember/gyerek, mivel nincs megfelelõ kerékpárút hálózat.
Nyugi, nem a Te kiokításodra hoztam fel, ez nálam már rutinná vált! 😄D
Feljelentetted a "festékest"? Mert ha ott helyben feljelented, és cserbenhagyást jelzel, akkor csak szemtanú kell. Innentõl kezdve neki vége. Amúgy az ilyen igazságtalan,tetû patkányokra átok szálljon! :gonosz
Nyugi, nem a Te kiokításodra hoztam fel, ez nálam már rutinná vált! 😄D
Feljelentetted a "festékest"? Mert ha ott helyben feljelented, és cserbenhagyást jelzel, akkor csak szemtanú kell. Innentõl kezdve neki vége. Amúgy az ilyen igazságtalan,tetû patkányokra átok szálljon! :gonosz
Amit nem tudunk az erkölcsök útján megtenni, azt nem szabad a törvények útján megtennünk. A fehér ember nagyon ért a pénzcsináláshoz, csak ahhoz nem ért, hogyan kell elosztani.
#106
Pikk8: a sárgánál ha még biztonságosan meg tudsz állni, akkor köteles vagy fékezni. Csak akkor hajthatsz át rajta, ha a megállásod veszélyeztetné a közbiztonságot (csuklósbusz mögötted :-) )
Garfield: olvasd el még egyszer, elõbb lassítottam, mint ahogy leléptek :-)
Z: öööö.... elkavartam, a 12 év bicajjal van. Gyalog 6 évesen már mászkálhatsz. A gyalogosokkal szembeni elsõbbségadásokat ismerem, "nekem se' a legyek hordták össze" a jogsit :-D
A Te sztorid sem akármi. Nekem egyszer végig kellett néznem, ahogy egy hölgy lenullázza a lökhárítómat a parkolóban (én voltam a hüle, hogy "FÉÉÉK!!!-et" kiabáltam neki, azt mondta, hogy elvontam a figyelmét, és magamra vessek a lökõs miatt. Aztán elhajtott, otthagyott a fakép mellett.
A rendszám birtokában elcsíptük, persze a férje állította, hogy az autóval Pesten, üzleti úton járt, és én hazudok, mint a vízfolyás. A helyszínen talált festékdarabok igazolták az állításomat, persze pénzt azóta sem láttam... a biztosítónál ide-oda küldözgettek, aztán belekötöttek, hogy nincs kárbejelentõ lap (máig sem ismerte el a felelõsséget)...
A múlt héten viszont egy "kedves" ismerõsöm bejött hozzám kiabálni, hogy miért "tötymörgök" elõtte ötvennel, és miért villogtatom a féklámpát, amikor csak öt méter van köztünk (éppen ezért).
Garfield: olvasd el még egyszer, elõbb lassítottam, mint ahogy leléptek :-)
Z: öööö.... elkavartam, a 12 év bicajjal van. Gyalog 6 évesen már mászkálhatsz. A gyalogosokkal szembeni elsõbbségadásokat ismerem, "nekem se' a legyek hordták össze" a jogsit :-D
A Te sztorid sem akármi. Nekem egyszer végig kellett néznem, ahogy egy hölgy lenullázza a lökhárítómat a parkolóban (én voltam a hüle, hogy "FÉÉÉK!!!-et" kiabáltam neki, azt mondta, hogy elvontam a figyelmét, és magamra vessek a lökõs miatt. Aztán elhajtott, otthagyott a fakép mellett.
A rendszám birtokában elcsíptük, persze a férje állította, hogy az autóval Pesten, üzleti úton járt, és én hazudok, mint a vízfolyás. A helyszínen talált festékdarabok igazolták az állításomat, persze pénzt azóta sem láttam... a biztosítónál ide-oda küldözgettek, aztán belekötöttek, hogy nincs kárbejelentõ lap (máig sem ismerte el a felelõsséget)...
A múlt héten viszont egy "kedves" ismerõsöm bejött hozzám kiabálni, hogy miért "tötymörgök" elõtte ötvennel, és miért villogtatom a féklámpát, amikor csak öt méter van köztünk (éppen ezért).
#105
de a sárgákon még átlehet haltani
\"Bármit megtehetsz, mindent megnyerhetsz, mindent eljáthatsz, játszva meghalhatsz!\"
#104
Õõõõ, rég rossz, ha egy zebránál te csak azért lassítasz, mert valaki lelépett a járdáról...
Neked alapból kötelességed lassítani. Nem véletlenül zrikálják ezzel folyamatosan a tanulóvezetõket.
Neked alapból kötelességed lassítani. Nem véletlenül zrikálják ezzel folyamatosan a tanulóvezetõket.
Depending on the chatter, the definition of "lol" may vary. For example: "I have nothing worthwhile to contribute to this conversation."
#103
Azért zebránál nagyon vigyázz, mert ott a gyalogosnak van elsõbbsége, és nem csak ott.
Ha kanyarodáskor azon az úton halad át gyalogos, amelyikRE kanyarodsz, akkor a gyalogos elsõbbséget élvez Veled szemben kijelölt gyalogos átkelõhely hiányában is!
Az idõs emberekkel kapcsolatban egyetértek, azonban a 12 éven alattikkal kapcsolatban nem teljesen. 8 évesen már a málhászsákkal rohangáltam edzésre, ezenkívül mivel marhára idõre mentem (minden reggel 6-tól 7-ig volt úszóedzésem, aztán 8-tól suli), leszálltam a troliról, és már rohantam is át a pirosnál álló autó között...érdekes dolog, de nálunk a többség így csinálta, és soha egyetlen baleset nem lett belõle. Igaz, akkor olyan kicsi voltam, hogy gõzöm sem volt, milyen érzés lehet egy ütközés egy autóval. Azonban most - hogy egyszer elgázoltak, és kétszer majdnem - mert egyes autósok nem tartják be a KRESZ-t, talán azért, mert nem is ismerik - már alig merek lelépni, néha még zebra elõtt is fosok.
A minap jöttem haza autóval, az anyósülésen ültem, és egy kedves hölgy a szembe jövõ sávból kishíján fasírtot csinált belõlünk, mert azt hitte, hogy balra kanyarodni kis ívben kell. Mivel sok balesetet láttam, már el is képzeltem, hogy hogyan ütközünk, szép lassan, ahogy az autó eleje bejön, pozdorjává zúzza a térdem, és megfog a légzsák...szerencsére a cimbi elkapta a kormányt, és dudált hosszan, de a "killer" csak jött tovább, és bambult elõre. Többek között az ilyenek miatt is hagytam abba a motorozást.
Jó lenne, ha lenne egy Humvee-m, mert akkor leszarnám az idiótákat. Összetörném azt, aki szabálytalanul közlekedik, és én szinte karcolás nélkül úsznám meg. 😄
Ha kanyarodáskor azon az úton halad át gyalogos, amelyikRE kanyarodsz, akkor a gyalogos elsõbbséget élvez Veled szemben kijelölt gyalogos átkelõhely hiányában is!
Az idõs emberekkel kapcsolatban egyetértek, azonban a 12 éven alattikkal kapcsolatban nem teljesen. 8 évesen már a málhászsákkal rohangáltam edzésre, ezenkívül mivel marhára idõre mentem (minden reggel 6-tól 7-ig volt úszóedzésem, aztán 8-tól suli), leszálltam a troliról, és már rohantam is át a pirosnál álló autó között...érdekes dolog, de nálunk a többség így csinálta, és soha egyetlen baleset nem lett belõle. Igaz, akkor olyan kicsi voltam, hogy gõzöm sem volt, milyen érzés lehet egy ütközés egy autóval. Azonban most - hogy egyszer elgázoltak, és kétszer majdnem - mert egyes autósok nem tartják be a KRESZ-t, talán azért, mert nem is ismerik - már alig merek lelépni, néha még zebra elõtt is fosok.
A minap jöttem haza autóval, az anyósülésen ültem, és egy kedves hölgy a szembe jövõ sávból kishíján fasírtot csinált belõlünk, mert azt hitte, hogy balra kanyarodni kis ívben kell. Mivel sok balesetet láttam, már el is képzeltem, hogy hogyan ütközünk, szép lassan, ahogy az autó eleje bejön, pozdorjává zúzza a térdem, és megfog a légzsák...szerencsére a cimbi elkapta a kormányt, és dudált hosszan, de a "killer" csak jött tovább, és bambult elõre. Többek között az ilyenek miatt is hagytam abba a motorozást.
Jó lenne, ha lenne egy Humvee-m, mert akkor leszarnám az idiótákat. Összetörném azt, aki szabálytalanul közlekedik, és én szinte karcolás nélkül úsznám meg. 😄
Amit nem tudunk az erkölcsök útján megtenni, azt nem szabad a törvények útján megtennünk. A fehér ember nagyon ért a pénzcsináláshoz, csak ahhoz nem ért, hogyan kell elosztani.
#102
Hogy milyen autósokat szeretek? Ezeket szeretem:
- 40-nel a belsõben cammogós
- nem indexelõs eléd bevágós
- reflektorral vakítós
- este csak ködlámpával virítós
- cikázós sietõs, lámpánál bevárós
- elõbb fékezõs, aztán indexelõs
- szuzukis kalapos öregnénis
- trabantos
- tücctücczenés szirénátnemhallós
- hússzal utcát keresgélõs
- seggedbemászós
- ültetettgolfos, UV-fényes
- eléd bevágós, aztán ujjal mutogatós
- eléd bevágós, megköszönni baszós
- szõkecica dzsipbenülõs
- menetközben rúzsozós
- egészen a kormányon ülõs, tükörbe soha nem nézõs
- autópályán levillogós
- alufelnis golfos
- matizos csikorgó kerekes elindulós
- dudálásra kipattanós
- trabantból kilövöldözõs
- köcsögös taxizós
- kopasz merdzsós, aluljáróban parkolós
- szürkületben lámpával spórolós
- 20 évesen 7-es béemvés
- lámpánál beragadós
- Ifával belsõben füstölõs
- terepjárós tolakodós
- kanyarodósávban elõzõs
- kamionos észre nem vevõs
- buszos elõtted ajtót bezárós
- rokkantkártyás sportkocsizós
- vészvillogós külsõben megállós
- hóban nyári gumival kaparós
- Szerintem.
- 40-nel a belsõben cammogós
- nem indexelõs eléd bevágós
- reflektorral vakítós
- este csak ködlámpával virítós
- cikázós sietõs, lámpánál bevárós
- elõbb fékezõs, aztán indexelõs
- szuzukis kalapos öregnénis
- trabantos
- tücctücczenés szirénátnemhallós
- hússzal utcát keresgélõs
- seggedbemászós
- ültetettgolfos, UV-fényes
- eléd bevágós, aztán ujjal mutogatós
- eléd bevágós, megköszönni baszós
- szõkecica dzsipbenülõs
- menetközben rúzsozós
- egészen a kormányon ülõs, tükörbe soha nem nézõs
- autópályán levillogós
- alufelnis golfos
- matizos csikorgó kerekes elindulós
- dudálásra kipattanós
- trabantból kilövöldözõs
- köcsögös taxizós
- kopasz merdzsós, aluljáróban parkolós
- szürkületben lámpával spórolós
- 20 évesen 7-es béemvés
- lámpánál beragadós
- Ifával belsõben füstölõs
- terepjárós tolakodós
- kanyarodósávban elõzõs
- kamionos észre nem vevõs
- buszos elõtted ajtót bezárós
- rokkantkártyás sportkocsizós
- vészvillogós külsõben megállós
- hóban nyári gumival kaparós
- Szerintem.
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
#101
Elõzõ hozzászólásomban primitív létformát említettem, íme egy példa:Szitu: Két idõs néni (vén szatyor) áll az út mellett, és kézzel-lábbal beszélgetnek, ahogy a hasonló korúak szoktak.
Amit nem értek meg, és ezért félek az öregségtõl, hogy mi hajtotta õket arra az elhatározásra, hogy akkor kell elindulni, mikor már csak 10-15 m van köztem és a zebra között? Nem magamat fényezem, de ha nem lassítok 40 alá, elõre látva a dynomenhelyzetet, lazán átmegyek rajtuk. (10-bõl 5-6 autós nem tudta volna kivédeni.) Így is a zebra után 5 m-rel álltam meg, a másik sávban. (egyre jobban tetszik a Favorit, ki nem lehet hozni a sodrából - van mit tanulnom tõle :-) ) És akkor jött volna a számolgatás, lökhárító 20 ezer, lámpa 8 ezer, motorháztetõ, sárvédõív, stb. ki sem jött volna a két biztosításból együttvéve (nincs Cascóm, nem etetem a majmot).
A KRESZ szerint ha egy gyalogos át akar menni az úton,
1. Keres egy zebrát. (ez mogvolt.)
2. SZÉTNÉZ. (B...tak szétnézni.)
3. HA nem jön semmi, akkor (és csakis akkor) áthaladnak az úttesten.
Szvsz nem csak a 12 év alatti kisgyermekeknek nem szabadna felügyelet nélkül közútra menni, hanem a 60 felettieknek is.
Amit nem értek meg, és ezért félek az öregségtõl, hogy mi hajtotta õket arra az elhatározásra, hogy akkor kell elindulni, mikor már csak 10-15 m van köztem és a zebra között? Nem magamat fényezem, de ha nem lassítok 40 alá, elõre látva a dynomenhelyzetet, lazán átmegyek rajtuk. (10-bõl 5-6 autós nem tudta volna kivédeni.) Így is a zebra után 5 m-rel álltam meg, a másik sávban. (egyre jobban tetszik a Favorit, ki nem lehet hozni a sodrából - van mit tanulnom tõle :-) ) És akkor jött volna a számolgatás, lökhárító 20 ezer, lámpa 8 ezer, motorháztetõ, sárvédõív, stb. ki sem jött volna a két biztosításból együttvéve (nincs Cascóm, nem etetem a majmot).
A KRESZ szerint ha egy gyalogos át akar menni az úton,
1. Keres egy zebrát. (ez mogvolt.)
2. SZÉTNÉZ. (B...tak szétnézni.)
3. HA nem jön semmi, akkor (és csakis akkor) áthaladnak az úttesten.
Szvsz nem csak a 12 év alatti kisgyermekeknek nem szabadna felügyelet nélkül közútra menni, hanem a 60 felettieknek is.
#100
szerintem hajtass busszal a meloba. fogd fel igy 😊
[allstars™] [TFT] [monitorvitéz] megeszem a vérzés tejet, kivazallak téged lóka komám! [A64 3200+, 2gb, 7600GT]
#99
Régebben busszal jártam.
Reggel 7.00: éberedek, mosakodás, reggeli, öltözködés, satöbbi. 7.30: felszállok a buszra. 7.50: kipihenten, nyugodtan megérkezem a munkahelyemre.
Most autóval járok.
6.30: ébredés, mosakodás, öltözködés, reggeli. 7.00: Reggeli ima az mindenható Önindítóhoz, sikertelenség esetén a másdik oldalhoz fordulunk (ti. vigyen el az ördög) 7.10 fûtés bekapcsolása, jég kapargatása az ablakról, elfagyott ujjvégek lehelgetéses ápolása. 7.20: Teljes fegyverzetben indul a csata, elszánt küzdelem a primitívebb élõlények (marha, csõlátó gyalogosok a faluban, "Vanazonfék" csatakiáltással) ellen ugyanúgy, mint a fejlettebb, "Mijazakressz" jelmondatú civilizáció (gyorsulgatós-versengõs-bevágós-elsõbbségmegnemadós) fejlettebb harci gépezetei ellen. A tét: ki ér elõbb a városi dugóba. A váosba érve (kis túlzással) minden reggel rituálisan elkoptatunk egy kuplungtárcsát, szertartás keretében felébresztjük magunban õseink vad szellemét, majd kb. 8.15-kor még mindig dühtõl hajtva, vérben forgó szemekkel megérkezünk az elátkozott földre.
Szeretek autózni.
Reggel 7.00: éberedek, mosakodás, reggeli, öltözködés, satöbbi. 7.30: felszállok a buszra. 7.50: kipihenten, nyugodtan megérkezem a munkahelyemre.
Most autóval járok.
6.30: ébredés, mosakodás, öltözködés, reggeli. 7.00: Reggeli ima az mindenható Önindítóhoz, sikertelenség esetén a másdik oldalhoz fordulunk (ti. vigyen el az ördög) 7.10 fûtés bekapcsolása, jég kapargatása az ablakról, elfagyott ujjvégek lehelgetéses ápolása. 7.20: Teljes fegyverzetben indul a csata, elszánt küzdelem a primitívebb élõlények (marha, csõlátó gyalogosok a faluban, "Vanazonfék" csatakiáltással) ellen ugyanúgy, mint a fejlettebb, "Mijazakressz" jelmondatú civilizáció (gyorsulgatós-versengõs-bevágós-elsõbbségmegnemadós) fejlettebb harci gépezetei ellen. A tét: ki ér elõbb a városi dugóba. A váosba érve (kis túlzással) minden reggel rituálisan elkoptatunk egy kuplungtárcsát, szertartás keretében felébresztjük magunban õseink vad szellemét, majd kb. 8.15-kor még mindig dühtõl hajtva, vérben forgó szemekkel megérkezünk az elátkozott földre.
Szeretek autózni.
#98
kell venni a Hummer 2-t
vagy megjobb az 1
egy kis utodes, horpadas csak meg dogosebbe teszi
+ nem erdekes a padka
barhol megallhatsz
es ami a legjobb sem a lopoauto nem tudja elvonszolni, sem a kerekbilincs nem megy fel ra
ha a rendor megallit, elg kiszolni: mi van aranyapam?
<#vigyor3>
vagy megjobb az 1
egy kis utodes, horpadas csak meg dogosebbe teszi
+ nem erdekes a padka
barhol megallhatsz
es ami a legjobb sem a lopoauto nem tudja elvonszolni, sem a kerekbilincs nem megy fel ra
ha a rendor megallit, elg kiszolni: mi van aranyapam?
<#vigyor3>
[allstars™] [TFT] [monitorvitéz] megeszem a vérzés tejet, kivazallak téged lóka komám! [A64 3200+, 2gb, 7600GT]
#97
tok jo jarni azon a ruganyos szaron
tehetnenek meg tobbet ilyenbol mindenfele
tehetnenek meg tobbet ilyenbol mindenfele
[allstars™] [TFT] [monitorvitéz] megeszem a vérzés tejet, kivazallak téged lóka komám! [A64 3200+, 2gb, 7600GT]
#96
nem szep dolog am karcolgatni, gumit kiszurkalni <#ejnye1>
[allstars™] [TFT] [monitorvitéz] megeszem a vérzés tejet, kivazallak téged lóka komám! [A64 3200+, 2gb, 7600GT]
#95
upsz, ezt mar irtam 😊
[allstars™] [TFT] [monitorvitéz] megeszem a vérzés tejet, kivazallak téged lóka komám! [A64 3200+, 2gb, 7600GT]
#94
tessek venni helikoptert ha milliok forognak kockan
[allstars™] [TFT] [monitorvitéz] megeszem a vérzés tejet, kivazallak téged lóka komám! [A64 3200+, 2gb, 7600GT]
Oldal 1 / 3Következő →