rFactor
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#11803
Jó-jó😊)De ez grafikai hiba,az árnyék nem jó,ha megfigyeled,az autó és az út közti távolság nem változik.Valószínüleg azért nem vettem észre,mert sosem megyek TV-cam-ból,mert hát az ugye.....
Én arról beszéltem,hogy rF-ben a konvert pályákon a kocsi fizikailag veszti el az utat az eltúlzott huplik miatt.
Én arról beszéltem,hogy rF-ben a konvert pályákon a kocsi fizikailag veszti el az utat az eltúlzott huplik miatt.
#11802
Ja, és megjavult a MOMO-m. Újratelepítettem a Logitech Profilert.... Lehet ez másnak is segítene..😊
#11801
Én full manuállal kezdtem az egész játékot egy hete, így nem volt meglepi..😊 Ma már végigmegyek 100% ai-val 2-3 kört kipördülés nélkül, és ettõl boldog vagyok.. Talán még egy hét múlva egész versenyt is képes leszek végigrepeszteni...
Kis naív, azt hittem, hogy majd a Racer-es és egyéb múltammal nem kell újra megtanulnom vezetni...😊
Fantasztikus ez a játék, minden szarsága ellenére télleg verseny-érzetem van. Nekem ez pl. a GTR-bõl nem jütt úgy át anno, pedig az sem rossz darab.
Kis naív, azt hittem, hogy majd a Racer-es és egyéb múltammal nem kell újra megtanulnom vezetni...😊
Fantasztikus ez a játék, minden szarsága ellenére télleg verseny-érzetem van. Nekem ez pl. a GTR-bõl nem jütt úgy át anno, pedig az sem rossz darab.
#11800
Mindig van valami meglepetés...ez a PCC egyszerûen átalakul ha kikapcsoljuk a kuplung segítséget (én eddig azzal mentem), sokkal életszerûbb..sokkal, rendesen hangulata van, mellé még a botváltó, és teljesen ok.
Neked van éjszakai égboltod Alex? nem adnál?
Most mentem így Taupo-ban egy verseny-t éjjel, és zavaró hogy nekem sötét kék az ég. 😞
Neked van éjszakai égboltod Alex? nem adnál?
Most mentem így Taupo-ban egy verseny-t éjjel, és zavaró hogy nekem sötét kék az ég. 😞
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#11799
miért nem teszed a kuplungot egy gombra? vagy az ürest egy gombra? eleg hamar megszokhato, es lehet onnantol allatkodni😊
-- http://www.x-plane.hu
#11798
Hát ha nincs más ez is jó , majd átalakítom kicsit 😄DD
THX.
THX.
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#11796
Nem szeretek kuplung nélkül menni 😄DD
Remélem egyszer lesz 3 pedálom majd akkor átrakom manualra...
Nincs senkinek valami Shell V-Power Racing képe vagy valami ( eps) , csak jó minõségû legyen ? ! 😄DDD
Remélem egyszer lesz 3 pedálom majd akkor átrakom manualra...
Nincs senkinek valami Shell V-Power Racing képe vagy valami ( eps) , csak jó minõségû legyen ? ! 😄DDD
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#11795
Az automata kuplung biztos nem tetszik neki, erdemes anelku😉 En full manualban megyek, ugy lehet gepeszkedni😊 Bar csak ket pedalom van, vagyis csusztatni nem lehet, de azert el lehet jatszani igy is vele😉)
Itt van egy "csuszos" menet😊 Nem mentem korbe, mert nagyon lassu igy, a minoseg is fake, mert nincs kedvem tomoritgetni, masolgatni stb.😊))))
rFactor_PCC_Mills_Drift (WMV, 2,2Mbyte)
Itt van egy "csuszos" menet😊 Nem mentem korbe, mert nagyon lassu igy, a minoseg is fake, mert nincs kedvem tomoritgetni, masolgatni stb.😊))))
rFactor_PCC_Mills_Drift (WMV, 2,2Mbyte)
#11794
Anyira azért nem vagyok ráizgulva, de gondolom az én automata kuplungom is beleszól ,mert nem nagyon pörög ki a kerék 😄DDD
De most jól értem , ha ez a fizika egy kitalált autóra jött volna ki mindenkinek tetszett volna ?
Mert mindenki csak hasonlítgatja az igazi P-hez ahelyett hogy élvezné amit nyújt 😄DD
A Kifliképû sem nyavajogna , hogy milyen a nyomaték , meg rosszak a gumik hanem jó pilóta módjára tenné a dolgát és igyekezne kihozni 101%-ot az autóból !!!
Amióta én ezt így fogom fel , azóta tudom igazán élvezni PCC-t, elõtte egy okádéknak tartottam 😄DDD
De most jól értem , ha ez a fizika egy kitalált autóra jött volna ki mindenkinek tetszett volna ?
Mert mindenki csak hasonlítgatja az igazi P-hez ahelyett hogy élvezné amit nyújt 😄DD
A Kifliképû sem nyavajogna , hogy milyen a nyomaték , meg rosszak a gumik hanem jó pilóta módjára tenné a dolgát és igyekezne kihozni 101%-ot az autóból !!!
Amióta én ezt így fogom fel , azóta tudom igazán élvezni PCC-t, elõtte egy okádéknak tartottam 😄DDD
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#11793
Ha olvatosan taposod a pedalokat, esetleg kozben kuplungolsz is, akkor nem olyan veszes😊
Ha kell, korbe is lehet menni ugy a palyan😊) Gyari PCC-m van, hozzanyulas nelul, alap setup-pal.
Mindjart megyek egy-ket kanyart...😊)))
Ha kell, korbe is lehet menni ugy a palyan😊) Gyari PCC-m van, hozzanyulas nelul, alap setup-pal.
Mindjart megyek egy-ket kanyart...😊)))
#11792
rakd elõrébb a féket.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#11791
off:
történet:
mentem az épített verdámal apámék utcájába, jött a szomszéd kiccsaj, gondoltam lazulok neki, sóderes út, nyomtam egy bõgázt, végig sodortam a balos keresztezõdésbe és ott keresztbetettem, de béna voltam nem fordult meg teljesen, hanem megállt pont keresztbe az úton, kiszálltam lazultam, lelépett, én meg 20percet ipszilonoztam mire kijöttem, annyira nem volt hely sem elõl sem hátul <#idiota>..
on:
történet:
mentem az épített verdámal apámék utcájába, jött a szomszéd kiccsaj, gondoltam lazulok neki, sóderes út, nyomtam egy bõgázt, végig sodortam a balos keresztezõdésbe és ott keresztbetettem, de béna voltam nem fordult meg teljesen, hanem megállt pont keresztbe az úton, kiszálltam lazultam, lelépett, én meg 20percet ipszilonoztam mire kijöttem, annyira nem volt hely sem elõl sem hátul <#idiota>..
on:
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#11790
Én ha benyomom a féket lefojtja a motort is 😊))))
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#11789
hát annyira nem kell korrigálni 😄D
nyomod a féket és a gázt, és mérlegállás.
Ha jobban nyomod a féket, elkezd keresztbefordulni, ha felengeded a féket akkor elindul egyenesbe.
A lényeg hogy nagyon nem engedheted fel a féket mert akkor kifutja magát a sebesség,..azaz nincs látványos túlpörgés, ha viszont rajta maradsz a féken akkor körbefordul az autó.
Elmentem most Essington-ba, megpróbáltam az elsõ kanyart végig így venni (kanyarba sokkal nehezebb), de ehez álltani kellene a melegedésen.
kanyarba akkor tudod ilyenkor fordítani, ha rákormányzol kicsit és erõsebben nyomod a féket, majd mérlegállás.
jóságos. 😊))
nyomod a féket és a gázt, és mérlegállás.
Ha jobban nyomod a féket, elkezd keresztbefordulni, ha felengeded a féket akkor elindul egyenesbe.
A lényeg hogy nagyon nem engedheted fel a féket mert akkor kifutja magát a sebesség,..azaz nincs látványos túlpörgés, ha viszont rajta maradsz a féken akkor körbefordul az autó.
Elmentem most Essington-ba, megpróbáltam az elsõ kanyart végig így venni (kanyarba sokkal nehezebb), de ehez álltani kellene a melegedésen.
kanyarba akkor tudod ilyenkor fordítani, ha rákormányzol kicsit és erõsebben nyomod a féket, majd mérlegállás.
jóságos. 😊))
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#11788
Ebben egyetértek mindenkivel:
Kira ez a PCC, csak lehetne egy kicsivel jobban ellenkormányozni , de úgy , hogy minden más maradjon így ahogy most van 😄DD
Kira ez a PCC, csak lehetne egy kicsivel jobban ellenkormányozni , de úgy , hogy minden más maradjon így ahogy most van 😄DD
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#11787
azt, hogy ráülsz a gázra és élvezed h megy elõre az autó, hátsókerékmeghalytásnál felejtsd el... engem az zavar, hogy 60km/h nál sem igen lehet még mindig megfogni, ha megindul..persze, jó puha setuppal, nagy terpesztéssel, alacsony guminyomással...node az meg inkább már parádézás
-- http://www.x-plane.hu
#11786
Na de korrigálni kell , mert egyébként elmegy a hátulja , nem csak úgy van , hogy kövérgáz, hátradõlsz azt megy minden magától 😊))
PCC-ben is lehet vadulni de korrigálni kell, mert megy el az orra....
PCC-ben is lehet vadulni de korrigálni kell, mert megy el az orra....
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#11785
hát most lehet röhögni fogsz, de a kispolákot össze lehet hasonlitani egy porsével, ha havon/jégen vagy... 😊 éspediglen simán tudok úgy egyenesen menni kipörgõ kerekekkel, hogy negyed, max fél tekerésnyit fordítok a kormányon, gyönyörûen egyenesben lehet tartani... 😊
-- http://www.x-plane.hu
#11784
Bár ilyeneket nem próbáltam még , de mitõl nem állt keresztbe rögtön ?
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#11783
na ebbol sem lesz semmi, a replay betoltese utan, kb 10mpel ujraindul a gep...bravo
-- http://www.x-plane.hu
#11782
khhirály vagy! <#vigyor><#eljen>
bitang.
bitang.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#11781
nah megvan a csusztatasos kanyarbevetelek, toban shorton 😊 hamarosan csinalok belole vmi videot 😊
-- http://www.x-plane.hu
#11780
Én nem akarlak meggyõzni, ez fontos.
történet: kint vok HunRingen: kép <#idiota>, járgányok meg ide, szal pont a boxutca felett (is), egy Viper beállt, pilótacsere..aztán végig pörgetve a hátsókereket kiriszált a csapattól és le sem szállt a gázról csak mikor már úgy gondolta jónak...nem volt benne semmi parádé.
...én sem ezzel akarok fellépni a cirkuszban. 😊))
történet: kint vok HunRingen: kép <#idiota>, járgányok meg ide, szal pont a boxutca felett (is), egy Viper beállt, pilótacsere..aztán végig pörgetve a hátsókereket kiriszált a csapattól és le sem szállt a gázról csak mikor már úgy gondolta jónak...nem volt benne semmi parádé.
...én sem ezzel akarok fellépni a cirkuszban. 😊))
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#11779
Errõl van szó ! 😄DDDDD
Én meg minnyá megmutatom , hogy kell egy mozdulattal halomra törni egy Porsche-t 😄DDD
Én meg minnyá megmutatom , hogy kell egy mozdulattal halomra törni egy Porsche-t 😄DDD
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#11778
Tessek, igy kell kijonni a PIT-bol, aztan meg ketszer gumit melegiteni indulas elott😊))))))
rFactor_PCC_Start (WMV, 3Mbyte)
rFactor_PCC_Start (WMV, 3Mbyte)
#11777
Nehogy már egy 400 lóerõs autó hátul lévõ sullyal ne csóválja ilyenkor az elejét !!! 😄DDD
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#11776
<#eljen>
Nah minnnyaa megmutatom hogy kell porgo kerekkel elindulni😊))))) <#idiota><#zavart1>
Nah minnnyaa megmutatom hogy kell porgo kerekkel elindulni😊))))) <#idiota><#zavart1>
#11775
jó tudom nem egy nagy kunszt, de most már legalább nem csóválja az elejét..😊))
Egyébként valszeg hiányzik a nekem a sötét..<#idiota>
..
nincs éjszakai égboltom. 😞
de hogy miért nincs? <#nemtudom>..régebben volt.
Egyébként valszeg hiányzik a nekem a sötét..<#idiota>
..
nincs éjszakai égboltom. 😞
de hogy miért nincs? <#nemtudom>..régebben volt.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#11774
Csúcspilóta tud csak így elindulni.<#idiota><#zavart1>
#11773
- kipörgés
Valszeg tudja is, nekem csak az a célom hogy az enyém is tudja, és úgy tudja ahogy a videón van, mert ez nem a fõ lényeg, még csak nem is hangsúlyos...ezt csak tudni a kell.
Nem akarok én TC-s autót, de ezeket tudnia kell, a kerékvetõt és a pörgést, vamint az adagolható erõcsúsztatást...és jó lenne ha radírozna is 😊
Valszeg tudja is, nekem csak az a célom hogy az enyém is tudja, és úgy tudja ahogy a videón van, mert ez nem a fõ lényeg, még csak nem is hangsúlyos...ezt csak tudni a kell.
Nem akarok én TC-s autót, de ezeket tudnia kell, a kerékvetõt és a pörgést, vamint az adagolható erõcsúsztatást...és jó lenne ha radírozna is 😊
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#11772
Simán lehet PCC-vel gumifüstölõsen indulni 😄DD
Persze arra régen rájöttem , hogy megforgott kereknél elég "furán" számolja rF az oldalirányú tapadást 😄DD
Mintha 0-ra csökkene 😊))
Persze arra régen rájöttem , hogy megforgott kereknél elég "furán" számolja rF az oldalirányú tapadást 😄DD
Mintha 0-ra csökkene 😊))
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#11771
Azért ez nem ilyen egyszerû, át is kell tudjon hajtani ilyen kerékvetõkön, WTCC futam lebeg a szemem elõtt, ...a BMW-k, mert ahogy azokat át tudják dobni a kerékvetõkön, úgy át kell mennie ennek is, hanem az hogy utána mi történik, pl. Oulton park, az elején az a lejtõs bal kanyar, ott direkt rámegyek a belõ kerékvetõre, hogy megdobja a járgányt, és azon áll vagy bukik minden, hogy utána mit csinál..
jelenleg ezt tesztelem, és azt hogy álló helyzetbõl kipörgetem a kerekeket és a féket felengedve továbbra is kipörgõ kerkekkel egyenesen tudjam tartani, egésszen addig amig vissza nem nyeri a tapadást, mindjárt rakok fel errõl is..
mert ezt is tudnia kell,...ugysem pörög ki 100méteren..mivel elfogy a sebesség, és a 2. fokozat akkora ugrás a PCC-ben hogy nem tudja továbbvinni, de a srácok így indultak a HunRingen az Olasz GT-n a boxutcából...láttam, ott álltam felettük. 😊
jelenleg ezt tesztelem, és azt hogy álló helyzetbõl kipörgetem a kerekeket és a féket felengedve továbbra is kipörgõ kerkekkel egyenesen tudjam tartani, egésszen addig amig vissza nem nyeri a tapadást, mindjárt rakok fel errõl is..
mert ezt is tudnia kell,...ugysem pörög ki 100méteren..mivel elfogy a sebesség, és a 2. fokozat akkora ugrás a PCC-ben hogy nem tudja továbbvinni, de a srácok így indultak a HunRingen az Olasz GT-n a boxutcából...láttam, ott álltam felettük. 😊
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#11770
nekem pl remeg a kormany a fordulatszam fuggvenyeben, szoval razza a moci a kormanyt 😊)
az agaskodast a kuplungtarcsa max nyomatekaval tudod kikuszobolni. ezzel enis eltokoltem egy darabig a kispolak modnal: hiaba volt meg a nyomatekgorbe, hiaba volt olyan sulyelsztasu az auto, mint irl, az auto agaskodott kicsit 1esben. aztan megtudakoltam, hogy nagysagrendileg mennyit bir atadni a kuplung, oszt maris jo lett 😊 ha kisebbre vettem, megcsuszott a kuplung, ha nagyobbra, akkor agaskodott, szoval el lehet ezzel is jaccani.
a javitott gumifizikat enis varom, bar sztem 1:1-ben de legalabbis eleg elethuen lemodellezni egy gumi tapadasi es megcsuszasi gorbejet....hat szinte lehetetlen - szerintem 😊
az agaskodast a kuplungtarcsa max nyomatekaval tudod kikuszobolni. ezzel enis eltokoltem egy darabig a kispolak modnal: hiaba volt meg a nyomatekgorbe, hiaba volt olyan sulyelsztasu az auto, mint irl, az auto agaskodott kicsit 1esben. aztan megtudakoltam, hogy nagysagrendileg mennyit bir atadni a kuplung, oszt maris jo lett 😊 ha kisebbre vettem, megcsuszott a kuplung, ha nagyobbra, akkor agaskodott, szoval el lehet ezzel is jaccani.
a javitott gumifizikat enis varom, bar sztem 1:1-ben de legalabbis eleg elethuen lemodellezni egy gumi tapadasi es megcsuszasi gorbejet....hat szinte lehetetlen - szerintem 😊
-- http://www.x-plane.hu
#11769
Mibõl gondolod, hogy új felfüggesztésen , gumin dolgoznak ? 😊
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#11768
".....Egyébként az a fõ baj, hogyha megvan a jó tapadás,
1: az sem jó tapadás...azaz nem radiroz.
2: szappanos érzés..mert nem radiroz
3: unalmas lesz töle a járgány....."
Errõl van szó 😄DDD<#eljen>
Megnéztem a videót ...Ez így nem uncsi kicsit, hogy gyakorlatilag mindenen átmegy minha ode lennél ragaszva az útra ? 😄DD
1: az sem jó tapadás...azaz nem radiroz.
2: szappanos érzés..mert nem radiroz
3: unalmas lesz töle a járgány....."
Errõl van szó 😄DDD<#eljen>
Megnéztem a videót ...Ez így nem uncsi kicsit, hogy gyakorlatilag mindenen átmegy minha ode lennél ragaszva az útra ? 😄DD
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#11767
behát 😄
érdekel, csak riasztó.
Az hogy pl. a gumi oldalirányú csúszásán állítok vmit, de 3 értékkel variálhatok...mindhárom érezhetõ.
A legnagyobb gondom két dolog, igazán már nem a tapadás.
- a radirozás, azaz hogy úgy csússzon mint amikor a radírt csak tolod elõre..és darabosan ugrál...vagy vmi ilyesmi...ez a hsonlít áll hozzá közel.
- és hogy én vezessem az autót, mert nagyon könnyû úgy tönkretenni, hogy vagy nem az elsõ tengely magaságában kanyarodik, hanem elõrébb (ez nagyon zavaró tud lenni), majdnem úgy fordul mint robotzsarú. Vmint az ellenkormányzás.
Most azon akarok vmit lõni, hogy az ellenkormányzás az ne fejtsen ki akkora hatást..mert a legnagyobb baj nem feltétlen a csúszás...bár ezt természetesnek megcsinálni sem gyenge, hanem hogy finoman lehessen ellenkormányozni.
😊
érdekel, csak riasztó.
Az hogy pl. a gumi oldalirányú csúszásán állítok vmit, de 3 értékkel variálhatok...mindhárom érezhetõ.
A legnagyobb gondom két dolog, igazán már nem a tapadás.
- a radirozás, azaz hogy úgy csússzon mint amikor a radírt csak tolod elõre..és darabosan ugrál...vagy vmi ilyesmi...ez a hsonlít áll hozzá közel.
- és hogy én vezessem az autót, mert nagyon könnyû úgy tönkretenni, hogy vagy nem az elsõ tengely magaságában kanyarodik, hanem elõrébb (ez nagyon zavaró tud lenni), majdnem úgy fordul mint robotzsarú. Vmint az ellenkormányzás.
Most azon akarok vmit lõni, hogy az ellenkormányzás az ne fejtsen ki akkora hatást..mert a legnagyobb baj nem feltétlen a csúszás...bár ezt természetesnek megcsinálni sem gyenge, hanem hogy finoman lehessen ellenkormányozni.
😊
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#11766
Bar a heten nem tudtam autokazni, de ahogy feltettem az uj (beta) patch-et, leirtottam a player-emet - nem update-eli rendesen a regit - es ujra allitottam mindent, mintha mar most valamivel jobb lenne a felfuggesztes es az FFB😊 Bar, lehet hogy csak tul reg mentem vele es/vagy tele volt mar szemetelve a 2 config file😉))
#11765
Egyébként meg van az a két fickó, akik ugye csinálják a GTR-bõl a MODot, amibõl Alex szokott linkelni képeket. Leginkább ezért vagyok rá kíváncsi, a Porschek miatt, mert abban azért van egy pár, és ha a fizika lesz olyan jó mint a GTR-ben ÉS a gumi meg lesz legalább olyan jó mint amit az rFactor tud, akkor azzal lehet Porsche versenyeket menni. Remélem össze tudják hozni😊
...::: aesirracing.hq.hu :::... ...::: aesir.home.hu :::...
#11764
Nagyon beizgultal😊))
Amugy az ISI tuti hogy dolgozik egy normalisabb felfuggesztes es gumifizikan az utkozes szamitas mellett😊)
Gumifizikaban mar most lehetne - szerintem - sokkal jobbat beallitani, mert az engine kihasznalja a 2-4 gorbe szerinti parameterezest, de a legtobb MOD-ban - es gyariban is - csak 1 (!) gorbet hasznal a program. Pedig 1 gorbe keves, hogy megfeleljen a kulonfele eroknek (fekezes, gyorsitas, hosz- es keresztiranyu erok).
Pacejka program van ami hasznalhato - pl. Racer-hez adott - de ahoz kellene egy "ember" is aki ert hozza, es normalis adatok😉 Persze, meg akkor sem lenne termeszetesen "tokeletes" - nem is lehetne;D - mert az engine meg docog, de valszeg sokkal jobb lehetne.
Amugy az ISI tuti hogy dolgozik egy normalisabb felfuggesztes es gumifizikan az utkozes szamitas mellett😊)
Gumifizikaban mar most lehetne - szerintem - sokkal jobbat beallitani, mert az engine kihasznalja a 2-4 gorbe szerinti parameterezest, de a legtobb MOD-ban - es gyariban is - csak 1 (!) gorbet hasznal a program. Pedig 1 gorbe keves, hogy megfeleljen a kulonfele eroknek (fekezes, gyorsitas, hosz- es keresztiranyu erok).
Pacejka program van ami hasznalhato - pl. Racer-hez adott - de ahoz kellene egy "ember" is aki ert hozza, es normalis adatok😉 Persze, meg akkor sem lenne termeszetesen "tokeletes" - nem is lehetne;D - mert az engine meg docog, de valszeg sokkal jobb lehetne.
#11763
Igen,...hiányzik a fapad érzése...néztem is hogy hol lehetne ezen turbózni, de még nem tudtam rájönni igazán.
mert kemény a Porsche-m is, de nem úgy...sajnos, nincs igazán feeling-je, nincs az a tökös cockpit érzés ami pl. a GTP belterében nekem megvolt.
Hangokkal sokat lehet javítani, Alex hangjai mindig nagyon jók, de nem remeg a kasztni igazán, remeghetne a kormányom is, nem feltétlen az út miatt, hanem a motor, a váltások, ..ilyemik miatt..lehetne jobb a forcefeedback...élõbb.
na gyors nyomok egy cigit..😊))
mert kemény a Porsche-m is, de nem úgy...sajnos, nincs igazán feeling-je, nincs az a tökös cockpit érzés ami pl. a GTP belterében nekem megvolt.
Hangokkal sokat lehet javítani, Alex hangjai mindig nagyon jók, de nem remeg a kasztni igazán, remeghetne a kormányom is, nem feltétlen az út miatt, hanem a motor, a váltások, ..ilyemik miatt..lehetne jobb a forcefeedback...élõbb.
na gyors nyomok egy cigit..😊))
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#11762
felment:
- link
kicsike...de 10mb, mert nem fértem a bõrömbe 😊)))
Egyébként minden szempontból sok örömet szerez ez a játék...nagyon szeretek vele menni...mostanában én is bottal váltok, a videón is, és kiélhetem rajta a kiváncsiságomat si.
<#eljen>
- link
kicsike...de 10mb, mert nem fértem a bõrömbe 😊)))
Egyébként minden szempontból sok örömet szerez ez a játék...nagyon szeretek vele menni...mostanában én is bottal váltok, a videón is, és kiélhetem rajta a kiváncsiságomat si.
<#eljen>
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#11761
Ami még jobban zavar, hogy nagyon kompromisszumosra vannak belõve a köridõk.
Ez így kicsit érthetetlen, de rögtön rátérek. Itt mostanában megnéztem több PCC-futam ismétlését, és az elsõ ami feltûnt, hogy a kanyarsebesség elég komoly. Tehát ezek az autók megfelelõ módon stabilak kanyarba beesés, kanyarból kigyors szinten is. Viszont a szimekben a Porschek "nehezítve" vannak (vagy egyszerûen nem pontos a fizika), mert a jó köridõ az inkább egyenesben jön meg, ellentétben az élõvel. És a közvetítéseken látszik, hogy szinte minden pályán keményre teszik a futómûvet, szimben pedig kanyargós pályán puhára kell.
Ami meg a GTR-ben idegesít durván, az a kerékvetõk kezelése, de ez minden gyári kocsinál ugyanolyan sz*r.
Ez így kicsit érthetetlen, de rögtön rátérek. Itt mostanában megnéztem több PCC-futam ismétlését, és az elsõ ami feltûnt, hogy a kanyarsebesség elég komoly. Tehát ezek az autók megfelelõ módon stabilak kanyarba beesés, kanyarból kigyors szinten is. Viszont a szimekben a Porschek "nehezítve" vannak (vagy egyszerûen nem pontos a fizika), mert a jó köridõ az inkább egyenesben jön meg, ellentétben az élõvel. És a közvetítéseken látszik, hogy szinte minden pályán keményre teszik a futómûvet, szimben pedig kanyargós pályán puhára kell.
Ami meg a GTR-ben idegesít durván, az a kerékvetõk kezelése, de ez minden gyári kocsinál ugyanolyan sz*r.
...::: aesirracing.hq.hu :::... ...::: aesir.home.hu :::...
#11760
ja, most nézem jobban, a második képre mondtad...hát ez így van, nem igazán lehet megcsinálni, még régebben amikor a rendõrautót csináltam, akkor 'csináltam' olyan futómûvet, amiben volt lazára vett Trackbar, ott tudtam így elemelni a kerekeket, de inkább csak gázra, nagy gázra elágaskodott mint vmi dragster 😊))))
Egyébként az a fõ baj, hogyha megvan a jó tapadás,
1: az sem jó tapadás...azaz nem radiroz.
2: szappanos érzés..mert nem radiroz
3: unalmas lesz töle a járgány.
Egyébként az a fõ baj, hogyha megvan a jó tapadás,
1: az sem jó tapadás...azaz nem radiroz.
2: szappanos érzés..mert nem radiroz
3: unalmas lesz töle a járgány.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#11759
ez most pont kapóra jön, mert pont rázóköveztem...azaz néztem hogy mennyire bírja és hogy viselkedik, Taupo kanyargós magas rázóköves részein, meg Oulton-ban.
Mindjárt rakok fel kisvideót...
Mindjárt rakok fel kisvideót...
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#11758
Nem, nem gondolom, de nem is ezt írtam. A közepes tartomány az nem 7000-es fordulat. Nyáron megfigyeltem a Porschekat a ringen, fõleg a visszaváltásokat a célegyenes végén. Amikor ugyanott raktam neki a 2-est a HPCC-ben, elrántotta a seggét oldalra. Lassan váltottam vissza, megfelelõ ütemet tartva. Ugyanezt a GTR-ben nem teszi, ahogy élõben sem.
...::: aesirracing.hq.hu :::... ...::: aesir.home.hu :::...
#11757
Na errõl beszélek😊
A 2. képen ha ilyen akarsz csinálni egy szimes Porschevel, akkor kicsúszol. Ha ilyen keményre hangolod a rugókat, akkor szimben nincs az az ideális hõmérsékletû gumi, ami megfogja. A legnagyobb bajom, hogy általában a puha rugózás nyeli be valahogy a kanyarstabilitást tartós körözés esetén. A GTR-ben ezt meg lehet csinálni egyszer-egyszer olyan kemény futóval mint valójában, de az elcseszett gumi miatt tartósan nem, mert elmelegszik és szerteszét folyik. A PCC-ben pedig ha nagyon felkeményíted, akkor csúszás nélkül nincs gyors és ilyen hegyes kanyar, pláne nincs bukkanóval😞
A 2. képen ha ilyen akarsz csinálni egy szimes Porschevel, akkor kicsúszol. Ha ilyen keményre hangolod a rugókat, akkor szimben nincs az az ideális hõmérsékletû gumi, ami megfogja. A legnagyobb bajom, hogy általában a puha rugózás nyeli be valahogy a kanyarstabilitást tartós körözés esetén. A GTR-ben ezt meg lehet csinálni egyszer-egyszer olyan kemény futóval mint valójában, de az elcseszett gumi miatt tartósan nem, mert elmelegszik és szerteszét folyik. A PCC-ben pedig ha nagyon felkeményíted, akkor csúszás nélkül nincs gyors és ilyen hegyes kanyar, pláne nincs bukkanóval😞
...::: aesirracing.hq.hu :::... ...::: aesir.home.hu :::...
#11756
<#eljen>
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#11755
(nem AI ellen 😉)
-- http://www.x-plane.hu
#11754
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!