SG: Eger Connection
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
\'több milliárd légy nem tévedhet\'
\'több milliárd légy nem tévedhet\'
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
...what\'s for You, will not pass You by...
...what\'s for You, will not pass You by...
Az élet olyan, mint egy motor: ha nem megy, be kell rúgni.
Az élet olyan, mint egy motor: ha nem megy, be kell rúgni.
...what\'s for You, will not pass You by...
"Egy 70 km/h max sebessegu utszakaszon, 250 km/h sebesseggel radarba futo
autos vedobeszede a birosagon :
Tisztelt birosag,
valoban lattam egy feher alapu,kor alaku tablat,amiben a 70-es szam volt,de
nem volt semmilyen mertekegyseg mellette. De ahogy onok is tudjak ,az 1837
julius 4 torveny kotelezi Franciaorszagot is a metrikus mertekegyseg
hasznalatara. De ugyanakkor az 1961 maj 3 -an a 65-501 szamu torveny
kimondja,hogy a hosszusag mertekegysege a meter,es az ido mertekegysege a
masodperc. En el sem tudom kepzelni,hogy a Belugyminiszterium nem tartja
tiszteletben a Koztarsasag torvenyeit. Tehat logikus,hogy ha nincs odairva a
mertekegyseg,akkor a sebesseg alapertelmezes szerint m/sec -ban ertendo. A
70 m/sec maximalis sebesseg, megfelel 252 km/h -nak.
A rendorok azt mondtak,hogy 250 km/h sebessegel autoztam. Nem is vonom
ketsegbe a rend oreinek pontossagat. Tehat 2 km/h sebeseggel a
sebessegkorlat alatt voltam.Igy tisztelettel kerem a birosagot, hogy adjak
vissza a hajtasi engedelyemet,amit egy sajnalatos tevedes folytan vettek el
a rend eber orei.
Maradok tisztelettel..stb."
szal ide kell a WRC :-P
Ez a dolog onnan indult ki, hogy egy autót -amit elindítanak a világ egyik legelismertebb és legrangosabb autós versenyén (jelen esetben ugye, a WRC-n)-, nem hozhatnak ki "utcai" szériában eltérõ formaként, pláne, ha ugyanazon menetteljesítménnyel rendelkezik. Magyarul: nem lehet például luxuslimuzin sztájlban piacra dobni.
A Lancer hétköznapi szériáján alapvetõen nincsen szárny. Ez evidens, hiszen 96 lóerõt bír az 1.6 literes. Arra teljesen felesleges és persze más a gyártó által megcélzott vevõkör is. Ízlés ide, ízlés oda - ez van. 😊
Valójában teljesen felesleges köröket futottunk Botonddal. De valahogy el kell ütni az idõt... <#hehe>
\"Ne bolygass olyasmit, ami felett nincs hatalmad!\"
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
Az élet olyan, mint egy motor: ha nem megy, be kell rúgni.
Az élet olyan, mint egy motor: ha nem megy, be kell rúgni.
Az élet olyan, mint egy motor: ha nem megy, be kell rúgni.
Szerintem sem hülyeség a légterelõk felhelyezése, azért biztosan számít, ha nem is annyit mint egy Forma1-es autónál, de számít. A legtöbb rallye autón is ott pihennek, pedig az nem az optikai tuningról szól. Persze sportosabban is néz ki tõle egy autó, ezt aláírom.
Hogy példát is hozzak és a Mazda 6-nál maradva: sok Mazda6 sedan fut az utakon, és ugyanaz az autó kurva jól és dögösen néz ki egy légterelõvel, de annélkül viszont egy elegáns magabiztosságot sugárzó "üzletember" autó is tud lenni. Pedig a kasztni ugyanaz. Szóval izlések és pofonok.
A japán mérnökök pedig nem arról híresek, hogy hülyeségeket mondanak, mégha egy kis marketing is beleszorul a témába.
Még valami: kis suttyó koromban játszottam olyat, hogy mikor mentünk a családdal autóval, akkor kiraktam a kezem az ablakon, és "úsztattam" a levegõben. És bizony ha fater 100-al tépett igencsak lenyomta a légellenállás a kezem, ha azt úgy tartottam. Szal mondjuk egy 200-as tempónál, az a légterelõ felület azért jópár kilóval le tudja nyomni a kocsi hátulját.
Törekszünk a jónak gyakorlására, a rossznak elkerülésére.
"A linkelt EVO 276 lóerõ,szal bõven 300 alatt van" - huh, valóban bõven... 😊
"...az M3as 350lóerõ körül van,és az összes szárny rajta..." - az M3 presztízsautó, nem hozhatják ki a piacra szárnnyal.
"WRCket hiába linkeled..." - errõl a kategóriáról beszélünk, nem a BMW-rõl!
"Az aerodinamika link viszont elég jó. Mifelénk erre mondják, hogy parasztvakítás..." - Mifelénk. Mert mi, magyarok, annyira jól értünk az autókhoz. Elvégre utolérhetetlen tapasztalataink vannak az autógyártásban... (Ez a link a mitsubishi-motors hivatalos honlapjáról nyílik)<#ravasz1>
\"Ne bolygass olyasmit, ami felett nincs hatalmad!\"
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
A linkelt EVO 276 lóerõ,szal bõven 300 alatt van,ahogy mondtam,míg az M3as 350lóerõ körül van,és az összes szárny rajta egy csík a tetõ végén. :-D WRCket hiába linkeled,az télleg más kategória. Az aerodinamika link viszont elég jó. Mifelénk erre mondják,hogy parasztvakítás. :-D
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
Az alábbiakban láthatod néhány WRC-modell adattábláját. Ezek az autók 300 lóerõsek, nem pedig "jó 5-600" lóerõsek, ahogy azt a #13786 hsz-ben állítottad.
Lássuk õket!
Mitsubishi Lancer EVO WRC
Subaru Impreza WRC
Citroen Xsara WRC
Ford Focus WRC
Itt pedig meggyõzõdhetsz a WRC-alteregók, azaz az "utcai" változatok adatairól:
Mitsubishi Lancer EVO
Subaru Impreza WRX STi
Nem kell hozzá agysebésznek lenni, hogy észrevegye az ember: menetteljesítményben bizony nincs sok differencia.
Ha még ez sem lenne elég, akkor álljon itt egy kis szakértõi elemzés három japó fickótól, akik - mit ad Isten! -, pont az EVO-t vették górcsõ alá egy kis aerodinamikai elemzés szempontjából...
aerodinamika - Lancer EVO (pdf)
A BMW M3-as modellje is presztízsautó. Az alapára 19 millió HUF. Az WRX és EVO pedig 10 illetve 11 milla. Nem egy kategória - ezt mutatja a felszereltség jelentõs eltérése is. Az utóbbi kettõben nem fogsz találni napfénytetõt, fûthetõ ülést, tolatóradart, GPS navigációt, memóriás vezetõülést, krém bõr belsõt.
Ennyit az "igazságról"... <#wink><#nemtudom>
\"Ne bolygass olyasmit, ami felett nincs hatalmad!\"
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
Reggelt!
-- ``Dreams are journeys that take one far from familiar shores, strengthening the heart, empowering the soul.\'\'
-- ``Dreams are journeys that take one far from familiar shores, strengthening the heart, empowering the soul.\'\'
Egy ilyenre például igencsak állna a peckem:
Ha egyszer annyi pénzem lesz amennyi a büdös életbe se, akkor veszek is egyet! :-)
-- ``Dreams are journeys that take one far from familiar shores, strengthening the heart, empowering the soul.\'\'
Vegetáriánus : régi indián szó, jelentése béna vadász
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
...what\'s for You, will not pass You by...
Pedig semmit sem szoktam feladni... ;-)
...de, ha én "teóriákat gyártok"... <#wilting>
\"Ne bolygass olyasmit, ami felett nincs hatalmad!\"
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
Értem amit mondassz,de ha mindig mindenbe egyetértenénk akkor annyi lenne a fórum,hogy "reggelt!" napi 3-4x. <#nyes> Szóval számomra sem személyes ügy,hogy kell e szárny vagy se,csak te bedobsz néha új érvet (most,hogy az M5 nem az a kategória),amire én reagálok,aztán vagy közeledik az álláspontunk vagy nem.Ez utóbbi a "rögeszmecsere" szüleim szavajárásával,ami szintén szórakoztató egy pontig. Szóval gagyi dísszárny az,hiába mondassz bármit. <#eplus2>
Törekszünk a jónak gyakorlására, a rossznak elkerülésére.
...what\'s for You, will not pass You by...